Horarios, tarifas y cómo comprar billetes del tren expreso limitado "Hinotori"
Este artículo ofrece una descripción completa del tren expreso limitado "Hinotori" de Kintetsu Railway (Kinki Nippon Railway), que conecta la estación Osaka Namba con la estación Kintetsu Nagoya. Incluye horarios, tarifas para tramos representativos, estaciones de parada, información sobre asientos, procedimientos de compra y requisitos para la emisión de billetes, y opciones de pago sin contacto con tarjeta IC y tarjeta de crédito. Este tren expreso limitado cuenta con asientos con respaldos tipo concha en cada asiento, bajo el concepto de "mejora de la comodidad", y hemos recopilado los puntos clave que debe consultar antes de su viaje.
La información de este artículo está actualizada a julio de 2026. Los días de operación, horarios, tarifas, condiciones de venta y métodos de compra pueden cambiar. Consulte la información más reciente en Ekitan o en el sitio web oficial de la compañía ferroviaria antes de usar el servicio.
El "Hinotori" es un tren expreso limitado de Kintetsu Railway (Kinki Nippon Railway) que conecta la estación Osaka Namba con la estación Kintetsu Nagoya en aproximadamente dos horas. Opera con vagones de la serie 80000, que debutaron en marzo de 2020, y se basa en el concepto de "mejora de la comodidad", con respaldos tipo concha (cubiertas traseras) en todos los asientos. Todos los asientos son reservados, por lo que se requiere reservar con antelación. Hay 11 trenes en operación, en configuraciones de 6 y 8 vagones, y como tren principal del servicio expreso limitado Meihan, está reemplazando gradualmente a los trenes insignia anteriores, el "Urban Liner Next" y el "Urban Liner Plus". Elemento Contenido Nombre del tren "Hinotori" Empresa operadora Kintetsu Railway Principales rutas operativas Estación Osaka Namba ~ Estación Kintetsu Nagoya Principales estaciones de origen y destino Estación Osaka Namba / Estación Kintetsu Nagoya Número de servicios Por lo general, hay un servicio por hora (con servicios adicionales los fines de semana y festivos). Tiempo de viaje estimado De Osaka Namba a Kintetsu Nagoya: aproximadamente 2 horas Asientos Todos los asientos son reservados (Coche Premium y Coche Regular) 
Tabla de contenido
- ¿Qué es "Hinotori"?
- Horario del tren "Hinotori"
- Rutas operativas del "Hinotori"
- Estaciones de parada del "Hinotori"
- Tarifas del "Hinotori"
- Cómo comprar billetes para el "Hinotori"
- ¿Se requiere la emisión de un billete físico?
- ¿Se puede usar el pago sin contacto con tarjeta IC o tarjeta de crédito?
- Información de asientos del "Hinotori"
- Ekiben y comida a bordo para disfrutar en el "Hinotori"
- Puntos a tener en cuenta al viajar en el "Hinotori"
- Resumen
¿Qué es "Hinotori"?
El "Hinotori" es un tren expreso limitado Meihan de Kintetsu que comenzó a operar en marzo de 2020, conectando la estación Osaka Namba con la estación Kintetsu Nagoya. Su nombre deriva de la imagen del legendario pájaro "Hinotori" (pájaro de fuego) que extiende sus alas y alza el vuelo, y se caracteriza por su carrocería de color rojo metalizado. Presentado como sucesor del convencional tren expreso limitado Meihan "Urban Liner", este tren mejora notablemente la comodidad, siendo el primer vagón de ferrocarril en Japón en incorporar respaldos tipo concha en todos los asientos. Desde su debut, ha gozado de gran popularidad tanto entre los viajeros de negocios como entre los turistas que utilizan el tren entre Nagoya y Osaka, y en 2025 celebró su quinto aniversario de operación.
Características del tren y puntos de interés
La característica más distintiva del tren "Hinotori" es que todos los asientos cuentan con una estructura de respaldo tipo concha que permite a los pasajeros reclinarse sin preocuparse por la persona que tienen detrás. Los vagones Premium en ambos extremos del tren tienen asientos de cuero genuino de 3 filas con 130 cm de distancia entre asientos, y la estructura de piso elevado también ofrece excelentes vistas. Los vagones Regular en el centro del tren también ofrecen una distancia entre asientos de 116 cm, comparable al de los vagones Green Car del Shinkansen. Este tren es popular entre los pasajeros que desean viajar con una tarifa más baja que la del Shinkansen y con mayor comodidad que un autobús de larga distancia. Todos los asientos están equipados con tomas de corriente y hay Wi-Fi gratuito disponible, lo que lo convierte en un tren expreso adecuado para viajeros de negocios. Sin embargo, las salas para fumadores a bordo se eliminaron por completo en marzo de 2024, por lo que no está permitido fumar.
