Horaires, tarifs et modalités d'achat des billets pour le «Sunrise Seto»

Cet article présente un aperçu complet du «Sunrise Seto», train express de nuit exploité par JR East, JR Central, JR West et JR Shikoku, reliant les gares de Tokyo et de Takamatsu. Il détaille les horaires, les tarifs des trajets les plus courants, les gares desservies, les options de couchage et d'assise, les modalités d'achat et d'émission des billets, ainsi que la compatibilité avec les cartes IC. Seul train de nuit à traverser le pont Seto Ohashi, le «Sunrise Seto» fait l'objet de cet article, qui met en lumière les points essentiels à prendre en compte avant votre voyage.
Les informations contenues dans cet article sont valables en date de juillet 2026. Les jours d'exploitation, les horaires, les tarifs et les conditions de vente des billets peuvent changer. Veuillez donc consulter les informations les plus récentes sur Ekitan ou sur le site web officiel de la compagnie ferroviaire avant d'utiliser le service.
Le «Sunrise Seto» est un train de nuit express reliant la gare de Tokyo à la gare de Takamatsu. Exploité par une rame électrique de la série 285, mise en service en juillet 1998, il circule couplé au «Sunrise Izumo» entre Tokyo et Okayama. À Okayama, il est divisé en deux rames de sept voitures et poursuit sa route vers Takamatsu via la ligne Seto-Ohashi (ligne Honshi-Bisan). En 2026, il était le seul train de nuit à traverser le pont Seto-Ohashi. Toutes les places étant réservées, il est indispensable de réserver son siège et sa couchette à l'avance. Héritier de la tradition des trains de nuit express remontant à l'époque des Chemins de fer nationaux japonais (JNR), il jouit d'une popularité constante auprès des passionnés de chemin de fer comme des voyageurs en général.

Qu'est-ce que le «Sunrise Seto» ?

Le «Sunrise Seto» est un train de nuit express exploité par une rame électrique de la série 285, inauguré le 10 juillet 1998. Il part de la gare de Tokyo et emprunte les lignes principales Tokaido et Sanyo jusqu'à la gare d'Okayama, où il est couplé avec le «Sunrise Izumo» (à destination d'Izumo). À Okayama, il est divisé en deux rames de sept voitures et poursuit son trajet sur la ligne Seto-Ohashi jusqu'à la gare de Takamatsu. Seul train de nuit du Japon à traverser le pont Seto-Ohashi, il est très prisé des passionnés de chemin de fer.

Caractéristiques du train et points d'intérêt populaires

L'attrait du «Sunrise Seto» réside dans sa capacité à relier Tokyo à Takamatsu sans correspondance et à offrir l'expérience unique de traverser le pont Seto Ohashi en dormant. Les sièges Nobinobi, accessibles sans supplément, sont des espaces confortables et moquettés où l'on peut s'allonger, permettant ainsi de voyager en train-couchettes à un prix abordable. Différentes catégories de couchettes sont proposées : simple, Single Twin, Sunrise Twin, Solo et Single Deluxe, pour répondre à tous les besoins. Autre avantage de ce train : la possibilité de parcourir de longues distances de nuit, ce qui permet de profiter pleinement de ses visites touristiques en journée.

Horaires du train «Sunrise Seto»

Le train «Sunrise Seto» circule tous les jours, mais des annulations et des retards peuvent survenir.

Horaire en direction du sud (vers Takamatsu)

Ce train circulera en association avec le «Sunrise Izumo» entre Tokyo et Okayama.

Horaires des trains en direction du nord (vers Tokyo)

L'heure indiquée est un exemple.

Le «Sunrise Seto» circule quotidiennement et effectue un aller-retour entre la gare de Tokyo et la gare de Takamatsu. Entre Tokyo et Okayama, il est couplé au «Sunrise Izumo» pour former une rame de 14 voitures. À Okayama, il se divise en deux rames de 7 voitures qui rejoignent ensuite la gare de Takamatsu par la ligne Seto-Ohashi. L'un des attraits uniques de ce train est la vue nocturne qu'il offre aux passagers lors de la traversée du pont Seto-Ohashi en fin de soirée.

Informations importantes concernant les jours de circulation et les jours de suspension du service

Le train «Sunrise Seto» circule tous les jours de l'année. Toutefois, des annulations et des retards peuvent survenir en raison des intempéries ou de travaux de maintenance. De plus, le service peut être interrompu sur la ligne Seto-Ohashi en cas de fortes pluies ou de vents violents ; il est donc recommandé de consulter les informations quotidiennes sur les horaires.

