特快列车"Kaiji"时刻表、票价及购票方式

本文全面介绍了JR东日本的特快列车"Kaiji"，该列车连接新宿站、东京站与甲府站、龙王站。内容包括时刻表、代表区间的票价、停靠站、座位信息、购票方式、是否需要出票以及IC卡对应情况。作为补充"Azusa"的、深受喜爱的山梨县内接驳特快列车，本文整理了旅行前需要确认的要点。


※时刻表和票价信息为2026年3月修订时点的信息。


※本文信息截至2026年7月有效。运营日期、时刻表、票价、销售条件和购买方式可能会有所变更。请在使用前查看Ekitan或铁路公司官方网站上的最新信息。


"Kaiji"是JR东日本的特快列车，连接新宿站、东京站与山梨县的甲府站、龙王站。列车名称"Kaiji"源自山梨县旧国名“甲斐（Kai）”的“甲斐路（Kaiji）”，意为通往“甲斐”的道路。该列车与"Azusa"使用相同的E353系电力动车组运行，主要用于连接东京、新宿与山梨县内的通勤和观光。所有车厢均为指定席，因此乘车必须提前预订座位。在1986年11月的时刻表修订中，中央本线的许多急行列车升级为特快列车时，"Kaiji"被定位为补充"Azusa"的线路。

什么是"Kaiji"

"Kaiji"是JR东日本的特快列车，连接新宿站、东京站与山梨县的甲府站、龙王站。"Azusa"负责前往松本、白马方向的快速运输，而"Kaiji"则承担着向山梨县内提供频繁运输的补充作用。使用的车辆是与"Azusa"共通的E353系电力动车组，部分班次在大月站与富士急行线的特快列车"Fuji Excursion"进行联挂和解挂。“甲斐路”这个词语，蕴含着通往甲斐国（现在的山梨县）的道路之意。


列车特点・人气亮点

"Kaiji"列车的魅力在于其便捷性，可从新宿、东京直达山梨县内，无需换乘。由于其停靠站比"Azusa"更多，因此也方便了从山梨县内各站出发的乘客。E353系电力动车组采用空气弹簧式车体倾斜装置，即使在弯道较多的中央本线也能实现自然平稳的乘坐体验。所有座位均配备电源插座和桌子，非常适合商务使用。在通勤时间带，它也满足了有座通勤的需求，被从山梨县内通勤至市中心的用户所利用。


"Kaiji"时刻表

※"Kaiji"以新宿站、东京站为中心，每天运行十数往返班次。


下行（甲府・龙王方向）时刻表

※也有运行至龙王站的班次。


上行（新宿・东京方向）时刻表

※此为代表示例。


"Kaiji"以新宿站、东京站为中心，每天运行十数往返班次，有以甲府站为终点站的班次，也有运行至其前方龙王站的班次。停靠站因班次而异，上野原站所有班次均通过。部分班次在大月站与"Fuji Excursion"进行联挂和解挂，大月站之后，3节车厢将单独直通富士急行线。


运行日・停运日的注意事项

"Kaiji"全年每日运行。特快票价全年同价，没有淡季・旺季之分。由于恶劣天气或设备检查等原因，可能会发生停运或延误，因此建议确认当日运行信息会更安心。部分区间易受大雪等积雪影响，冬季请注意当日运行信息。


"Kaiji"运行区间

主要区间

• 新宿站～甲府站（经由中央本线）
• 东京站～甲府站（经由中央本线）
• 新宿站・东京站～龙王站

甲府站是山梨县的县厅所在地，是前往武田信玄相关的武田神社和昇仙峡的旅游据点。龙王站位于甲府市近郊的卧城，是通勤、通学利用人数多的车站。


"Kaiji"停靠站

主要停靠站

• 新宿站
• 东京站（部分班次）
• 八王子站
• 大月站
• 山梨市站（部分班次）
• 盐山站（部分班次）
• 胜沼葡萄乡站（部分班次）
• 甲府站
• 龙王站（部分班次）

※停靠站因班次而异。


"Kaiji"票价

代表区间的票价

※准确票价可能因利用区间或购票方式而异。请在Ekitan或铁路公司官网确认最新票价。


• Limited Express Fare, Ticket and Timetable - Ekitan

乘车券与特快票价明细

"Kaiji"的票价是目的地乘车券（运费）与特快票价的总和。同一区间，"Azusa"和"Kaiji"的票价相同。普通车厢也有名为“无指定座位车票”的无需指定座位的车票，可与指定席特快票同价使用。"Kaiji"全车指定席，因此没有自由席票价的设定。若在车内购买特快票，将适用在事前票价基础上加收260日元的车内票价。


