"Nikko" ตารางเวลา ค่าโดยสาร และวิธีการซื้อตั๋ว

บทความนี้ให้ภาพรวมที่ครอบคลุมเกี่ยวกับรถไฟด่วนพิเศษ "Nikko" ที่เชื่อมต่อระหว่างสถานี JR Shinjuku และสถานี Tobu Nikko โดยตรง ประกอบด้วยตารางเวลา ค่าโดยสารในส่วนต่างๆ สถานีที่รถไฟจอด ข้อมูลที่นั่ง ขั้นตอนการซื้อตั๋ว ข้อกำหนดในการออกตั๋ว และความเข้ากันได้ของบัตร IC รถไฟด่วนพิเศษเชื่อมต่อนี้ ซึ่งดำเนินการโดยรถไฟซีรีส์ 253 ของ JR East ก็ได้รับการกล่าวถึงอย่างละเอียดพร้อมกับรถไฟคู่แฝด "Spacia Nikko" โดยเน้นจุดสำคัญที่ควรพิจารณาก่อนการเดินทางของคุณ

*ข้อมูลในบทความนี้เป็นข้อมูลล่าสุด ณ เดือนกรกฎาคม 2569 วันทำการ ตารางเวลา ค่าโดยสาร เงื่อนไขการขาย และวิธีการซื้ออาจมีการเปลี่ยนแปลง โปรดตรวจสอบข้อมูลล่าสุดบน Ekitan หรือเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของบริษัทรถไฟก่อนใช้งาน*

"Nikko" วิ่งตรงจากสถานี JR Shinjuku ไปยังสถานี Tobu Nikko โดยผ่าน JR Saikyo Line, Shonan-Shinjuku Line และ Tohoku Main Line (Utsunomiya Line) จากนั้นเชื่อมต่อกับ Tobu Nikko Line ที่สถานี Kurihashi รถไฟใช้รถไฟฟ้าแบบหลายตู้โดยสารรุ่น 253 ของ JR East ซึ่งได้รับการดัดแปลงจากรถไฟที่เคยให้บริการในชื่อ "Narita Express (N'EX)" โดยร่วมกับ "Spacia Nikko" ที่ให้บริการโดยรถไฟรุ่น 100 "Spacia" ของ Tobu Railway ทำให้เกิดบริการรถไฟด่วนพิเศษเชื่อมต่อระหว่าง Shinjuku และ Tobu Nikko ที่นั่งทั้งหมดเป็นแบบจองล่วงหน้า ดังนั้นจึงจำเป็นต้องจองที่นั่งล่วงหน้าก่อนขึ้นรถ รถไฟเหล่านี้เดิมรู้จักกันในชื่อรุ่น 253 และ 1000 และได้รับการทาสีใหม่ ทำให้มีรูปลักษณ์ที่ดูเรียบง่ายกว่าเมื่อเทียบกับสมัยที่เป็น "Narita Express (N'EX)"

"Nikko" คืออะไร?

"Nikko" เป็นรถไฟด่วนพิเศษเชื่อมต่อระหว่าง JR และ Tobu ซึ่งดำเนินการร่วมกันโดย JR East และ Tobu Railway รถไฟรุ่น 253 ที่ใช้เป็นรุ่นดัดแปลงจากรถไฟที่เคยให้บริการในชื่อ "Narita Express (N'EX)" และเริ่มให้บริการเชิงพาณิชย์ในชื่อ "Nikko"/"Kinugawa" ในปี 2011 เป็นรถไฟคู่แฝดกับ "Spacia Nikko" ซึ่งให้บริการโดยใช้รถไฟรุ่น 100 "Spacia" ของ Tobu Railway และเชื่อมต่อระหว่าง Shinjuku และ Tobu Nikko

