Jadwal, Tarif, dan Cara Membeli Tiket Limited Express Hinotori

Artikel ini memberikan gambaran komprehensif tentang kereta ekspres terbatas "Hinotori" milik Kintetsu Railway (Kinki Nippon Railway), yang menghubungkan Stasiun Osaka Namba dan Stasiun Kintetsu Nagoya. Artikel ini mencakup jadwal, tarif untuk bagian-bagian representatif, stasiun yang dilayani, informasi tempat duduk, prosedur pembelian tiket, persyaratan penerbitan tiket, dan opsi pembayaran nirsentuh menggunakan kartu IC dan kartu kredit. Kereta ekspres terbatas ini memiliki tempat duduk berlapis kain di setiap kursi, berdasarkan konsep "kenyamanan yang ditingkatkan," dan kami telah mengumpulkan poin-poin penting untuk diperiksa sebelum perjalanan Anda.

*Informasi dalam artikel ini berlaku hingga Juli 2026. Hari operasional, jadwal, tarif, ketentuan penjualan, dan metode pembelian dapat berubah. Harap periksa informasi terbaru di Ekitan atau situs web resmi perusahaan kereta api sebelum digunakan.

"Hinotori" adalah kereta ekspres terbatas Kintetsu Railway (Kinki Nippon Railway) yang menghubungkan Stasiun Osaka Namba dan Stasiun Kintetsu Nagoya dalam waktu sekitar dua jam. Kereta ini dioperasikan menggunakan gerbong seri 80000 yang diluncurkan pada Maret 2020, dan didasarkan pada konsep "kenyamanan yang ditingkatkan," dengan penutup belakang (back shell) yang diadopsi untuk semua kursi. Semua kursi dipesan, sehingga pemesanan kursi di muka diperlukan untuk naik kereta. Terdapat 11 rangkaian kereta yang beroperasi, dalam konfigurasi 6 gerbong dan 8 gerbong, dan sebagai kereta utama untuk layanan ekspres terbatas Nagoya-Osaka, kereta ini secara bertahap menggantikan kereta unggulan sebelumnya, Urban Liner Next dan Urban Liner Plus.

Apa itu "Hinotori"?

"Hinotori" adalah kereta Kintetsu Meihan Limited Express yang mulai beroperasi pada Maret 2020, menghubungkan Stasiun Osaka Namba dan Stasiun Kintetsu Nagoya. Nama kereta ini diambil dari citra burung legendaris "Hinotori" (burung api) yang membentangkan sayapnya dan terbang, dan dicirikan oleh bodinya yang berwarna merah metalik. Diperkenalkan sebagai penerus Meihan Limited Express konvensional "Urban Liner," kereta ini sangat meningkatkan kenyamanan, menjadi kereta api pertama di Jepang yang mengadopsi rangka belakang untuk semua kursi. Sejak debutnya, kereta ini telah mendapatkan dukungan kuat dari penggunaan bisnis dan wisata antara Nagoya dan Osaka, dan pada tahun 2025 merayakan ulang tahun ke-5 operasinya.

Fitur kereta api dan tempat-tempat populer

Ciri paling khas dari kereta "Hinotori" adalah semua kursinya memiliki struktur sandaran yang memungkinkan penumpang untuk merebahkan diri tanpa khawatir mengganggu orang di belakang mereka. Gerbong premium di kedua ujung kereta memiliki kursi 3 baris berbahan kulit asli dengan ruang kaki 130 cm, dan struktur dek tinggi juga memberikan pemandangan yang sangat baik. Gerbong reguler di tengah kereta juga menawarkan ruang kaki 116 cm, sebanding dengan Gerbong Hijau Shinkansen. Kereta ini populer di kalangan penumpang yang ingin bepergian dengan tarif lebih rendah daripada Shinkansen dan lebih nyaman daripada bus antarkota. Semua kursi dilengkapi dengan stopkontak, dan Wi-Fi gratis tersedia, menjadikannya kereta ekspres yang cocok untuk pelancong bisnis. Namun, ruang merokok di dalam kereta telah sepenuhnya dihapuskan sejak Maret 2024, sehingga merokok tidak diperbolehkan.

Jadwal kereta Hinotori

*Kereta beroperasi kurang lebih sekali setiap jam, berangkat dari Stasiun Osaka Namba dan Stasiun Kintetsu Nagoya setiap jamnya.

Jadwal kereta arah selatan (menuju Kintetsu Nagoya)

*Beberapa kereta berhenti di Stasiun Yamato-Yagi.

Jadwal kereta api arah utara (menuju Osaka Namba)

*Beberapa kereta berhenti di Stasiun Yamato-Yagi.

