「Azusa」特快列車時刻表、費用及購票方式

本文全面介紹了JR東日本的「Azusa」特急列車，該列車連接新宿站與松本站和白馬站。內容涵蓋時刻表、代表區間的費用、停靠站、座位資訊、購票流程、是否需要出票以及IC卡相容性等。這列自1966年開始營運的特急列車歷史悠久，本文重點介紹了出行前需要注意的關鍵事項。

※時刻表和費用資訊截至2026年3月修訂時的資訊。

※本文資訊截至2026年7月有效。運行日、時刻表、費用、發售條件和購買方式可能會有所變更。請在使用前查看Ekitan或鐵路公司官方網站上的最新資訊。

「Azusa」是JR東日本公司的一列特急列車，連接新宿站與長野縣的松本站和白馬站。作為一列歷史悠久的特急列車，它於1966年12月開始運行，多年來車輛幾經更迭，先後使用過181系、183系、189系、E351系和E257系，最終在2019年3月的時刻表修訂後統一使用最新的E353系電車。列車全車指定席，因此乘車需事先指定座位。最初，該列車每天在新宿和松本之間往返兩班，但如今班次已大幅增加，成為中央本線的代表性特急列車之一。

「Azusa」是什麼？

「Azusa」是JR東日本公司的一列連接新宿站、松本站和白馬站的特急列車。自1966年12月12日開始運行以來，至今已有近60年的歷史，是日本極具代表性的特急列車之一。它也因歌手狩人演唱的歌曲《Azusa 2號》而聞名。目前由E353系電車運行，車身設計靈感源自南阿爾卑斯山的雪景和松本城的藍黑色調。外觀設計秉承「傳承傳統，面向未來」的理念，前照燈縱向配置的黑色車頭為其特徵。

列車特色及熱門重點

「Azusa」列車的魅力在於其便利性，可從新宿直達松本和白馬，無需換乘。列車駛過大月站後，透過車窗即可欣賞到綿延的葡萄園；過了甲府站，則可飽覽八岳和南阿爾卑斯山的壯麗景色，以及上諏訪站附近諏訪湖的秀麗風光。E353系列車採用空氣彈簧式車體傾斜裝置，實現了自然平穩的乘坐體驗。這列列車因歌手狩人演唱的歌曲《Azusa 2號》而名聲大噪，其列車名稱的知名度也極高。

「Azusa」列車時刻表

※「Azusa」列車每天運行十數趟往返班次，主要從新宿站出發和到達。

下行（往松本・白馬方向）時刻表

※開往白馬站的班次也將在大糸線內運行。

上行（往新宿方向）時刻表

※此為代表範例。

「Azusa」列車每天運行十數趟往返班次，主要在新宿站附近運行。部分班次以松本站為終點站，其餘班次則繼續沿大糸線前往白馬站。列車停靠的車站因班次而異，長坂站・上野原站所有班次皆會通過。根據2020年的時刻表調整，部分「Azusa」列車現在會在峽東地區的三個車站（山梨市・塩山・勝沼葡萄鄉）停靠。

運行日・停運日的注意事項

「Azusa」列車全年每日運行。特急費用全年同價，不分淡季或旺季。但如遇惡劣天氣或設備維護等情況，列車可能會停運或延誤，建議您確認當日的運行資訊。部分區間易受大雪影響，冬季請特別留意當日的運行資訊。

「Azusa」的運行區間

主要區間

• 新宿站〜松本站（經中央本線）
• 新宿站〜白馬站（經中央本線・大糸線）

松本站是距離國寶松本城最近的車站，也是遊覽北阿爾卑斯山脈（包括上高地和乘鞍高原）的出發點。白馬站則是北阿爾卑斯山脈（包括白馬岳）的登山起點，在滑雪季期間吸引著許多來自日本國內外的遊客。

「Azusa」列車停靠的車站

主要停靠站

• 新宿站
• 八王子站
• 大月站
• 甲府站
• 茅野站
• 上諏訪站
• 岡谷站
• 塩尻站
• 松本站
• 白馬站（僅限部分列車）

※停靠站會因班次而異。

「Azusa」的費用

代表區間費用

※確切費用可能因利用區間或購買方式而異。請在Ekitan或鐵路公司官方網站查詢最新費用。

• Limited Express Price, Ticket and Timetable - ekitan

乘車券與特急費用的細項

「Azusa」的費用是目的地乘車券（車資）與特急費用的總和。普通車廂也有座席未指定券，其價格與指定席特急券同價。由於「Azusa」列車全車指定席，因此沒有自由席的設定。若在車內購買特急券，將適用於比事前購買費用多260日圓的車內費用。

座席未指定券與Green Car

座席未指定券與指定席特急券同價，乘車後，請利用座位上方亮紅燈（空位）的座位。若利用Green Car（9號車廂），則需支付普通車廂指定席費用加上Green Car費用。

