ตารางเวลา ค่าโดยสาร และข้อมูลการซื้อตั๋วสำหรับรถไฟด่วนพิเศษ "SHIMANTO"

บทความนี้ให้ภาพรวมที่ครอบคลุมเกี่ยวกับรถไฟด่วนพิเศษ JR Shikoku "SHIMANTO" ซึ่งเชื่อมต่อสถานีทากามัตสึและสถานีโคจิ ประกอบด้วยตารางเวลา ค่าโดยสารสำหรับช่วงต่างๆ สถานีที่รถไฟจอด ข้อมูลที่นั่ง ขั้นตอนการซื้อตั๋ว ความจำเป็นในการออกตั๋ว และความเข้ากันได้ของบัตร IC เนื่องจากเป็นรถไฟที่เชื่อมต่อกับโคจิผ่านทางสายโดซัน บทความนี้จึงสรุปประเด็นสำคัญที่ควรตรวจสอบก่อนการเดินทางของคุณ

ข้อมูลในบทความนี้เป็นข้อมูลล่าสุด ณ เดือนกรกฎาคม 2569 วันทำการ ตารางเวลา ค่าโดยสาร และเงื่อนไขการจำหน่ายตั๋วอาจมีการเปลี่ยนแปลง โปรดตรวจสอบข้อมูลล่าสุดบน Ekitan หรือเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของบริษัทรถไฟก่อนใช้บริการ

รถไฟ "SHIMANTO" เป็นรถไฟด่วนพิเศษของ JR Shikoku ที่เชื่อมต่อสถานีทากามัตสึและสถานีโคจิผ่านทางสายโดซัน ชื่อของรถไฟมาจากแม่น้ำชิมันโตะ ซึ่งเป็นที่รู้จักกันว่าเป็นแม่น้ำที่บริสุทธิ์ที่สุดแห่งสุดท้ายของญี่ปุ่น รถไฟขบวนนี้มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อเมืองทากามัตสึและโคจิ ซึ่งเป็นสองเมืองใหญ่ในชิโกกุ รถไฟใช้ตู้โดยสารดีเซลซีรีส์ 2700 ซึ่งเป็นรถไฟสมรรถนะสูงที่ติดตั้งกลไกการเอียง เนื่องจากมีที่นั่งแบบไม่ระบุที่นั่งให้บริการ คุณจึงสามารถขึ้นรถได้ง่ายโดยไม่ต้องจอง บางเที่ยววิ่งร่วมกับรถไฟด่วนพิเศษ "NANPU" ที่ออกเดินทางและมาถึงโอคายามะ มีรถไฟที่มีชื่อและปลายทางคล้ายกัน ดังนั้นจึงแนะนำให้ตรวจสอบข้อมูลการออกเดินทางบนหน้าจอแสดงผลเพื่อดูชื่อรถไฟและปลายทางที่ถูกต้องก่อนขึ้นรถ

"SHIMANTO" คืออะไร?

"SHIMANTO" เป็นรถไฟด่วนพิเศษของ JR Shikoku ที่ตั้งชื่อตามแม่น้ำชิมันโตะ สายโดซันวิ่งจากสถานีทาโดสึ ผ่านโคโตฮิระและโอโบเกะ ไปยังคุโบคาวะในจังหวัดโคจิ เป็นเส้นทางภูเขาที่ตัดผ่านเทือกเขาชิโกกุ มีความลาดชันสูงและโค้งหักศอกต่อเนื่องกัน รถไฟรุ่น 2700 เป็นรถไฟดีเซลแบบเอียงตัวได้ ทำให้สามารถวิ่งด้วยความเร็วสูงบนทางโค้ง ในบริการที่วิ่งร่วมกับ "NANPU" ขบวนรถจะแยกและรวมกันที่สถานีกลาง