Kereta "Hinotori" berangkat dari Stasiun Osaka Namba setiap jam tepat waktu, beroperasi dari sekitar pukul 7 pagi hingga sekitar pukul 9 malam. Pada akhir pekan dan hari libur, layanan tambahan pagi hari ditambahkan sekitar pukul 6 pagi, sehingga jadwalnya lebih nyaman. Pemberhentian utama adalah Stasiun Tsuruhashi, Stasiun Osaka Uehonmachi, dan Stasiun Tsu, dengan hanya sejumlah kecil kereta yang berhenti di Stasiun Yamato-Yagi. Pada akhir pekan dan hari libur, kereta tambahan mungkin ditambahkan selama jam sibuk, jadi sebaiknya periksa jadwal terlebih dahulu selama periode sibuk.

Informasi penting mengenai hari operasional dan hari-hari ketika layanan dihentikan.

Kereta "Hinotori" beroperasi setiap hari, dan umumnya tidak ada hari yang dijadwalkan di mana kereta ini tidak beroperasi. Namun, karena perawatan kendaraan atau alasan lain, kereta ini kadang-kadang dapat digantikan oleh kereta ekspres terbatas lain yang beroperasi antara Nagoya dan Osaka.

Bagian operasional Hinotori

Bagian utama

• Stasiun Osaka Namba ke Stasiun Kintetsu Nagoya

Stasiun Osaka Namba adalah stasiun terminal utama Kintetsu yang terhubung langsung ke distrik Minami yang ramai di Osaka, sementara Stasiun Kintetsu Nagoya adalah pintu gerbang Nagoya, yang terhubung ke JR dan kereta bawah tanah. Stasiun Tsu, yang terletak di sepanjang jalan, adalah ibu kota Prefektur Mie dan juga digunakan sebagai titik transit untuk tujuan di daerah Ise dan Shima.

Stasiun-stasiun tempat kereta "Hinotori" berhenti

Perhentian utama

• Stasiun Osaka Namba
• Stasiun Osaka Uehonmachi
• Stasiun Tsuruhashi
• Stasiun Yamato-Yagi (hanya untuk beberapa kereta)
• Stasiun Tsu
• Stasiun Kintetsu Nagoya

*Jumlah pemberhentian dapat bervariasi tergantung pada kereta.

Harga untuk "Hinotori"

Tarif bagian perwakilan

*Selisih harga tiket antara mobil premium dan mobil biasa adalah 700 yen.

• Harga, Tiket, dan Jadwal Ekspres Terbatas - ekitan

Rincian tiket kereta api dan tiket kereta ekspres

Tarif kereta "Hinotori" terdiri dari tiga komponen: tarif dasar ke tujuan Anda, biaya tambahan kereta ekspres, dan biaya tambahan gerbong khusus. Biaya tambahan gerbong khusus bervariasi tergantung pada kelas tempat duduk: 900 yen untuk gerbong premium dan 200 yen untuk gerbong biasa. Karena semua tempat duduk di "Hinotori" sudah dipesan, tidak ada biaya tambahan untuk tempat duduk yang tidak dipesan. Gerbong biasa menawarkan kenyamanan yang setara dengan Shinkansen Green Car, tetapi biaya tambahannya hanya 200 yen, menjadikannya pilihan populer bagi para pelancong yang ingin bepergian dengan nyaman sambil tetap hemat biaya.

Perbedaan harga berdasarkan kelas tempat duduk

Satu-satunya perbedaan harga antara gerbong premium dan reguler adalah 700 yen, yang merupakan selisih harga tiket gerbong khusus. Fakta bahwa Anda dapat menikmati fasilitas premium seperti kursi kulit asli dan jarak antar kursi 130 cm dengan biaya tambahan yang relatif kecil adalah salah satu alasan popularitas kereta "Hinotori". Karena jumlah kursi terbatas, pemesanan lebih awal disarankan selama musim ramai. Secara khusus, pemesanan lebih awal disarankan pada hari libur dan akhir pekan panjang, karena hanya ada 21 kursi di setiap gerbong premium, dengan total 42 kursi dalam kereta yang terdiri dari 6 gerbong.

Cara membeli tiket untuk "Hinotori"

Layanan Reservasi dan Tiket Online Kereta Api Kintetsu

Dengan mendaftar sebagai anggota layanan reservasi dan pembelian tiket internet Kintetsu Railway, Anda dapat memesan dan membayar tempat duduk dari ponsel pintar atau komputer Anda. Pembayaran dapat dilakukan dengan kartu kredit atau PayPay, dan sebagai layanan tanpa tiket, Anda dapat naik kereta hanya dengan menunjukkan layar ponsel pintar Anda, sehingga tidak perlu mengambil tiket di stasiun. Tiket kereta ekspres terbatas mulai dijual pukul 10:30 pagi, satu bulan sebelum tanggal perjalanan. Anggota terdaftar menerima poin setara dengan 10% dari jumlah pembelian, dan poin yang terkumpul dapat ditukarkan dengan tiket kereta ekspres terbatas berbasis poin.

