“Nikko”特快列车时刻表、票价及购票方式

本文全面概述了JR东日本连接新宿站和东武日光站的JR/东武联络特快列车“Nikko”。文章内容包括时刻表、代表区间的票价、停靠站、座位信息、购票流程、取票要求以及IC卡对应情况等。这趟由JR东日本253系列车运营的联络特快列车，以及它的姊妹列车“Spacia Nikko”，本文也进行了详细介绍，并整理了旅行前需要确认的要点。

※本文信息截至2026年7月有效。运营日期、时刻表、票价、销售条件和购买方式可能会有所变更。请在使用前查看Ekitan或铁路公司官方网站上的最新信息。

“Nikko”特快列车从JR新宿站直达东武日光站，途经JR埼京线、湘南新宿线和东北本线（宇都宫线），然后在栗桥站驶入东武日光线。该列车采用JR东日本的253系电力动车组，由原“N'EX”列车改造而成。它与东武铁道100系Spacia列车运营的“Spacia Nikko”共同组成新宿至东武日光之间的联络特快列车。所有座位均为指定席，因此必须提前预约才能乘车。该列车曾作为253系1000番台，涂装也焕然一新，外观与“N'EX”时期不同，更显沉稳。

“Nikko”是什么？

“Nikko”特快列车是由JR东日本和东武铁道联合运营的JR・东武联络特快列车。该列车使用253系列车，该列车是“N'EX”的改进型，于2011年开始以“Nikko”・“Kinugawa”号列车的名义投入商业运营。它与“Spacia Nikko”是姊妹列车，“Spacia Nikko”使用东武铁道的100系Spacia列车运营，连接新宿和东武日光。

列车特点・人气亮点

“Nikko”特快列车的魅力在于其便捷性，它使乘客无需换乘即可从新宿、池袋、大宫等副都心・埼玉方面直达世界遗产“日光社寺”。列车在栗桥站进行乘务员换班，但乘客不能在此上下车。253系列车保留了其“N'EX”时期的部分魅力，但内部经过翻新，并增设了Green Car。由于其运行路线与从浅草和北千住始发和终到的“Kegon”和“Revaty Kegon”特快列车不同，因此从副都心出发的交通具有显著优势。

“Nikko”时刻表

※“Nikko”特快列车可能会与“Kinugawa”特快列车一起运行，运行日期和班次可能会随着每次修订而改变。

下行（东武日光方向）时刻表

上行（新宿方向）时刻表

※这是一个代表性示例。

“Nikko”特快列车与“Spacia Nikko”使用相同的时刻表，但列车类型（253系或Spacia 100系）会根据日期而有所不同。列车在栗桥站会驶入JR宇都宫线（湘南新宿线）和东武日光线之间的渡线进行乘务员换班，但乘客不能上下车。

运行日・停运日的注意事项

“Nikko”的运行日期和班次可能会随时刻表调整而有所变化。如遇恶劣天气，JR或东武线路可能发生停运，因此请您在出行当日留意列车运行信息。

“Nikko”运行区间

主要区间

• 新宿站～大宫站（JR埼京线・湘南新宿线）
• 大宫站～栗桥站（JR东北本线・宇都宫线）
• 栗桥站～东武日光站（东武日光线）

东武日光站是世界遗产“日光社寺”（日光东照宫、轮王寺、二荒山神社）和华严瀑布的旅游据点。从新宿、池袋、大宫等车站无需换乘即可轻松抵达，是居住在副都心或埼玉方面的旅客的便捷之选。

“Nikko”停靠站

主要停靠站

• 新宿站
• 池袋站（部分列车）
• 大宫站
• 栗桥站（运行停车・不可上下车）
• 栃木站
• 新鹿沼站
• 下今市站
• 东武日光站

※停靠站因班次而异。

“Nikko”票价

代表区间的票价

※本服务与“Spacia Nikko”使用相同的区间・票价体系。由于本服务为跨越JR线・东武线的联络运输，票价为JR区间・东武区间各自的运费・Limited Express Fare合计金额。

• Limited Express Fare, Ticket and Timetable - Ekitan

Basic Fare Ticket和Limited Express Fare的内訳

“Nikko”的票价为JR线内（新宿站～栗桥站间）的Basic Fare Ticket・Limited Express Fare和东武线内（栗桥站～东武日光站间）的Basic Fare Ticket・Limited Express Fare的合计金额。无论乘坐253系还是Spacia（100系），同一区间的普通车厢指定席票价均相同。在JR线・东武线的联络运输区间内，有时可以购买联程票，但根据区间和发售地点的不同，也可能需要分割出票。

