2020年10月22日(木) 14:01出発
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運賃・料金 広島駅 竹松

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1 片道 12,590
往復25,180 3時間41分 14:27 18:08 乗換2回
広島駅→広島→新鳥栖→諫早→竹松
2 片道 12,020
往復24,040 3時間50分 14:18 18:08 乗換2回
広島駅→広島→博多→諫早→竹松
3 片道 12,590
往復25,180 3時間52分 14:27 18:19 乗換2回
広島駅→広島→新鳥栖→早岐→竹松
4 片道 12,020
往復24,040 4時間28分 14:45 19:13 乗換3回
広島駅→広島→博多→鳥栖→諫早→竹松
5 片道 9,250
往復18,500 8時間3分 14:09 22:12 乗換6回
広島駅→広島→岩国→下関→門司→小倉(福岡)→博多→諫早→竹松
1
片道 12,590 往復 25,180 片道 6,280 往復 12,560 片道 12,590 往復 25,180 片道 6,280 往復 12,560 所要時間 3時間41 14:27→18:08
乗換回数2
走行距離421.6km
14:27
出発
広島駅
             
6分
徒歩
 
           
14:33着
14:33発
広島
乗車券運賃 きっぷ 7,370 きっぷ 3,680 乗車券運賃 きっぷ 7,370 きっぷ 3,680          
1時間23分
309.3km
さくら557号
   
 
 
 
 
特急料金
自由席 4,270円
自由席 2,130円
 
 
特急料金
自由席 4,270円
自由席 2,130円
 
 
       
15:56着
16:20発
新鳥栖
             
1時間13分
97.5km
かもめ27号
   
 
 
 
 
特急料金
自由席 950円
自由席 470円
 
 
特急料金
自由席 950円
自由席 470円
 
 
       
17:33着
17:53発
諫早
             
15分
14.8km
JR大村線 シーサイドライナー
 
 
 
 
 
 
           
18:08
到着
竹松
 
2
片道 12,020 往復 24,040 片道 6,000 往復 12,000 片道 12,020 往復 24,040 片道 6,000 往復 12,000 片道 11,910 往復 23,820 片道 5,940 往復 11,880 片道 12,520 往復 25,040 片道 6,250 往復 12,500 所要時間 3時間50 14:18→18:08
乗換回数2
走行距離424.5km
14:18
出発
広島駅
             
6分
徒歩
 
           
14:24着
14:24発
広島
乗車券運賃 きっぷ 7,370 きっぷ 3,680 乗車券運賃 きっぷ 7,370 きっぷ 3,680     乗車券運賃 e特急券 7,370 e特急券 3,680    
1時間6分
280.7km
のぞみ25号
   
 
 
 
 
特急料金
自由席 3,400円
自由席 1,700円
 
 
特急料金
自由席 3,400円
自由席 1,700円
 
 
   
特急料金
自由席 3,290円
自由席 1,640円
 
 
特急料金
自由席 8,410円
自由席 4,200円
 
 
15:30着
15:55発
博多
          乗車券運賃 きっぷ 2,860 きっぷ 1,430  
1時間38分
129.0km
かもめ27号
           
特急料金
自由席 1,250円
自由席 620円
 
 
特急料金
自由席 1,250円
自由席 620円
 
 
   
特急料金
自由席 1,250円
自由席 620円
 
 
特急料金
自由席 1,250円
自由席 620円
 
 
17:33着
17:53発
諫早
             
15分
14.8km
JR大村線 シーサイドライナー
 
 
 
 
 
 
           
18:08
到着
竹松
 
3
片道 12,590 往復 25,180 片道 6,280 往復 12,560 片道 12,590 往復 25,180 片道 6,280 往復 12,560 所要時間 3時間52 14:27→18:19
乗換回数2
走行距離418.7km
14:27
出発
広島駅
             
6分
徒歩
 
           
14:33着
14:33発
広島
乗車券運賃 きっぷ 7,370 きっぷ 3,680 乗車券運賃 きっぷ 7,370 きっぷ 3,680          
1時間23分
309.3km
さくら557号
   
