从长野到东京的新干线票价和订票方式

从长野到东京的交通方式概述

从长野到东京，乘坐北陆新干线大约需要80分钟。您可以直达日本首都东京，无需换乘。本文详细介绍了新干线的票价、所需时间和购票方式。此外，我们还整理了实用的旅行规划信息，包括日本铁路通票（JR Pass）的使用规则以及东京站附近的酒店推荐。

从长野到东京的旅行基本信息

• 最短所需时间：约 80 分钟（乘坐“Kagayaki”列车时）
• 自由席票价：约7,680日元
• 指定席票价：约8,340日元
• 可用列车：“Kagayaki”、“Hakutaka”、“Asama”
• 注意：“Kagayaki”号列车的所有座位均为指定座位，没有自由座位。
• JR Pass：可用

东京作为旅游目的地的吸引力

东京是日本的首都，也是世界领先的大都市之一。这里拥有众多各具特色的旅游景点，例如浅草、新宿、涩谷和秋叶原。购物、餐饮和文化在此完美融合，每次到访都会有新的发现。一个热门的旅行方案是先在长野欣赏自然风光和历史遗迹，然后再前往东京观光购物。

从长野到东京的新干线票价

从长野到东京的新干线票价概览

从长野站到东京站的新干线票价根据您选择的座位等级和列车类型而有所不同。北陆新干线运营三种类型的列车：“Kagayaki”、“Hakutaka”和“Asama”，每种列车的停靠站和所需时间都不同。票价仅供参考，在旅游旺季（新年、黄金周和盂兰盆节）期间，指定席和绿色车厢可能会加收旺季附加费。通过Ekinet提供的早鸟优惠，您或许可以以远低于正常票价的价格购买车票。

【价格表】自由席、指定席和绿色车厢的价格比较

自由席的特点和优势

自由席是最便宜的座位选择。但是，北陆新干线的“Kagayaki”号列车不提供自由席，因此如果您想乘坐自由席，则需要选择“Hakutaka”号或“Asama”号列车。在旅游旺季和周末，从长野出发的列车可能会非常拥挤，因为很多游客都是观光归来的，所以建议您尽早到站台排队。前往东京的旅程大约需要80到120分钟，因此在高峰时段您可能需要站立。

指定席的特点和使用场景

指定席可以让您在乘车前锁定座位号，从而避免拥挤，安心出行。指定席尤其适合团体和家庭出行，因为您可以预订相邻的座位。如果您提前通过“Ekinet”网站在线预订，您可能有资格享受“O-saki Tokudane”等早鸟优惠，这些优惠可以让您的票价远低于常规票价。长野观光之旅最后一天返回东京的列车通常非常拥挤，因此我们建议您尽早预订。

绿色车厢的特点和舒适性

绿色车厢属于高级车厢，相比普通车厢，提供更宽敞的座椅和更完善的设施。座椅采用2+2布局，并拥有较大的倾斜角度，旨在最大程度地减少长途旅行的疲劳感。充足的腿部空间使其成为使用笔记本电脑或阅读的理想场所。强烈推荐给在长野进行徒步旅行或滑雪等剧烈活动后希望享受舒适返程之旅的旅客，以及商务旅客。

从长野到东京的所需时间

从长野到东京最短的新干线所需时间

从长野站乘坐最快的列车“Kagayaki”到东京站，最短所需时间约为80分钟。“Kagayaki”停靠站较少，仅停靠大宫和长野等站点，因此可以快速抵达东京。如果乘坐停靠站较多的“Hakutaka”号列车，所需时间约为90-105分钟。“Asama”号列车每站都停，所需时间约为110-120分钟。

平均移动时间和列车之间的差异

“Kagayaki”号列车的平均所需时间约为80-85分钟，其稳定的速度是一大优势。“Hakutaka”号列车的所需时间则根据停靠站的不同而有所变化，通常在90-105分钟左右。“Asama”号列车沿途停靠上田、佐久平、轻井泽等主要车站，因此所需时间约为110-120分钟。如果您最看重时间，“Kagayaki”号列车是最佳选择；但如果您计划途中在轻井泽或高崎停留，“Asama”号或“Hakutaka”号列车也是不错的选择。

北陆新干线的速度和特点

北陆新干线最高时速可达260公里/小时，以稳定的速度穿梭于长野县和东京之间的山区。沿途，乘客可以欣赏到北阿尔卑斯山脉和长野县浅间山的壮丽景色，使旅途本身也成为一种享受。其极高的准点率是另一大优势，方便乘客规划旅行和商务行程。

所需时间与航空旅行时间的比较

长野县没有定期客运航班的机场，因此几乎没有办法乘坐飞机往返长野和东京。即使从最近的机场（松本机场）前往东京也需要相当长的时间。因此，新干线是往返长野和东京最便捷、最实用的选择。

