名鐵「μ-SKY」列車時刻表、票價及購票方式

本文全面介紹了連接中部國際機場站和名鐵名古屋站方向的名古屋鐵道（名鐵）機場特快列車「μ-SKY」。內容包括時刻表、代表區間的票價、停靠站、座位資訊、購票方式、是否需要出票以及IC卡或信用卡觸控支付的對應狀況。由於所有車廂均為特別車（全車指定席），因此必須提前指定座位。本文整理了旅行前需要確認的重點。

※時刻表為截至2026年的資訊。

「μ-SKY」是名古屋鐵道連接中部國際機場站（Centrair）與名鐵名古屋站的機場特快列車，最短僅需28分鐘。部分班次也行駛至新鵜沼站、名鐵岐阜站，方便從中部國際機場前往名古屋市內及愛知縣內各地。由於全車為特別車（全車指定席），因此乘車時除了乘車券外，還必須購買特別車票（μ-ticket）。運行資訊和票價可能會有所變動，請在利用時於官方網站確認最新狀況。

「μ-SKY」是什麼

「μ-SKY」是名古屋鐵道為配合中部國際機場的啟用而開通的機場特快列車。雖然部分名鐵特快列車同時設有“特別車”和“一般車”，但「μ-SKY」全部由特別車組成（所有座位均為指定席），乘客除了需要購買乘車券外，還需要購買特別車票（μ-ticket）。列車主要運行於中部國際機場站和名鐵名古屋站之間，但部分列車也會直達新鵜沼站和名鐵岐阜站。

列車特色・人氣重點

「μ-SKY」列車最吸引人的地方在於其速度，從中部國際機場站到名鐵名古屋站僅需28分鐘。作為機場特快列車，它能保證乘客擁有座位，讓乘客倍感安心，這也是它廣受歡迎的原因之一。列車外觀時尚，採用藍色塗裝，內部配備舒適的斜躺座椅。專為機場使用設計，列車設有專門的行李空間，方便攜帶大量行李的旅客和商務人士。

「μ-SKY」時刻表

※「μ-SKY」每日上下行班次眾多，約每20〜30分鐘可利用。部分班次可能直達新鵜沼站・名鐵岐阜站。

名鐵名古屋站（開往中部國際機場）時刻表

中部國際機場（開往名鐵名古屋方向）出發時刻表

行程時間和停靠站因列車而異。以上列出的是名鐵名古屋站和中部國際機場站之間的主要時段；所有班次的時刻表可在Ekitan的「μ-SKY」時刻表確認。

運行日・停運日的注意事項

「μ-SKY」列車每天從清晨運行至深夜，沒有運行日限定。但是，根據時間表的調整或一天中的不同時段，名鐵名古屋站和中部國際機場站之間可能會出現列車停運的情況，因此建議您在乘車前查詢時刻表。

「μ-SKY」運行區間

主要區間

• 中部國際機場站～名鐵名古屋站
• 中部國際機場站～新鵜沼站
• 中部國際機場站～名鐵岐阜站

名鐵名古屋站是名古屋市的觀光和商務樞紐，方便轉乘地鐵及其他JR路線。根據班次，該站提供直達犬山城所在的新鵜沼站和可前往岐阜市的名鐵岐阜站的列車服務，方便乘客從中部國際機場前往愛知縣和岐阜縣等地。請在乘車前確認乘車班次的目的地。

「μ-SKY」停靠站

主要停靠站

• 中部國際機場站
• 常滑站
• 太田川站
• 神宮前站
• 金山站
• 名鐵名古屋站
• 新鵜沼站（僅部分班次）
• 名鐵岐阜站（僅部分班次）

※停靠站可能因班次而異。最新停靠站請於名鐵官方網站確認。

「μ-SKY」票價

代表區間票價

※μ-ticket不論年齡一律450日圓。正式最新資訊請於名鐵官方網站或Ekitan的票價查詢確認。

• Limited Express Price, Ticket and Timetable - Ekitan

乘車券與特別車票的內含

「μ-SKY」的票價由到達目的地的乘車券（運費）和乘坐特別車所需的特別車票（μ-ticket）組成。μ-ticket的票價為每次450日圓，不限區間，並非像新幹線指定席特快票價那樣按距離計費。由於「μ-SKY」的所有車廂均為特別車，因此無法以一般車廂票價（僅乘車券）乘坐。

關於離峰網路折扣

如果您使用名鐵的「特別車票無票服務」，在週末及假日全天或平日9:00至16:59之間從您的出發站出發，即可享受離峰網路折扣票價（300日圓）購買μ-ticket。但是，如果您的出發站或抵達站是中部國際機場站，則此折扣不適用。

※票價為截至2026年的資訊。可能因利用日、購買方式、票價調整等而有所變動。正式最新資訊請於名鐵官方網站或Ekitan的票價查詢確認。

「μ-SKY」車票購買方式

特別車票無票服務（網路預約）

名鐵的「特別車票無票服務」可讓您透過智慧型手機或電腦查詢特別車的空位，並預約／購買μ-ticket。您可以即時查詢座位狀況，並在出發前一分鐘內購票，即使在家或旅途中也能輕鬆操作，對於沒有時間前往車站窗口的旅客來說，這是一種便捷的購票方式。無需換票；如果列車工作人員要求出示車票，只需出示智慧型手機上的購買畫面即可。請注意，您仍需另行購買乘車券（運費），也可以使用manaca等交通系IC卡。

 

 

