Horaires, tarifs et modalités d'achat des billets du train express limité «SOYA»
Cet article présente un aperçu complet du train express limité «SOYA» de JR Hokkaido, reliant les gares de Sapporo et de Wakkanai. Vous y trouverez les horaires, les tarifs des différents tronçons, les gares desservies, les informations sur les places assises, les modalités d'achat et d'émission des billets, ainsi que la compatibilité avec les cartes à puce. Seul train express limité desservant Wakkanai, la gare la plus septentrionale du Japon, cet article résume les points essentiels à vérifier avant votre voyage. Le «SOYA» est un train express limité de JR Hokkaido reliant Sapporo à Wakkanai, la gare la plus septentrionale du Japon. Son nom provient de la région de Soya (autour de Wakkanai), ainsi que du détroit de Soya et du cap Soya. Seul train express limité reliant Sapporo et Wakkanai sans correspondance, il est indispensable pour accéder au nord d'Hokkaido. La Ligne principale Soya possède le plus long tronçon rectiligne du Japon, permettant aux passagers d'admirer les vastes paysages depuis les fenêtres. Longue de 259,4 km, elle relie la gare d'Asahikawa à celle de Wakkanai et affiche la plus longue distance d'exploitation de toutes les lignes conventionnelles de JR Hokkaido. Wakkanai, la ville la plus septentrionale du Japon, procure aux voyageurs un sentiment d'accomplissement particulier, celui d'avoir atteint l'extrême nord du pays. En raison des longues heures de service des conducteurs et des contrôleurs, des changements de personnel peuvent avoir lieu dans les gares intermédiaires. L'attrait du train «SOYA» réside dans sa praticité, offrant un accès direct et sans correspondance de Sapporo à Wakkanai, le point le plus septentrional du Japon. La Ligne principale Soya traverse des paysages variés, des zones rurales du bassin de Nayoro aux zones humides autour d'Horonobe. Par temps clair, on peut même apercevoir le Mont Rishiri (Rishiri-Fuji sur l'île de Rishiri). Les environs de la gare d'Otoineppu sont réputés pour leurs nombreux restaurants de soba, et de nombreux passionnés de chemin de fer s'y arrêtent pour déguster ces spécialités. Depuis les fenêtres du train, on peut parfois admirer de vastes pâturages et des cerfs d'Hokkaido, et ainsi apprécier la richesse de la nature propre au nord d'Hokkaido. La région de la gare de Nayoro est célèbre pour ses champs de tournesols, un spectacle estival, et s'anime d'une foule de touristes lors du festival des tournesols de Nayoro. Aux alentours d'Horonobe, des troupeaux de cerfs d'Hokkaido apparaissent parfois le long des voies, offrant une rencontre inattendue avec la faune sauvage, une expérience unique à Hokkaido. Les ciels sans cesse changeants du pays nordique durant ce long voyage renforcent également le sentiment d'aventure. Le train «SOYA» circule une fois par jour dans chaque sens entre la gare de Sapporo et la gare de Wakkanai. Le train en direction de Wakkanai part de Sapporo le matin et arrive à Wakkanai entre midi et le soir. Le train express limité «SAROBETSU», qui part de la gare d'Asahikawa et y arrive, emprunte également ce trajet ; il arrive que les passagers l'utilisent également. Le train «SOYA» circule quotidiennement toute l'année. En hiver, les fortes chutes de neige entraînent souvent des interruptions et des retards de service sur certains tronçons de la Ligne principale Soya. En raison des températures hivernales rigoureuses, qui peuvent descendre en dessous de -20 °C, les rames sont équipées de dispositifs spéciaux de protection contre le froid. La gare de Wakkanai est la gare la plus septentrionale du Japon et constitue un point de départ idéal pour accéder au cap Soya et au terminal des ferries du port de Wakkanai, d'où partent les ferries pour les îles Rishiri et Rebun. La gare de Nayoro, située sur le trajet, est la gare principale de la ville de Nayoro, célèbre pour son festival des tournesols. Le cap Soya est connu comme le point le plus septentrional du Japon continental, et un monument commémore cette limite. Par temps clair, on peut même apercevoir Sakhaline (Karafuto). Près de la gare d'Horonobe se trouve le centre d'accueil des visiteurs, où l'on peut découvrir la nature de la plaine de Sarobetsu. La gare d'Asahikawa est la porte d'entrée du zoo d'Asahiyama, et de nombreux voyageurs s'y arrêtent en route vers Soya. Une section de la ligne longe également la rivière Teshio, et le paysage créé par le cours majestueux de la rivière et les forêts environnantes est l'un des points forts du voyage. Le parc de Wakkanai abrite des monuments tels que la porte de glace et de neige, qui témoignent encore aujourd'hui du lien historique avec Karafuto. Le moyen le plus courant de se rendre de la gare de Wakkanai au cap Soya est de prendre un bus local depuis la gare routière située en face de la gare. Le trajet étant long, veuillez consulter les horaires de bus aller-retour et la durée de votre séjour au cap à l'avance. Si vous souhaitez vous rendre sur l'île de Rishiri ou l'île de Rebun, vous devrez marcher ou prendre un taxi depuis la gare de Wakkanai jusqu'à l'embarcadère du port de Wakkanai, puis prendre un ferry. L'île de Rishiri