Loket Tiket Stasiun Kintetsu (Loket Tiket Kereta Ekspres Terbatas)

Anda juga dapat membeli tiket ekspres terbatas di loket tiket stasiun-stasiun utama Kintetsu mulai pukul 10:30 pagi, satu bulan sebelum tanggal perjalanan Anda. Pembayaran dengan kartu kredit diterima di loket tiket.

Mesin penjual tiket ekspres terbatas

Anda juga dapat membeli tiket kereta ekspres menggunakan kartu kredit atau kartu IC transportasi di mesin penjual tiket otomatis yang terpasang di stasiun. Namun, Anda tidak dapat menentukan nomor gerbong atau apakah Anda menginginkan tempat duduk di dekat jendela atau lorong.

Cara berbelanja untuk turis asing

Kereta "Hinotori" dioperasikan oleh Kintetsu (perusahaan kereta api swasta), sehingga JAPAN RAIL PASS tidak dapat digunakan. Terdapat KINTETSU RAIL PASS untuk turis asing, tetapi kartu ini memungkinkan perjalanan tanpa batas pada kereta di bawah tingkat ekspres cepat, dan tidak mencakup kereta ekspres terbatas. Bahkan jika Anda memiliki KINTETSU RAIL PASS, Anda perlu membeli tiket ekspres terbatas terpisah (tarif ekspres terbatas dan tarif gerbong khusus) selain tiket reguler Anda untuk menaiki "Hinotori".

Apakah saya perlu mendapatkan tiket fisik?

Jika Anda menyelesaikan pembayaran melalui kartu kredit atau PayPal melalui layanan reservasi dan pembelian tiket online, Anda dapat naik kereta hanya dengan menunjukkan layar ponsel cerdas Anda karena ini adalah layanan tanpa tiket. Jika Anda membeli tiket di loket stasiun atau mesin penjual tiket ekspres otomatis, Anda perlu menerima tiket ekspres kertas sebelum naik kereta.

Bisakah saya menggunakan pembayaran tanpa kontak dengan kartu IC atau kartu kredit?

Saat menaiki kereta "Hinotori", Anda memerlukan tiket terpisah untuk tarif dasar dan biaya tambahan kereta ekspres terbatas (biaya ekspres terbatas dan biaya gerbong khusus). Kartu IC transportasi nasional yang dapat digunakan bersama seperti ICOCA, Suica, dan PASMO dapat digunakan sebagai tarif dasar di semua jalur Kintetsu. Namun, biaya tambahan kereta ekspres terbatas tidak dapat dibayar menggunakan saldo di kartu IC dan harus dibeli secara terpisah di muka.

Kintetsu menawarkan layanan pembayaran tanpa kontak menggunakan kartu kredit dan metode lainnya di semua jalur kereta Kintetsu. Namun, layanan ini tidak tersedia di Kereta Gantung Ikoma dan Kereta Gantung Gunung Katsuragi.

Hanya bagian tarif dasar tiket yang dapat dibayar menggunakan pembayaran tanpa kontak. Jika Anda naik kereta ekspres, Anda perlu membeli tiket ekspres secara terpisah.

Jenis kartu yang diterima dan area tempat kartu tersebut dapat digunakan dapat berubah.

Di gerbang transfer ke jalur kereta api lain, seperti Stasiun Tsuruhashi dan Stasiun Kintetsu Nagoya, pembayaran tanpa kontak mungkin tidak tersedia di beberapa bagian.

Informasi tempat duduk untuk "Hinotori"

Jenis tempat duduk (Semua tempat duduk dipesan)

Kereta "Hinotori" memiliki dua kelas: premium dan reguler, tanpa tempat duduk tanpa reservasi. Kedua kelas tersebut memiliki tempat duduk dengan sandaran punggung untuk semua penumpang. Di kedua kelas, tempat duduk disusun secara horizontal dengan lorong di antaranya.

Tempat duduk yang khas

Gerbong premium menawarkan kenyamanan yang hampir setara dengan kelas bisnis di pesawat terbang, dengan kursi yang dapat direbahkan secara elektrik, sandaran kaki elektrik, pemanas, stopkontak, dan lampu baca. Beberapa kursi di gerbong terdepan menawarkan pemandangan panorama bagian depan kereta melalui kabin pengemudi. Terdapat kafe di area dek kedua gerbong terdepan tempat Anda dapat membeli kopi yang baru diseduh dan makanan ringan. Penomoran kursi mengikuti aturan unik Kintetsu, dengan baris pertama gerbong 1 berada di baris terakhir di dekat dinding di sisi Nagoya, jadi jika Anda menginginkan kursi baris depan, Anda perlu memperhatikan kombinasi nomor gerbong dan nomor kursi.