 
 
 
 
特急料金
自由席 4,270円
自由席 2,130円
 
 
特急料金
自由席 4,270円
自由席 2,130円
 
 
       
15:56着
16:03発
新鳥栖
             
1時間9分
76.6km
みどり17号
   
 
 
 
 
特急料金
自由席 950円
自由席 470円
 
 
特急料金
自由席 950円
自由席 470円
 
 
       
17:12着
17:38発
早岐
             
41分
32.8km
JR大村線 シーサイドライナー
 
 
 
 
 
 
           
18:19
到着
竹松
 
4
片道 12,020 往復 24,040 片道 6,000 往復 12,000 片道 12,020 往復 24,040 片道 6,000 往復 12,000 片道 11,910 往復 23,820 片道 5,940 往復 11,880 片道 12,520 往復 25,040 片道 6,250 往復 12,500 所要時間 4時間28 14:45→19:13
乗換回数3
走行距離424.5km
14:45
出発
広島駅
             
6分
徒歩
 
           
14:51着
14:51発
広島
乗車券運賃 きっぷ 7,370 きっぷ 3,680 乗車券運賃 きっぷ 7,370 きっぷ 3,680     乗車券運賃 e特急券 7,370 e特急券 3,680    
1時間45分
280.7km
こだま853号
   
 
 
 
 
特急料金
自由席 3,400円
自由席 1,700円
 
 
特急料金
自由席 3,400円
自由席 1,700円
 
 
   
特急料金
自由席 3,290円
自由席 1,640円
 
 
特急料金
自由席 8,410円
自由席 4,200円
 
 
16:36着
16:43発
博多
          乗車券運賃 きっぷ 2,860 きっぷ 1,430  
28分
28.6km
JR鹿児島本線 区間快速
                       
17:11着
17:15発
鳥栖
             
1時間20分
100.4km
かもめ31号
           
特急料金
自由席 1,250円
自由席 620円
 
 
特急料金
自由席 1,250円
自由席 620円
 
 
   
特急料金
自由席 1,250円
自由席 620円
 
 
特急料金
自由席 1,250円
自由席 620円
 
 
18:35着
18:57発
諫早
             
16分
14.8km
JR大村線 シーサイドライナー
 
 
 
 
 
 
           
19:13
到着
竹松
 
5
片道 9,250 往復 18,500 片道 4,620 往復 9,240 片道 9,250 往復 18,500 片道 4,620 往復 9,240 所要時間 8時間3 14:09→22:12
乗換回数6
走行距離446.2km
14:09
出発
広島駅
             
6分
徒歩
 
           
14:15着
14:15発
広島
乗車券運賃 きっぷ 7,480 きっぷ 3,740 乗車券運賃 きっぷ 7,480 きっぷ 3,740          
59分
41.4km
JR山陽本線 普通
   
 
 
 
 
           
15:14着
15:15発
岩国
             
3時間5分
182.0km
JR山陽本線 普通
   
 
 
 
 
           
18:20着
18:21発
下関
             
7分
6.3km
JR山陽本線 普通
   
 
 
 
 
           
18:28着
18:31発
門司
             
5分
5.5km
JR鹿児島本線 区間快速
   
 
 
 
 
           
18:36着
18:39発
小倉(福岡)
             
51分
67.2km
ソニック48号
   
 
 
 
 
特急料金
自由席 520円
自由席 260円
 
 
特急料金
自由席 520円
自由席 260円
 
 
       
19:30着
19:55発
博多
             
1時間43分
129.0km
かもめ43号
   
 
 
 
 
特急料金
自由席 1,250円
自由席 620円
 
 
特急料金
自由席 1,250円
自由席 620円
 
 
       
21:38着
21:53発
諫早
             
19分
14.8km
JR大村線 シーサイドライナー
 
 
 
 
 
 
           
22:12
到着
竹松
 

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