จุดเด่นและจุดที่น่าสนใจของการเดินทางด้วยรถไฟ

เสน่ห์ของรถไฟ "SHIMANTO" อยู่ที่ความสะดวกสบายในการเชื่อมต่อเมืองทากามัตสึและโคจิ สองเมืองใหญ่ในเกาะชิโกกุ โอโบเกะและโคโบเกะเป็นจุดชมวิวที่สวยงามซึ่งเกิดจากการกัดเซาะของแม่น้ำโยชิโนะ มีลักษณะเป็นโขดหินรูปร่างแปลกตา โคโตฮิระเป็นเมืองวัดที่มีศาลเจ้าโคโตฮิระกู หรือที่รู้จักกันในชื่อ "Konpira-san" ศาลเจ้าโคโตฮิระกูมีชื่อเสียงในเรื่องการแสวงบุญ ซึ่งต้องปีนบันไดหิน 785 ขั้นเพื่อไปยังศาลเจ้าหลัก หาดคัตสึราฮามะในโคจิเป็นจุดชมวิวที่มีรูปปั้นของซากาโมโตะ เรียวมะ มองออกไปยังมหาสมุทรแปซิฟิก ปราสาทโคจิเป็นปราสาทที่มีคุณค่า ซึ่งทั้งหอคอยและพระราชวังหลักยังคงอยู่ ที่ตลาดฮิโรเมะ คุณสามารถลิ้มลองอาหารท้องถิ่นของโคจิได้ รวมถึงคัตสึโอะ โนะ ทาทากิ (ปลาโบนิโตะย่าง) รถไฟซีรีส์ 2700 ใช้กลไกการเอียงเพื่อรักษาระดับความเร็วบนสายโดซันที่คดเคี้ยว การตรวจสอบสถานีและเวลาเดินทางก่อนขึ้นรถจะช่วยให้วางแผนการเดินทางที่รวมสถานีต่างๆ ระหว่างทางได้ง่ายขึ้น ทิวทัศน์จากหน้าต่างรถไฟจะเปลี่ยนแปลงไปอย่างมากตามฤดูกาล ดังนั้นจึงควรเลือกช่วงเวลาของปีให้เหมาะสมกับจุดประสงค์ของคุณ สายโดซันเป็นที่รู้จักกันว่าเป็นเส้นทางรถไฟบนภูเขาที่วิ่งผ่านเทือกเขาชิโกกุ

ตารางเวลารถไฟ "SHIMANTO"

ตารางเวลาขาลง (มุ่งหน้าสู่สถานีโคจิ)

ตารางเวลาขาขึ้น (มุ่งหน้าสู่สถานีทากามัตสึ)

รถไฟ "SHIMANTO" ให้บริการหลายเที่ยวต่อวัน ตารางเวลาอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามฤดูกาลและการปรับปรุงตารางเวลา จึงควรตรวจสอบตารางเวลาล่าสุดบนเว็บไซต์ Ekitan ก่อนขึ้นรถ จะมีรถไฟให้บริการมากขึ้นในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนเช้าและเย็น ในขณะที่ช่วงเวลาระหว่างรถไฟอาจนานขึ้นในเวลากลางวัน หากคุณต้องต่อรถไฟหรือรถบัส ควรเลือกการต่อรถที่เผื่อเวลาไว้ให้เพียงพอก่อนถึงที่หมาย

• Limited Express Price, Ticket and Timetable - Ekitan

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับวันทำการและวันที่งดให้บริการ

รถไฟ "SHIMANTO" ให้บริการทุกวันตลอดทั้งปี โดยบางเที่ยวจะให้บริการร่วมกับรถไฟ "NANPU" สายโดซันอาจได้รับผลกระทบจากฝนตกหนัก ดังนั้นโปรดตรวจสอบสถานะการเดินรถล่วงหน้า

ส่วนการเดินรถของ "SHIMANTO"

ส่วนการเดินรถหลัก

• สถานีทากามัตสึ ถึงสถานีทาโดสึ (สายโยซัน)
• สถานีทาโดสึ ถึงสถานีโอโบเกะ (สายโดซัน)
• สถานีโอโบเกะ ถึงสถานีโคจิ (สายโดซัน)

