"YAKUMO"特急列车时刻表、票价及购票方式
本文全面介绍了JR西日本连接冈山站和出云市站的“YAKUMO”特急列车,内容包括时刻表、代表区间票价、停靠站、座位信息、购票流程、出票要求以及IC卡兼容性等。这列连接山阴和山阳地区的旗舰特急列车已于2024年6月被新型273系电车取代,本文重点介绍了出行前需要注意的关键事项。
本文信息截至2026年7月。运营日期、时刻表、票价和售票条件可能会有所变更,因此请在使用该服务前查看Ekitan或铁路公司官方网站上的最新信息。
“YAKUMO”是JR西日本公司的特急列车,连接冈山站和出云市站,途经JR伯备线和JR山阴本线。自1972年开通运营以来,该列车多年来一直使用381系电车(日本首列摆式电车),但于2024年6月15日被新型273系电车完全取代。列车全部座位为指定席,并设有Green Car。381系电车自1973年投入商业运营以来,已服役半个世纪,作为日本摆式列车的鼻祖,在铁路史上留下了浓墨重彩的一笔。新型273系由川崎车辆和JR西日本公司联合开发,其设计充分考虑了环保性能和节能性。车体采用源自出云地区传统色“来待石”的沉稳灰色涂装。
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 列车名称 | “YAKUMO” |
| 运营公司 | JR西日本 |
| 主要运行区间 | 冈山站〜出云市站(经JR伯备线和JR山阴本线) |
| 主要始发站和终点站 | 冈山站/出云市站 |
| 运行班次 | 每天超过十趟往返 |
| 预计所需时间 | 冈山到出云市:大约2小时40分钟 |
| 座位 | 普通车指定席,Green Car |

目录
什么是“YAKUMO”?
“YAKUMO”是JR西日本公司的一列特快列车,于1972年3月首发,连接冈山和出云市。列车名称源自《万叶集》中的诗句“八云立つ”,该诗句出自日本最古老的诗歌集,故事背景设定在出云地区。2024年6月,新型273系电车投入运营,全面取代了老旧的381系电车。273系电车是日本首列全面采用车体倾斜控制系统的常规线路特快列车,值得一提。“八云立つ”也是《出云风土记》中的一句古老诗句,与出云地区的传说和文化有着深厚的渊源。273系电车的设计理念是“打造与山阴自然和谐共生的高品质旅行空间”,外观也采用了宁静的配色。
列车特色及热门景点
“YAKUMO”列车的魅力在于其便捷性,可从冈山直达山阴地区的出云大社一带。新型273系电车结合了倾斜机构和空气弹簧车身倾斜控制技术,即使在JR伯备线的弯道上,也能提供比以往更加舒适、颠簸更小的乘坐体验。乘客可透过车窗欣赏JR伯备线沿线山谷的秀丽风光,以及宍道湖和中海湖的静谧景色。JR伯备线作为“阴阳联系线路”之一,长期以来在连接山阳和山阴地区方面发挥着重要作用。新见站附近有许多JR伯备线独有的自然景观,例如日本三大石灰岩溶洞之一的井仓洞。从米子站可换乘JR境线前往境港,那里有著名的水木茂之路,还能体验独特的“鬼太郎列车”。新见站还提供换乘到JR艺备线的交通,使其成为前往中国山脉深处体验当地线路旅行的基地。
“YAKUMO”列车时刻表
*“YAKUMO”列车每天运行十多个往返班次,因此有很多班次可供选择。
下行(开往出云市方向)时刻表
| 车站 | 例 1 | 例 2 |
|---|---|---|
| 从冈山出发 | 上午 | 下午 |
| 米子 | — | — |
| 抵达出云市 | 大约2小时40分钟后 | 大约2小时40分钟后 |
上行(开往冈山方向)时刻表
| 车站 | 例 1 | 例 2 |
|---|---|---|
| 从出云市出发 | 上午 | 下午 |
| 米子 | — | — |
| 抵达冈山 | 大约2小时40分钟后 | 大约2小时40分钟后 |
