Jadwal Kereta Api Ekspres Terbatas "Kaiji", Tarif, dan Cara Membeli Tiket
Artikel ini memberikan gambaran komprehensif tentang kereta ekspres terbatas "Kaiji" milik JR East, yang menghubungkan Stasiun Shinjuku/Tokyo dengan Stasiun Kofu/Ryuo. Artikel ini mencakup jadwal, tarif untuk rute representatif, stasiun yang dilayani, informasi tempat duduk, prosedur pembelian tiket, persyaratan penerbitan tiket, dan kompatibilitas kartu IC. Kereta ini, yang populer sebagai kereta ekspres terbatas tambahan untuk mengakses Prefektur Yamanashi dan melengkapi layanan "Azusa", menyoroti poin-poin penting yang perlu dipertimbangkan sebelum perjalanan Anda.
*Jadwal dan tarif didasarkan pada informasi per Maret 2026.
*Informasi dalam artikel ini berlaku hingga Juli 2026. Hari operasional, jadwal, tarif, ketentuan penjualan, dan metode pembelian dapat berubah. Harap periksa informasi terbaru di Ekitan atau situs web resmi perusahaan kereta api sebelum digunakan.
"Kaiji" adalah kereta ekspres terbatas JR East yang menghubungkan Stasiun Shinjuku/Tokyo dengan Stasiun Kofu/Ryuo di Prefektur Yamanashi. Nama kereta ini berasal dari "Kaiji," yang berarti jalan di sepanjang provinsi lama Prefektur Yamanashi, "Kai." Kereta ini dioperasikan menggunakan seri kereta E353 yang sama dengan "Azusa," dan terutama digunakan untuk perjalanan pulang pergi dan wisata, menghubungkan Tokyo/Shinjuku dengan Prefektur Yamanashi. Semua kursi dipesan, jadi pemesanan kursi di muka diperlukan untuk naik kereta. Ketika sejumlah besar kereta ekspres di Jalur Utama Chuo ditingkatkan menjadi kereta ekspres terbatas dalam revisi jadwal November 1986, Kaiji diposisikan sebagai layanan untuk melengkapi "Azusa."
| barang | Isi |
|---|---|
| nama kereta | "Kaiji" |
| Perusahaan pengoperasian | JR Timur |
| Bagian pengoperasian utama | Stasiun Shinjuku/Stasiun Tokyo ke Stasiun Kofu/Stasiun Ryuo (melalui Jalur Utama Chuo) |
| Stasiun awal dan akhir utama | Stasiun Shinjuku/Stasiun Tokyo / Stasiun Kofu/Stasiun Ryuo |
| Jumlah kereta yang beroperasi | Lebih dari sepuluh perjalanan pulang pergi per hari |
| Perkiraan waktu yang dibutuhkan | Shinjuku ke Kofu: Sekitar 1 jam 30 menit |
| kursi | Semua kursi sudah dipesan (kursi yang dipesan di gerbong biasa dan gerbong kelas ekonomi). |
Daftar isi
- Apa itu "Kaiji"?
- Jadwal kereta Kaiji
- Bagian operasi "Kaiji".
- Stasiun-stasiun tempat kereta "Kaiji" berhenti
- Harga "Kaiji"
- Cara membeli tiket untuk "Kaiji"
- Apakah saya perlu mendapatkan tiket fisik?
- Bisakah saya menggunakan pembayaran tanpa kontak dengan kartu IC atau kartu kredit?
- Informasi tempat duduk untuk "Kaiji"
- Nikmati ekiben (kotak bento stasiun) dan makanan gourmet dalam kereta "Kaiji".
- Hal-hal yang perlu diperhatikan saat menaiki kereta "Kaiji".
- ringkasan
Apa itu "Kaiji"?
