特快列车”THUNDERBIRD”时刻表、票价及购票方式
本文全面介绍了JR西日本连接大阪站和敦贺站的特快列车”THUNDERBIRD”的相关信息，包括时刻表、代表性线路的票价、停靠站、座位信息、购票流程、是否需要出票以及IC卡兼容性等。由于北陆新干线将于2024年3月延伸至敦贺，列车运行路线有所变更，因此本文重点介绍出行前需要注意的关键事项。
本文信息截至2026年7月。运营日期、时刻表、票价和售票条件可能会有所变更，因此请在使用前查看Ekitan或铁路公司官方网站上的最新信息。
”THUNDERBIRD”是JR西日本运营的特快列车，连接大阪站和敦贺站。多年来，它一直是连接大阪/京都与金泽/富山的热门特快列车。但随着2024年3月北陆新干线延伸至敦贺，其运营区间缩短为大阪站至敦贺站。目前，乘客需在敦贺站换乘北陆新干线“剑”号或其他列车前往金泽和富山。该列车使用683系和681系电力动车组，所有座位均为指定席，设有指定席和Green Car。自1995年开通以来，它一直是连接大阪和北陆地区的交通要道，但随着新干线的延伸，其运营迎来了重大转折点。列车外观以白色为底色，饰以蓝色和红色线条，这种配色方案象征着北陆地区的天空和海洋。 项目 内容 列车名称 ”THUNDERBIRD” 运营公司 JR西日本 主要运行区间 大阪站至敦贺站（经北陆本线、湖西线） 主要起点站和终点站 大阪站（部分为京都站）/ 敦贺站 运行班次 每天十余趟往返 所需时间估算 大阪〜敦贺 约1小时20分钟 座位 普通车指定席，Green Car 
目录
什么是”THUNDERBIRD”？
”THUNDERBIRD”是JR西日本的旗舰特快列车，于1995年首发，连接大阪和北陆地区。长期以来，它一直直达大阪站和金泽/富山站之间。但随着2024年3月16日北陆新干线延伸至敦贺站的开通，其运营区间改为大阪站至敦贺站。在敦贺站，新干线站台和在来线特快列车站台位于同一站内，方便乘客换乘。列车名称”THUNDERBIRD”的由来颇为独特，源自美国热门电视剧《雷鸟特攻队》（Thunderbirds）。2024年运营区间的缩短是由于北陆新干线从金泽延伸至敦贺，这可以看作是北陆新干线（延伸至大阪）全面开通前的过渡阶段。
列车特色及受欢迎的特点
”THUNDERBIRD”列车的魅力在于其便捷性，可从大阪和京都直达敦贺，无需换乘，且683系和681系列车性能卓越。虽然并非摆式列车，但即使在北陆本线和湖西线的弯道上也能稳定运行。敦贺站的新干线换乘闸口设计为可在同一站台换乘，从而缩短换乘时间。自2024年运营线路变更以来，该列车已成为连接大阪、京都和福井县敦贺市的城际交通工具。681系列车还曾被设想为首列以160公里/小时速度运行的在来线列车。湖西线上的琵琶湖沿岸路段风景尤为优美，晴朗的日子里，甚至可以清晰地看到对岸的群山。
”THUNDERBIRD”列车时刻表
※”THUNDERBIRD”列车每天运行十余趟往返班次，因此有很多班次可供选择。
下行（开往敦贺方向）时刻表
| 停靠站 | 例 1 | 例 2 |
|---|---|---|
| 大阪站发车 | 上午 | 下午 |
| 京都站发车 | — | — |
| 敦贺站抵达 | 约1小时20分钟后 | 约1小时20分钟后 |
上行（开往大阪方向）时刻表
| 停靠站 | 例 1 | 例 2 |
|---|---|---|
| 敦贺站发车 | 上午 | 下午 |
| 京都站发车 | — | — |
| 大阪站抵达 | 约1小时20分后 | 约1小时20分后 |