Green Car的票价

253系列车包含Green Car，乘坐时需在普通车厢指定席票价的基础上另行支付Green Car票价。由于不同编组可能不提供Green Car，建议提前确认。

“Nikko”车票的购买方式

Eki-net（网上预约）

“Nikko”的Limited Express Ticket通过JR东日本的预约系统“MARS”发售，因此也可以通过“Eki-net”购买。但是，该系统不支持使用交通IC卡无票乘车，您需要领取纸质车票。

JR东日本・东武铁道的售票处

您可以在JR东日本的主要车站Midori-no-madoguchi・指定席售票机以及东武铁道的主要车站售票处购买Limited Express Ticket。

旅行社

您也可以在配备JR MARS终端的旅行社购买车票。但是，在联络运输范围外，可能需要JR区间和东武线区间的分割出票。

面向外国游客的购买方式

“Nikko”特快列车是JR东日本和东武铁道之间的联络特快列车。因此，JAPAN RAIL PASS可用于JR线内区间（新宿站～栗桥站间），但不适用于东武线内区间（栗桥站～东武日光站间）。该区间的运费・Limited Express Fare需另行购买。

需要出票吗？

“Nikko”的Limited Express Ticket不支持使用交通IC卡进行无票乘车；必须使用纸质车票。即使您通过“Eki-net”预订，也需要在乘车前到车站售票处或指定席售票机取票。

可以使用IC卡或信用卡触碰支付吗？

乘坐“Nikko”时，Basic Fare Ticket（运费）部分和Limited Express Ticket部分需要分开购买。JR线内（新宿站～大宫站间等）包含在Suica区域内，交通系IC卡可作为Basic Fare Ticket部分使用。但是，Limited Express Fare部分无法使用IC卡余额支付，需要提前购买纸质Limited Express Ticket。

当您从栗桥站进入东武线内时，将作为JR・东武的联络Basic Fare Ticket处理，因此无法仅凭交通系IC卡乘车。您需要提前准备纸质车票。

“Nikko”座位信息

座位种类（所有座位均为指定席）

“Nikko”特快列车由JR东日本的253系电力动车组牵引，车厢内设有指定席和Green Car，不设Non-reserved seats。

特色座位

253系列车是原“N'EX”列车的改进型，其内部装潢经过重新设计，呈现出与日光・鬼怒川区域相得益彰的宁静氛围。这列列车的独特之处在于，乘客可以JR区间・东武区间全程乘坐同一列车无缝移动。座位采用横向4列（2＋2列）配置，保留了“N'EX”时期倾斜座椅的基本结构。

大型行李放置处

火车车厢内设有存放大型行李的空间。

无障碍设备

部分253系列车配备了无障碍设备。如果您将使用轮椅，建议您在乘车前咨询JR东日本公司或购票窗口。

“Nikko”可享用的车站便当・车内美食

虽然“Spacia Kinugawa”之前提供自助餐・车内销售服务，但现在可能已经减少或取消。如果您想用餐，建议您提前在新宿站或大宫站附近的车站便当售卖处・商店购买。

乘坐“Nikko”时的注意事项

由于“Nikko”特快列车的所有座位均为指定席，如果您已确定出行日期，建议您尽早预订。列车名称会根据列车使用的车辆类型（253系或Spacia（100系））而有所不同，因此请在预订时仔细核对列车名称。此外，Limited Express Ticket的发售开始日和购买方式可能会因您是在JR线车站还是东武线车站购买而有所不同，因此请注意购买方式。

由于列车上没有车内销售，请您在乘车前准备好您计划食用的餐食。请注意，列车将在栗桥站停靠进行乘务员换班，但乘客无法上下车。

总结

“Nikko”特快列车是由JR东日本253系列车运营的JR・东武联络特快列车，往返于JR新宿站和东武日光站之间。其魅力在于便捷性，乘客无需换乘即可从新宿、池袋和大宫直达世界遗产“日光社寺”。列车全程指定席，因此需要购买Basic Fare Ticket和Limited Express Ticket，JR线・东武线各自的票价合计。JAPAN RAIL PASS可用于JR线内区间，但不能用于东武线内。自2011年开通以来，该列车一直是连接副都心・埼玉方面和日光市的联络特快列车。

您可以乘坐“Nikko”特快列车，从副都心・埼玉方面直达日光，无需换乘。

Ekitan Travel Media编辑部

Ekitan Travel Media编辑团队提供日本交通信息，包括新干线（子弹头列车）、普通列车、城际旅行以及前往旅游景点的交通方式。我们也为国际游客提供简明易懂的旅行信息。
本文由列车换乘信息服务“Ekitan”的提供商Ekitan Co., Ltd.发布，内容基于日本铁路和交通信息。Ekitan的网站和应用程序每月有1000万以上用户使用。