"Kaiji" adalah kereta ekspres terbatas JR East yang menghubungkan stasiun Shinjuku/Tokyo dengan stasiun Kofu/Ryuo di Prefektur Yamanashi. Sementara "Azusa" menyediakan layanan ekspres ke Matsumoto dan Hakuba, "Kaiji" berperan sebagai pelengkap, menyediakan layanan yang sering di dalam Prefektur Yamanashi. Kereta ini menggunakan kereta listrik seri E353 yang sama dengan "Azusa," dan beberapa layanan digabungkan dan dipisahkan dengan kereta ekspres terbatas Fujikyu Railway "Fuji Excursion" di Stasiun Otsuki. Nama "Kaiji" berarti jalan menuju Provinsi Kai (Prefektur Yamanashi saat ini).
Fitur kereta api dan tempat-tempat populer
Daya tarik kereta "Kaiji" terletak pada kenyamanannya, menawarkan akses langsung dari Shinjuku dan Tokyo ke Prefektur Yamanashi tanpa perlu transit. Dengan lebih banyak stasiun dibandingkan kereta "Azusa", kereta ini juga nyaman bagi penumpang yang bepergian dari berbagai stasiun di Prefektur Yamanashi. Kereta seri E353 menggunakan sistem kemiringan bodi pegas udara, memberikan perjalanan yang alami dan mulus bahkan di jalur utama Chuo yang berkelok-kelok. Semua kursi dilengkapi dengan stop kontak dan meja, sehingga cocok untuk pelancong bisnis. Selama jam sibuk, kereta ini juga memenuhi permintaan penumpang yang duduk, dan digunakan oleh penumpang dari Prefektur Yamanashi ke pusat Tokyo.
Jadwal kereta Kaiji
*Kereta "Kaiji" beroperasi lebih dari sepuluh perjalanan pulang pergi setiap hari, terutama berangkat dan tiba di stasiun Shinjuku dan Tokyo.
Jadwal kereta arah selatan (menuju Kofu/Ryuo)
| Stasiun | Contoh 1 | Contoh 2 |
|---|---|---|
| Berangkat dari Shinjuku | Pagi | sore |
| Berangkat dari Hachioji | — | — |
| Berangkat dari Otsuki | — | — |
| Tiba di Kofu | Sekitar 1 jam 30 menit kemudian | Sekitar 1 jam 30 menit kemudian |
*Beberapa kereta beroperasi hingga Stasiun Ryuo.
Jadwal kereta api arah utara (menuju Shinjuku/Tokyo)
| Stasiun | Contoh 1 | Contoh 2 |
|---|---|---|
| Raja Naga | 7:12 | — |
| Berangkat dari Kofu | — | — |
| Berangkat dari Otsuki | — | — |
| Tiba di Shinjuku | Sekitar 1 jam 40 menit kemudian | Sekitar 1 jam 30 menit kemudian |
*Ini adalah contoh representatif.
Kereta "Kaiji" beroperasi lebih dari sepuluh perjalanan pulang pergi sehari, terutama di sekitar stasiun Shinjuku dan Tokyo. Beberapa kereta berhenti di Stasiun Kofu, sementara yang lain melanjutkan perjalanan ke Stasiun Ryuo. Stasiun-stasiun yang dilewati bervariasi tergantung pada keretanya, dan semua kereta melewati Stasiun Uenohara. Beberapa kereta digabungkan dan dipisahkan dengan "Fuji Excursion" di Stasiun Otsuki, dan dari Stasiun Otsuki seterusnya, ketiga gerbong tersebut melanjutkan perjalanan di Jalur Kereta Api Fujikyu sebagai satu kesatuan.
Informasi penting mengenai hari operasional dan hari-hari ketika layanan dihentikan.
Kereta "Kaiji" beroperasi setiap hari sepanjang tahun. Tarif ekspresnya sama sepanjang tahun, tanpa perbedaan antara musim sepi dan musim ramai. Namun, pembatalan dan keterlambatan dapat terjadi karena cuaca buruk atau pemeliharaan peralatan, jadi sebaiknya periksa informasi layanan harian. Beberapa bagian jalur rentan terhadap dampak hujan salju lebat, jadi harap perhatikan informasi layanan harian selama bulan-bulan musim dingin.
Bagian operasi "Kaiji".
