Información sobre horarios, tarifas y compra de billetes para el tren Limited Express "Odoriko".
Este artículo ofrece una descripción completa del tren Limited Express (Odoriko) de JR East, que conecta la estación de Tokio con las estaciones de Izukyu-Shimoda y Shuzenji. Incluye horarios, tarifas para tramos representativos, estaciones donde para, información sobre asientos, procedimientos de compra de billetes, requisitos de emisión de billetes y compatibilidad con tarjetas IC. Dado que se trata de un tren Limited Express con todos los asientos reservados, hemos recopilado los puntos clave que debe consultar antes de su viaje.
La información de este artículo está actualizada a julio de 2026. Los días de operación, horarios, tarifas, condiciones de venta y métodos de compra pueden cambiar. Consulte la información más reciente en Ekitan o en el sitio web oficial de la compañía ferroviaria antes de usar el servicio.
El (Odoriko) es un tren Limited Express de JR East que conecta la estación de Tokio con la península de Izu. Su nombre es histórico, ya que comenzó a operar en 1981, y deriva de la novela "La bailarina de Izu" de Yasunari Kawabata. Actualmente opera con trenes de la serie E257 y cuenta con dos rutas: la formación Ito, que va desde la estación de Atami hasta Ito, Kawazu e Izukyu-Shimoda, y la formación Shuzenji, que va desde la estación de Mishima hasta la Línea Sunzu del Ferrocarril Izuhakone, con destino a la estación de Shuzenji. Desde marzo de 2021, todos los asientos son reservados y se ha implementado un nuevo sistema de billetes sin reserva. Antes de la introducción del (Odoriko), operaban el Limited Express "Amagi" y el Express "Izu". El (Odoriko) comenzó a operar en octubre de 1981 como una consolidación de estos servicios.
| Elemento | Detalles |
|---|---|
| Nombre del tren | "Odoriko" |
| Empresa operadora | JR East (servicio directo a la Línea Izukyu y a la Línea Sunzu del Ferrocarril Izuhakone) |
| Secciones operativas principales | De la estación de Tokio a la estación Izukyu-Shimoda (formación Ito), de la estación de Tokio a la estación Shuzenji (formación Shuzenji) |
| Estaciones principales de inicio y finalización | Estación de Tokio (algunos trenes salen/llegan a Shinjuku/Ikebukuro) / Estación Izukyu-Shimoda / Estación Shuzenji |
| Número de trenes en circulación | Varios viajes de ida y vuelta al día (el número de trenes varía entre los días laborables y los fines de semana/festivos). |
| Tiempo de viaje estimado | Tokio a Izukyu-Shimoda: Aproximadamente 2 horas y 35 minutos; Tokio a Shuzenji: Aproximadamente 2 horas y 8 minutos. |
| Asientos | Todos los asientos son reservados (asientos reservados en vagones ordinarios y Green Car). |
Tabla de contenido
- ¿Qué es el Limited Express "Odoriko"?
- Horario del Limited Express "Odoriko"
- Secciones operativas del Limited Express "Odoriko".
- Estaciones donde para el Limited Express "Odoriko"
- Tarifas del Limited Express "Odoriko"
- Cómo comprar billetes para el Limited Express "Odoriko"
- ¿Es necesaria la emisión de un billete?
- ¿Puedo usar el pago sin contacto con una tarjeta IC o una tarjeta de crédito?
- Información sobre los asientos del Limited Express "Odoriko"
- Disfrute de ekiben (cajas bento de estación) y comida gourmet a bordo del Limited Express "Odoriko".
- Aspectos a tener en cuenta al viajar en el Limited Express "Odoriko".
- Resumen
¿Qué es el Limited Express "Odoriko"?
El (Odoriko) es un tren Limited Express de JR East que conecta Tokio/Yokohama con la península de Izu. Con la revisión de horarios de marzo de 2021, los trenes se estandarizaron para utilizar trenes modificados de la serie E257 que anteriormente operaban como los Limited Express "Azusa" y "Kaiji" de la Línea Chuo. El color de la carrocería del tren se basa en el "Azul Península", inspirado en el "color del cielo" y el "color del mar" de Izu. Todos los asientos cuentan con tomas de corriente junto a la ventana, y el tren también está equipado con instalaciones accesibles. Se han realizado mejoras en la insonorización y la comodidad de los vagones, creando un espacio de viaje más confortable.
