Horaires, tarifs et informations sur l'achat de billets pour le train express limité «SONIC».

Cet article présente un aperçu complet du train express limité «SONIC» de JR Kyushu, reliant la gare de Hakata aux gares d'Oita et de Saiki. Vous y trouverez les horaires, les tarifs des trajets les plus courants, la liste des gares desservies, les informations sur les places assises, les modalités d'achat et d'émission des billets, ainsi que la compatibilité avec les cartes à puce. Ce train étant un moyen d'accès à Beppu Onsen et à Oita, cet article résume les points essentiels à vérifier avant votre voyage. Avertissement : Les informations contenues dans cet article sont valables en date de juillet 2026. Les jours de fonctionnement, les horaires, les tarifs et les conditions de vente des billets peuvent changer. Veuillez donc consulter les dernières informations sur Ekitan ou sur le site web officiel de la compagnie ferroviaire avant d'utiliser le service. Le «SONIC» est un train express limité de la JR Kyushu reliant la gare de Hakata aux gares d'Oita et de Saiki via la ligne principale Nippo. Principal train express interurbain reliant Fukuoka et Oita, il circule fréquemment, avec environ 30 allers-retours par jour. Les rames utilisées sont les séries 883 «SONIC» et 885 «White Sonic», toutes deux reconnaissables à leur design distinctif. La série 883 se distingue par sa carrosserie bleu métallisé et ses sièges au design unique. La série 885, quant à elle, arbore une carrosserie blanche et un intérieur haut de gamme en bois et cuir. Ce train est également fréquemment utilisé pour desservir Beppu, l'une des stations thermales les plus réputées du Japon. En raison de la présence de trains aux noms et destinations similaires, il est conseillé de vérifier le nom du train et sa destination sur le panneau d'affichage des départs avant d'embarquer.

Qu'est-ce que «SONIC» ?

Le «SONIC» est un train express limité de la JR Kyushu, dont le nom évoque la vitesse. La série 883, mise en service en 1995, a reçu le prix Blue Ribbon pour son design de haute qualité. C'est un train impressionnant, reconnaissable à sa forme avant distinctive et à sa carrosserie bleu métallisé. La série 885, lancée en 2000, est affectueusement surnommée le «White Sonic» en raison de sa carrosserie blanche. La ligne principale Nippo est une ligne ferroviaire qui longe la côte est de Kyushu, reliant la gare de Kokura à Kagoshima en passant par Oita et Miyazaki.

Caractéristiques et points forts du train

Le charme du train «SONIC» réside dans sa fréquence élevée et pratique reliant Fukuoka et Oita, ainsi que dans son design distinctif. Les sièges de la série 883 sont reconnaissables à leurs appuie-têtes en forme d'oreilles de Mickey. La série 885 offre un espace de voyage haut de gamme avec des sièges en cuir et un intérieur aux finitions boisées. Équipée d'un mécanisme d'inclinaison, la série 885 lui permet de maintenir une vitesse élevée même dans les virages. Beppu Onsen est une station thermale qui se targue de posséder le plus grand nombre de sources chaudes et le plus important volume d'eau thermale du Japon. Lors du circuit «Hell Tour», vous pourrez découvrir des sources thermales uniques telles que Umi Jigoku (l'Enfer de la Mer) et Chinoike Jigoku (l'Enfer de l'Étang de Sang). Usa Jingu est le sanctuaire principal des quelque 40 000 sanctuaires Hachiman répartis dans tout le Japon. La présence de places non réservées permet de voyager même à la dernière minute. En consultant les gares desservies et la durée du trajet avant d'embarquer, vous pourrez plus facilement organiser votre itinéraire avec des escales. Le paysage vu du hublot change considérablement selon la saison et l'heure ; il est donc conseillé de choisir des horaires différents pour l'aller et le retour.

Horaires de «SONIC»

*Le train «SONIC» effectue environ 30 allers-retours par jour.