Horario del tren "Hinotori"
*Los trenes pasan aproximadamente una vez por hora, saliendo de la estación Osaka Namba y de la estación Kintetsu Nagoya al comienzo de cada hora.
Horario de los servicios con destino a Kintetsu Nagoya
| Estación de parada | Ejemplo 1 | Ejemplo 2 | Ejemplo 3 |
|---|---|---|---|
| Salida desde Osaka Namba | 8:00 | 10:00 | 13:00 |
| Salida desde Osaka Uehonmachi | 8:03 | 10:03 | 13:03 |
| Salida desde Tsuruhashi | 8:07 | 10:07 | 13:07 |
| Salida desde Tsu | 9:24 | 11:24 | 14:24 |
| Llegada a Kintetsu Nagoya | 9:55 | 11:55 | 14:55 |
*Algunos servicios paran en la estación Yamato-Yagi.
Horario de los servicios con destino a Osaka Namba
| Estación de parada | Ejemplo 1 | Ejemplo 2 | Ejemplo 3 |
|---|---|---|---|
| Salida desde Kintetsu Nagoya | 7:00 | 11:00 | 17:00 |
| Salida desde Tsu | 7:31 | 11:31 | 17:31 |
| Llegada a Tsuruhashi | 8:53 | 12:53 | 18:53 |
| Llegada a Osaka Namba | 9:00 | 13:00 | 19:00 |
*Algunos servicios paran en la estación Yamato-Yagi.
El tren "Hinotori" sale de la estación Osaka Namba cada hora en punto, con un horario que va desde las 7:00 hasta las 21:00 aproximadamente. Los fines de semana y festivos, se añade un servicio adicional a primera hora de la mañana, alrededor de las 6:00, lo que lo convierte en un horario muy conveniente. Las principales paradas son Tsuruhashi, Osaka Uehonmachi y Tsu, con un número limitado de servicios que paran en la estación Yamato-Yagi. Los fines de semana y festivos, pueden añadirse servicios adicionales en temporadas altas, por lo que es recomendable consultar el horario con antelación durante los periodos de mayor afluencia.
Información importante sobre los días de funcionamiento y los días en que se suspende el servicio.
El tren "Hinotori" opera diariamente y, por lo general, no hay días programados en los que no circule. Sin embargo, debido al mantenimiento del vehículo u otras razones, ocasionalmente puede ser reemplazado por otros trenes expresos limitados Meihan.
Rutas operativas del "Hinotori"
Principales rutas
- Estación Osaka Namba ~ Estación Kintetsu Nagoya
La estación Osaka Namba es una importante estación terminal de Kintetsu, conectada directamente con el bullicioso distrito de Minami en Osaka, mientras que la estación Kintetsu Nagoya es la puerta de entrada a Nagoya, con conexiones a JR y al metro. La estación Tsu, situada en la misma ruta, es la capital de la prefectura de Mie y también sirve como punto de transbordo para destinos en las zonas de Ise y Shima. 
Estaciones de parada del "Hinotori"
Principales estaciones de parada
- Estación Osaka Namba
- Estación Osaka Uehonmachi
- Estación Tsuruhashi
- Estación Yamato-Yagi (solo algunos servicios)
- Estación Tsu
- Estación Kintetsu Nagoya
*Las estaciones de parada pueden variar según el servicio.
Tarifas del "Hinotori"
Tarifa de ruta representativa
| Ruta | Tarifa total (adulto) | Billete de tren | Tarifa de tren expreso / Tarifa de coche especial |
|---|---|---|---|
| Estación Osaka Namba ~ Estación Kintetsu Nagoya (Coche Premium) | 5.690 yenes | 2.860 yenes | 2.830 yenes (tarifa de tren expreso 1.930 yenes + tarifa de coche especial Premium 900 yenes) |
| Estación Osaka Namba ~ Estación Kintetsu Nagoya (Coche Regular) | 4.990 yenes | 2.860 yenes | 2.130 yenes (tarifa de tren expreso 1.930 yenes + tarifa de coche especial Regular 200 yenes) |
*La diferencia de tarifa entre el Coche Premium y el Coche Regular es de 700 yenes.
Desglose del billete de tren y del billete de tren expreso
La tarifa del tren "Hinotori" se compone de tres partes: la tarifa básica (tarifa normal) hasta su destino, la tarifa de tren expreso y la tarifa de coche especial. Esta última varía según la categoría del asiento: el Coche Premium es de 900 yenes y el Coche Regular es de 200 yenes. Dado que todos los asientos del "Hinotori" son reservados, no hay tarifa para asientos sin reserva. Los vagones Regular ofrecen una comodidad comparable a la de los vagones Green Car del Shinkansen, pero el recargo adicional es de tan solo 200 yenes, lo que los convierte en una opción popular para quienes desean viajar cómodamente sin gastar mucho.