Características del tren y puntos de interés
El (Odoriko) destaca por su comodidad, ofreciendo acceso directo a la península de Izu desde las principales estaciones del área metropolitana de Tokio, como Tokio, Shinagawa y Yokohama. La formación Ito ofrece impresionantes vistas al mar de la bahía de Sagami a través de sus grandes ventanales, y en días despejados, incluso se puede divisar la isla de Izu Oshima. La formación Shuzenji ofrece vistas al monte Fuji. Con la renovación de 2021, los asientos de los vagones ordinarios fueron completamente remodelados, lo que garantiza un viaje más confortable. Se han instalado tomas de corriente junto a la ventana en cada asiento, lo que resulta muy práctico para cargar teléfonos inteligentes y ordenadores portátiles durante el viaje.
Horario del Limited Express "Odoriko"
*Tenga en cuenta que las rutas de la formación Ito y la formación Shuzenji son diferentes, así que compruebe la estación de salida y el destino antes de subir al tren.
Horario de bajada (hacia Izukyu Shimoda y Shuzenji)
| Estaciones donde para | Formación Ito (un ejemplo) | Formación Shuzenji (ejemplo) |
|---|---|---|
| Salida desde Tokio | mañana | mañana |
| Partiendo de Shinagawa | ― | ― |
| Salida desde Yokohama | ― | ― |
| Partiendo de Atami | ― | ― |
| Llegada a la parada final | Izukyu Shimoda, aproximadamente 2 horas y 35 minutos después | Shuzenji, aproximadamente 2 horas y 8 minutos después |
*Este es un ejemplo representativo.
Horario de trenes con dirección norte (hacia Tokio)
| Estaciones | Formación Ito (un ejemplo) | Formación Shuzenji (ejemplo) |
|---|---|---|
| Salida desde la última parada | Izukyu Shimoda, tarde | Shuzenji, tarde |
| Partiendo de Atami | ― | ― |
| Salida desde Yokohama | ― | ― |
| Partiendo de Shinagawa | ― | ― |
| Llegué a Tokio | Aproximadamente 2 horas y 35 minutos después | Aproximadamente 2 horas y 8 minutos después |
*Este es un ejemplo representativo.
El (Odoriko) realiza varios viajes de ida y vuelta diariamente, y los fines de semana y días festivos, se pueden añadir trenes adicionales a través de la Línea Shonan-Shinjuku, con salida y llegada en las estaciones de Shinjuku e Ikebukuro. Las formaciones Ito y Shuzenji se separan y acoplan cerca de las estaciones de Atami y Mishima, así que tenga cuidado de no subir al vagón equivocado.
Información importante sobre los días de funcionamiento y los días en que se suspende el servicio.
El (Odoriko) funciona diariamente durante todo el año; sin embargo, algunos servicios de la formación Shuzenji pueden suspenderse los fines de semana y días festivos.
Secciones operativas del Limited Express "Odoriko".
Secciones principales
- Estación de Tokio a Estación Izukyu-Shimoda (formación Ito)
- De la estación de Tokio a la estación Shuzenji (formación Shuzenji)
- Estación de Shinjuku/Estación de Ikebukuro a la Estación de Izukyu-Shimoda (algunos trenes adicionales los fines de semana y festivos).
La estación de Izukyu Shimoda es un importante centro turístico en la parte sur de la península de Izu, ideal para visitar el puerto de Shimoda y los sitios históricos del final del período Edo. La estación de Shuzenji es la más cercana a Shuzenji Onsen, uno de los balnearios de aguas termales más antiguos de Izu, y ofrece lugares para pasear como el templo Shuzenji, un antiguo templo asociado con Kobo Daishi Kukai, y el sendero del bosque de bambú.
Estaciones donde para el Limited Express "Odoriko"
Estaciones principales donde para
- Estación de Tokio
- Estación Shinagawa
- Estación de Yokohama
- Estación de Odawara
- Estación Atami
- Estación de Ito (Formación Ito)
- Estación Kawazu (formación Ito)
- Estación Izukyu Shimoda (formación Ito)
- Estación Mishima (Formación Shuzenji)
- Estación Shuzenji (formación Shuzenji)
*Las estaciones donde para varían según el tren y su formación.
Tarifas del Limited Express "Odoriko"
Tarifas de secciones representativas
| Sección | Tarifa Total (Adulto, Estimado) | Billete Básico | Tarifa Limited Express |
|---|---|---|---|
| Estación de Tokio a Estación de Izukyu-Shimoda (asiento reservado en vagón ordinario) | 6.660 yenes | 4.280 yenes | 2.380 yenes (incluido el tramo JR y la tarifa Limited Express dentro de la Línea Izukyu) |
| Estación de Tokio a Estación de Atami (asiento reservado en vagón ordinario) | 3.670 yenes | 2.090 yenes | 1.580 yenes |
*La tarifa Limited Express es la misma durante todo el año, sin distinción entre temporada alta y baja. Es una tarifa plana de 800 yenes en la Línea Izukyu y de 200 yenes en la Línea del Ferrocarril Izuhakone.