“YAKUMO”列车每天以冈山站为中心运行十余趟往返列车。其时刻表经过精心设计,可在冈山站与“Nozomi”号和“Sakura”号等新干线列车衔接,方便从东京、大阪和广岛前往出云和松江。
有关运营日期和暂停服务日期的重要信息。
“YAKUMO”列车全年每日运行。暴雨或暴雪天气下,JR伯备线部分路段可能出现停运或延误。由于JR伯备线途经山区,暴雪天气下可能出现限速或取消列车的情况。
“YAKUMO”列车服务路线
主要区间
- 冈山站〜伯耆大山站(JR伯备线)
- 伯耆大山站〜出云市站(JR山阴本线)
出云市站是距离以姻缘闻名的出云大社最近的车站。沿途的米子站和松江站分别是鸟取县和岛根县主要城市的中心车站,也是游览山阴地区的据点,附近有松江城、境港水木茂之路等景点。松江市是山阴地区的热门旅游目的地,拥有国宝松江城,以及可以欣赏宍道湖日落美景的观景点。除了出云大社,出云市还有许多其他值得一游的景点,例如以日式庭园闻名的安来市足立美术馆。此外,列车沿途还能欣赏到中海湖和宍道湖这两个咸淡水湖的景色,车窗外自然风光旖旎,这里也是候鸟的迁徙中转站。

“YAKUMO”列车停靠的车站
主要站点
- 冈山站
- 仓敷站
- 新见站
- 米子站
- 松江站
- 出云市站
*列车停靠站的数量因列车而异。
“YAKUMO”列车票价
代表区间票价
| 区间 | 总票价(成人·估算) | 乘车券 | 特急票价 |
|---|---|---|---|
| 从冈山站到出云市站 | 【有关最新信息,请查看JR西日本官方网站以获取最新的票价和特急列车费用信息。】 | — | — |
*价格可能因旺季或淡季而异。
乘车券和特急票价明细
“YAKUMO”列车的票价为到达目的地的乘车券(运费)加上特急票价的总和。由于所有座位均为指定席,请在登车前购买指定席特急券。如需乘坐Green Car,除普通指定席票价外,还需支付Green Car附加费。自2024年3月16日起,新干线与普通特急列车之间的换乘优惠已取消。
新干线换乘折扣
如果您在冈山站从新干线换乘“YAKUMO”,则需要支付新干线和“YAKUMO”的特急票价。由于之前的换乘优惠已取消,请务必查询您将乘坐的每趟列车的票价。可能会有附带条件的特殊优惠车票,例如EX服务乘客专享的优惠票。有关最新票价和优惠信息,请访问Ekitan或JR西日本官方网站。境港市是漫画家水木茂的故乡,水木茂大道两旁林立着妖怪(日本妖怪)的青铜雕像。从仓敷站可以轻松前往美观地区,非常适合中途停留观光。足立美术馆以其日式庭园和横山大观的作品收藏而闻名。
旺季期间,Green Car的需求量会增加,因此我们建议尽早预订。
如何购买“YAKUMO”的门票
e5489(网上预订)
JR西日本的网上预订服务“e5489”允许您使用信用卡购买无纸化特急券。特急券在出行日期前一个月开始发售。
指定席售票机和Midori-no-madoguchi
您可以在车站的指定席售票机或Midori-no-madoguchi购买特急券。请在登车前购买指定席特急券。
旅行社
各大旅行社也提供“YAKUMO”特急券和包含出云观光的旅游套餐。
外国人旅行者购票方式
“YAKUMO”列车由JR西日本运营,因此可以使用JAPAN RAIL PASS。即使使用周游券,如果您想乘坐指定席,仍需单独购买席位预订票。JR西日本运营的整个路段均包含在周游券的适用范围内。
*符合条件的通行证类型和适用条件可能会有所变更。
我需要领取实体票吗?
如果您是通过“e5489”无纸化购票服务购买的车票,您可以将车票与您的智能手机屏幕或IC卡绑定后登车。如果您是在指定席售票机或Midori-no-madoguchi购买的车票,则需要在登车前领取纸质特急券。
*是否需要车票取决于预订服务的类型。
我可以使用IC卡或信用卡进行非接触式支付吗?