Diferencias de tarifa según la categoría del asiento.
La única diferencia de tarifa entre el Coche Premium y el Coche Regular es de 700 yenes, que corresponde a la diferencia en la tarifa del coche especial. El hecho de poder disfrutar de comodidades Premium, como asientos de cuero genuino y una distancia entre asientos de 130 cm, por un pequeño suplemento, es una de las razones de la popularidad del tren "Hinotori". Dado que el número de asientos es limitado, se recomienda reservar con antelación durante las temporadas altas. En particular, se recomienda reservar con antelación en días festivos y fines de semana largos, ya que solo hay 21 asientos en cada vagón Premium, para un total de 42 asientos en un tren de 6 vagones.
Cómo comprar billetes para el "Hinotori"
Servicio de reservas y venta de billetes por Internet de Kintetsu Railway
Al registrarse como miembro del servicio de reservas y venta de billetes por internet de Kintetsu Railway, puede reservar y pagar sus asientos desde su smartphone o computadora. El pago se puede realizar con tarjeta de crédito o PayPay, y al ser un servicio sin billete físico, puede subir al tren simplemente mostrando la pantalla de su smartphone, sin necesidad de recoger los billetes en la estación. Los billetes de tren expreso limitado salen a la venta a partir de las 10:30 h, un mes antes de la fecha del viaje. Los miembros registrados reciben puntos equivalentes al 10 % del importe de la compra, y los puntos acumulados se pueden canjear por billetes de tren expreso canjeables por puntos.
Taquilla de la estación de Kintetsu (Taquilla de billetes de tren expreso limitado)
También puede adquirir billetes de tren expreso limitado en las taquillas de las principales estaciones de Kintetsu a partir de las 10:30 h, un mes antes de su viaje. Se aceptan pagos con tarjeta de crédito en las taquillas.
Máquina expendedora de billetes de tren expreso limitado
También puede comprar billetes de tren expreso con tarjeta de crédito o tarjeta de transporte en las máquinas expendedoras automáticas de billetes instaladas en las estaciones. Sin embargo, no podrá elegir el número de vagón ni si prefiere asiento de ventanilla o de pasillo.
Cómo comprar para turistas extranjeros
El tren "Hinotori" es operado por Kintetsu (una compañía ferroviaria privada), por lo que no se puede utilizar el JAPAN RAIL PASS. Existe un KINTETSU RAIL PASS para turistas extranjeros, pero este pase permite viajes ilimitados en trenes de categoría inferior (hasta el nivel de tren expreso rápido) y no cubre los trenes expresos limitados. Incluso si tiene un KINTETSU RAIL PASS, deberá comprar un billete de tren expreso limitado por separado (tarifa de tren expreso y tarifa de coche especial) además de su billete de tarifa básica para viajar en el "Hinotori".
¿Se requiere la emisión de un billete físico?
Si realiza el pago con tarjeta de crédito o PayPay a través del servicio de reservas y venta de billetes en línea, podrá subir al tren simplemente mostrando la pantalla de su smartphone, ya que se trata de un servicio sin billete físico. Si compra su billete en la taquilla de la estación o en una máquina expendedora automática de billetes de tren expreso limitado, deberá obtener un billete de tren expreso impreso antes de abordar.
¿Se puede usar el pago sin contacto con tarjeta IC o tarjeta de crédito?
Para viajar en el tren "Hinotori", necesitará billetes separados para la tarifa básica (tarifa normal) y el recargo por tren expreso (que incluye la tarifa del tren expreso y la tarifa del coche especial). Las tarjetas de transporte IC de uso común en todo el país, como ICOCA, Suica y PASMO, se pueden usar como billete de tarifa básica en todas las líneas Kintetsu. Sin embargo, el recargo por tren expreso no se puede pagar con el saldo de la tarjeta IC y debe adquirirse por separado con antelación.
Kintetsu ofrece servicios de pago sin contacto mediante tarjetas de crédito y otros métodos en todas sus líneas de tren. Sin embargo, este servicio no está disponible en el teleférico de Ikoma ni en el teleférico de montaña de Katsuragi.
Solo se puede pagar con tarjeta sin contacto la parte correspondiente al billete de tarifa básica. Si viaja en un tren expreso, deberá comprar un billete expreso por separado.
Los tipos de tarjetas aceptadas y las zonas donde se pueden utilizar pueden cambiar.
En las puertas de transbordo a otras líneas de ferrocarril, como la estación Tsuruhashi y la estación Kintetsu Nagoya, es posible que el pago sin contacto no esté disponible en algunos tramos.