Desglose del Billete Básico y del Billete Limited Express
La tarifa del (Odoriko) es la suma de la tarifa básica hasta su destino y la tarifa Limited Express. Esta tarifa Limited Express es la misma durante todo el año y no varía según la temporada. Para los vagones ordinarios, también existe un billete sin reserva de asiento, que tiene el mismo precio que un billete Limited Express con asiento reservado. Si compra un billete Limited Express a bordo, la tarifa será la tarifa anticipada más 260 yenes.
Billete sin reserva de asiento y Green Car
Los vagones ordinarios tienen billetes sin reserva de asiento, que se pueden comprar al mismo precio que los billetes Limited Express con asiento reservado. Al subir al tren, utilice el asiento con la luz roja encima (que indica un asiento libre). Si desea utilizar un Green Car (vagón n.º 4, que solo forma parte de la formación Ito), deberá abonar la tarifa del Green Car además de la tarifa del asiento reservado ordinario.
Cómo comprar billetes para el Limited Express "Odoriko"
Eki-net (reservas por Internet)
El servicio de reservas en línea de JR East, Eki-net, permite comprar billetes Limited Express sin billete físico. Además del "Descuento sin billete Eki-net", que ofrece un descuento fijo de 100 yenes en las tarifas Limited Express, también existe un descuento "Tokuwari" de hasta el 35% para compras anticipadas. Los billetes Limited Express salen a la venta un mes antes de la fecha del viaje. Dado que los descuentos Tokuwari están limitados a trenes y asientos específicos, se recomienda reservar con antelación durante las temporadas altas.
Máquinas expendedoras de billetes con asiento reservado y Midori-no-madoguchi
Puedes comprar billetes Limited Express desde un mes antes de la fecha de tu viaje en las máquinas expendedoras de billetes con asiento reservado y en Midori-no-madoguchi de la estación. También puedes comprar billetes sin reserva de asiento en las mismas Midori-no-madoguchi y máquinas.
Para uso exclusivo dentro de la línea Sunzu.
Si solo va a utilizar el tramo de la Línea Sunzu del Ferrocarril Izuhakone (entre la estación de Mishima y la estación de Shuzenji) de la formación Shuzenji, deberá comprar su billete Limited Express (solo billete sin reserva de asiento, tarifa plana de 200 yenes) en la oficina de billetes de la Línea Sunzu, no en la oficina de billetes de JR.
Cómo comprar para turistas extranjeros
El (Odoriko) pertenece a JR East, por lo que puede utilizar el JAPAN RAIL PASS o el JR East Pass para viajar en las líneas de JR. Sin embargo, la Línea Izukyu, entre la estación de Ito y la de Izukyu-Shimoda, y la Línea Sunzu del Ferrocarril Izuhakone, entre la estación de Mishima y la de Shuzenji, son tramos ferroviarios privados y no están incluidos en el JR Pass. Deberá adquirir billetes y tarifas Limited Express por separado para estos tramos.
¿Es necesaria la emisión de un billete?
Si realiza el pago con tarjeta de crédito mediante el servicio sin billete de Eki-net, podrá subir al tren acercando la pantalla de su teléfono inteligente o su tarjeta IC de transporte. Si compra los billetes en una máquina expendedora de billetes con asiento reservado o en Midori-no-madoguchi, deberá obtener un billete impreso para el Limited Express antes de abordar.
¿Puedo usar el pago sin contacto con una tarjeta IC o una tarjeta de crédito?
Dado que el tramo de la línea JR entre la estación de Tokio y la estación de Ito se encuentra dentro del área de Suica, puede pasar por los torniquetes utilizando una tarjeta IC de transporte para el importe básico. Sin embargo, la parte de la tarifa Limited Express no se puede pagar con el saldo de su tarjeta IC y debe adquirirse por separado con antelación como un billete Limited Express.
Si bien las tarjetas IC se pueden usar en la Línea Izukyu, la Línea Sunzu del Ferrocarril Izuhakone (de Mishima a Shuzenji) no está cubierta por esta opción, por lo que deberá comprar un billete con antelación. El pago sin contacto con tarjeta de crédito no está disponible en las puertas de acceso del (Odoriko).
