名古屋至小田原新干线票价及订票方式

名古屋至小田原的交通方式概述

您可以乘坐东海道新干线从名古屋前往小田原。本文将介绍新干线票价、旅行时间以及购票方式。此外，我们还整理了一些对您日本之旅有用的信息，例如JR Pass的使用规则以及您可以乘坐的列车类型。

名古屋到小田原的基本信息

• 使用"Hikari"的预计行程时间：约1小时7-8分钟
• 无需预订的自由席票价：约8,570日元
• 需要提前预订的指定席票价约为8,900日元（"Hikari"和"Kodama"）。
• 可乘坐的列车："Hikari"、"Kodama"
• "Nozomi"列车不停靠小田原站。请乘坐"Hikari"或"Kodama"列车。"Hikari"列车大约每小时一班停靠小田原站。
• JR Pass：请参阅下文“5. JR Pass能否在名古屋和小田原之间使用？”。

小田原作为旅游目的地的吸引力

小田原是位于神奈川县西部的一座城下町，以通往小田原城、铃广鱼糕和箱根的门户而闻名。这里以历史悠久的鱼糕店（可追溯至江户时代）和干海鲜而闻名，相模湾的新鲜海鲜也是一大亮点。从名古屋乘坐"Hikari"新干线，只需1小时7-8分钟即可抵达，是理想的一日游目的地。

从名古屋到小田原的新干线票价

名古屋至小田原新干线票价概览

从名古屋站到小田原站的新干线票价根据您选择的座位等级和列车类型而有所不同。东海道新干线运营"Hikari"和"Kodama"列车。票价仅供参考，在旅游旺季（12月底至1月初、黄金周和盂兰盆节期间），需要提前预订的指定席和Green Car可能会加收旺季附加费。您可以使用SmartEX或EX预订系统购买折扣票价。

比较无需预订的自由席、需要提前预订的指定席和Green Car的票价。

无需预订的自由席的特点和优势

无需预订的自由席是最便宜的座位选择。但是，在旺季和高峰时段可能会满座，所以建议尽早到达站台排队。

需要提前预订的指定席的特点和使用场景

需要提前预订的指定席，可以让您在乘车前锁定座位号，从而避免拥挤，安心出行。使用EX预订系统或SmartEX在线预订，还可享受早鸟优惠和其他折扣票价。

Green Car的特点和舒适性

Green Car属于高级车型，相比普通车厢，提供更宽敞的座椅和更完善的设施。推荐给希望在名古屋和小田原之间享受更舒适旅程的乘客，以及商务旅客和特殊出行人士。

从名古屋到小田原的旅行时间

从名古屋到小田原的新干线预计旅行时间

从名古屋站乘坐"Hikari"新干线到小田原站的预计旅行时间约为1小时7-8分钟。总旅行时间会根据列车类型和停靠站数量而有所不同，请选择最符合您出行计划的列车。

新干线的速度和特点

日本的新干线以其世界一流的安全性和准点率而闻名，深受众多访日游客的青睐。此外，新干线列车受天气影响的延误率极低，也使得游客能够轻松安排行程，因此备受赞誉。

与飞机旅行时间的比较

从名古屋乘飞机前往小田原时，除了飞行时间外，还需要考虑机场接送、办理登机手续、安检、登机以及从抵达机场到小田原市中心的交通时间。由于新干线连接了各个主要车站，因此从总旅行时间来看，它通常是更具优势的选择。

与汽车和JR在来线的时间比较

自驾出行容易遇到高速公路交通拥堵，尤其是在旺季和长假期间，从出发地到目的地的旅行时间可能会显著延长。乘坐JR在来线所需的时间是乘坐新干线的数倍。就舒适性和准点性而言，新干线是名古屋和小田原之间优秀的交通方式之一。

哪趟列车更快？

名古屋和小田原之间运行的列车类型

名古屋和小田原之间，您可以乘坐"Hikari"和"Kodama"列车。"Nozomi"列车不停靠小田原站。请乘坐"Hikari"或"Kodama"列车。"Hikari"列车大约每小时一班停靠小田原站。

各列车的停靠站及其特点

速度最快的"Hikari"列车停靠站最少，从出发到到达的旅行时间最短。在旺季和周末，需要提前预订的指定席往往很快售罄，因此建议提前预订。

名古屋到小田原：列车旅行时间

名古屋和小田原之间最快的列车是"Hikari"，全程大约需要1小时7-8分钟。"Nozomi"不停靠小田原站，因此无法乘坐。"Kodama"每站都停，全程大约需要1小时55分钟至2小时9分钟。由于"Hikari"列车每小时只有大约一班停靠小田原站，建议乘车前查看时刻表。持有JR Pass的乘客可以直接乘坐"Hikari"和"Kodama"列车。

名古屋和小田原之间推荐的列车

如果您最看重的是从出发地到目的地的最短旅行时间，建议乘坐"Hikari"列车。持有JR Pass的乘客可以购买单独的“日本铁路通票专属"Nozomi"／"Mizuho"利用券”乘坐"Nozomi"和"Mizuho"列车。请参考下方的JR Pass部分选择合适的列车。