无指定座位车票和Green Car

无指定座位车票可与指定席特快票同价购买，乘车后请使用座位上方显示红色（空席）的座位。若利用Green Car（9号车厢），则需支付普通车指定席票价加上Green Car票价的金额。


"Kaiji"的购票方式

Eki-net（网上预约）

在JR东日本的网上预约服务Eki-net，可以使用信用卡支付购买无票特快票。有时会设定“Eki-net无票折扣”，根据列车、区间、时期，有时会发售面向提前购买的折扣商品。特快票原则上从乘车日1个月前开始发售。会员注册免费，可以通过智能手机确认空席情况并进行预约。


 

 

指定席售票机・Midori-no-madoguchi

在车站的指定席售票机和Midori-no-madoguchi，也可以从乘车日1个月前开始购买特快票。无指定座位车票也可以在相同的窗口・售票机购买。


车内购买

乘车后也可以在车内向车掌购买特快票，但将适用在事前于车站购买的票价基础上加收260日元的车内票价。


面向外国游客的购票方式

"Kaiji"是JR东日本的列车，因此可能可以使用JR Pass或JR东日本的部分Pass。若利用Pass，建议在乘车前进行座位指定会更顺畅。


※请注意Pass的适用条件。


需要出票吗？

若使用Eki-net的无票服务并完成信用卡支付，则可通过智能手机画面或绑定交通系IC卡乘车。若在指定席售票机或Midori-no-madoguchi购买，则需在乘车前领取纸质特快票。


可以使用IC卡或信用卡触碰支付吗？

"Kaiji"的运行区间中，新宿站～大月站区间等首都圈部分包含在Suica区域内，乘车券部分可以使用交通系IC卡通过检票口。甲府站・龙王站也包含在Suica区域内，但特快票价部分无法使用IC卡余额结算，需要事先购买特快票。


在"Kaiji"的运行区间，不提供通过信用卡触碰支付的检票口乘车服务。


"Kaiji"座位信息

座位种类（全车指定席）

特色座位

"Kaiji"使用的E353系车辆与"Azusa"共通。全席配备可放置笔记本电脑的桌子和电源插座，适合通勤・商务使用。部分班次在大月站与"Fuji Excursion"进行联挂・解挂，因此也能看到换乘前往富士山方向的利用者。内饰概念以南阿尔卑斯和梓川的“清澈”为主题，营造出与"Azusa"共通的沉稳氛围。


大型行李放置处

编组内设有大型行李放置处，也对应携带行李箱等大件行李的移动。


无障碍设备

E353系配备了无障碍设备。轮椅对应座位的有无因车厢而异，因此若希望利用，建议事先咨询JR东日本的窗口或电话预约中心。


 

 

在"Kaiji"上可享用的车站便当・车内美食

"Kaiji"已于2021年3月停止车内销售服务。若想享用美食，建议事先在新宿站、东京站、甲府站周边的车站便当销售处・商店准备好。甲府站周边也充斥着可享用餺飥等山梨乡土料理的餐饮店。新宿站和甲府站周边车站便当店和餐饮店众多，方便乘车前购物。


※车内不进行销售。车站商店・餐饮店的营业状况可能会有所变更。


乘坐"Kaiji"时的注意事项

"Kaiji"全车指定席，因此若已确定利用日期，建议尽早预约。部分班次在大月站与"Fuji Excursion"进行联挂・解挂，因此请注意不要乘错车厢。此外，有东京站始发终到的班次和新宿站始发终到的班次，因此建议乘车前确认是哪个始发站会更顺畅。


由于没有车内销售，若计划用餐，请在乘车前准备好。若利用无指定座位车票，满席时可能无法就座，因此旺季建议事先指定座位。


总结

"Kaiji"是连接新宿站・东京站与甲府站・龙王站的、前往山梨方向的便捷全车指定席特快列车。可从新宿直达甲府，是游览甲府城遗址、昇仙峡、石和温泉、胜沼的葡萄酒庄等地的主要交通手段。设有普通车指定席和Green Car，乘车需要乘车券和指定席特快票。请通过Eki-net或指定席售票机等事先预约，并确认利用班次的始发站、停靠站、以及与"Fuji Excursion"的联挂有无。


甲府站或石和温泉站之后，许多观光地需要乘坐路线巴士或出租车，若能同时确认当地交通的时刻，便可高效周游。


Ekitan Travel Media编辑部

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