与汽车和传统列车相比的时间

驾车经由上信越高速公路或关越高速公路，大约需要3-4小时。交通拥堵较为常见，尤其是在长周末假期的最后一天，从长野方向北行的车道可能会非常拥堵。乘坐普通列车（经由信浓铁道和JR Shinonoi Line），则需要4-5小时甚至更长时间。虽然高速巴士价格更低，但车程也需要3-4小时甚至更长时间。综合考虑准点率、所需时间和舒适度，新干线是长野和东京之间最佳的交通方式。

哪趟列车速度最快？

“Kagayaki”、“Hakutaka”和“Asama”之间的区别

北陆新干线（长野至东京）运营三种类型的列车：“Kagayaki”、“Hakutaka”和“Asama”。“Kagayaki”停靠站最少，从金泽和富山始发，为特快列车。“Hakutaka”的路线与“Kagayaki”相同，但会在途中停靠一些车站。“Asama”则在长野和东京之间的所有车站都停靠。由于每列列车的停靠站和所需时间各不相同，因此选择适合您出行目的的列车非常重要。

各列车的站点和特点

“Kagayaki”仅停靠长野、大宫、东京等主要车站，其最大特点是所需时间短。所有座位均为指定席，没有自由席。“Hakutaka”停靠长野、上田、佐久平、轻井泽、高崎、大宫、东京等多个车站，方便沿线各站乘客搭乘。“Asama”停靠长野、上田、佐久平、小诸、轻井泽、安中榛名、高崎、大宫、上野、东京等多个车站，深受沿线居民的喜爱。

【列车比较表】所需时间的比较

推荐乘坐长野至东京之间的列车

如果您最看重时间，推荐乘坐“Kagayaki”。它大约80分钟即可到达东京站，让您有更多时间在东京观光或工作。不过，“Kagayaki”班次有限，根据一天中的不同时段，选择“Hakutaka”可能更方便。如果您想顺道去轻井泽，“Asama”或“Hakutaka”都是不错的选择。建议您在诸如Ekitan之类的交通信息服务网站上查询列车时刻表，选择适合您目的地和时间的列车。

选择列车时需要考虑的几点

选择从长野到东京的列车时，首先要查看您所需的出发时间是否有“Kagayaki”列车。由于“Kagayaki”列车大约每小时一班，根据一天中的不同时段，“Hakutaka”列车可能是更早的选择。如果您持有JR Pass，则可以乘坐所有“Kagayaki”、“Hakutaka”和“Asama”列车。提前通过Ekinet预订座位可以让您的旅程更加顺畅。

新干线车票的预订方法

新干线车票的基本购买方法

长野至东京之间的新干线车票可通过三种方式购买：车站售票窗口、自动售票机和网上购票。所有方式均可提前一个月购买或预订车票。旺季期间，指定席位可能很快售罄，因此建议在确定出行日期后尽早预订。由于北陆新干线由JR东日本运营，因此主要使用“Ekinet”预订服务。

如何在车站售票窗口购票

新干线车票可在JR车站的“Midori-no-Madoguchi (绿色窗口)”（人工售票处）购买。只需告知工作人员您的出发站、到达站、日期和时间、乘客人数以及座位等级即可完成购票。长野站还设有英语售票处，因此即使日语不太流利的乘客也能轻松使用。车票可使用现金、信用卡或交通IC卡支付。长野站的窗口在旅游旺季可能会比较拥挤，因此建议您预留充足的时间前往购票。

如何使用售票机

您也可以在车站内安装的“指定席自动售票机”购买新干线车票。许多自动售票机现在支持多种语言，包括英语、中文和韩语，您只需按照屏幕上的指示操作即可轻松购票。由于接受Visa、Mastercard、JCB和American Express等信用卡，您无需携带现金。如果窗口人多拥挤，使用自动售票机购票会更加便捷。

在线预订（Ekinet - 官方网站）

如需在线预订北陆新干线车票，JR东日本提供的“Ekinet”服务非常便捷。通过Ekinet，您可以购买“O-saki Tokudane”和“Tokudane”等折扣车票，最高可享五折优惠。注册成为会员后，您即可通过智能手机或电脑轻松进行预订、更改和取消。使用与Suica卡绑定的“Shinkansen e-Ticket”，您无需实体车票即可使用交通IC卡通过闸机。海外游客也可使用JR东日本的官方网站，该网站提供英文版本。

预订时需要注意的事项

北陆新干线的预订主要通过JR东日本的“Ekinet”在线服务进行。请注意，这与东海道新干线的“SmartEX”和“EX-Reservation”服务是不同的，请勿混淆。由于“Kagayaki”号列车没有自由席，您必须预订指定席或绿色车厢的座位。长周末最后一天的晚间和夜间列车，由于经常有游客从长野观光返回，因此非常拥挤，我们建议您在车票开售后一个月内尽早预订。

JR Pass可以在长野和东京之间使用吗？

JR Pass概述

JR Pass是专为非日本居民旅客设计的车票，可无限次乘坐JR线路。JR Pass分为7天、14天和21天三种有效期，有效期内可无限次乘坐JR新干线、特快列车和普通列车，无需额外付费。北陆新干线也包含在JR Pass的覆盖范围内，包括长野至东京段。JR Pass可在日本境外的旅行社或日本境内的指定售票处购买。使用时需出示护照。