列车选择要点

选择名古屋和小田原之间的列车时，首先要查询哪些列车会在您期望的出发时间到达小田原站。提前使用SmartEX或EX预订服务预订座位，会让您的行程更加顺畅。

如何预订新干线车票

新干线车票的基本购买方法

名古屋和小田原之间的新干线车票可通过三种方式购买：在车站的Ticket Office（Midori-no-madoguchi）、自动售票机或网上购买。在旺季，需要提前预订的指定席往往很快售罄，因此建议一旦确定旅行日程就尽快预订。

如何在车站的Ticket Office（Midori-no-madoguchi）购买车票

新干线车票可在JR各车站的Ticket Office（Midori-no-madoguchi）（人工窗口）购买。名古屋站还设有英语服务柜台，因此即使日语不太流利的乘客也能安心使用这项服务。

如何使用售票机

您也可以在火车站内安装的“指定席自动售票机”购买新干线车票。越来越多的自动售票机支持多种语言，包括英语、中文、韩语和法语，您还可以使用信用卡购票。

在线预订（SmartEX・EX预约）

对于在线预订，JR东海和JR西日本提供的“SmartEX”和“EX预约”服务非常便捷。SmartEX允许您将智能手机或交通系IC卡（例如Suica）与您的交通系IC卡绑定，无需实体车票即可通过闸机。海外游客还可以使用支持英文的官方网站和旅行预订网站（例如Klook）。

预订时需要注意的事项

在旺季（12月底至1月初、黄金周和盂兰盆节期间），需要提前预订的指定席往往很快售罄，因此我们建议您在确定旅行计划后尽快预订。

JR Pass可以在名古屋和小田原之间使用吗？

JR Pass概述

JR Pass是专为非日本居民旅客设计的特别乘车券，持此票可无限次乘坐JR线路且无需额外付费。JR Pass分为7天、14天和21天三种类型，在有效期内可无限次乘坐JR新干线、特快列车和JR在来线等，无需额外付费。JR Pass可在日本境外的旅行代理店或日本境内的一部分窗口购买。使用时需出示护照。

关于JR Pass在名古屋〜小田原的使用

不能使用JR Pass乘坐的列车

"Nozomi"列车不停靠小田原站。请乘坐"Hikari"或"Kodama"列车。"Hikari"列车大约每小时一班停靠小田原站。

JR Pass可利用列车的利用条件

持JR Pass，您可以直接乘坐无需预订的自由席列车。如果您想乘坐需要提前预订的指定席，则必须在乘车前前往车站的Ticket Office（Midori-no-madoguchi）或指定席自动售票机进行座席预约。座席预约本身无需额外付费。

使用JR Pass时需要注意的事项

由于JR Pass自生效日期起连续有效，因此务必仔细设定生效日期，使其与您的旅行计划相符。如果您的旅行计划包含多个城市，而不仅仅是名古屋到小田原，那么JR Pass通常能让您物超所值。

名古屋至小田原新干线时刻表

名古屋至小田原新干线运行频率

名古屋至小田原之间的新干线列车是"Hikari"和"Kodama"。即使在白天，列车班次也很频繁，在旺季和旅游旺季期间还会增开临时列车。请通过Ekitan等交通信息服务查询最新时刻表。

首末班列车参考

从名古屋站出发的首班列车最早于早上6点发车，开往小田原站的末班列车大约在晚上20点至21点之间。乘坐清晨的列车，您可以从早上开始享受在小田原的观光之旅。

如何阅读新干线时刻表

您可以在JR官方网站或Ekitan等交通信息服务网站上查询名古屋至小田原的新干线时刻表。查询时，请输入出发站“名古屋”、到达站“小田原”、出行日期和时间，即可查看列车时刻表和票价。

名古屋站⇒小田原站新干线时刻表（节选・参考）

※实际时刻・车次可能因季节变化或运行时刻表调整而有所变动。最新信息请在Ekitan等处确认。

高峰时段及注意事项

名古屋〜小田原区间在旺季（12月底至1月初、黄金周和盂兰盆节）和周末尤其拥挤。提前在线预订需要提前预订的指定席，即可让您在出行当天无需担心人潮拥挤，享受舒适行程。

总结：从名古屋到小田原的新干线

从名古屋到小田原，东海道新干线是最便捷的交通方式。无需预订的自由席票价约为8,570日元，需要提前预订的指定席（"Hikari"・"Kodama"）票价约为8,900日元，Green Car票价约为12,560日元。乘坐"Hikari"列车，从出发到到达小田原的旅行时间大约需要1小时7-8分钟。"Nozomi"列车不停靠小田原站。请乘坐"Hikari"或"Kodama"列车。"Hikari"列车大约每小时一班停靠小田原站。您可以在车站的Ticket Office（Midori-no-madoguchi）、指定席自动售票机或网上（SmartEX・EX预约等）购票。选择最适合您旅行计划的列车，享受从名古屋到小田原的舒适新干线之旅吧！

Ekitan旅游媒体编辑部

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本文由提供换乘案内服务“Ekitan”的株式会社Ekitan运营的媒体发布，内容基于日本铁路和交通信息。Ekitan的网站和应用程序每月拥有超过1000万用户。