Información sobre los asientos del Limited Express "Odoriko"
Tipo de asiento (Todos los asientos son reservados)
El (Odoriko) consta de asientos ordinarios reservados y Green Car (solo en algunos trenes de la formación Ito), y no hay asientos no reservados. También hay billetes sin reserva de asiento disponibles para los vagones ordinarios.
| Tipo de asiento | Detalles |
|---|---|
| Asiento reservado en coche normal | Asientos estándar de 4 filas, con tomas de corriente junto a la ventana. |
| Billete sin reserva de asiento | El precio es el mismo que el de un asiento reservado en un vagón normal; utilice un asiento vacío con una luz roja encima. |
| Green Car | Vagón nº 4 (solo en formación Ito), asientos estándar de 4 filas, con reposapiés. |
| Asientos no reservados | Ninguno (Todos los asientos están reservados) |
Asientos distintivos
Los vagones estándar de la serie E257 cuentan con asientos con reposacabezas acolchados, diseñados para reducir la fatiga incluso en viajes largos. El vagón 3 también dispone de un espacio libre para los pasajeros. Sobre los asientos hay luces que indican la disponibilidad, mostradas en tres colores: rojo (libre), amarillo (asiento que se espera que esté ocupado en la próxima estación) y verde (reservado). Los Green Car solo se encuentran en el vagón 4 de la formación Ito; no hay Green Car en la formación Shuzenji.
Amplia zona para guardar equipaje
Los vagones 1 y 9 disponen de amplias zonas para guardar el equipaje, lo que resulta muy práctico para los viajeros con equipaje voluminoso, como maletas.
Instalaciones sin barreras
Tras la renovación de 2021, los trenes cuentan con instalaciones totalmente accesibles. Sin embargo, la disponibilidad de asientos adaptados para sillas de ruedas varía según el vagón y el tren, por lo que, si desea utilizarlos, se recomienda consultar con antelación en la oficina de billetes o el centro de reservas telefónicas de JR East.
Disfrute de ekiben (cajas bento de estación) y comida gourmet a bordo del Limited Express "Odoriko".
Desde la revisión de horarios de marzo de 2019, no hay servicio de venta a bordo en el (Odoriko). Se recomienda comprar comida y bebida en las tiendas de bento de las estaciones, como la de Tokio o la de Yokohama, antes de abordar. También hay tiendas cerca de las estaciones de Izukyu-Shimoda y Shuzenji que venden cajas bento elaboradas con el exquisito alfonsino y otros productos locales de Izu. Si necesita comer o beber en el tren, lo mejor es preparar su propia caja bento y bebidas con anticipación.
*No se realizan ventas a bordo. Los productos disponibles en las tiendas bento de la estación y otros establecimientos pueden variar.
Aspectos a tener en cuenta al viajar en el Limited Express "Odoriko".
Dado que todos los asientos del (Odoriko) son reservados, se recomienda reservar con antelación si ya ha decidido sus fechas de viaje. Las formaciones Ito y Shuzenji se separan y se acoplan cerca de las estaciones de Atami y Mishima, así que asegúrese de comprobar a qué formación pertenece su asiento con antelación para evitar subir al vagón equivocado. Además, algunos trenes de la formación Shuzenji pueden no operar los fines de semana y festivos, por lo que es aconsejable consultar los días de operación con antelación si se dirige a Shuzenji.
Dado que no hay servicio a bordo, le rogamos que prepare sus comidas antes de embarcar. El tramo entre Mishima y Shuzenji se encuentra fuera de la zona donde se aceptan tarjetas IC, por lo que deberá comprar el billete con antelación.
Resumen
El (Odoriko) es un tren Limited Express de JR East que conecta la estación de Tokio con las estaciones de Izukyu-Shimoda y Shuzenji. Realiza varios viajes de ida y vuelta diarios en dos rutas: la formación Ito y la formación Shuzenji. Todos los asientos son reservados, por lo que se requiere tanto un billete de tarifa básica como una tarifa Limited Express. Sin embargo, puede viajar por el mismo precio sin reserva de asiento utilizando un billete sin reserva de asiento. El JR Pass se puede utilizar en las líneas de JR, pero no en la Línea Izukyu ni en la Línea Sunzu del Ferrocarril Izuhakone. Desde su inauguración en 1981, ha sido un tren emblemático muy apreciado que conecta el área metropolitana de Tokio con Izu durante más de 40 años.
Disfrute de una excursión a Izu-Shuzenji en el (Odoriko), al que se puede acceder directamente desde el área metropolitana de Tokio sin necesidad de transbordos.
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