Horaires, tarifs et modalités d'achat des billets pour le «SUPER HAKUTO»

Cet article présente un aperçu complet du «SUPER HAKUTO» de la compagnie JR West/Chizu Kyuko, reliant les gares de Kyoto/Osaka à celles de Tottori/Kurayoshi. Vous y trouverez les horaires, les tarifs des trajets les plus courants, la liste des gares desservies, les informations sur les places assises, les modalités d'achat et d'émission des billets, ainsi que la compatibilité avec les cartes à puce. Ce train express limité, composé de rames diesel pendulaires, relie la région de Kyoto-Osaka-Kobe à Tottori. Cet article résume les points essentiels à consulter avant votre voyage.

Les informations contenues dans cet article sont valables en date de juillet 2026. Les jours de fonctionnement, les horaires, les tarifs et les conditions de vente des billets peuvent changer. Veuillez donc consulter les dernières informations sur Ekitan ou sur le site web officiel de la compagnie ferroviaire avant d'utiliser le service.

Le «SUPER HAKUTO» est un train express limité reliant les gares de Kyoto et d'Osaka aux gares de Tottori et de Kurayoshi via la ligne Chizu de la Chizu Kyuko. Exploité par des rames diesel de la série HOT7000, mises en service en 1994, il atteint une vitesse de pointe de 130 km/h, l'une des plus élevées pour les rames diesel en service commercial au Japon. La Chizu Kyuko est une compagnie ferroviaire du troisième secteur, mais elle opère via son réseau JR West, assurant une liaison express entre la région Kyoto-Osaka-Kobe et l'est de la préfecture de Tottori. Toutes les places sont des sièges réservés, et des Green Cars sont également disponibles. La ligne Chizu de la Chizu Kyuko, relativement récente (ouverte en 1994), a mis en place un système d'exploitation express limité intégré aux lignes conventionnelles de JR West. L'extérieur du train arbore une livrée associant le beige, inspiré du sable des dunes de Tottori, au bleu de la mer du Japon. Il fonctionne depuis de nombreuses années sans modifications majeures et compte de nombreux fans dévoués.

Qu'est-ce que le «SUPER HAKUTO» ?

Le «SUPER HAKUTO» est un train express limité mis en service en décembre 1994, utilisant des rames diesel de la série HOT7000 appartenant à la Chizu Kyuko. La ligne Chizu de la Chizu Kyuko a été construite comme raccourci entre Himeji et Kamigori et Tottori, et le «SUPER HAKUTO» constitue le trajet le plus court reliant Kyoto et Osaka à l'est de la préfecture de Tottori. Sa caisse pendulaire lui permet de circuler à grande vitesse même dans les courbes des lignes Chizu et Inbi. La Chizu Kyuko est une compagnie ferroviaire du troisième secteur financée par les préfectures de Tottori, Hyogo et Okayama, et contribue également au transport des populations locales. La ligne Chizu de la Chizu Kyuko réduit considérablement le temps de trajet entre la région de Kyoto-Osaka-Kobe et Tottori en raccourcissant le tronçon entre la gare de Kamigori et la gare de Chizu.

Caractéristiques du train et points d'intérêt populaires

L'attrait du «SUPER HAKUTO» réside dans sa vitesse, permettant un accès direct depuis la région de Kyoto-Osaka-Kobe aux dunes de Tottori et au centre-ville de Tottori, sans correspondance. La série HOT7000 est l'un des trains diesel les plus rapides du Japon, atteignant 130 km/h, et se caractérise par un confort de conduite exceptionnel grâce à sa caisse inclinable. Sur la ligne Chizu de la Chizu Kyuko, les passagers peuvent vivre des sensations fortes en traversant des paysages montagneux à toute vitesse. Sur la ligne Inbi, le train serpente à travers les montagnes du centre de la préfecture de Tottori, offrant aux voyageurs la possibilité d'admirer les paysages ruraux changeants au fil des saisons. Certains trains desservent également la gare de Himeji, et certains voyageurs les utilisent pour visiter le château de Himeji, site classé au patrimoine mondial de l'UNESCO. Depuis les fenêtres du train, les passagers peuvent également apercevoir les tunnels et les ponts surélevés récemment construits, spécifiques à la ligne Chizu de la Chizu Kyuko, témoignant de la modernité des technologies ferroviaires.