Información de asientos del "Hinotori"
Tipo de asiento (Todos los asientos son reservados)
El tren "Hinotori" tiene dos clases: Premium y Regular, sin asientos sin reserva. Ambas clases cuentan con respaldos tipo concha en todos los asientos. En ambas clases, los asientos están dispuestos horizontalmente con un pasillo entre ellos. Tipo de asiento Contenido Coche Premium Los dos vagones de los extremos (vagones 1 y 6, o vagones 1 y 8 en trenes de 8 vagones) tienen una configuración de 3 asientos, con una distancia entre asientos de 130 cm y asientos de cuero auténtico. Coche Regular Vagones intermedios (vagones 2-5), configuración de 4 asientos, distancia entre asientos de 116 cm. Asiento sin reserva Ninguno (Todos los asientos son reservados) Área de equipaje grande Dispone de taquillas con llave y cerraduras con tarjeta IC.
Asientos distintivos
Los vagones Premium ofrecen una comodidad similar a la de la clase ejecutiva de un avión, con asientos reclinables eléctricos, reposapiés eléctricos, calefacción, tomas de corriente y luces de lectura. Algunos asientos del vagón delantero ofrecen vistas panorámicas de la parte delantera del tren a través de la cabina del conductor. En las zonas de la plataforma de ambos vagones delanteros hay una zona de cafetería donde se puede comprar café recién hecho y aperitivos. La numeración de los asientos sigue las normas exclusivas de Kintetsu: la primera fila del vagón 1 es la última fila junto a la pared del lado de Nagoya, así que si desea un asiento en primera fila, debe prestar atención a la combinación del número de vagón y el número de asiento.
Área de equipaje grande
En la plataforma de ambos vagones delanteros, se han dispuesto taquillas gratuitas para guardar equipaje voluminoso. Existen dos tipos: una con cerradura de cilindro estándar y otra con cerradura de tarjeta IC que se puede bloquear con una tarjeta IC de transporte.
Instalaciones sin barreras
El tren dispone de asientos accesibles para sillas de ruedas. Si va a utilizar una silla de ruedas, le recomendamos que se ponga en contacto con el Centro de Atención Telefónica de Kintetsu Railway o con un empleado de la estación con antelación.
Ekiben y comida a bordo para disfrutar en el "Hinotori"
El tren "Hinotori" no ofrece servicio de comidas a bordo. En su lugar, se venden café recién hecho, té y aperitivos en la zona de cafetería ubicada en la plataforma de ambos vagones delanteros. También hay máquinas expendedoras de bebidas. Si desea disfrutar de una comida, se recomienda comprar un bento antes de abordar en la estación Osaka Namba o en la estación Kintetsu Nagoya. La zona de cafetería también cuenta con una sección de souvenirs donde puede comprar artículos originales como llaveros.
Puntos a tener en cuenta al viajar en el "Hinotori"
Dado que todos los asientos del tren "Hinotori" son reservados, si tiene una fecha específica en mente, le recomendamos reservar tan pronto como se abran las reservas (10:30 a. m., un mes antes de su viaje). Los vagones Premium tienen un número limitado de asientos (21 por vagón), por lo que reservar con anticipación es fundamental durante las temporadas altas. Además, solo un número limitado de servicios para en la estación Yamato-Yagi, por lo que si planea hacer transbordo a un servicio con destino a Nara, es recomendable consultar las estaciones de parada con antelación.
Dado que no hay servicio de comidas a bordo, si planea comer durante su largo viaje, asegúrese de preparar sus comidas antes de embarcar.
Resumen
El tren "Hinotori" es un tren expreso limitado de Kintetsu que conecta la estación Osaka Namba con la estación Kintetsu Nagoya en aproximadamente dos horas, con trenes que salen aproximadamente cada hora. Todos los asientos son reservados, por lo que se requiere tanto un billete de tarifa básica como un billete de tren expreso (tarifa de tren expreso y tarifa de coche especial). Tanto los vagones Premium como los Regular cuentan con respaldos tipo concha en cada asiento, ofreciendo una comodidad comparable a la del Shinkansen a un precio razonable. No se puede utilizar el JAPAN RAIL PASS, e incluso si se dispone de un KINTETSU RAIL PASS, será necesario comprar un billete de tren expreso por separado. Se puede decir que es una opción adecuada para quienes desean viajar a un precio más bajo que el Shinkansen, pero con mayor comodidad que un autobús de larga distancia. Ha mantenido una gran popularidad desde su lanzamiento en 2020 y es una de las mejores opciones para viajar entre Nagoya y Osaka.
Disfrute de su viaje entre Osaka y Nagoya en el tren "Hinotori", que se basa en el concepto de "mejora de la comodidad".
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