在“YAKUMO”列车线路位于ICOCA区域内的路段,您可以使用交通IC卡支付乘车券部分。但是,特急票价部分不能使用IC卡余额支付,必须提前单独购买特急券。
在“YAKUMO”列车运行的线路上,检票口不提供信用卡非接触式支付。
*请注意,您不能仅使用IC卡乘坐特急列车,需要另行购买特急票价。
“YAKUMO”座位信息
座位类型
“YAKUMO”列车采用新型273系电车运行,由普通车指定席和Green Car组成。
| 座位类型 | 内容 |
|---|---|
| 普通车指定席 | 标准 2+2 座位布局,每个座位都配有电源插座。 |
| Green Car | 高级座椅,带脚踏。 |
独特的座位
273系电车配备了车体倾斜控制系统,即使在JR伯备线的急弯处,也能显著降低高速行驶时的颠簸。舒适性和便利性也得到了大幅提升,每个座位都配备了电源插座,并支持Wi-Fi连接。座椅靠背调节机构也经过重新设计,与之前的381系相比,乘坐舒适度显著提高。即使是普通车厢也标配电源插座,让乘客即使在长途旅行中也能安心地为电子设备充电。车厢内的照明系统可根据时间和天气情况进行调节,进一步提升了舒适度。Green Car配备真皮座椅和更大的座椅间距,适合商务和休闲旅客乘坐。
大型行李存放区
列车内部设有大型行李存放区。
无障碍设施
车厢内设有轮椅对应座位。如果您将使用轮椅,我们建议您提前联系JR西日本的售票处或咨询中心。
*座位设备的具体细节可能因列车配置而异。

在“YAKUMO”列车上享用车站便当和列车上的美食。
“YAKUMO”列车上不提供车内餐饮服务。如果您想享用美食,建议您提前在冈山站或出云市站附近的便当店或摊位购买便当。冈山站和出云市站附近有很多当地特色美食和便当,例如ままかり寿司和出云荞麦面。出云荞麦面以其独特的制作方法而闻名,即保留荞麦壳研磨荞麦,通常以割子荞麦面(wariko soba)的形式供应。
*车内不提供售卖服务。
乘坐“YAKUMO”列车时需要注意的事项
虽然“YAKUMO”列车的所有座位均为指定席,但自从273系投入运营以来,指定席的受欢迎程度显著提升,因此如果您想确保有座位,建议您提前预订。新车厢更换后,预计会非常拥挤,因此我们建议您在旺季尽早预订指定席。如果您计划前往出云大社,建议您同时查询从出云市站乘坐一畑电车和巴士的换乘时间。一畑电车,昵称“ばたでん”,是一条颇受欢迎的当地线路,您可以沿途欣赏宍道湖的迷人风光。
由于列车上不提供餐饮服务,请务必在登车前准备好您计划食用的餐食。JR伯备线部分路段易受暴雪影响,因此建议您在冬季出行前查询列车运行状况。
概括
“YAKUMO”是JR西日本运营的特急列车,连接冈山站和出云市站,自1972年开通以来,已服务山阴和山阳地区超过半个世纪。2024年6月,它被全新的273系电车完全取代,其得益于车体倾斜控制系统的舒适乘坐体验成为人们热议的话题。列车所有座位均为指定席,乘客可以选择Green Car座位,并可使用JAPAN RAIL PASS。随着新列车的换型,这列列车迎来了重要的里程碑,预计它将继续作为连接山阴和山阳地区的特急列车发挥重要作用。从率先采用摆式技术的381系,到配备最新车体倾斜控制系统的273系。这列列车象征着半个世纪以来铁路技术的演进。作为连接山阴和山阳地区的重要交通动脉,它将继续受到众多旅客和商务人士的青睐。务必体验273系电车的舒适乘坐感受,它融合了摆式和车体倾斜式两种先进技术。这列新近投入运营的新型电车,将为您带来前所未有的最新乘坐体验。这列融合了半个多世纪传统与最新技术的特急列车,是您前往山阴地区的理想之选。
乘坐“YAKUMO”列车,享受舒适的旅程,搭乘全新的273系电车前往出云大社。
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