Horaires du «SUPER HAKUTO»

*Le «SUPER HAKUTO» effectue environ 7 allers-retours par jour.

Horaire en direction du sud (Tottori/Kurayoshi)

Horaires des trains en direction du nord (vers Kyoto et Osaka)

Le «SUPER HAKUTO» effectue environ sept allers-retours par jour, principalement entre les gares de Kyoto et d'Osaka. Certains trajets sont prolongés jusqu'à la gare de Kurayoshi, permettant ainsi d'accéder au centre de la préfecture de Tottori.

Informations importantes concernant les jours de circulation et les jours de suspension du service.

Le «SUPER HAKUTO» circule tous les jours de l'année. En cas de fortes chutes de neige, des interruptions et des retards de service sont probables sur les lignes Chizu de la Chizu Kyuko et Inbi. Ces lignes traversant des zones montagneuses, elles sont particulièrement vulnérables aux perturbations lors de fortes chutes de neige.

Itinéraire du «SUPER HAKUTO»

Sections principales

• Gare de Kyoto/Gare d'Osaka – Gare de Kamigori (Ligne principale Tokaido/Ligne principale Sanyo)
• Gare de Kamigori – Gare de Chizu (Ligne Chizu de la Chizu Kyuko)
• Gare de Chizu – Gare de Tottori/Gare de Kurayoshi (Ligne Inbi/Ligne principale San'in)

La gare de Tottori est un point de départ idéal pour visiter les dunes de sable et les ruines du château de Tottori. La gare de Kurayoshi, principale gare de la ville du même nom, est réputée pour ses entrepôts aux murs blancs et constitue également la porte d'entrée des sources thermales de Misasa Onsen. Les dunes de sable de Tottori, parmi les plus vastes du Japon, offrent diverses activités telles que des promenades à dos de chameau et des vues panoramiques depuis le centre d'accueil. Les ruines du château de Tottori, site historique classé parmi les «100 plus beaux châteaux du Japon», ont été aménagées en parc Hisamatsu, un lieu de détente apprécié des habitants. La gare de Chizu, associée à Miyamoto Musashi, est un important nœud ferroviaire où convergent les lignes Chizu Kyuko et Inbi.

Gares desservies par le «SUPER HAKUTO»

Principaux arrêts

• Gare de Kyoto
• Gare de Shin-Osaka
• Gare d'Osaka
• Gare de Himeji
• Gare de Kamigori
• Gare de Chizu
• Gare de Tottori
• Gare de Kurayoshi (certains trains)

*Les gares desservies peuvent varier selon le service.

Tarifs du «SUPER HAKUTO»

Tarif de section représentatif

*Le supplément express pour la section incluant la ligne Chizu de la Chizu Kyuko sera la somme des suppléments express de JR West et de la Chizu Kyuko.

Détail du billet de base et du supplément express

Le tarif du «SUPER HAKUTO» correspond à la somme du tarif de base jusqu'à votre destination et du supplément express. Ce train incluant la section de la ligne Chizu de la Chizu Kyuko, sa tarification peut différer de celle des trains express circulant uniquement sur les lignes JR. Toutes les places étant réservées, veuillez acheter un billet de supplément express pour siège réservé avant d'embarquer. Si vous souhaitez voyager en Green Car, un supplément Green Car est requis. Le supplément express pour la section de la Chizu Kyuko est fixé indépendamment du système tarifaire des trains express de JR West et peut donc différer du tarif direct.

Tarifs pour la section de la Chizu Kyuko

Les tarifs et les suppléments pour les trains express sur la ligne Chizu de la Chizu Kyuko (entre les gares de Kamigori et de Chizu) sont fixés séparément par la Chizu Kyuko et ne font pas partie du système tarifaire de JR West. Pour un trajet direct, le tarif combiné s'applique. Misasa Onsen est une station thermale réputée pour l'une des concentrations de radon les plus élevées au monde et jouit d'une longue tradition de cures thermales. Le quartier des entrepôts aux murs blancs de la ville de Kurayoshi offre un magnifique paysage urbain, avec un contraste saisissant entre les tuiles rouges et les murs blancs. Il est classé site de préservation du patrimoine architectural d'importance nationale. Misasa Onsen possède également un bain en plein air au bord de la rivière, appelé «Kawara-buro», où vous pourrez profiter d'un moment de détente.