”THUNDERBIRD”列车每天运行十余趟往返列车，以大阪站为中心运行。许多列车会在敦贺站与北陆新干线“剑”号列车衔接，方便乘客前往金泽、富山等目的地。
运营日・停运日注意事项
”THUNDERBIRD”列车全年每日运行。恶劣天气下，湖西线路段强风天气容易导致列车停运或延误。北陆本线路段也容易受暴雪影响，因此如果您计划冬季乘坐该列车，建议您在出行当日查询列车运行信息。
”THUNDERBIRD”运行区间
主要区间
- 大阪站〜京都站（东海道本线）
- 京都站〜敦贺站（湖西线・北陆本线）
2024年3月，敦贺站成为北陆新干线的（暂定）终点站，其站台布局极为便利，新干线和在来线特快列车的站台均位于同一站内。敦贺市还拥有敦贺红砖仓库和气比神宫等旅游景点。敦贺红砖仓库是一座利用明治时期建造的油库改建而成的旅游设施，内设立体模型博物馆和餐厅。敦贺市曾是“北前船”的重要停靠港，拥有独特的港口城市文化。在敦贺博物馆，您可以了解“敦贺，人间港”的历史，二战期间，敦贺曾接纳犹太难民。 
”THUNDERBIRD”列车停靠站
主要停靠站
- 大阪站
- 新大阪站（部分列车）
- 京都站
- 近江今津站（部分列车）
- 敦贺站
※停靠站因班次而异。
”THUNDERBIRD”票价
代表区间票价
| 区间 | 总票价（成人・估算） | 乘车券 | 特急票价 |
|---|---|---|---|
| 大阪站〜敦贺站 | 【有关最新信息，请查看JR西日本官方网站以获取最新的票价和特急票价信息。】 | — | — |
※票价可能因高峰期或淡季而异。
乘车券和特急票价明细
”THUNDERBIRD”列车的票价为到达目的地的乘车券（票价）和特急票价的总和。由于所有座位均为指定席，请在登车前购买指定席特急券。如果您想乘坐Green Car，除了支付普通指定席票价外，还需要支付Green Car附加费。自2024年3月16日起，新干线与在来线特急列车之间的换乘优惠已取消。
北陆新干线换乘票价
如果您在敦贺站换乘北陆新干线，需要分别支付”THUNDERBIRD”和新干线的特急票价。由于之前的换乘优惠已取消，请务必查询您所乘坐的每趟列车的票价。部分情况下，例如EX服务乘客，可能会有特殊优惠车票。请登录Ekitan或JR西日本官网查询最新的票价和产品信息。气比神宫是北陆道总镇守として知られる由绪ある神社で，其宏伟的鸟居被誉为日本三大鸟居之一。如果您想从大阪或京都出发，前往敦贺一日游，可以考虑将红砖仓库和气比神宫结合起来游览。
高峰期期间，Green Car的需求量会增加，因此我们建议尽早预订。
如何购买”THUNDERBIRD”车票
e5489（网上预订）
JR西日本的网上预订服务“e5489”允许您使用信用卡购买无票特急券。特急券在乘车日期前一个月开始发售。
指定席售票机・Midori-no-madoguchi
您可以在车站的指定席售票机或Midori-no-madoguchi购买特急券。请在登车前购买指定席特急券。
旅行社
各大旅行社也提供包含”THUNDERBIRD”特急券的旅游套餐。
面向外国游客的购票方式
”THUNDERBIRD”是JR西日本的列车，因此可以使用JAPAN RAIL PASS。即使使用JAPAN RAIL PASS，如果您想乘坐指定席，也需要单独购买座席指定券。如果您使用JAPAN RAIL PASS乘坐”THUNDERBIRD”，然后在敦贺站换乘北陆新干线，只要新干线路段在JAPAN RAIL PASS覆盖范围内，即可无需额外付费即可使用。
※符合条件的JAPAN RAIL PASS类型和适用条件可能会有所变更。
是否需要出票？