Tronçon exploité par le «Sunrise Seto»

Principaux tronçons

• Gare de Tokyo à la gare d'Okayama (Ligne principale Tokaido/Ligne principale Sanyo, exploitée en conjonction avec le «Sunrise Izumo»)
• De la gare d'Okayama à la gare de Takamatsu (ligne Seto-Ohashi/ligne Honshi-Bisan)

La gare de Takamatsu, située à Kagawa, capitale de la préfecture de Kagawa, est un point de départ idéal pour les visites touristiques, notamment les dégustations de nouilles udon, le jardin Ritsurin et les îles de la mer intérieure de Seto. Sur la ligne Seto Ohashi, vous pourrez admirer de magnifiques panoramas sur les îles flottantes et le pont Seto Ohashi (en raison de l'exploitation nocturne, les vues de jour sont principalement visibles tôt le matin et en fin d'après-midi sur certains tronçons).

Gares desservies par le train «Sunrise Seto»

Principaux arrêts

• Gare de Tokyo
• Gare de Yokohama
• Gare d'Okayama
• Gare de Kojima
• Gare de Sakaide
• Gare de Takamatsu

Les gares desservies par le train peuvent varier en fonction du train et du jour de circulation.

Les tarifs du «Sunrise Seto»

Tarifs des trajets courants

Aucun supplément pour les couchettes n'est requis pour les sièges Nobinobi. Si vous utilisez un compartiment-lit privé, des frais supplémentaires seront appliqués en fonction du type de siège ou de couchette.

Aucun supplément pour la couchette n'est requis pour les sièges Nobinobi. Des frais de couchette seront ajoutés si vous utilisez un compartiment-lit privé.

Détail des tarifs : billet de base, supplément express et supplément couchette

Le prix du billet pour le «Sunrise Seto» est calculé en ajoutant le supplément pour couchette au billet de base et au supplément express, selon le type de siège ou de compartiment privé utilisé. Les sièges Nobinobi offrent un espace pour s'allonger et sont accessibles avec le billet de base et le supplément express uniquement ; aucun supplément pour couchette n'est requis. Si vous utilisez un compartiment-lit privé (simple, Single Twin, Sunrise Twin, Solo, etc.), un supplément est appliqué. Les tarifs enfants et les suppléments express sont la moitié du tarif adulte (arrondie à la dizaine de yens supérieure), mais le prix des compartiments-lits privés peut être identique pour les enfants et les adultes.

Types et caractéristiques des compartiments de couchage privés

Les compartiments-lits privés comprennent des compartiments simples de classe B, des compartiments Single Twin, des compartiments Sunrise Twin, des compartiments Solo, ainsi que des compartiments Single Deluxe de classe A. Le compartiment Sunrise Twin est un compartiment privé de classe B pour deux personnes, et le compartiment Single Deluxe est un compartiment privé de classe A de catégorie supérieure pour une personne.

Comment acheter des billets pour le «Sunrise Seto»

Eki-net / e5489 (Réservation par Internet)

Vous pouvez acheter des billets de wagon-lit et des billets de place réservée par carte bancaire via les plateformes Eki-net de JR East et e5489 de JR West. Ces trains étant très prisés, les billets sont souvent épuisés un mois après leur mise en vente ; il est donc important de réserver tôt.

 

 

Distributeurs automatiques de billets pour places réservées et Midori-no-madoguchi

Vous pouvez acheter des billets pour les wagons-lits et des billets de place réservée aux distributeurs automatiques et aux Midori-no-madoguchi de la gare à partir d'un mois avant votre date de voyage.

Agences de voyages

Les principales agences de voyages proposent également des forfaits touristiques incluant des places et des couchettes réservées à bord du train «Sunrise Seto».

Pour les voyageurs étrangers

Le train «Sunrise Seto» circule sur les lignes JR et est donc potentiellement utilisable avec un JR Pass. Les sièges Nobinobi sont considérés comme des places réservées en voitures ordinaires ; toutefois, des frais supplémentaires, tels que le supplément couchette, s'appliquent si vous souhaitez utiliser un compartiment-lit privé. Veuillez vous renseigner lors de votre réservation, car les conditions peuvent varier selon le type de pass et le lieu d'achat.

Les itinéraires et les conditions d'utilisation applicables à chaque pass varient selon le type de pass.

Faut-il un billet physique ?

Dans la plupart des cas, les billets de couchette et les places assises réservées pour le train «Sunrise Seto» doivent être retirés sous forme de billets papier aux distributeurs automatiques ou aux Midori-no-madoguchi des gares avant l’embarquement. La possibilité d’embarquer sans billet après une réservation en ligne dépend du service utilisé.

• Limited Express Price, Ticket and Timetable - ekitan

Puis-je utiliser le paiement sans contact avec une carte IC ou une carte de crédit ?

Le «Sunrise Seto» étant un train de nuit longue distance, il est indispensable de se procurer plusieurs billets à l'avance, comprenant un billet de base, un billet express et un billet pour une couchette ou une place réservée, plutôt que de se fier uniquement à une carte de transport IC. L'utilisation de la carte IC pour le tarif de base dépend du tronçon et de la zone traversés ; il est donc plus sûr de se munir d'un billet papier.