จุดเด่นและจุดที่น่าสนใจของรถไฟ

จุดเด่นของ "Nikko" คือความสะดวกสบาย ที่ช่วยให้เดินทางไปยังแหล่งมรดกโลก "Shrines and Temples of Nikko" ได้โดยตรงจากศูนย์กลางย่อยต่างๆ เช่น Shinjuku, Ikebukuro และ Omiya รวมถึงจังหวัดไซตามะ โดยไม่ต้องเปลี่ยนขบวน ที่ Kurihashi Station จะมีการจอดเพื่อเปลี่ยนพนักงาน แต่ผู้โดยสารไม่สามารถขึ้นหรือลงรถที่นั่นได้ รถไฟรุ่น 253 ยังคงเสน่ห์บางส่วนจากยุค "Narita Express (N'EX)" แต่ภายในได้รับการปรับปรุงใหม่ และยังมี Green Car ด้วย เนื่องจากวิ่งในเส้นทางที่แตกต่างจาก "Kegon" และ "Revaty Kegon" ที่ออกเดินทางและมาถึงที่ Asakusa และ Kita-Senju จึงเป็นรถไฟที่มีข้อได้เปรียบอย่างมากในการให้บริการการเดินทางจากศูนย์กลางย่อยต่างๆ ของโตเกียว

ตารางเวลาของ "Nikko"

*"Nikko" อาจให้บริการควบคู่กับ "Kinugawa" และวันทำการและจำนวนขบวนรถอาจเปลี่ยนแปลงได้ในการปรับปรุงแต่ละครั้ง

ตารางเวลาขาลง (ไปยัง Tobu Nikko)

ตารางเวลาสำหรับรถไฟขาขึ้น (มุ่งหน้าสู่ Shinjuku)

*นี่เป็นตัวอย่างประกอบเท่านั้น*

"Nikko" วิ่งตามตารางเวลาเดียวกับ "Spacia Nikko" โดยประเภทของขบวนรถที่ใช้ (ซีรีส์ 253 หรือซีรีส์ "Spacia" 100) จะแตกต่างกันไปในแต่ละวัน ที่ Kurihashi Station รถไฟจะเข้าสู่รางเชื่อมต่อระหว่าง JR Utsunomiya Line (Shonan-Shinjuku Line) และ Tobu Nikko Line เพื่อเปลี่ยนพนักงาน แต่ผู้โดยสารไม่สามารถขึ้นหรือลงจากรถไฟได้

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับวันทำการและวันที่งดให้บริการ

วันและจำนวนขบวนรถไฟที่วิ่งไปยัง "Nikko" อาจเปลี่ยนแปลงได้ในการปรับตารางเวลาแต่ละครั้ง ในกรณีที่สภาพอากาศไม่ดี บริการรถไฟอาจถูกระงับทั้งในส่วนของ JR หรือ Tobu ดังนั้นโปรดตรวจสอบข้อมูลการเดินรถในวันเดินทางด้วย

เส้นทางให้บริการของ "Nikko"

เส้นทางหลัก

• Shinjuku Station ถึง Omiya Station (JR Saikyo Line / Shonan-Shinjuku Line)
• Omiya Station ถึง Kurihashi Station (JR Tohoku Main Line / Utsunomiya Line)
• Kurihashi Station ถึง Tobu Nikko Station (Tobu Nikko Line)

Tobu Nikko Station เป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการท่องเที่ยวไปยังแหล่งมรดกโลก "Shrines and Temples of Nikko" (Nikko Toshogu Shrine, Rinno-ji Temple, และ Futarasan-jinja Shrine) และ Kegon Falls สามารถเดินทางมาได้ง่ายจากสถานีต่างๆ เช่น Shinjuku, Ikebukuro และ Omiya โดยไม่ต้องเปลี่ยนรถไฟ ทำให้เป็นตัวเลือกที่สะดวกสำหรับนักท่องเที่ยวที่อาศัยอยู่ในเขตมหานครโตเกียวหรือจังหวัดไซตามะ

สถานีที่ "Nikko" จอด

สถานีจอดหลัก

• Shinjuku Station
• Ikebukuro Station (รถไฟบางขบวน)
• Omiya Station
• Kurihashi Station (จอดเพื่อเปลี่ยนพนักงาน ผู้โดยสารไม่สามารถขึ้นหรือลงจากรถไฟได้)
• Tochigi Station
• Shin-Kanuma Station
• Shimo-Imaichi Station
• Tobu Nikko Station

*จำนวนสถานีที่จอดอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับขบวนรถไฟ

ค่าโดยสารของ "Nikko"