Area penyimpanan bagasi yang luas

Loker gratis untuk menyimpan bagasi besar tersedia di area dek kedua gerbong ujung. Terdapat dua jenis: jenis kunci silinder standar dan jenis kunci IC yang dapat dikunci dengan kartu IC transportasi.

Fasilitas tanpa hambatan

Tempat duduk yang dapat diakses kursi roda tersedia di dalam kereta. Jika Anda akan menggunakan kursi roda, kami sarankan Anda menghubungi Pusat Telepon Kereta Api Kintetsu atau petugas stasiun terlebih dahulu.

Kotak bento dan makanan gourmet dalam kereta untuk dinikmati di kereta "Hinotori".

Kereta "Hinotori" tidak menyediakan makanan di dalam kereta. Sebagai gantinya, kopi, teh, dan makanan ringan yang baru diseduh dijual di kafe yang terletak di dek kedua gerbong ujung. Mesin penjual otomatis untuk minuman juga tersedia. Jika Anda ingin menikmati makanan, disarankan untuk membeli bento box sebelum naik kereta di Stasiun Osaka Namba atau Stasiun Kintetsu Nagoya. Kafe-kafe tersebut juga memiliki sudut barang suvenir tempat Anda dapat membeli barang-barang orisinal seperti gantungan kunci.

Hal-hal yang perlu diperhatikan saat menaiki kereta "Hinotori"

Karena semua kursi di kereta "Hinotori" sudah dipesan, jika Anda memiliki tanggal tertentu yang diinginkan, kami sarankan untuk melakukan reservasi sesegera mungkin setelah dibuka (pukul 10:30 pagi, satu bulan sebelum tanggal perjalanan Anda). Gerbong premium memiliki jumlah kursi terbatas (21 per gerbong), jadi reservasi lebih awal sangat penting selama musim ramai dan waktu-waktu populer. Selain itu, hanya sejumlah kereta terbatas yang berhenti di Stasiun Yamato-Yagi, jadi jika Anda berencana untuk transit ke kereta menuju Nara, sebaiknya periksa stasiun pemberhentian terlebih dahulu.

Karena tidak ada layanan makanan di dalam pesawat, jika Anda berencana untuk makan selama perjalanan panjang Anda, pastikan untuk menyiapkan makanan Anda sebelum naik pesawat.

ringkasan

"Hinotori" adalah kereta ekspres terbatas Kintetsu yang menghubungkan Stasiun Osaka Namba dan Stasiun Kintetsu Nagoya dalam waktu sekitar dua jam, dengan kereta beroperasi kira-kira setiap jam. Semua kursi dipesan, jadi diperlukan tiket tarif dasar dan tiket ekspres terbatas (tarif ekspres terbatas dan tarif gerbong khusus). Baik gerbong premium maupun reguler memiliki sandaran di setiap kursi, menawarkan kenyamanan yang setara dengan Shinkansen dengan harga yang wajar. JAPAN RAIL PASS tidak dapat digunakan, dan bahkan jika Anda memiliki KINTETSU RAIL PASS, Anda perlu membeli tiket ekspres terbatas secara terpisah. Dapat dikatakan bahwa ini adalah pilihan yang tepat bagi mereka yang ingin bepergian dengan tarif lebih rendah daripada Shinkansen tetapi dengan kenyamanan lebih daripada bus antarkota. Kereta ini tetap populer sejak diluncurkan pada tahun 2020 dan merupakan salah satu pilihan terbaik untuk perjalanan antara Nagoya dan Osaka.

Nikmati perjalanan Anda antara Osaka dan Nagoya dengan kereta "Hinotori", yang mengusung konsep "meningkatkan kenyamanan Anda".

Departemen Editorial Media Perjalanan Ekitan

Tim redaksi Ekitan Travel Media menyediakan informasi tentang transportasi di Jepang, termasuk Shinkansen (kereta cepat), kereta reguler, perjalanan antar kota, dan akses ke destinasi wisata. Kami juga menawarkan informasi perjalanan yang mudah dipahami untuk pengunjung internasional.
Artikel ini diterbitkan oleh Ekitan Co., Ltd., penyedia layanan informasi transfer kereta api "Ekitan," dan didasarkan pada informasi perkeretaapian dan transportasi Jepang. Situs web dan aplikasi Ekitan digunakan oleh lebih dari 10 juta pengguna per bulan.