est connue pour le Mont Rishiri et l'étang Hime-numa, tandis que l'île de Rebun est réputée pour sa flore alpine et ses paysages côtiers. Les voyageurs qui souhaitent se rendre sur l'île de Rebun pour admirer les fleurs sont invités à vérifier la floraison du printemps à l'été avant de planifier leur voyage. Les horaires des ferries étant susceptibles d'être affectés par les conditions météorologiques, veuillez prévoir une marge de temps suffisante pour votre trajet vers les îles. Pour emprunter le train «SOYA», vous aurez besoin d'un billet de train classique et d'un billet express avec place réservée. Si vous souhaitez voyager en Green Car, vous devrez acheter un billet express incluant le tarif correspondant. Toutes les places sont réservées ; il n'y a pas de places libres. JR Hokkaido propose parfois des billets spéciaux, comme le «Hokkaido Free Pass», qui permet de voyager de façon illimitée en places non réservées à bord des trains express classiques à Hokkaido. Si vous prévoyez de visiter le nord de l'île, il peut être judicieux de combiner votre voyage avec ce billet. Le Parc national de Rishiri-Rebun-Sarobetsu est réputé pour la beauté du Mont Rishiri et les vastes zones humides de la plaine de Sarobetsu. L'île de Rebun, surnommée « l'île flottante aux fleurs », est célèbre pour son écosystème unique où la végétation alpine s'épanouit au niveau de la mer. Le varech de Rishiri, récolté autour de l'île, est un varech de grande qualité, très apprécié des chefs pour son arôme exceptionnel dans les bouillons. L'île de Rebun est accessible en ferry depuis le port de Wakkanai en environ 2 heures, et l'île de Rishiri en environ 1 heure et 40 minutes. De nombreux voyageurs poursuivent ensuite leur découverte des îles après avoir voyagé à bord du «SOYA». Le premier jour, prenez le train «SOYA» de la gare de Sapporo à la gare de Wakkanai. À votre arrivée, vous visiterez les environs du port de Wakkanai, le dôme de la digue nord et le parc de Wakkanai avant de passer la nuit sur place. Le deuxième jour, prenez un bus le matin pour le cap Soya et visitez le monument marquant le point le plus septentrional du Japon ainsi que les collines de Soya. Si vous prévoyez de visiter les îles de Rishiri et de Rebun, un séjour d'une nuit et deux jours risque d'être insuffisant. Un itinéraire de deux nuits et trois jours, voire plus, incluant une nuit à Wakkanai et une autre sur l'île, est donc recommandé. Les services de réservation Eki-net de JR East et JR Hokkaido permettent d'acheter des billets express à durée limitée par carte bancaire. Ces billets sont mis en vente un mois avant la date du voyage. Vous pouvez acheter des billets de train et des billets express avec réservation de place aux distributeurs automatiques de billets pour places réservées ou au Midori-no-madoguchi. Les places étant toutes réservées, veuillez réserver la vôtre avant d'embarquer. Les principales agences de voyages proposent également des billets de train express pour le «SOYA» et des forfaits touristiques incluant des visites dans le nord d'Hokkaido. Le train «SOYA» est accessible avec le JR Pass et les autres titres de transport JR Hokkaido éligibles. Les places étant réservées, veuillez réserver la vôtre avant l'embarquement. Consultez le site web officiel de chaque titre de transport pour connaître les détails de sa couverture et les conditions de réservation. Pour réserver en ligne, saisissez votre date de voyage, la gare de Sapporo/Wakkanai, le nom du train et le siège souhaité sur la page de réservation en langue étrangère de JR Hokkaido ou auprès du service de réservation du train concerné. Après le paiement, confirmez votre numéro de réservation et la carte bancaire utilisée, puis, si nécessaire, retirez votre billet papier à un distributeur automatique ou au Midori-no-madoguchi. Même avec le JR Pass ou le JR Hokkaido Rail Pass, la réservation de siège est obligatoire car tous les sièges sont réservés. Ne vous présentez pas aux portiques d'accès avec votre seul pass ; réservez votre place pour le train «SOYA» au Midori-no-madoguchi ou au distributeur automatique correspondant. Vérifiez également la période de validité du pass, la section concernée et le nombre de places réservées avant d'embarquer. Même si vous achetez vos billets via un service de réservation en ligne, vous devrez dans la plupart des cas les retirer à un distributeur automatique de billets désigné dans la gare avant d'embarquer. Sur la portion de la Ligne Soya située dans la zone Kitaca, vous pouvez utiliser votre carte IC pour payer le tarif de base. Cependant, la section de la Ligne principale Soya au nord de la gare d'Asahikawa se trouve hors de la zone Kitaca ; vous devez donc acheter un billet à l'avance pour cette portion. Le tarif express limité ne peut pas être réglé avec le solde de votre carte IC et doit également faire l'objet d'un billet séparé, acheté à l'avance. Sur le tronçon exploité par le «SOYA», le paiement sans contact par carte de crédit n'est pas disponible à l'embarquement aux portiques d'accès. Le train «SOYA» est exploité par des rames KiHa série 261 (série 0) et propose des places réservées en voiture ordinaire et en Green Car. Il