En haute saison, la demande de places en Green Car augmente, nous vous recommandons donc de réserver tôt.

Comment acheter des billets pour «SUPER HAKUTO»

e5489 (Réservation Internet)

Le service de réservation en ligne de JR West, «e5489», permet d'acheter des billets de supplément express sans billet physique, par carte bancaire. La vente des billets s'ouvre un mois avant la date du voyage.

 

 

Distributeurs automatiques de billets pour sièges réservés et Midori-no-madoguchi

Vous pouvez acheter des billets de supplément express aux distributeurs automatiques de billets pour sièges réservés de la gare ou au Midori-no-madoguchi. Veuillez acheter votre billet de supplément express pour siège réservé avant d'embarquer.

Agences de voyage

Les principales agences de voyages proposent également des billets de supplément express pour le «SUPER HAKUTO» et des forfaits touristiques incluant des visites à Tottori.

Comment acheter des billets pour les touristes étrangers

Le «SUPER HAKUTO» est un service ferroviaire direct entre JR West et la Chizu Kyuko. Le tronçon JR est inclus dans le JR Pass, mais le tronçon de la Chizu Kyuko (entre la gare de Kamigori et la gare de Chizu) est une compagnie ferroviaire du troisième secteur et n'est donc pas couvert par le pass. Les billets et les suppléments pour les trains express sur ce tronçon doivent être achetés séparément. Le tronçon JR (entre Kyoto/Osaka et Kamigori, et entre Chizu et Tottori/Kurayoshi) est, quant à lui, inclus dans le pass.

*Les types de laissez-passer et les itinéraires applicables peuvent changer.

Faut-il un billet physique ?

Si vous avez acheté votre billet via le service sans billet «e5489», vous pourrez peut-être monter à bord en le présentant sur l’écran de votre smartphone ou votre carte à puce. Si vous avez acheté votre billet à un distributeur automatique de billets ou au Midori-no-madoguchi, vous devrez recevoir un billet express papier avant de monter à bord.

*La nécessité d'un billet dépend du type de service de réservation.

• Tarifs, billets et horaires du Limited Express - ekitan

Puis-je utiliser les cartes IC ou le paiement sans contact par carte de crédit ?

Sur les tronçons du service «SUPER HAKUTO» situés dans la zone ICOCA, vous pouvez utiliser votre carte IC pour le tarif de base du billet. Cependant, certains tronçons de la ligne Chizu de la Chizu Kyuko se trouvent en dehors de cette zone et le paiement du supplément express ne peut être effectué avec le solde de votre carte IC ; vous devrez donc acheter un billet express à l’avance.

Sur les lignes desservies par le train «SUPER HAKUTO», le paiement sans contact par carte bancaire n'est pas disponible aux portiques d'accès.

Veuillez noter que vous ne pouvez pas emprunter le train express avec votre seule carte IC. Un billet de supplément express doit être acheté séparément. Certaines sections de la ligne Chizu de la Chizu Kyuko peuvent se situer en dehors de la zone de validité de la carte IC.

Informations sur les sièges pour «SUPER HAKUTO»

Type de siège

Le «SUPER HAKUTO» est exploité à l'aide de rames diesel de la série HOT7000 et se compose de sièges réservés en classe ordinaire et de Green Cars.

Sièges distinctifs

Les rames diesel de la série HOT7000 sont dotées d'une caisse basculante, ce qui réduit la force centrifuge à grande vitesse, même sur les lignes sinueuses de Chizu et d'Inbi. Bien que plus de 30 ans se soient écoulés depuis leur mise en service, ces trains ont fait l'objet de rénovations fréquentes, modernisant les sièges et l'aménagement intérieur. Si la conception de base, comme le mécanisme d'inclinaison des sièges et les tablettes, n'a pas subi de modifications majeures depuis leur introduction, des améliorations ont été apportées à divers endroits. Certaines rames sont équipées de grandes tablettes et de prises électriques installées lors des rénovations. L'emplacement des fenêtres a également été soigneusement étudié, permettant aux passagers de profiter pleinement du paysage montagneux de la section de la Chizu Kyuko. Dans la Green Car, l'espacement plus large entre les sièges et l'intérieur plus silencieux garantissent un voyage confortable, même sur les longs trajets.

