「Hinotori」特快列车时刻表、票价及购票方式

本文全面介绍了近畿日本铁道（近铁）连接大阪难波站和近铁名古屋站的名阪特快列车「Hinotori」。内容涵盖时刻表、代表区间的票价、停靠站、座位信息、购票流程、是否需要取票以及IC卡和信用卡感应支付的对应情况。这趟特快列车以“升级舒适”为理念，所有座位均配备靠背式座椅。本文整理了旅行前需要确认的要点。
※本文信息截至2026年7月有效。运行日期、时刻表、票价、销售条件和购买方式可能会有所变更。请在使用前查看Ekitan或铁路公司官方网站上的最新信息。

「Hinotori」是近畿日本铁道（近铁）的名阪特快列车，连接大阪难波站和近铁名古屋站，全程约两小时。该列车采用2020年3月投入运营的80000系列车厢，以“升级舒适”为设计理念，所有座位均配备靠背（背面罩）。所有座位均为指定席，乘车时必须提前指定座位。目前共有11列编组列车，编组方式为6节车厢和8节车厢。作为名阪特快线路的主力列车，「Hinotori」正在逐步取代之前的旗舰列车Urban Liner Next和Urban Liner Plus。

什么是「Hinotori」

「Hinotori」是近铁名阪特快列车，于2020年3月开始运营，连接大阪难波站和近铁名古屋站。列车名称源自日本传说中展翅飞翔的火之鸟，其车身以金属红色为主色调。作为传统名阪特快Urban Liner的升级版，「Hinotori」大幅提升了乘客的舒适度，是日本首列所有座位均采用靠背设计的列车。自运营以来，「Hinotori」在名古屋和大阪之间的商务和旅游客流中广受欢迎，并于2025年迎来了运行5周年。

列车特色及热门景点

「Hinotori」列车最显著的特点是所有座位均采用靠背式结构，乘客可以随意倾斜座椅，无需担心后排乘客的视线。列车两端的Premium Car配备三排真皮座椅，前后间距达130厘米，高架车厢结构也提供了极佳的视野。列车中部的Regular Car也拥有116厘米的前后间距，与新干线Green Car级别相仿。这趟列车深受那些希望以低于新干线的票价出行，同时又比高速巴士更舒适的乘客的欢迎。所有座位均配备电源插座，并提供免费Wi-Fi，使其成为商务旅客的理想选择。然而，自2024年3月起，列车上已全部取消吸烟室，因此禁止吸烟。

「Hinotori」的时刻表

※大约每小时一班，以大阪难波站和近铁名古屋站每小时00分发车为基本运行模式。

下行（往近铁名古屋方向）的时刻表

※部分列车停靠大和八木站。

上行（往大阪难波方向）的时刻表

※部分列车停靠大和八木站。

「Hinotori」列车每小时00分从大阪难波站发车，运营时间约为早上7点至晚上9点。周末及节假日，早上6点左右会加开一班，时刻表十分便捷。主要停靠站为鹤桥站、大阪上本町站和津站，仅有少量列车停靠大和八木站。周末及节假日高峰时段可能会加开班次，因此建议在旺季提前查询列车时刻表。

有关运营日期和暂停服务日期的重要信息。

「Hinotori」列车每日运行，通常没有停运日。但由于车辆维修或其他原因，有时可能会由其他名阪特快列车替代运行。

「Hinotori」的运行区间

主要区间

• 大阪难波站～近铁名古屋站

大阪难波站是近铁的主要终点站，直达繁华的大阪南部；近铁名古屋站则是名古屋的门户，连接JR和地铁。沿途的津站是三重县的首府，也是前往伊势和志摩地区的换乘站。

「Hinotori」的停靠站

主要停靠站

• 大阪难波站
• 大阪上本町站
• 鹤桥站
• 大和八木站（仅限部分班次）
• 津站
• 近铁名古屋站

※停靠站可能因列车而异。

「Hinotori」的票价

代表区间的票价

※Premium Car和Regular Car的票价差为700日元。

• Limited Express Price, Ticket and Timetable - ekitan

乘车券和特急券的明细

「Hinotori」列车的票价由三部分组成：到达目的地的乘车券（普通票价）、特急票价和特别车厢费。特别车厢费根据座位等级而有所不同：Premium Car为900日元，Regular Car为200日元。「Hinotori」列车的所有座位均为指定席，因此不设自由席票价。Regular Car的舒适度与新干线Green Car级别相当，但附加费仅为200日元，因此对于既想享受舒适旅程又想控制成本的旅客来说，是一个不错的选择。

价格差异取决于座位等级

Premium Car和Regular Car之间的唯一价格差异是700日元，这笔费用即为特别车厢费的差额。只需支付相对较少的额外费用，即可享受真皮座椅和130厘米座椅间距等高级设施，这也是「Hinotori」列车备受欢迎的原因之一。由于座位数量有限，建议在旺季提前预订。尤其是在节假日和长周末，由于每节Premium Car仅有21个座位，6节车厢的列车总共只有42个座位，因此更建议尽早预订。

如何购买「Hinotori」的车票

近铁电车互联网预约・售票服务

注册成为近铁电车互联网预约・售票服务的会员，即可通过智能手机或电脑预订并支付车票。您可以使用信用卡或PayPay付款。此外，由于无需纸质车票，您只需出示手机屏幕即可登车，无需在车站取票。特急券将于出行日期前一个月的上午10:30开始发售。注册会员可获得相当于购票金额10%的积分，累积的积分可兑换积分特急券。