สถานีโคจิเป็นประตูสู่การท่องเที่ยวในโคจิ หาดคัตสึราฮามะเป็นจุดชมวิวที่สวยงาม มีรูปปั้นของซากาโมโตะ เรียวมะตั้งอยู่ ปราสาทโคจิเป็นปราสาทที่มีคุณค่า มีหอคอยและพระราชวังหลักที่ยังคงอยู่ คุณสามารถลิ้มลองคัตสึโอะ โนะ ทาทากิ (ปลาโบนิโตะย่าง) ได้ที่ตลาดฮิโรเมะ คุณสามารถนั่งเรือชมวิวในช่องเขาโอโบเกะเพื่อชมทิวทัศน์อันงดงาม ศาลเจ้าโคโตฮิระมีชื่อเสียงในเรื่องบันไดหิน 785 ขั้นที่นำไปสู่ศาลเจ้า สวนริตสึรินในทากามัตสึเป็นสวนที่ได้รับการกำหนดให้เป็นสถานที่ที่มีทัศนียภาพงดงามเป็นพิเศษ เนื่องจากการเดินทางไปยังสถานที่ท่องเที่ยวโดยรอบส่วนใหญ่ใช้รถประจำทางหรือเดินเท้า จึงควรตรวจสอบตัวเลือกการเดินทางในท้องถิ่นล่วงหน้า มักจะมีศูนย์ข้อมูลการท่องเที่ยวอยู่รอบๆ สถานี ซึ่งคุณสามารถขอแผนที่และโบรชัวร์ได้ สำหรับสายที่มีบริการจำกัด ควรตรวจสอบตารางเวลารถไฟและรถประจำทางขากลับด้วย สะพานอิยะ คาซึราบาชิสามารถเดินทางไปได้โดยรถประจำทางจากโอโบเกะ

สถานีที่รถไฟ "SHIMANTO" จอด

สถานีที่รถไฟจอดหลัก

• สถานีทาคามัตสึ
• สถานีซากาอิเดะ
• สถานีทาโดสึ
• สถานีโคโตฮิระ
• สถานีโอโบเกะ
• สถานีโคจิ

ค่าโดยสารของ "SHIMANTO"

ค่าโดยสารสำหรับช่วงตัวแทน

รายละเอียดค่าโดยสารและค่าโดยสารรถด่วนพิเศษ

ค่าโดยสารสำหรับรถไฟ "SHIMANTO" คือผลรวมของค่าโดยสารพื้นฐานไปยังจุดหมายปลายทางของคุณและค่าโดยสารรถด่วนพิเศษ ค่าโดยสารรถด่วนพิเศษจะแตกต่างกันไปตามที่นั่งแบบระบุที่นั่งและที่นั่งแบบไม่ระบุที่นั่ง โดยที่นั่งแบบระบุที่นั่งจะมีราคาแพงกว่าเล็กน้อย เมื่อซื้อตั๋ว โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีทั้งตั๋วค่าโดยสารและตั๋วรถด่วนพิเศษ ค่าโดยสารรถด่วนพิเศษของ JR กำหนดตามระยะทางที่เดินทาง และจำนวนเงินอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับว่าเป็นช่วงฤดูกาลปกติ ไฮซีซัน หรือออฟซีซัน ค่าโดยสารจะแบ่งออกเป็น "ค่าโดยสาร" สำหรับการเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางของคุณและ "ค่าโดยสารรถด่วนพิเศษ" สำหรับการนั่งรถไฟด่วนพิเศษ โปรดทราบว่าคุณไม่สามารถนั่งรถไฟด่วนพิเศษได้ด้วยตั๋วค่าโดยสารเพียงอย่างเดียว คุณต้องซื้อทั้งสองอย่าง

การทำงานแบบผสมผสานกับ "NANPU"

รถไฟ "SHIMANTO" บางครั้งจะวิ่งร่วมกับรถไฟ "NANPU" ซึ่งออกเดินทางและมาถึงที่โอคายามะ ในรถไฟที่วิ่งร่วมกันนี้ ขบวนรถจะแยกและรวมกันที่สถานีระหว่างทาง หากคุณขึ้นรถผิดตู้ คุณอาจไปในทิศทางที่แตกต่างจากจุดหมายปลายทางของคุณ โปรดตรวจสอบหมายเลขตู้โดยสารและจุดหมายปลายทางก่อนขึ้นรถ

วิธีซื้อตั๋ว "SHIMANTO"

e5489 (การจองผ่านอินเทอร์เน็ต)

บริการจองที่นั่งออนไลน์ของ JR West "e5489" ช่วยให้คุณสามารถซื้อที่นั่งที่จองไว้ได้โดยใช้บัตรเครดิต ที่นั่งที่จองไว้จะเริ่มจำหน่ายหนึ่งเดือนก่อนวันเดินทาง เวลา 10:00 น. เมื่อทำการจอง คุณจะต้องระบุวันเดินทาง เส้นทาง ชื่อขบวนรถไฟ และจำนวนผู้โดยสาร จากนั้นเลือกที่นั่งของคุณ นอกจากบัตรเครดิตแล้ว ยังรับชำระด้วยเงินสดด้วย ขึ้นอยู่กับวิธีการชำระเงิน การเปลี่ยนแปลงและการคืนเงินหลังจากทำการจองแล้วอยู่ภายใต้เงื่อนไขและค่าธรรมเนียมบางประการ