Horaires (direction gare d'Oita)

Horaires (direction gare de Hakata)

Le train «SONIC» effectue environ 30 allers-retours par jour. Les horaires pouvant varier selon la saison et les modifications d'horaires, il est conseillé de consulter les horaires les plus récents sur Ekitan avant d'embarquer. La fréquence des trains est plus élevée aux heures de pointe du matin et du soir, tandis que les intervalles entre les trains peuvent être plus longs en journée. Si vous avez des correspondances, il est recommandé de choisir des trajets vous laissant suffisamment de temps avant votre arrivée.

Jours de circulation et jours de suspension du service

Le train «SONIC» circule tous les jours de l'année. Cependant, les liaisons directes vers Saiki sont limitées. La ligne principale Nippo étant vulnérable aux typhons, le service peut être interrompu.

Section d'exploitation de «SONIC»

Principales sections

• De la gare de Hakata à la gare de Kokura (ligne principale de Kagoshima)
• De la gare de Kokura à la gare de Nakatsu (ligne principale Nippo)
• De la gare de Nakatsu à la gare d'Oita/gare de Saiki (ligne principale Nippo)

La gare de Beppu est la porte d'entrée de Beppu Onsen, l'une des stations thermales les plus réputées du Japon. Huit zones thermales, connues sous le nom de Beppu Hatto, sont disséminées dans toute la ville. Le circuit «Hell Tour» permet de visiter sept de ces sources, dont Umi Jigoku (l'Enfer de la Mer) et Chinoike Jigoku (l'Enfer de l'Étang de Sang). Emprunter le téléphérique de Beppu jusqu'au sommet du mont Tsurumi offre une vue panoramique sur la baie de Beppu. Le quartier autour de la gare d'Oita abrite de nombreux commerces et musées d'art. Le sanctuaire Usa est considéré comme le sanctuaire principal de tous les sanctuaires Hachiman du Japon. Nakatsu est un lieu associé à Yukichi Fukuzawa, et sa résidence précédente y est préservée. Pour se rendre aux attractions touristiques environnantes, on utilise principalement les bus et la marche ; il est donc conseillé de se renseigner sur les transports en commun à l'avance. Des offices de tourisme sont parfois situés près de la gare ; vous pourrez y obtenir des cartes et des brochures.

Gares desservies par «SONIC»

Principales gares desservies

• Gare d'Hakata
• Gare de Kokura
• Gare de Nakatsu
• Gare d'Usa
• Gare de Beppu
• Gare d'Oita
• Gare de Saiki

Les gares desservies par un train peuvent varier. Veuillez vérifier les gares desservies par votre train sur Ekitan ou sur le site web officiel de la compagnie ferroviaire.

Tarifs de «SONIC»

Tarifs pour les sections principales

• Tarifs, billets et horaires du Limited Express - Ekitan

Détail du billet de base et du supplément Limited Express

Le prix d'un billet pour le train «SONIC» correspond à la somme du billet de base jusqu'à votre destination et du supplément Limited Express. Ce supplément varie selon la place (réservée ou non), les places réservées étant légèrement plus chères. Si vous voyagez en Green Car, vous devrez vous acquitter du supplément Green Car en plus du supplément Limited Express. Lors de l'achat de vos billets, assurez-vous de posséder à la fois le billet de base et le supplément Limited Express. Les suppléments des trains express JR sont calculés en fonction de la distance parcourue et leur montant peut varier selon la période normale, la haute saison ou la basse saison. Le prix du billet se compose du «billet de base» pour le trajet jusqu'à votre destination et du «supplément Limited Express» pour emprunter le train express. Attention : un billet de base seul ne suffit pas pour emprunter le train express ; les deux billets sont obligatoires.

Différences entre la série 883 et la série 885

Le train «SONIC» utilise deux types de voitures : la série 883 et la série 885. La série 883 possède une carrosserie bleu métallisé et des sièges au design unique. La série 885, à la carrosserie blanche, est affectueusement surnommée le «White Sonic» et est équipée de sièges en cuir. Elle dispose également d'un mécanisme d'inclinaison, améliorant le confort dans les virages. Le type de voiture utilisé varie selon le service.