近铁车站售票处（特急券售票处）

您也可以在近铁主要车站的特急券售票处购买特急券，售票处从出行日期前一个月的上午10:30开始接受信用卡付款。

特急券自动售票机

您也可以在车站的特急券自动售票机上使用信用卡或交通系IC卡购买特急券。但是，您无法指定车厢号或靠窗或靠走道的座位。

如何为外国游客购买

「Hinotori」列车由近铁（一家私营铁路公司）运营，因此无法使用JAPAN RAIL PASS。虽然有面向外国游客的KINTETSU RAIL PASS，但该通票仅允许无限次乘坐快速急行及以下级别的列车，但不包括特急列车。即使持有KINTETSU RAIL PASS，乘坐「Hinotori」列车也需要另外购买乘车券和特急券（特急票价・特别车厢费）。

是否需要取票？

如果您通过互联网预约・售票服务使用信用卡或PayPay完成付款，即可无需纸质车票，只需出示智能手机屏幕即可登车。如果您在车站售票处或特急券自动售票机购买车票，则需要在登车前领取纸质特急券。

可以使用IC卡或信用卡感应支付吗？

乘坐「Hinotori」列车时，您需要分别购买乘车券（票价）部分和特急券（特急票价・特别车厢费）部分。全国通用交通系IC卡，例如ICOCA、Suica和PASMO，可以作为近铁电车所有线路的乘车券部分使用。但是，特急券部分不能使用IC卡余额支付，需要提前购买特急券。

近铁在近铁电车所有线路上均可使用信用卡等感应支付乘车服务。但生驹缆车・葛城山索道不适用。

感应支付仅适用于乘车券部分。乘坐特急列车时，需要另外购买特急券。

可接受的银行卡类型和可使用区域可能会发生变化。

在鹤桥站和近铁名古屋站等换乘其他铁路线的闸机处，部分区域可能无法使用感应支付。

「Hinotori」的座位信息

座位类型（所有座位均为指定席）

「Hinotori」列车分为Premium Car和Regular Car两种，均不设自由席。两种车厢的座椅均为靠背式座椅，且均为水平排列，座椅之间设有过道。

独特的座位

Premium Car的舒适度堪比飞机商务舱，配备电动斜倚・电动腿托・加热器・电源插座・阅读灯。首节车厢的部分座位可透过驾驶室欣赏列车前方全景。两端车厢的连接处均设有咖啡区，供应现磨咖啡和点心。此外，还设有饮料自动售货机。座位编号遵循近铁的独特规则，1号车厢的第1排位于名古屋方向的墙壁侧（最后一排），因此如果希望选择最前排座位，需要注意车厢号和座位号的组合。

大型行李存放区

两端车厢的连接处均设有免费储物柜，可存放大型行李。储物柜有两种类型：一种是标准圆柱锁，另一种是可使用交通系IC卡上锁的IC锁类型。

无障碍设施

列车上设有轮椅对应座位。如果您将使用轮椅，建议您提前联系近铁电车电话中心或车站工作人员。

在「Hinotori」列车上可享用的车站便当・车内美食

「Hinotori」列车不提供餐食的列车内销售。取而代之的是，列车两端车厢连接处的咖啡区，出售现磨咖啡、红茶、点心等轻食。此外，还设有饮料自动售货机。如果您想享用正餐，建议您在大阪难波站或近铁名古屋站登车前购买便当。咖啡区还设有纪念品销售区，您可以在那里购买钥匙扣等原创商品。

乘坐「Hinotori」列车时的注意事项

由于「Hinotori」列车的所有座位均为指定席，如果您已确定出行日期，我们建议您在预约开始（乘车日期前1个月的10:30）后立即办理手续。Premium Car座位有限（每节车厢21个），因此在旺季或热门时段务必尽早预订。此外，停靠大和八木站的列车班次有限，如果您计划换乘前往奈良方向的列车，建议您提前查询列车停靠站信息。

由于不提供餐食的列车内销售，如果您计划在长途旅行中用餐，请务必在登车前准备好您的餐食。

总结

「Hinotori」是近铁公司的特快列车，连接大阪难波站和近铁名古屋站，全程约两小时，大约每小时一班。所有座位均为指定席，因此需要购买乘车券和特急券（特急票价・特别车厢费）。无论是Premium Car还是Regular Car，每个座位都配备靠背式座椅，以合理的价格提供媲美新干线的舒适度。JAPAN RAIL PASS不能使用，即使持有KINTETSU RAIL PASS，特急券也需要另外购买。对于那些希望票价低于新干线，但比高速巴士更舒适的出行方式旅行的人来说，「Hinotori」无疑是一个不错的选择。自2020年运行开始以来，「Hinotori」一直保持着很高的人气，是往返大阪和名古屋的热门选择之一。

乘坐以“升级舒适”为理念的「Hinotori」列车，享受大阪和名古屋之间的旅程。

Ekitan Travel Media编辑部

Ekitan Travel Media编辑团队提供日本交通信息，包括新干线、铁路、城际出行以及前往旅游景点的交通方式。我们也为国际游客提供简明易懂的旅行信息。
本文由列车换乘信息服务“Ekitan”的提供商Ekitan Co., Ltd.发布，内容基于日本铁路和交通信息。Ekitan的网站和应用程序每月拥有超过1000万用户。