เครื่องจำหน่ายตั๋วแบบระบุที่นั่งและ Midori-no-madoguchi

คุณสามารถซื้อตั๋วรถด่วนพิเศษแบบระบุที่นั่งได้ที่เครื่องจำหน่ายตั๋วอัตโนมัติในสถานี หรือที่ Midori-no-madoguchi หากคุณต้องการใช้ที่นั่งแบบไม่ระบุที่นั่ง คุณเพียงแค่ซื้อตั๋วค่าโดยสารและตั๋วรถด่วนพิเศษแบบไม่ระบุที่นั่ง เครื่องจำหน่ายตั๋วอัตโนมัติมักรองรับหลายภาษา ทำให้ใช้งานง่ายแม้ว่าคุณจะไม่เข้าใจภาษาญี่ปุ่นก็ตาม ที่ Midori-no-madoguchi เพียงบอกเจ้าหน้าที่ถึงจุดหมายปลายทางและเวลาออกเดินทางที่ต้องการ พวกเขาจะแนะนำคุณไปยังรถไฟที่เหมาะสม Midori-no-madoguchi อาจแออัดในช่วงไฮซีซัน ดังนั้นควรไปถึงที่นั่นโดยเผื่อเวลาไว้ให้มากพอ

บริษัทตัวแทนท่องเที่ยว

บริษัทท่องเที่ยวชั้นนำหลายแห่งเสนอบริการจัดแพ็กเกจท่องเที่ยวที่รวมที่พักและการเดินทางด้วยรถไฟในพื้นที่โคจิ

วิธีการซื้อของสำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ

รถไฟ "SHIMANTO" ดำเนินการโดย JR Shikoku ดังนั้นจึงสามารถใช้ร่วมกับ JR Pass หรือบัตรโดยสารอื่นๆ สำหรับพื้นที่ชิโกกุได้ แม้จะใช้ JR Pass แล้ว คุณยังต้องรับตั๋วระบุที่นั่งแยกต่างหากหากต้องการใช้ที่นั่งแบบระบุที่นั่ง ที่นั่งแบบไม่ระบุที่นั่งสามารถใช้ได้โดยใช้ JR Pass เพียงอย่างเดียว Ticket Office บางแห่งในสถานีต่างๆ มีข้อมูลเป็นภาษาต่างประเทศ ตั๋วพิเศษสำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติอาจมีเงื่อนไขการซื้อและสถานที่จำหน่ายที่จำกัด ดังนั้นจึงควรตรวจสอบก่อนเดินทาง

ฉันจำเป็นต้องขอตั๋วแบบกระดาษหรือไม่?

สินค้าที่ซื้อผ่านระบบจองออนไลน์อาจต้องรับตั๋วแบบกระดาษ โปรดตรวจสอบหน้าจอยืนยันการจองเพื่อดูว่าคุณสามารถใช้สินค้าแบบไร้ตั๋วได้หรือไม่ และดูวิธีการรับตั๋วของคุณ หากคุณต้องรับตั๋วแบบกระดาษ โปรดดำเนินการตามขั้นตอนที่เครื่องจำหน่ายตั๋วอัตโนมัติหรือ Ticket Office ที่กำหนดก่อนขึ้นรถไฟ

ฉันสามารถใช้การชำระเงินแบบไร้สัมผัสด้วยบัตร IC หรือบัตรเครดิตได้หรือไม่?

บัตร IC อาจใช้ได้ในบางส่วนของเส้นทางรอบสถานีทากามัตสึ อย่างไรก็ตาม สายโดซันส่วนใหญ่อยู่นอกพื้นที่ครอบคลุมของบัตร IC บัตร IC สำหรับการขนส่งบางครั้งอาจใช้ข้ามภูมิภาคได้ผ่านบริการการใช้งานร่วมกันทั่วประเทศ อย่างไรก็ตาม พื้นที่ที่ใช้งานได้จะถูกกำหนดโดยบริษัทรถไฟแต่ละแห่ง ดังนั้นโปรดตรวจสอบล่วงหน้าว่าเส้นทางที่คุณจะโดยสารอยู่ในพื้นที่ครอบคลุมของพวกเขาหรือไม่

