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昭和初期頃最も栄えた窯業集落一帯で、窯場やレンガ造りの煙突、土管や焼酎瓶が積まれた坂道など焼き物のまちならではの情緒ある風景が続くAコース(1.6km)と、INAXライブミュージアムやとこなめ陶の森資料館など、焼き物の歴史と文化を体感できるBコース(4km)の2つのコースがある。ギャラリーをはじめ、おしゃれなカフェや雑貨店も立ち並ぶ見どころ満載のスポットだ。
博物館明治村内の建造物を車窓越しに案内しながら走行する村営バスは、1日乗り降りが自由なので効率良く見学ができる。村内の「名古屋駅」と「東京駅」を結ぶ蒸気機関車や明治43～44年(1910～11)にかけて製造された京都市電に体験乗車をすることもできる。のりものの運行状況は公式サイト要確認。
日本で唯一、営業運転している常電導吸引型磁気浮上式リニアモーターカー。藤が丘駅から東の八草駅まで9駅、8.9km。
江戸時代には交通の要として商人、職人が行き交うメイン通りだった。古くからこの界隈には船の帆を染めた染物店が数件あったことが名前の由来といわれている。作家・新美南吉が通った街道としても有名で、現在でも白壁の寺院や古民家などが点在する。情報は半田市観光協会公式サイトに載っている。
愛知県下で唯一、路面電車が走る豊橋。「市電」の愛称で親しまれ、豊橋駅前から約5.4kmの軌道を走る。「ビール電車」や「おでんしゃ」などイベント電車も運行している。
師崎の魚介をPRしたいと、地元の漁師、仲買、水産加工会社など、14店の有志が集まり朝市を開催。鮮魚、干物、しらすから野菜まで商品のほとんどは師崎産で、試食もたっぷり、価格も驚くほど良心的。漁師町ならではの気っ風のよさに舌を巻く。
香嵐渓北側、足助川沿いの地域が足助の町並み。江戸時代に伊那街道と呼ばれ、中馬(馬で荷を運ぶ人々の組合)によって三河湾の塩が信州に運ばれる「塩の道」(中馬街道)の宿場。塩問屋が数多くあった宿場町の面影が2kmほど残され、妻入り型や平入り型が混在する古い家々や馬頭観音や本町地蔵堂などご利益スポットも点在し、白壁と黒板塀の美しいマンリン小路、かつての銀行を利用した資料館の足助中馬館など、散策に格好。足助の町並みは国の重要伝統的建築物群保存地区に指定されている。
エンゴロやタナイタなどの窯を焼く際に使用した窯道具が幾何学模様に積み上げられ、築かれた壁や塀のある小径を散策できる。かつては、荷車や職人が行き来したメインストリートであり、やきものの街ならではの風情漂う光景は往時を偲ぶことができる。