Bagian utama
- Stasiun Shinjuku ke Stasiun Kofu (melalui Jalur Utama Chuo)
- Stasiun Tokyo ke Stasiun Kofu (melalui Jalur Utama Chuo)
- Stasiun Shinjuku/Stasiun Tokyo ke Stasiun Ryuo
Stasiun Kofu terletak di ibu kota Prefektur Yamanashi dan berfungsi sebagai basis untuk berwisata ke Kuil Takeda, yang terkait dengan Takeda Shingen, dan Ngarai Shosenkyo. Stasiun Ryuo terletak di kota pinggiran dekat Kota Kofu dan merupakan stasiun yang ramai digunakan oleh para komuter dan pelajar.
Stasiun-stasiun tempat kereta "Kaiji" berhenti
Perhentian utama
- Stasiun Shinjuku
- Stasiun Tokyo (untuk beberapa kereta)
- Stasiun Hachioji
- Stasiun Otsuki
- Stasiun Kota Yamanashi (beberapa kereta)
- Stasiun Shioyama (beberapa kereta)
- Stasiun Katsunuma Budokyo (beberapa kereta)
- Stasiun Kofu
- Stasiun Ryuo (beberapa kereta)
*Jumlah pemberhentian bervariasi tergantung pada kereta.
Tarif "Kaiji".
Tarif bagian perwakilan
| bagian | Harga total (dewasa) | tiket kereta api | Tarif kereta ekspres |
|---|---|---|---|
| Stasiun Shinjuku ke Stasiun Kofu | 3.890 yen | 2.310 yen | 1.580 yen |
| Stasiun Shinjuku ke Stasiun Otsuki | 2.660 yen | 1.340 yen | 1.320 yen |
*Tarif sebenarnya dapat bervariasi tergantung pada bagian perjalanan dan metode pembelian. Silakan periksa tarif terbaru di Ekitan atau situs web resmi perusahaan kereta api.
Rincian harga tiket kereta api dan tarif kereta ekspres
Tarif kereta "Kaiji" adalah jumlah dari tarif dasar ke tujuan Anda dan biaya tambahan kereta ekspres terbatas. Untuk bagian yang sama, tarif untuk "Azusa" dan "Kaiji" sama. Tersedia juga tiket tempat duduk tanpa reservasi untuk gerbong biasa, yang dapat digunakan dengan harga yang sama dengan tiket kereta ekspres terbatas dengan tempat duduk yang dipesan. Karena semua tempat duduk di "Kaiji" sudah dipesan, tidak ada tarif tempat duduk tanpa reservasi. Jika Anda membeli tiket kereta ekspres terbatas di dalam kereta, tarif di dalam kereta adalah tarif yang dibeli di muka ditambah 260 yen.
Tiket tempat duduk tanpa nomor dan Green Car (kelas satu)
Tiket tanpa reservasi dapat dibeli dengan harga yang sama dengan tiket ekspres tempat duduk yang sudah dipesan, dan setelah naik kereta, Anda harus menggunakan tempat duduk dengan lampu merah (kosong) di atasnya. Jika Anda ingin menggunakan Gerbong Hijau (Gerbong No. 9), Anda perlu membayar tarif Gerbong Hijau di samping tarif tempat duduk yang sudah dipesan untuk gerbong biasa.
Cara membeli tiket untuk "Kaiji"
Ekinet (Reservasi melalui internet)
Layanan reservasi online JR East, "Ekinet," memungkinkan Anda membeli tiket kereta ekspres tanpa tiket fisik menggunakan kartu kredit. "Diskon Tanpa Tiket Ekinet" mungkin tersedia, dan tergantung pada kereta, rute, dan waktu dalam setahun, tiket diskon mungkin tersedia untuk pembelian lebih awal. Tiket kereta ekspres umumnya mulai dijual satu bulan sebelum tanggal perjalanan. Pendaftaran keanggotaan gratis, dan Anda dapat memeriksa ketersediaan tempat duduk dan melakukan reservasi dari ponsel cerdas Anda.