Le service de paiement sans contact pour l'embarquement par carte de crédit n'est pas disponible pour l'intégralité du trajet longue distance à bord du train «Sunrise Seto».

Veuillez noter que vous ne pouvez pas embarquer avec une simple carte IC. Les billets pour les trains express et les wagons-lits doivent être achetés séparément.

Informations sur les places assises et les couchettes à bord du train «Sunrise Seto».

Type de siège/couchette (tous les sièges sont réservés)

Le «Sunrise Seto» se compose de sièges Nobinobi et de plusieurs compartiments-lits privés. Il n'y a pas de compartiments ouverts (séparés uniquement par des rideaux) ; les compartiments-lits privés constituent son principal atout.

Sièges distinctifs

Le compartiment Single Deluxe est un compartiment-lit privé de classe A pour une personne, offrant plus d'espace et un confort supérieur. Le compartiment Sunrise Twin est un compartiment-lit privé de classe B pour deux personnes, idéal pour ceux qui souhaitent partager un compartiment privé. Le siège Nobinobi est un espace moquetté où vous pouvez vous allonger sans supplément couchette, ce qui le rend populaire auprès des voyageurs souhaitant découvrir le voyage en train de nuit à un prix abordable.

Grand espace de rangement pour les bagages

Chaque compartiment privé et chaque coin salon dispose d'un espace pour ranger les bagages.

Installations accessibles

Les trains de la série 285 disposent de compartiments privés accessibles aux passagers. Si vous voyagez en fauteuil roulant, il est recommandé de contacter au préalable un guichet ou un centre d'information des gares JR West ou JR Shikoku.

 

 

Boîtes à bento et plats gastronomiques à déguster à bord du train «Sunrise Seto».

Il n'y a pas de service de vente à bord du train «Sunrise Seto». Bien que certains compartiments privés soient équipés de lavabos, il n'y a pas de wagon-restaurant ; il est donc conseillé de préparer ses repas et boissons à la gare de Tokyo ou ailleurs avant d'embarquer. Le train dispose également d'un wagon-salon où vous pourrez vous détendre sur des banquettes face aux fenêtres.

La disponibilité des ventes à bord et des boîtes bento varie selon le train et la période de l'année.

Points à noter lors du voyage avec le «Sunrise Seto»

Comme toutes les places à bord du «Sunrise Seto» sont réservées, si vous avez une date de voyage fixe, il est recommandé de réserver vos billets le plus tôt possible dès leur mise en vente, un mois avant votre départ. Les compartiments privés les plus prisés, tels que Sunrise Twin et Single Twin, affichent souvent complet dès leur mise en vente. De plus, après le départ de la gare de Tokyo, le train ne dessert que quelques arrêts avant le lendemain matin, après avoir traversé la gare de Yokohama. Si vous prévoyez de descendre à une gare intermédiaire, pensez donc à vérifier les arrêts à l'avance.

Comme il n'y a ni vente ni wagon-restaurant à bord, pensez à préparer vos repas et boissons avant d'embarquer. Le train se divise en deux wagons, le «Sunrise Izumo», à la gare d'Okayama ; veillez donc à ne pas vous tromper de voiture. Le train traverse le pont Seto Ohashi de la nuit jusqu'au petit matin ; si vous souhaitez admirer le paysage par la fenêtre, prévoyez votre voyage de manière à être éveillé.

Résumé

Le «Sunrise Seto» est le seul train express de nuit à traverser le pont Seto Ohashi, reliant la gare de Tokyo à la gare de Takamatsu. Exploité par des rames électriques de la série 285, il propose un large choix de places assises et de compartiments privés, allant des sièges Nobinobi aux couchettes individuelles. Toutes les places étant réservées, un supplément pour la couchette est à prévoir en plus du billet de base et du supplément express, selon le siège ou le compartiment choisi. Le JR Pass est valable sur les lignes JR, mais des frais supplémentaires, tels que le supplément couchette, sont à prévoir pour l'utilisation d'une couchette individuelle. Depuis son lancement en 1998, il contribue activement à la préservation de la tradition des trains de nuit au Japon.

Veuillez noter que les horaires, les tarifs et les places sont susceptibles d'être modifiés. Consultez les informations les plus récentes avant votre départ et profitez du «Sunrise Seto», une expérience unique qui vous permettra de traverser le pont Seto Ohashi en dormant.

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Cet article est publié par Ekitan Co., Ltd., fournisseur du service d'information sur les correspondances ferroviaires «Ekitan», et s'appuie sur des données relatives au réseau ferroviaire et aux transports japonais. Le site web et l'application Ekitan sont utilisés par plus de 10 millions d'utilisateurs par mois.