ค่าโดยสารสำหรับเส้นทางหลัก

*บริการนี้ให้บริการในเส้นทางเดียวกันและมีโครงสร้างค่าโดยสารเหมือนกับ "Spacia Nikko" เนื่องจากเป็นบริการเชื่อมต่อระหว่าง JR Line และ Tobu Line ค่าโดยสารจึงเป็นผลรวมของค่าโดยสารส่วนของ JR Line และค่าโดยสารรถไฟด่วนพิเศษในส่วนของ Tobu Line*

• ราคาตั๋วและตารางเวลาของรถไฟด่วนพิเศษ - Ekitan

รายละเอียดค่าโดยสารและค่าโดยสารรถไฟด่วนพิเศษ

ค่าโดยสารของ "Nikko" คิดจากค่าโดยสารปกติและค่าโดยสารรถไฟด่วนพิเศษของ JR Line (Shinjuku Station ถึง Kurihashi Station) และค่าโดยสารปกติและค่าโดยสารรถไฟด่วนพิเศษของ Tobu Line (Kurihashi Station ถึง Tobu Nikko Station) ไม่ว่าจะเป็นรถไฟรุ่น 253 หรือรุ่น "Spacia" (รุ่น 100) ค่าโดยสารสำหรับที่นั่งแบบจองล่วงหน้าในชั้นธรรมดาจะเท่ากันในทุกช่วงการเดินทาง ในส่วนการเชื่อมต่อระหว่าง JR Line และ Tobu Line อาจสามารถซื้อตั๋วแบบเที่ยวเดียวได้ แต่ขึ้นอยู่กับช่วงการเดินทางและจุดซื้อ อาจได้รับตั๋วแยกกันหลายใบ

ค่าโดยสาร Green Car

รถไฟสาย 253 มี Green Car ซึ่งการใช้บริการต้องเสียค่าโดยสาร Green Car เพิ่มเติมจากค่าโดยสารที่นั่งปกติ เนื่องจากอาจมีหรือไม่มี Green Car แตกต่างกันไปตามขบวนรถไฟ จึงควรตรวจสอบล่วงหน้า

วิธีซื้อตั๋ว "Nikko"

Eki-net (ระบบจองผ่านอินเทอร์เน็ต)

ตั๋วรถไฟด่วนพิเศษ "Nikko" จำหน่ายผ่านระบบสำรองที่นั่ง "MARS" ของ JR East ดังนั้นจึงสามารถซื้อได้ผ่าน "Eki-net" เช่นกัน อย่างไรก็ตาม ไม่รองรับการขึ้นรถไฟโดยไม่ต้องใช้ตั๋วโดยใช้บัตร IC สำหรับการเดินทาง คุณจะต้องรับตั๋วแบบกระดาษด้วยตนเอง

Ticket Office ของ JR East และ Tobu Railway

คุณสามารถซื้อตั๋วรถไฟด่วนพิเศษได้ที่ Midori-no-madoguchi หรือเครื่องจำหน่ายตั๋วแบบจองที่นั่งอัตโนมัติที่สถานีหลักของ JR East รวมถึงที่ Ticket Office ที่สถานีหลักของ Tobu Railway ด้วย

บริษัทตัวแทนท่องเที่ยว

นอกจากนี้ คุณยังสามารถซื้อตั๋วได้ที่ตัวแทนจำหน่ายตั๋วที่มีเครื่องจำหน่ายตั๋ว MARS ของ JR อย่างไรก็ตาม ในพื้นที่ที่อยู่นอกเหนือเส้นทางการขนส่งโดยตรง อาจจำเป็นต้องออกตั๋วแยกสำหรับส่วนของ JR และส่วนของ Tobu Line

วิธีการซื้อของสำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ

"Nikko" เป็นบริการรถไฟด่วนพิเศษเชื่อมต่อระหว่าง JR East และ Tobu Railway ดังนั้น JR Pass จึงสามารถใช้ได้เฉพาะส่วนของ JR Line (Shinjuku Station ถึง Kurihashi Station) แต่ส่วนของ Tobu Line (Kurihashi Station ถึง Tobu Nikko Station) ไม่รวมอยู่ในบัตร ต้องซื้อค่าโดยสารและค่าโดยสารรถไฟด่วนพิเศษในส่วนนี้แยกต่างหาก

ฉันจำเป็นต้องขอตั๋วแบบกระดาษหรือไม่?