ไม่สามารถชำระเงินแบบไร้สัมผัสผ่านบัตรเครดิตได้สำหรับการขึ้นรถไฟที่ประตูตรวจตั๋ว

ข้อมูลที่นั่งสำหรับ "SHIMANTO"

ประเภทที่นั่ง

รถไฟ "SHIMANTO" ให้บริการโดยใช้รถไฟดีเซลรุ่น 2700 และประกอบด้วยที่นั่งธรรมดาแบบระบุที่นั่งและที่นั่งธรรมดาแบบไม่ระบุที่นั่ง ในช่วงไฮซีซัน ที่นั่งจะเต็มเร็ว ดังนั้นควรจองล่วงหน้าเมื่อกำหนดวันเดินทางแล้ว หากต้องการนั่งด้วยกันกับเพื่อนร่วมเดินทาง การจองพร้อมกันจะช่วยให้ได้ที่นั่งติดกันได้ง่ายขึ้น เมื่อทำการจอง คุณอาจสามารถเลือกที่นั่งระหว่างริมหน้าต่างและริมทางเดินได้

ที่นั่งอันโดดเด่น

รถไฟดีเซลรุ่น 2700 ติดตั้งกลไกการเอียง ช่วยให้การเดินทางสะดวกสบายแม้ในทางโค้ง ที่นั่งบางที่ยังมีปลั๊กไฟสำหรับชาร์จอุปกรณ์ระหว่างเดินทาง หน้าต่างบานใหญ่ช่วยให้ผู้โดยสารได้เพลิดเพลินกับทัศนียภาพอันงดงามของช่องเขาโอโบเกะ ที่นั่งมีฟังก์ชันปรับเอนได้ เนื่องจากทัศนียภาพจะเปลี่ยนแปลงไปตามทิศทางการเดินทาง จึงควรตรวจสอบตำแหน่งที่นั่งเมื่อทำการจอง ที่นั่งริมหน้าต่างเหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการชมทิวทัศน์ ในขณะที่ที่นั่งริมทางเดินเหมาะสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับความสะดวกในการขึ้นและลง สำหรับการเดินทางระยะไกล การตรวจสอบและจองที่นั่งล่วงหน้าจะช่วยให้ได้รับประสบการณ์ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น

พื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่

มีพื้นที่เก็บสัมภาระติดตั้งไว้ที่ท้ายตู้รถไฟ

สิ่งอำนวยความสะดวกที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง

มีที่นั่งสำหรับผู้ใช้รถเข็นภายในขบวนรถไฟ หากท่านต้องการใช้บริการ เราขอแนะนำให้ติดต่อ Ticket Office ของ JR Shikoku ล่วงหน้า ห้องอเนกประสงค์และสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้ใช้รถเข็นอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับตู้รถไฟและขบวนรถไฟ

เอกิเบ็นและอาหารบนรถไฟ "SHIMANTO" ที่คุณสามารถเพลิดเพลินได้

บนรถไฟ "SHIMANTO" ไม่มีบริการจำหน่ายอาหารและเครื่องดื่มในตู้รถไฟ หากท่านต้องการรับประทานอาหาร แนะนำให้ซื้ออาหารล่วงหน้าจากร้านค้าที่สถานีทากามัตสึ ในจังหวัดคากาวะ บะหมี่อุด้งซานุกิเป็นอาหารขึ้นชื่อระดับประเทศ ส่วนในจังหวัดโคจิ คัตสึโอะ โนะ ทาทากิ (ปลาโบนิโตะย่าง) และโทสะ มากิ (ข้าวห่อสาหร่ายแบบโทสะ) เป็นอาหารขึ้นชื่อประจำท้องถิ่น เนื่องจากเวลาทำการของร้านค้าในสถานีอาจมีจำกัด จึงควรแวะไปซื้อของแต่เช้า มีเอกิเบ็น (ข้าวกล่องเบนโตะประจำสถานี) ให้เลือกมากมาย จึงเป็นเรื่องสนุกที่จะใช้เวลาเลือกซื้อก่อนขึ้นรถไฟ สถานีบางแห่งตามเส้นทางมีร้านค้าจำหน่ายอาหารท้องถิ่น โปรดคำนึงถึงผู้อื่นขณะรับประทานอาหารหรือเครื่องดื่มบนรถไฟ เช่น หลีกเลี่ยงอาหารที่มีกลิ่นแรง เพื่อให้ได้รับประสบการณ์ที่ดี โปรดทิ้งภาชนะเปล่าและขยะในถังขยะบนรถไฟหรือที่สถานีหลังจากลงจากรถไฟแล้ว