Mesin tiket dan loket tiket untuk tempat duduk yang dipesan
Anda dapat membeli tiket ekspres terbatas mulai satu bulan sebelum tanggal perjalanan Anda di mesin tiket tempat duduk dan loket tiket yang telah ditentukan di stasiun. Tiket tempat duduk tanpa penentuan juga dapat dibeli di loket dan mesin yang sama.
Pembelian di atas kapal
Meskipun dimungkinkan untuk membeli tiket ekspres dari kondektur di dalam kereta setelah naik, tarif di dalam kereta akan sama dengan harga yang dibayarkan jika dibeli terlebih dahulu di stasiun, ditambah 260 yen.
Cara berbelanja untuk turis asing
Kereta "Kaiji" dioperasikan oleh JR East, jadi mungkin dapat digunakan dengan JAPAN RAIL PASS atau beberapa kartu pass JR East lainnya. Jika menggunakan kartu pass, disarankan untuk memesan tempat duduk sebelum naik kereta agar perjalanan lebih lancar.
*Harap perhatikan persyaratan untuk mengajukan izin.
Apakah saya perlu mendapatkan tiket fisik?
Jika Anda menyelesaikan pembayaran kartu kredit menggunakan layanan tanpa tiket "Ekinet", Anda dapat naik kereta dengan menghubungkan layar ponsel pintar atau kartu IC transportasi Anda. Jika Anda membeli tiket di mesin tiket tempat duduk yang ditentukan atau di Midori-no-Madoguchi (loket tiket), Anda perlu menerima tiket ekspres terbatas kertas sebelum naik kereta.
Bisakah saya menggunakan pembayaran tanpa kontak dengan kartu IC atau kartu kredit?
Sebagian jalur operasional kereta "Kaiji", seperti bagian antara Stasiun Shinjuku dan Stasiun Otsuki di wilayah metropolitan Tokyo, termasuk dalam area Suica, dan tarif dasar dapat dibayar menggunakan kartu IC transportasi untuk melewati gerbang tiket. Stasiun Kofu dan Stasiun Ryuo juga termasuk dalam area Suica, tetapi tarif kereta ekspres terbatas tidak dapat dibayar menggunakan saldo pada kartu IC dan harus dibeli sebagai tiket ekspres terbatas terlebih dahulu.
Pada rute yang dilayani oleh kereta "Kaiji", pembayaran tanpa kontak melalui kartu kredit tidak tersedia di loket tiket.
Informasi tempat duduk untuk "Kaiji"
Jenis tempat duduk (Semua tempat duduk sudah dipesan)
Kereta "Kaiji" dioperasikan menggunakan kereta seri E353 dan terdiri dari kursi biasa yang dipesan dan Green Car (Gerbong No. 9). Tidak ada kursi tanpa reservasi.
| Jenis tempat duduk | Isi |
|---|---|
| Kursi khusus di mobil biasa | Konfigurasi tempat duduk standar 4 baris, dengan stop kontak dan meja di setiap kursi. |
| Tiket tempat duduk tanpa nomor | Harganya sama dengan harga kursi yang dipesan di mobil biasa; gunakan kursi kosong dengan lampu merah di atas kursi tersebut. |
| Mobil Hijau | Gerbong nomor 9, kursi premium dengan sandaran kaki. |
| Kursi tanpa reservasi | Tidak ada (Semua kursi sudah dipesan) |
Tempat duduk yang khas
Kereta seri E353 yang digunakan untuk layanan "Kaiji" sama dengan yang digunakan untuk layanan "Azusa". Semua kursi dilengkapi dengan meja yang cukup besar untuk menampung laptop dan stopkontak, sehingga cocok untuk perjalanan pulang pergi dan keperluan bisnis. Beberapa layanan digabungkan dan dipisahkan dari layanan "Fuji Excursion" di Stasiun Otsuki, sehingga beberapa penumpang terlihat berpindah ke kereta yang menuju Gunung Fuji. Konsep interiornya didasarkan pada "kesucian" Pegunungan Alpen Selatan dan Sungai Azusa, menciptakan suasana tenang yang mirip dengan layanan "Azusa".