n'y a pas de places non réservées. Les autorails diesel de la série KiHa 261 sont équipés d'un système de basculement de la caisse, garantissant un confort optimal même sur les portions sinueuses de la Ligne principale Soya. S'agissant d'un train express longue distance, certaines rames disposent de prises électriques à chaque siège. L'espacement entre les sièges est généreux, pensé pour les longs trajets. Même les sièges des voitures ordinaires sont spacieux, assurant un confort optimal même sur les longs parcours. Les grandes fenêtres offrent une vue imprenable sur les vastes plaines et zones humides qui bordent la Ligne principale Soya. Un grand espace de rangement pour les bagages est prévu à l'intérieur du train. Des places accessibles aux personnes en fauteuil roulant sont disponibles à bord du train. Si vous utilisez un fauteuil roulant, nous vous recommandons de contacter au préalable le guichet ou le centre d'information de JR Hokkaido. Le trajet entre la gare de Sapporo et la gare de Wakkanai dure plus de 5 heures. Pensez donc à emporter des boissons, des en-cas, une batterie externe et une veste légère. Le Wi-Fi et des prises électriques peuvent être disponibles à bord, selon le wagon et le siège. Chargez vos appareils électroniques avant d'embarquer. Utilisez les porte-bagages pour ne pas gêner le passage. En hiver, il est pratique de garder des vêtements chauds à portée de main pour vos excursions après votre arrivée. Il n'y a pas de service de vente à bord du train «SOYA». Ce trajet de plus de 5 heures étant longue distance, nous vous recommandons vivement de préparer vos repas et boissons avant d'embarquer à la gare de Sapporo ou ailleurs. Aux alentours des gares de Nayoro et d'Asahikawa, vous trouverez un large choix de bentos et de boutiques typiques d'Hokkaido. Autour de la gare de Wakkanai, de nombreuses boutiques proposent également des spécialités locales, comme les légumes marinés «SOYA» de Kurosaki. Si vous prévoyez de manger ou de boire pendant le voyage, nous vous conseillons d'emporter une quantité suffisante de boissons et d'en-cas. Veuillez préparer vos repas dans les boutiques de bento ou les supérettes de la gare de Sapporo, plutôt que de compter sur les ventes à bord des trains. Les bentos composés de fruits de mer, de viande et de maïs d'Hokkaido sont parfaits pour les voyageurs souhaitant savourer les saveurs locales lors de longs trajets en train. Par respect pour les autres voyageurs, notamment pour les aliments à forte odeur ou dont l'emballage est bruyant, veuillez jeter vos déchets conformément aux instructions affichées à bord. Les correspondances et les arrêts étant souvent courts, il est plus prudent d'organiser votre voyage sans prévoir d'acheter de la nourriture dans les gares intermédiaires. Le trajet étant long et sans service à bord, il est conseillé de prévoir à l'avance de la nourriture, des boissons et des vêtements chauds. Après leur arrivée à Wakkanai, de nombreux voyageurs prévoient de prendre le bus pour le cap Soya ou un autre moyen de transport pour se rendre au cap Soya. Le voyage étant long, il est recommandé d'emporter une veste et de quoi s'occuper pendant le trajet, comme un livre ou de la musique, afin de le rendre plus agréable. Pour agrémenter le voyage vers Wakkanai, il est également conseillé de profiter des courts arrêts aux gares de Nayoro et d'Otoineppu pour se détendre sur le quai. Durant les mois d'hiver, les retards et les annulations dus aux fortes chutes de neige sont fréquents sur la Ligne principale Soya. Il est donc recommandé de prévoir plus de temps lors de la planification de votre voyage dans le nord d'Hokkaido. Le «SOYA» est un train express limité de JR Hokkaido reliant la gare de Sapporo à celle de Wakkanai, la plus septentrionale du Japon. Ce train express longue distance permet aux passagers d'emprunter le plus long tronçon rectiligne de la Ligne principale Soya au Japon et d'admirer les vastes paysages autour de Nayoro et Horonobe. Il constitue un incontournable de tout voyage dans le nord d'Hokkaido. Le JR Pass et le JR Hokkaido Rail Pass sont également valables. Ce train express limité propose un long trajet de plus de 5 heures, vous permettant de pleinement apprécier l'immensité d'Hokkaido. Il représente la conclusion idéale d'un voyage à Hokkaido, vous offrant la possibilité de contempler la nature luxuriante du nord de l'île depuis votre fenêtre. La sensation grisante de filer à toute vitesse sur ce long tronçon rectiligne est l'un des charmes uniques de ce train. Ce voyage de plus de 5 heures depuis Sapporo sera une expérience inoubliable qui vous fera ressentir l'immensité d'Hokkaido par vous-même. Ce train express limité vous permet de profiter d'un voyage paisible tout en savourant le charme de l'expression « point le plus septentrional ». Laissez-vous émerveiller par la grandeur d'Hokkaido et la satisfaction d'atteindre cette destination unique : le point le plus septentrional du Japon. Embarquez pour un voyage exceptionnel à bord du «SOYA», le train qui vous emmène au point le plus septentrional du Japon, et explorez le cap Soya, l'île de Rishiri et l'île de Rebun dans les vastes étendues du nord.
