特快列車「Kaiji」時刻表、票價及購票方式

本文將全面介紹JR東日本的特快列車「Kaiji」，該列車連接新宿站、東京站與甲府站、龍王站。內容包括時刻表、代表區間的票價、停靠站、座位資訊、購票方式、是否需要取票以及IC卡適用狀況。作為補充「Azusa」號列車、深受歡迎的山梨縣內接駁特快列車，本文整理了旅行前應確認的重點。
※時刻表和票價資訊為截至2026年3月修訂時的資訊。
※本文資訊為截至2026年7月時的資訊。運行日期、時刻表、票價、發售條件和購買方式可能會有所變更。請在使用前查看Ekitan或鐵路公司官方網站上的最新資訊。
特快列車「Kaiji」是JR東日本的特急列車，連接新宿站、東京站與山梨縣的甲府站、龍王站。列車名稱「Kaiji」源自山梨縣舊國名「甲斐（Kai）」的道路，意為「甲斐路」。該列車與「Azusa」號列車使用相同的E353系電車運行，主要用於連接東京、新宿與山梨縣內的通勤和觀光。所有車廂均為指定席，因此乘車前必須預先劃位。在1986年11月的時刻表修訂中，JR中央本線的大量急行列車升級為特急列車時，「Kaiji」號列車被定位為補充「Azusa」號列車的系統。

什麼是「Kaiji」？

「Kaiji」是JR東日本的特急列車，連接新宿站、東京站與山梨縣的甲府站、龍王站。與負責松本、白馬方向快速運輸的「Azusa」號列車不同，「Kaiji」號列車主要負責山梨縣內細緻的運輸，扮演補充角色。該列車與「Azusa」號列車使用相同的E353系電車，部分班次在大月站與富士急行線的特急列車「Fuji Excursion」進行連結與分離。「甲斐路」一詞蘊含著通往甲斐國（今山梨縣）的道路之意。

列車特色與熱門重點

「Kaiji」號列車的魅力在於其便捷性，可從新宿和東京直達山梨縣，無需轉乘。與「Azusa」號列車相比，其停靠站更多，因此也方便了從山梨縣內各站出發的乘客。E353系電車採用空氣彈簧式車體傾斜裝置，即使在彎道多的JR中央本線也能實現自然平穩的乘坐體驗。所有座位均配有電源插座和桌子，非常適合商務旅客。在通勤時段，該列車也能滿足通勤旅客的座位需求，被山梨縣往返市中心的通勤者廣泛利用。

「Kaiji」時刻表

※「Kaiji」號列車每天運行十多個往返班次，主要以新宿站、東京站為起訖站。

下行（往甲府、龍王方向）時刻表

※部分班次運行至龍王站。

上行（往新宿、東京方向）時刻表

※此為代表性範例。

「Kaiji」號列車每天運行十餘趟往返，主要以新宿站、東京站為中心運行。部分班次以甲府站為終點站，部分班次則繼續運行至龍王站。列車停靠站因班次而異，但所有班次均會通過上野原站。部分班次會在大月站與「Fuji Excursion」號列車連結與分離，之後從大月站開始，單獨3節車廂直通富士急行線。

運行日期、停駛日期的注意事項

「Kaiji」號列車全年每日運行。特急票價全年同價，不區分淡季、旺季。但如遇惡劣天氣或設備檢修等情況，列車可能會停駛或延誤，建議您確認當日的運行資訊。部分路段易受大雪影響，冬季請密切注意當日的運行資訊。

「Kaiji」運行區間

主要區間

• 新宿站～甲府站（經由JR中央本線）
• 東京站～甲府站（經由JR中央本線）
• 新宿站、東京站～龍王站

甲府站是山梨縣的縣廳所在地，是前往武田信玄神社和昇仙峽的觀光據點。龍王站位於甲府市近郊的臥城，是通勤、通學利用率高的車站。

「Kaiji」停靠站

主要停靠站

• 新宿站
• 東京站（部分班次）
• 八王子站
• 大月站
• 山梨市站（部分班次）
• 鹽山站（部分班次）
• 勝沼葡萄鄉站（部分班次）
• 甲府站
• 龍王站（部分班次）

※停靠站因班次而異。

「Kaiji」票價

代表區間票價

※正確票價可能因利用區間或購買方式而異。請在Ekitan或鐵路公司官方網站確認最新票價。

• Limited Express Price, Ticket and Timetable - Ekitan

乘車券與特急票價的細項

「Kaiji」號列車的票價為目的地乘車券（車資）與特急票價的總和。相同區間，「Azusa」號列車與「Kaiji」號列車的票價相同。普通車廂也有未指定座位票，可與指定席特急票同價利用。「Kaiji」號列車所有車廂均為指定席，因此沒有自由席票價的設定。若在車廂內購買特急票，將適用比預售票價加收260日圓的車內票價。

未指定座位票與Green Car

未指定座位票可與指定席特急票同價購買，乘車後請利用座位上方亮紅燈（空位）的座位。若利用Green Car（9號車廂），則需支付普通車廂指定席票價加上Green Car票價的金額。