Grand espace de rangement pour les bagages

Un grand espace de rangement pour les bagages est prévu à l'intérieur du train.

Installations sans obstacles

Des places accessibles aux personnes en fauteuil roulant sont disponibles à bord du train. Si vous utilisez un fauteuil roulant, nous vous recommandons de contacter JR West ou la Chizu Kyuko à l'avance.

*Les détails concernant la disposition des sièges peuvent varier en fonction de la configuration du train.

 

 

Bento et gastronomie à bord du «SUPER HAKUTO»

Il n'y a pas de service de restauration à bord du «SUPER HAKUTO». Si vous souhaitez prendre un repas, il est conseillé de vous procurer à l'avance dans les échoppes et stands de bento situés aux alentours des gares d'Osaka, de Kyoto ou de Tottori. Aux alentours de la gare de Tottori, vous trouverez des bentos à base de crabe des neiges et de bœuf Wagyu de Tottori. La région de Chizu est également réputée pour sa production de cèdre ; vous y trouverez des boutiques vendant des spécialités locales telles que des objets en bois et des boules de cèdre.

*Les ventes à bord ne sont pas disponibles.

Points à noter lors de l'utilisation du «SUPER HAKUTO»

Le «SUPER HAKUTO» propose des places réservées, mais il est conseillé de réserver en haute saison. La ligne Chizu de la Chizu Kyuko étant parfois hors zone de validité de la carte IC, il est recommandé d'acheter votre billet à l'avance. Si vous prévoyez de visiter le château de Himeji, pensez à faire une halte à la gare de Himeji. L'accès aux dunes de Tottori se fait en bus depuis la gare de Tottori ; il est donc conseillé de consulter les horaires.

Comme il n'y a pas de service à bord, veuillez préparer vos repas avant l'embarquement. En hiver, les limitations de vitesse et les retards sont fréquents en raison des fortes chutes de neige ; il est donc recommandé de vérifier l'état du service.

Résumé

Le «SUPER HAKUTO» est un train express limité reliant les gares de Kyoto et d'Osaka à celles de Tottori et de Kurayoshi via la ligne Chizu de la Chizu Kyuko. Il se caractérise par sa grande vitesse grâce à ses rames diesel pendulaires de la série HOT7000. Depuis son lancement en 1994, il constitue un axe majeur reliant la région de Keihanshin (Kyoto, Osaka, Kobe) à Tottori. Le tronçon JR est inclus dans le JR Pass, contrairement au tronçon de la Chizu Kyuko. Ce train express limité est un symbole de coopération régionale, fruit de la collaboration entre la compagnie ferroviaire du troisième secteur Chizu Kyuko et JR West. Très apprécié des passionnés de chemin de fer, il leur permet de vivre l'expérience unique de la grande vitesse d'une rame diesel pendulaire. En matière de coopération entre JR et une compagnie ferroviaire du troisième secteur, il illustre parfaitement le réseau ferroviaire japonais. Ce train express limité est un atout majeur pour l'accès aux nombreux sites touristiques de la préfecture de Tottori, tels que les dunes de sable de Tottori et la station thermale de Misasa Onsen.

Profitez du «SUPER HAKUTO», un train à wagons diesel basculants offrant un voyage confortable à grande vitesse, idéal pour votre trajet de la région Kyoto-Osaka-Kobe aux dunes de sable de Tottori.

Rédaction d'Ekitan Travel Media

La rédaction d'Ekitan Travel Media fournit des informations sur les transports au Japon, notamment le Shinkansen (trains à grande vitesse), les lignes conventionnelles, les voyages interurbains et l'accès aux sites touristiques. Nous proposons également des informations pratiques et accessibles aux visiteurs internationaux.
Cet article est publié par Ekitan Co., Ltd., fournisseur du service d'information sur les correspondances ferroviaires «Ekitan», et s'appuie sur des données relatives au réseau ferroviaire et aux transports japonais. Le site web et l'application Ekitan sont utilisés par plus de 10 millions d'utilisateurs par mois.