Les informations contenues dans cet article sont valables en date de juillet 2026. Les jours de fonctionnement, les horaires, les tarifs et les conditions de vente des billets peuvent changer. Veuillez donc consulter les dernières informations sur Ekitan ou sur le site web officiel de la compagnie ferroviaire avant d'utiliser le service.
Le «SOYA» est un train express limité de JR Hokkaido reliant les gares de Sapporo et de Wakkanai via la Ligne principale Hakodate et la Ligne principale Soya. Il est exploité par des rames de la série KiHa 261 (série 0) et toutes les places sont réservées, aussi bien en voiture ordinaire qu'en Green Car. Élément Contenu Nom du train «SOYA» Compagnie exploitante JR Hokkaido Principaux tronçons exploités Gare de Sapporo à la gare de Wakkanai (via la Ligne principale Hakodate et la Ligne principale Soya) Gares de départ et d'arrivée principales Gare de Sapporo / Gare de Wakkanai Fréquence des trains Normalement, un aller-retour par jour Durée estimée du trajet Environ 5 heures 10 minutes à 5 heures 30 minutes Sièges Places réservées en voiture ordinaire et en Green Car (toutes les places sont réservées) 
Table des matièresQu'est-ce que le «SOYA» ?
Caractéristiques du train et points d'intérêt populaires
Horaires du train «SOYA»
Horaire en direction de Wakkanai
Gare «SOYA» Au départ de Sapporo matin Au départ de Nayoro — Arrivée à Wakkanai Environ 5 heures et 10 minutes plus tard Horaires des trains en direction de Sapporo
Gare «SOYA» Départ de Wakkanai matin Au départ de Nayoro — Arrivée à Sapporo Environ 5 heures et 10 minutes plus tard Notes sur les jours de circulation et d'interruption
Tronçon exploité par le «SOYA»
Principaux tronçons
Gares desservies par le train «SOYA»
Principales gares desservies
Accès aux attractions touristiques voisines depuis les principales gares
Tarifs du «SOYA»
Tarifs pour les tronçons principaux
Tronçon Tarif Gare de Sapporo à la gare de Wakkanai Un billet de train classique et un billet de train express avec réservation sont nécessaires. Veuillez consulter les tarifs les plus récents à l'aide de l'outil de recherche de tarifs des trains express sur Ekitan. Détail du prix des billets de train et des tarifs des trains express
Billets à prix réduit
Itinéraire recommandé : 1 nuit, 2 jours
Comment acheter des billets pour le «SOYA»
Eki-net - Application officielle JR Hokkaido
Distributeurs automatiques de billets pour places réservées et Midori-no-madoguchi
Agence de voyage
Comment acheter des billets pour les touristes étrangers
Procédures de réservation et d'utilisation des laissez-passer pour les touristes étrangers
Ai-je besoin d'un billet physique ?
Puis-je utiliser le paiement sans contact avec une carte à puce ou une carte de crédit ?
Informations sur les places assises du «SOYA»
Types de sièges
Type de siège Contenu Siège réservé en voiture ordinaire Disposition des places réservées : 2 rangées + 2 rangées Siège réservé en Green Car Disposition des places réservées : 2 rangées + 1 rangée Siège non réservé Aucun (Toutes les places sont réservées) Sièges distinctifs
Grand espace de rangement pour les bagages
Installations sans obstacles
Préparatifs pour un séjour confortable en voiture
Ekiben et gastronomie à bord du train «SOYA»
Boîtes à bento et boissons à préparer avant l'embarquement
Points à noter lors du voyage à bord du «SOYA»
Résumé
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