車站窗口

您可以在名鐵售票員配置站（彌富站・赤池站除外）以及名鐵名古屋站服務中心窗口同時購買乘車券和μ-ticket。如果您不確定如何用日語交流，或者這是您第一次使用該服務，建議您在窗口諮詢購買。

觸控式自動售票機

您也可以在設有特別車停靠站的車站，透過觸控式自動售票機購買乘車券・μ-ticket。您可以選擇號車和座位位置（靠窗或靠走道），也可以使用manaca（交通系IC卡）或信用卡（部分情況除外）。

外國旅客的購買方式

「μ-SKY」是由名古屋鐵道營運的私鐵特快列車，因此無法使用JAPAN RAIL PASS。目前我們尚未確認是否有針對外國旅客的特殊通票或車票，但任何人都可以使用特別車票無票服務和車站自動售票機。

※車票購買方式及對應服務可能有所變更。最新資訊請於名鐵官方網站確認。

是否需要出票？

如果您使用特別車票無票服務預約並購買μ-ticket，則無需領取紙本車票。如車內工作人員要求您出示證件，只需出示智慧型手機上的購買畫面即可乘車。如果您在車站窗口或觸控式自動售票機購買μ-ticket，則會收到紙本μ-ticket，您需要持票乘車。通過驗票閘門時無需出示μ-ticket，您可以像往常一樣使用乘車券或IC卡入場。

※是否需要出票及領取方式，可能因預約服務或車票種類而異。最新資訊請於購買時的說明或名鐵官方網站確認。

IC卡或信用卡觸控支付是否可用？

搭乘付費特快列車時，除了一般乘車券外，您還需要一張特別車票（μ-ticket）。交通系IC卡「manaca」在其區域內可作為乘車券部分使用，也可用於在車站售票機或窗口購買μ-ticket。但是，如果您想乘坐特別車，則需要單獨購買μ-ticket。

關於信用卡等觸控支付方式，名鐵目前正在驗票閘門進行試點測試，截至2026年尚未全面導入・全面對應。未來狀況可能會有所變化。

※manaca僅適用於乘車券部分，利用特別車時μ-ticket需另行購買。「僅憑IC卡即可搭乘特別車」是不行的。對應狀況可能有所變更。最新資訊請於名鐵官方網站確認。

「μ-SKY」座位資訊

座位種類（全車特別車）

「μ-SKY」列車全部由特別車組成（所有座位均為指定席），沒有一般車・自由席。雖然名鐵的其他一些特快列車既有特別車也有一般車，但「μ-SKY」列車完全由特別車組成。

特色座位

特別車是附有斜躺功能的寬敞座位，車內空間氛圍沉穩是其特色。您可以預約號車和靠窗・靠走道的座位位置，據說多人同行時，在窗口購買較容易確保連貫座位。

大型行李放置處

作為機場特快列車，車廂內設有專門放置大型行李的空間。由於將大型行李放在座位旁會佔用過多空間，因此建議您使用專用行李空間。

無障礙設備

如果您使用輪椅，我們建議您提前諮詢名鐵或最近的車站工作人員。中部國際機場站及名鐵名古屋站均設有電梯或手扶梯。

※座位種類及車內設備，可能因列車編組或號車而異。最新列車資訊請於名鐵官方網站確認。

 

 

「μ-SKY」可享用的車站便當・車內美食

我們無法確認「μ-SKY」列車是否提供完善的車內販售服務。如果您想在車上享用食物和飲料，建議您在名鐵名古屋站或中部國際機場站內的便利商店、咖啡館或車站便當販售店提前購買。中部國際機場（Centrair）有許多餐廳和紀念品商店，方便您在出發前後盡情享受購物時光。

※車站內・機場內店鋪的營業時間及販售商品可能有所變更。最新資訊請於名鐵官方網站或中部國際機場官方網站確認。

搭乘「μ-SKY」時的注意事項

由於「μ-SKY」列車的所有座位均為特別車，如果您有特定的旅行日期和時間，建議您儘早預訂座位。連假或繁忙期容易客滿。部分列車的名鐵名古屋站為終點，而其他列車則直達新鵜沼站・名鐵岐阜站，因此請在乘車前確認目的地。

如果您使用特別車票無票服務，則無需在車站取票。但是，如果您在窗口或售票機購票，則需要領取紙本μ-ticket。manaca等IC卡無法處理特別車票部分，因此μ-ticket請另行購買。如果您攜帶大件行李，請使用車內大型行李專用空間。

總結

「μ-SKY」是名古屋鐵道開通的機場特快列車，提供從中部國際機場站到名鐵名古屋站方向的便利交通。其主要優點在於速度快，最短行程僅需28分鐘，全車特別車確保有座位。旅客需同時持有乘車券和μ-ticket（特別車票）方可乘車，且必須提前指定座位。車票可透過特別車票無票服務、車站窗口以及觸控式自動售票機購買。由於「μ-SKY」屬於私鐵特快列車，因此無法使用JAPAN RAIL PASS。在平日白天以及週末和假日，使用離峰網路折扣可以優惠購買μ-ticket。

請注意，時刻表・票價・座位可能有所變更。出發前請確認最新資訊，享受舒適的「μ-SKY」之旅。

Ekitan Travel Media編輯部

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本文由提供轉乘資訊服務「Ekitan」的株式會社Ekitan發布，內容基於日本鐵路和交通資訊。Ekitan的網站和應用程式每月有超過1,000萬用戶利用。