ตั๋วรถไฟด่วนพิเศษ "Nikko" ไม่สามารถใช้กับการขึ้นรถแบบไร้ตั๋วโดยใช้บัตร IC ได้ ต้องใช้ตั๋วกระดาษเท่านั้น แม้ว่าคุณจะจองผ่าน "Eki-net" คุณก็ยังต้องไปรับตั๋วที่ Ticket Office ที่สถานีหรือเครื่องจำหน่ายตั๋วที่นั่งที่กำหนดก่อนขึ้นรถ

ฉันสามารถใช้การชำระเงินแบบไร้สัมผัสด้วยบัตร IC หรือบัตรเครดิตได้หรือไม่?

เมื่อเดินทางด้วย "Nikko" คุณจะต้องซื้อตั๋วแยกกันสำหรับค่าโดยสารปกติและค่าโดยสารรถไฟด่วนพิเศษ สำหรับ JR Line (เช่น ระหว่าง Shinjuku Station และ Omiya Station) พื้นที่ Suica จะรวมอยู่ด้วย และคุณสามารถใช้บัตร IC สำหรับการเดินทางเพื่อชำระค่าโดยสารปกติได้ อย่างไรก็ตาม ค่าโดยสารรถไฟด่วนพิเศษไม่สามารถชำระด้วยยอดเงินในบัตร IC ของคุณได้ คุณต้องซื้อตั๋วรถไฟด่วนพิเศษแบบกระดาษแยกต่างหากล่วงหน้า

เมื่อเดินทางเลย Kurihashi Station ไปยัง Tobu Line ตั๋วของคุณจะถือเป็นตั๋ว JR/Tobu แบบต่อเนื่อง และคุณไม่สามารถขึ้นรถได้โดยใช้เพียงบัตร IC สำหรับการเดินทาง คุณจะต้องเตรียมตั๋วแบบกระดาษไว้ล่วงหน้า

ข้อมูลที่นั่งของ "Nikko"

ประเภทที่นั่ง (ที่นั่งทั้งหมดเป็นที่นั่งสำรอง)

"Nikko" ให้บริการโดยรถไฟไฟฟ้าซีรีส์ 253 ของ JR East ประกอบด้วยที่นั่งธรรมดาแบบจองที่นั่ง และ Green Car ไม่มีที่นั่งแบบไม่จองที่นั่ง

ที่นั่งอันโดดเด่น

รถไฟซีรีส์ 253 เป็นรถไฟที่ได้รับการดัดแปลงมาจากรถไฟที่เคยให้บริการในชื่อ "Narita Express (N'EX)" โดยภายในได้รับการปรับปรุงใหม่ด้วยดีไซน์ที่เรียบง่ายเหมาะสมกับพื้นที่ Nikko และ Kinugawa จุดเด่นของรถไฟขบวนนี้คือ คุณสามารถเดินทางได้อย่างต่อเนื่องบนรถไฟขบวนเดียวกันทั้งในส่วนของ JR Line และ Tobu Line ที่นั่งจัดเรียงแบบ 4 ที่นั่งต่อแถว (2+2) โดยสืบทอดโครงสร้างพื้นฐานของที่นั่งปรับเอนได้จากสมัย "Narita Express (N'EX)"

พื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่

ภายในขบวนรถไฟมีพื้นที่สำหรับเก็บกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่

สิ่งอำนวยความสะดวกที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง

รถไฟสาย 253 บางขบวนมีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้พิการที่ใช้รถเข็น หากท่านจะใช้รถเข็น ขอแนะนำให้สอบถามกับ JR East หรือ Ticket Office ก่อนขึ้นรถไฟ

เบนโตะและอาหารบนรถไฟที่สามารถเพลิดเพลินได้บน "Nikko"