如何購買「Kaiji」車票

Eki-net（網路預訂）

JR東日本的網路預訂服務「Eki-net」可讓您使用信用卡購買無票特急票。「Eki-net無票折扣」可能適用，根據列車、區間、時期不同，也可能發售早期購買的折扣商品。特急票原則上從乘車日1個月前開始發售。會員註冊免費，您可透過智慧型手機查詢空位狀況並預訂。

 

 

指定席售票機、Midori-no-madoguchi

您可在乘車日1個月前開始，在車站的指定席售票機或Midori-no-madoguchi購買特急票。未指定座位票也可在相同的售票處、售票機購買。

車內購買

乘車後也可在車內向列車長購買特急票，但將適用比事先在車站購買的票價加收260日圓的車內票價。

外國旅客的購買方式

「Kaiji」號列車為JR東日本的列車，因此可能可利用JR Pass或JR東日本的部分Pass。若利用Pass，建議在乘車前劃位，以獲得更順暢的乘車體驗。

※請注意Pass的適用條件。

是否需要取票？

若您使用「Eki-net」的無票服務並完成信用卡支付，即可透過智慧型手機畫面或與交通系IC卡綁定後乘車。若在指定席售票機或Midori-no-madoguchi購買，則需在乘車前領取紙本特急票。

IC卡或信用卡感應支付是否可用？

「Kaiji」號列車的運行區間中，新宿站～大月站之間等首都圈部分區間屬於Suica區域，乘車券部分可使用交通系IC卡通過驗票閘門。甲府站、龍王站也屬於Suica區域，但特急票價部分無法使用IC卡餘額結算，必須事先購買特急票。

在「Kaiji」號列車的運行區間，不提供信用卡感應支付的驗票閘門乘車服務。

「Kaiji」座位資訊

座位種類（所有車廂均為指定席）

「Kaiji」號列車使用E353系電車運行，由普通車廂指定席和Green Car（9號車廂）組成。沒有自由席的設定。

特色座位

「Kaiji」號列車使用的E353系，是與「Azusa」號列車共通的車輛。所有座位均設有可放置筆記型電腦的桌子和電源插座，非常適合通勤、商務利用。部分班次會在大月站與「Fuji Excursion」號列車連結與分離，因此可見轉乘前往富士山方向的旅客。內裝概念以南阿爾卑斯山與梓川的「清澈」為主題，營造出與「Azusa」號列車共通的沉穩氛圍。

大型行李置放區

車廂內設有大型行李置放區，可應對攜帶行李箱等大型行李的移動。

無障礙設備

E353系配備無障礙設備。輪椅對應座位有無因車廂而異，若希望利用，建議事先向JR東日本的窗口或電話預約中心諮詢。

 

 

在「Kaiji」號列車上享用車站便當、車內美食

「Kaiji」號列車已於2021年3月停止車內販售服務。若想在車上用餐，建議事先在新宿站、東京站或甲府站周邊的車站便當販售處、商店準備。甲府站周邊也有許多可品嚐餺飥等山梨鄉土料理的餐飲店。新宿站、甲府站周邊的車站便當店、餐飲店也很充實，方便您在乘車前購物。

※不提供車內販售。車站商店、餐飲店的營業狀況可能會有所變更。

搭乘「Kaiji」列車時的注意事項

「Kaiji」號列車所有車廂均為指定席，若已確定利用日，建議盡早預訂。部分班次會在大月站與「Fuji Excursion」號列車連結與分離，因此請務必注意不要搭錯車廂。此外，由於有從東京站發車與抵達的班次，以及從新宿站發車與抵達的班次，建議在乘車前確認是哪個始發站，以確保旅程更順暢。

由於車內不提供販售服務，若有用餐計畫，請在乘車前準備好。若利用未指定座位票，當列車滿座時可能無法入座，因此在旺季建議事先劃位。

總結

「Kaiji」號列車是連接新宿站、東京站與甲府站、龍王站，前往山梨地區的便捷特快列車，所有車廂均為指定席。從新宿可直達甲府，是造訪甲府城跡、昇仙峽、石和溫泉、勝沼的釀酒廠等景點的主要交通方式。設有普通車廂指定席和Green Car，搭乘需持有乘車券與指定席特急票。請事先透過Eki-net或指定席售票機預訂，並確認利用列車的始發站、停靠站以及是否與「Fuji Excursion」號列車連結與否。

由於甲府站或石和溫泉站以外的許多觀光地也多需利用路線巴士或計程車，因此同時確認當地交通時刻表，可更有效率地周遊。

Ekitan旅遊媒體編輯部

Ekitan旅遊媒體編輯部提供日本交通資訊，包括新幹線、鐵路、都市間移動以及前往觀光地的交通方式。我們也介紹易於訪日旅客理解的移動資訊。
本文由提供轉乘資訊服務「Ekitan」的株式會社Ekitan營運的媒體，以日本鐵路、交通資訊為基礎發布。Ekitan的網站和應用程式每月有超過1,000萬用戶利用。