Area penyimpanan bagasi yang luas
Kereta ini dilengkapi dengan area penyimpanan bagasi yang luas, sehingga dapat menampung penumpang yang membawa barang-barang besar seperti koper.
Fasilitas tanpa hambatan
Kereta seri E353 dilengkapi dengan fasilitas akses tanpa hambatan. Namun, ketersediaan kursi yang dapat diakses kursi roda berbeda-beda di setiap gerbong, jadi jika Anda ingin menggunakannya, disarankan untuk berkonsultasi dengan loket tiket JR East atau pusat reservasi telepon terlebih dahulu.
Nikmati ekiben (kotak bento stasiun) dan makanan gourmet dalam kereta "Kaiji".
Di kereta "Kaiji", layanan penjualan makanan di dalam gerbong berakhir pada Maret 2021. Jika Anda ingin menikmati makanan, disarankan untuk mempersiapkannya terlebih dahulu di toko atau warung bento di sekitar stasiun Shinjuku, Tokyo, atau Kofu. Di sekitar stasiun Kofu, terdapat banyak restoran tempat Anda dapat menikmati masakan lokal Yamanashi seperti mie hoto. Terdapat juga banyak toko dan restoran bento di sekitar stasiun Shinjuku dan Kofu, sehingga memudahkan Anda untuk berbelanja sebelum naik kereta.
*Penjualan di dalam kereta tidak tersedia. Jam operasional toko dan restoran di stasiun dapat berubah.
Hal-hal yang perlu diperhatikan saat menaiki kereta "Kaiji".
Karena semua kursi di kereta "Kaiji" sudah dipesan, disarankan untuk melakukan reservasi sedini mungkin jika Anda sudah menentukan tanggal perjalanan Anda. Beberapa kereta digabungkan dan dipisahkan dari kereta "Fuji Excursion" di Stasiun Otsuki, jadi berhati-hatilah agar tidak naik ke gerbong yang salah. Selain itu, ada kereta yang berangkat dan tiba di Stasiun Tokyo dan kereta yang berangkat dan tiba di Stasiun Shinjuku, jadi akan lebih lancar jika Anda memeriksa stasiun keberangkatan kereta Anda sebelum naik.
Karena tidak ada layanan di dalam kereta, harap siapkan makanan yang akan Anda santap sebelum naik. Jika Anda menggunakan tiket dengan tempat duduk yang tidak ditentukan, Anda mungkin tidak dapat menemukan tempat duduk jika kereta penuh, jadi kami sarankan untuk memesan tempat duduk terlebih dahulu, terutama selama musim ramai.
ringkasan
Kereta "Kaiji" adalah kereta ekspres terbatas dengan semua kursi yang dipesan, menghubungkan Stasiun Shinjuku/Tokyo dengan Stasiun Kofu/Ryuo, menjadikannya cara yang nyaman untuk bepergian ke wilayah Yamanashi. Kereta ini menawarkan akses langsung dari Shinjuku ke Kofu, dan merupakan moda transportasi utama untuk mengunjungi Reruntuhan Kastil Kofu, Ngarai Shosenkyo, Isawa Onsen, dan perkebunan anggur Katsunuma. Kereta ini memiliki kursi biasa yang dipesan dan kursi Green Car, dan memerlukan tiket tarif dasar dan tiket ekspres terbatas dengan kursi yang dipesan. Harap melakukan reservasi terlebih dahulu melalui Ekinet atau mesin tiket kursi yang dipesan, dan konfirmasikan stasiun keberangkatan kereta, pemberhentian, dan apakah terhubung dengan layanan Fuji Kaiyu.
Karena banyak destinasi wisata di luar Stasiun Kofu dan Stasiun Isawa Onsen memerlukan penggunaan bus lokal atau taksi, memeriksa jadwal transportasi lokal akan memungkinkan Anda untuk menjelajahi daerah tersebut secara efisien.
Informasi di situs ini didasarkan pada konten pada saat publikasi. Kami tidak menjamin keakuratan atau kebaruannya. Konten dapat mencakup iklan atau promosi, dan kami tidak bertanggung jawab atas situs eksternal yang ditautkan.