แม้ว่าก่อนหน้านี้ "Spacia Kinugawa" จะมีบริการบุฟเฟ่ต์และจำหน่ายอาหารในรถไฟ แต่ปัจจุบันอาจมีการลดหรือยกเลิกบริการดังกล่าวไปแล้ว หากท่านต้องการรับประทานอาหาร แนะนำให้ซื้ออาหารล่วงหน้าจากร้านขายเบนโตะหรือแผงขายอาหารรอบ Shinjuku Station หรือ Omiya Station

ข้อควรระวังเมื่อใช้บริการ "Nikko"

เนื่องจากที่นั่งทั้งหมดบน "Nikko" เป็นที่นั่งที่จองไว้แล้ว เราขอแนะนำให้จองล่วงหน้าหากท่านได้กำหนดวันเดินทางแล้ว ชื่อรถไฟจะเปลี่ยนไปขึ้นอยู่กับว่ารถไฟใช้ขบวนรถซีรีส์ 253 หรือ "Spacia" (ซีรีส์ 100) ดังนั้นโปรดตรวจสอบชื่อรถไฟอย่างละเอียดเมื่อทำการจอง นอกจากนี้ วันเริ่มต้นการจำหน่ายและวิธีการซื้ออาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับว่าท่านซื้อตั๋วรถไฟด่วนพิเศษที่ JR Station หรือ Tobu Station ดังนั้นโปรดตรวจสอบวิธีการซื้อให้ดี

เนื่องจากไม่มีบริการอาหารบนรถไฟ โปรดเตรียมอาหารที่วางแผนจะรับประทานให้พร้อมก่อนขึ้นรถไฟ โปรดทราบว่ารถไฟจะจอดที่ Kurihashi Station เพื่อเปลี่ยนพนักงาน แต่ผู้โดยสารจะไม่สามารถขึ้นหรือลงจากรถไฟได้

สรุป

"Nikko" เป็นบริการรถไฟด่วนพิเศษเชื่อมต่อระหว่าง JR และ Tobu ที่วิ่งตรงระหว่าง JR Shinjuku Station และ Tobu Nikko Station โดยใช้รถไฟซีรีส์ 253 ของ JR East จุดเด่นอยู่ที่ความสะดวกสบาย ช่วยให้เดินทางไปยังแหล่งมรดกโลก "Shrines and Temples of Nikko" ได้โดยตรงจาก Shinjuku, Ikebukuro และ Omiya โดยไม่ต้องเปลี่ยนรถไฟ ที่นั่งทุกที่นั่งเป็นที่นั่งสำรอง ดังนั้นจึงต้องมีทั้งตั๋วโดยสารปกติและตั๋วรถไฟด่วนพิเศษ โดยค่าโดยสารของ JR Line และ Tobu Line จะรวมกัน สามารถใช้ JR Pass กับ JR Line ได้ แต่ใช้กับ Tobu Line ไม่ได้ นับตั้งแต่เปิดให้บริการในปี 2011 รถไฟด่วนพิเศษนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในการเชื่อมต่อพื้นที่รอบนอกมหานครและไซตามะกับ Nikko

เพลิดเพลินไปกับ "Nikko" ซึ่งให้บริการตรงไปยัง Nikko จากเขตปริมณฑลและจังหวัดไซตามะโดยไม่ต้องเปลี่ยนขบวน

กองบรรณาธิการสื่อการท่องเที่ยว Ekitan

ทีมบรรณาธิการของ Ekitan Travel Media ให้ข้อมูลเกี่ยวกับการคมนาคมในญี่ปุ่น รวมถึงรถไฟชินคันเซ็น (รถไฟความเร็วสูง) รถไฟทั่วไป การเดินทางระหว่างเมือง และการเดินทางไปยังสถานที่ท่องเที่ยวต่างๆ นอกจากนี้ เรายังนำเสนอข้อมูลการท่องเที่ยวที่เข้าใจง่ายสำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติอีกด้วย
บทความนี้เผยแพร่โดยบริษัท Ekitan จำกัด ผู้ให้บริการข้อมูลการเดินทางด้วยรถไฟ "Ekitan" โดยอ้างอิงจากข้อมูลรถไฟและการขนส่งของญี่ปุ่น เว็บไซต์และแอปพลิเคชันของ Ekitan มีผู้ใช้งานมากกว่า 10 ล้านคนต่อเดือน