如果您是通过“e5489”的无票服务购买的，您可以将车票与您的智能手机屏幕或IC卡绑定后乘车。如果您是在指定席售票机或Midori-no-madoguchi购买的，则需要在乘车前领取纸质特急券。
※是否需要出票取决于预订服务的类型。
可以使用IC卡或信用卡进行非接触式支付吗？
在”THUNDERBIRD”的运行区间中，ICOCA区域内的路段，乘车券部分可以使用交通系IC卡支付。但是，特急票价部分不能使用IC卡余额支付，必须提前购买特急券。
在”THUNDERBIRD”的运行区间，信用卡非接触式支付的检票乘车服务正在部分车站和区间推行。
※请注意，您不能仅使用IC卡乘坐特快列车，需要另行购买特急券。
”THUNDERBIRD”座位信息
座位类型
”THUNDERBIRD”列车使用683系和681系电力列车运行，由普通车指定席和Green Car组成。
| 座位类型 | 内容 |
|---|---|
| 普通车指定席 | 标准2+2列座椅 |
| Green Car | 高级座椅，带脚踏板。 |
特色座位
683系和681系电力列车专为北陆本线高速运行而设计，提供舒适的乘车体验。部分列车每个座位都配备电源插座，方便商务旅客出行。座椅间距与新干线列车相当，即使长途旅行也能确保舒适。普通车指定席位配备大桌子，方便使用笔记本电脑办公。靠窗座位则可欣赏到琵琶湖的壮丽景色（位于湖西线区间）。车厢内照明采用柔和的统一色调，即使长途旅行也能有效保护眼睛。
大型行李存放区
车厢内设有大型行李存放区。
无障碍设施
车厢内设有轮椅对应座位。如果您将使用轮椅，我们建议您提前联系JR西日本的窗口或咨询中心。
※座位设备的详细信息可能因车厢编组而异。
在”THUNDERBIRD”列车上享用车站便当・车内美食
”THUNDERBIRD”不提供车内销售服务。如果您想用餐，建议您提前在大阪站或京都站周边的车站便当销售处・商店准备。大阪站・京都站有各种车站便当销售店，方便您前往北陆地区时准备餐食。
※不提供车内销售服务。
乘坐”THUNDERBIRD”时的注意事项
虽然”THUNDERBIRD”是全车指定席的列车，但如果您计划换乘北陆新干线，建议您选择在敦贺站预留充足换乘时间的班次。敦贺站的新干线换乘检票口位于同一楼层，换乘较为便捷。此外，越来越多的游客选择从大阪和京都前往敦贺一日游，使其成为热门的短途旅行目的地。如果您计划游览琵琶湖周边，不妨考虑在近江今津站等途中车站下车。提前规划行程时，建议您查看换乘时刻表，以确保旅途顺畅。
由于不提供车内销售，如果您计划用餐，请在乘车前准备好。湖西线区间易受强风影响，因此建议您在冬季期间查询列车运行状况。
总结
”THUNDERBIRD”是JR西日本运营的特快列车，连接大阪站和敦贺站。随着北陆新干线延伸至敦贺，其运行区间于2024年3月进行了调整。全车指定席・Green Car可供选择，乘客可在敦贺站换乘新干线前往金泽和富山。JAPAN RAIL PASS也可使用，是大阪・京都前往北陆地区的主要交通手段。在适应北陆新干线延伸等基础设施变化的同时，”THUNDERBIRD”在连接大阪・京都和北陆地区方面继续发挥着至关重要的作用。预计它将继续在敦贺这一新的门户站发挥重要作用，为北陆旅游业的发展提供支持。如果北陆新干线未来延伸至大阪，”THUNDERBIRD”的作用可能会进一步改变。该列车深受喜爱的名称与其新的终点站敦贺站相结合，将继续吸引人们的关注。
通过与北陆新干线的顺畅连接，享受”THUNDERBIRD”为您从大阪・京都前往北陆地区提供的旅程。
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