如何購買「Azusa」列車的車票

Eki-net（網路預約）

JR東日本的網路預約服務「Eki-net」可讓您使用信用卡購買無票特急券。「Eki-net無票折扣」可能適用，根據列車、區間、時期不同，可能會有針對提早購買的折扣商品。特急券原則上於乘車日前1個月開始發售。會員註冊免費，您可以透過智慧型手機查詢座位狀況並預訂。

 

 

指定席售票機・Midori-no-madoguchi

您可以在乘車日前1個月，在車站的指定席售票機或Midori-no-madoguchi購買特急券。座席未指定券也可在相同的窗口・售票機購買。

車內購買

雖然可以在上車後向車掌購買特急券，但車內費用將適用於比事前在車站購買費用多260日圓的價格。

外國旅客的購買方式

「Azusa」是JR東日本的列車，因此可能可以使用JR Pass或JR東日本的部分Pass。若利用Pass，建議在乘車前指定座位，以獲得更順暢的乘車體驗。

※請注意Pass的適用條件。

需要領取實體車票嗎？

若您使用「Eki-net」無票服務並完成信用卡支付，即可透過智慧型手機畫面或交通系IC卡綁定乘車。若在指定席售票機或Midori-no-madoguchi購票，則需要在乘車前領取紙本特急券。

可以使用IC卡或信用卡感應支付嗎？

「Azusa」列車的運行區間中，新宿站〜大月站之間等首都圈部分區間屬於Suica區域，乘車券部分可使用交通系IC卡通過驗票閘門。但是，特急費用部分無法使用IC卡餘額結算，必須事先購買特急券。在松本站・白馬站等Suica區域外的車站，需要事先購買乘車券。

「Azusa」列車的運行區間不提供信用卡感應支付的驗票乘車服務。

「Azusa」座位資訊

座位種類（全車指定席）

「Azusa」列車使用E353系電車運行，由普通車廂指定席與Green Car（9號車廂）組成。沒有自由席的設定。

座位特色

E353系採用空氣彈簧式車體傾斜裝置，即使在彎道多的中央本線也能提供自然平穩的乘坐體驗。所有座位皆設有筆記型電腦桌與插座，非常適合商務利用。編組為9節車廂與3節車廂可分割・併結的構造，部分班次會將3節車廂分離，直通大糸線方向。內裝設計概念為南阿爾卑斯山與梓川的「清澈」，整體色調沉穩。

大型行李置放區

編組內設有大型行李置放區，可應對攜帶滑雪板或單板滑雪板等大型行李的移動需求。

無障礙設施

E353系配備無障礙設施。輪椅對應座位的有無會因車廂而異，若希望利用，建議事先向JR東日本的窗口或電話預約中心諮詢。

 

 

在「Azusa」列車上享用車站便當與車內美食

「Azusa」定期列車的部分班次（新宿〜松本之間）提供熱咖啡、軟性飲料、酒精飲料、點心・下酒菜等有限的車內販售。便當、輕食、雜貨等已停止販售，因此若希望享用正餐，建議在乘車前於新宿站等地購買車站便當。新宿站和松本站周邊有許多車站便當店和餐飲店，方便您在乘車前購物。

※車內販售的商品與營業列車可能會有變更。

搭乘「Azusa」列車時的注意事項

「Azusa」列車全車指定席，因此若已確定利用日期，建議提早預約。由於往松本和往白馬的列車有時會從同一月台發車，請在乘車前仔細確認目的地顯示。此外，在大月站，部分班次會與富士急行線的特急「Fuji Excursion」進行連結・分離，因此也請注意乘車的車廂號碼。

車內販售僅限部分飲料・輕食，若希望享用正餐，請務必在乘車前自行準備。若利用座席未指定券，滿座時可能無法入座，因此繁忙期建議事先指定座位。

總結

「Azusa」是連接新宿站・東京站與松本站及白馬方向的中央本線代表性全車指定席特急列車。您可以搭乘「Azusa」從新宿直達松本，無需換乘，是前往松本城、上高地、安曇野、白馬等地觀光的理想出發點。列車設有普通車廂指定席與Green Car，除了乘車券外，還需要指定席特急券。您可以透過Eki-net、車站指定席售票機或Midori-no-madoguchi事先確保座位，繁忙期請提早預約。列車的停靠站與目的地會因班次而異，因此確認列車班次與抵達站也很重要。

沿途部分區間可欣賞甲府盆地、八岳、諏訪湖等景色。確認抵達後的路線巴士與大糸線的接駁，將有助於規劃旅程。

Ekitan旅遊媒體編輯部

Ekitan Travel Media編輯團隊提供日本交通資訊，包括新幹線、鐵路、都市間移動以及前往旅遊景點的交通方式。我們也為訪日旅客提供簡潔易懂的移動資訊。
本文由列車轉乘資訊服務「Ekitan」的供應商Ekitan株式會社發布，內容基於日本鐵路和交通資訊。Ekitan的網站及App每月有超過1,000萬用戶使用。