【JR Pass适用范围表】长野至东京之间的JR Pass使用适用范围

“Kagayaki”的使用限制

北陆新干线的“Kagayaki”号列车可以使用JR Pass乘坐。但是，由于“Kagayaki”号列车的所有座位均为指定席，即使持有JR Pass，您也需要在上车前到车站的“Midori-no-Madoguchi (绿色窗口)”或指定席自动售票机预订座位。预订座位无需额外付费。与东海道新干线的“Nozomi”号列车不同，使用JR Pass乘坐“Kagayaki”号列车没有任何限制，您可以放心使用。

“Hakutaka”和“Asama”的使用条件

JR Pass可用于乘坐“Hakutaka”号和“Asama”号列车，包括指定席和自由席。自由席无需预约即可上车，而指定席则需要提前预约。座位预约免费。“Hakutaka”号列车班次频繁，乘车方便，是JR Pass用户最便捷的选择之一。

使用JR Pass时需要注意的事项

由于JR Pass自生效日期起连续有效，因此务必仔细选择生效日期，使其与您的旅行计划相符。如果您除了从长野到东京的路线外，还计划游览京都、大阪、广岛或北陆地区等多个城市，那么JR Pass通常能为您带来超值体验。由于出行当天售票处可能人满为患，因此最好至少提前一天预订座位。

长野至东京的新干线时刻表

长野至东京新干线列车班次

长野至东京之间的新干线列车大约每小时2-3班，分为“Kagayaki”、“Hakutaka”和“Asama”三种类型。“Kagayaki”列车大约每小时一班，“Hakutaka”列车大约每小时一-两班，“Asama”列车即使在白天也大约每小时一班。滑雪旺季和旅游旺季期间可能会增开列车，因此请在出行高峰期提前查询列车时刻表。

首末班列车须知

从长野站出发的首班列车最早于早上6点发车，开往东京的末班列车大约在晚上21点至22点之间发车，抵达东京站的时间约为晚上23点。乘坐清晨的列车可以让您在早上开始在东京的观光或工作。而乘坐深夜的末班列车则可以让您在前往东京之前，有更多时间游览善光寺或长野市。

时刻表の見方

您可以通过JR东日本的官方网站Ekinet以及其他交通信息服务查询长野至东京的新干线时刻表。查询时，请输入出发站“长野”、到达站“东京”、出行日期和时间，即可查看“Kagayaki”、“Hakutaka”和“Asama”列车的时刻表和票价。使用Ekinet应用程序非常方便，因为它允许您在一个平台上查询时刻表和预订车票。

【时刻表】长野站至东京站（节选，约数）

*实际列车时刻表和车次可能因季节和时刻表调整而有所变化。请在Ekitan或其他网站上查询最新信息。

高峰时段及注意事项

长野和东京之间的列车在长周末的最后一天尤其拥挤，特别是从长野出发的晚间和夜间班次。滑雪季（12月至3月）、黄金周、盂兰盆节和新年假期期间的周末，指定席位可能很快就会售罄。“Kagayaki”号列车不设自由席，因此所有乘客都必须预订指定席位。热门班次的机票通常在提前一个月开售后立即售罄，因此一旦确定行程，就务必尽早预订。

摘要：从长野到东京的新干线

从长野到东京，北陆新干线是最快捷方便的交通方式。自由席票价约为7,680日元，指定席票价约为8,340日元，绿色车厢票价约为11,390日元。最快的“Kagayaki”号列车全程约80分钟，非常适合从长野到东京一日游。与汽车、普通列车和高速巴士相比，新干线的所需时间更短，准点率更高，是长野和东京之间最佳的交通工具。新干线共有三种列车：“Kagayaki”、“Hakutaka”和“Asama”。如果您优先考虑速度，建议选择停靠站较少的“Kagayaki”号列车。请注意，“Kagayaki”号列车不设自由席，因此您必须提前预订座位。持有JR Pass的乘客可以乘坐所有三趟列车（“Kagayaki”、“Hakutaka”和“Asama”）（“Kagayaki”需要预订座位）。您可以在车站售票窗口（“Midori-no-Madoguchi (绿色窗口)”）、指定席自动售票机或网上（例如通过Ekinet）购票。利用Ekinet的早鸟优惠，有时可以享受远低于正常票价的优惠。长假最后一天的晚高峰时段尤其拥挤，因此请务必尽早预订座位。选择最符合您行程安排的列车，享受从长野到东京的舒适新干线之旅。

Ekitan Travel Media 编辑部

Ekitan Travel Media 编辑团队提供日本交通信息，包括新干线、普通列车、城际旅行以及前往旅游景点的交通方式。我们也为赴日国际游客提供简明易懂的旅行信息。
本文由提供列车换乘信息服务“Ekitan”的Ekitan株式会社发布，内容基于日本铁路和交通信息。Ekitan的网站和应用程序每月拥有超过1000万用户。