ข้อควรระวังเมื่อโดยสาร "SHIMANTO"

รถไฟ "SHIMANTO" บางครั้งวิ่งร่วมกับรถไฟ "NANPU" โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณขึ้นรถตู้ไหน เพราะการขึ้นรถผิดตู้ อาจพาคุณไปยังจุดหมายปลายทางที่แตกต่างกันได้ หากคุณใช้ที่นั่งแบบไม่ระบุที่นั่ง คุณอาจหาที่นั่งไม่ได้ในช่วงเวลาแออัด สายโดซันอาจได้รับผลกระทบจากฝนตกหนัก ดังนั้นโปรดตรวจสอบสถานะการเดินรถล่วงหน้า เนื่องจากกลไกการเอียงของรถไฟ คุณอาจรู้สึกถึงการโยกเยกในส่วนที่มีทางโค้งมาก ในช่วงไฮซีซัน สถานีและรถไฟอาจแออัด ดังนั้นโปรดเผื่อเวลาเดินทางให้เพียงพอ ก่อนขึ้นรถไฟ โปรดตรวจสอบชื่อรถไฟ หมายเลขตู้ และหมายเลขที่นั่งที่พิมพ์อยู่บนตั๋วของคุณ หากคุณนำสัมภาระขนาดใหญ่มาด้วย โปรดใช้พื้นที่เก็บสัมภาระหรือชั้นวางเหนือที่นั่งเพื่อหลีกเลี่ยงการกีดขวางทางเดิน บนรถไฟ ควรลดการโทรศัพท์ให้น้อยที่สุดเพื่อไม่ให้รบกวนผู้โดยสารท่านอื่น

เนื่องจากไม่มีบริการจำหน่ายอาหารบนรถไฟ โปรดเตรียมอาหารที่ท่านวางแผนจะรับประทานให้พร้อมก่อนขึ้นรถไฟ นอกจากนี้ ควรตรวจสอบสถานะการเดินรถผ่านทาง Ekitan หรือเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของบริษัทรถไฟก่อนขึ้นรถไฟด้วย

สรุป

รถไฟ "SHIMANTO" เป็นรถไฟด่วนพิเศษของ JR Shikoku ที่เชื่อมต่อสถานีทากามัตสึ และสถานีโคจิ ผ่านทางสายโดซัน รถไฟขบวนนี้เชื่อมต่อเมืองสำคัญต่างๆ ในชิโกกุ และมีทิวทัศน์อันงดงามของช่องเขาโอโบเกะ ให้ชมจากหน้าต่างรถไฟ บางเที่ยวอาจต่อพ่วงกับรถไฟด่วนพิเศษ "NANPU" ดังนั้นโปรดตรวจสอบว่าคุณจะขึ้นรถไฟตู้ไหน

ขอให้คุณสนุกกับการเดินทางไปยังโทสะด้วยรถไฟ "SHIMANTO" ซึ่งวิ่งผ่านเทือกเขาชิโกกุ

กองบรรณาธิการสื่อการท่องเที่ยว Ekitan

ทีมบรรณาธิการของ Ekitan Travel Media ให้ข้อมูลเกี่ยวกับการคมนาคมในญี่ปุ่น รวมถึงรถไฟชินคันเซ็น (รถไฟความเร็วสูง) รถไฟทั่วไป การเดินทางระหว่างเมือง และการเดินทางไปยังสถานที่ท่องเที่ยวต่างๆ นอกจากนี้ เรายังนำเสนอข้อมูลการท่องเที่ยวที่เข้าใจง่ายสำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติที่มาเยือนญี่ปุ่นอีกด้วย
บทความนี้เผยแพร่โดยบริษัท Ekitan จำกัด ผู้ให้บริการข้อมูลการเดินทางด้วยรถไฟ "Ekitan" โดยอ้างอิงจากข้อมูลรถไฟและการขนส่งของญี่ปุ่น เว็บไซต์และแอปพลิเคชันของ Ekitan มีผู้ใช้งานมากกว่า 10 ล้านคนต่อเดือน