Comment acheter des billets pour «SONIC» ?

Réservations en ligne de JR Kyushu

Le service de réservation en ligne de JR Kyushu vous permet d'acheter des places réservées par carte bancaire. La vente des places réservées débute un mois avant la date de voyage à 10h00. Des billets à tarif réduit peuvent être disponibles exclusivement en ligne. Lors de votre réservation, vous indiquez la date du voyage, l'itinéraire, le nom du train et le nombre de passagers, puis vous choisissez vos places. Outre les cartes bancaires, le paiement en espèces est également accepté selon le mode de paiement. Les modifications et les remboursements après réservation sont soumis à conditions et à des frais.

Distributeurs automatiques de billets pour places réservées et Midori-no-madoguchi

Vous pouvez acheter des billets de train express avec réservation aux distributeurs automatiques de billets de la gare ou au Midori-no-madoguchi. Si vous souhaitez voyager sans réservation, il vous suffit d'acheter un billet de base et un supplément Limited Express pour place non réservée. Les distributeurs automatiques proposent souvent plusieurs langues, ce qui les rend faciles à utiliser même si vous ne comprenez pas le japonais. Au guichet, indiquez simplement votre destination et l'heure de départ souhaitée au personnel, qui vous indiquera le train correspondant. Les guichets peuvent être très fréquentés en haute saison ; il est donc conseillé d'arriver en avance.

Agences de voyage

Les principales agences de voyages proposent des forfaits combinant l'hébergement à Beppu Onsen et le voyage en train.

Comment acheter des billets pour les voyageurs étrangers

Le «SONIC» étant un train JR Kyushu, il est compatible avec le JAPAN RAIL PASS et le JR Kyushu Rail Pass. Même avec un pass, une réservation de siège est nécessaire pour bénéficier d'une place réservée. Les places non réservées sont accessibles avec le seul pass. Certains guichets proposent des informations en langues étrangères. Les billets spéciaux pour touristes internationaux peuvent être soumis à des conditions d'achat et des points de vente spécifiques ; il est donc conseillé de se renseigner avant le voyage.

Faut-il un billet physique ?

Même si vous achetez vos billets en ligne, vous devrez peut-être retirer un billet papier à un distributeur automatique de billets en gare. Si tel est le cas, il est préférable de le faire suffisamment à l'avance, plutôt qu'au dernier moment avant l'embarquement. Les billets perdus ne sont pas réémis ; veuillez donc les conserver précieusement pendant votre voyage.

Puis-je utiliser le paiement sans contact par carte IC ou carte de crédit ?

Dans la zone SUGOCA autour de Fukuoka et d'Oita, vous pouvez utiliser une carte IC de transport pour payer le trajet. Cependant, certains tronçons de la ligne principale Nippo peuvent se situer en dehors de la zone de couverture. Grâce au service d'interopérabilité national, les cartes IC de transport peuvent parfois être utilisées dans plusieurs régions. Toutefois, la zone de couverture étant définie par chaque compagnie ferroviaire, il est conseillé de vérifier au préalable si votre trajet se situe dans cette zone.

Le paiement sans contact par carte de crédit n'est pas disponible à l'embarquement aux portiques d'accès.

*Veuillez noter que vous ne pouvez pas emprunter le train express avec votre seule carte IC. Un supplément Limited Express doit être acheté séparément.

Informations sur les sièges de «SONIC»

Types de sièges

Le train «SONIC» est exploité par des rames électriques des séries 883 et 885 et propose des places réservées, des places non réservées et des Green Car. En haute saison, les places se remplissent rapidement ; il est donc conseillé de réserver tôt une fois vos dates de voyage fixées. Lors de votre réservation, vous pourrez choisir entre des places côté fenêtre et côté allée. Si vous souhaitez voyager avec vos compagnons de voyage, réserver ensemble vous permettra d'obtenir plus facilement des places côte à côte.

Sièges distinctifs

Les sièges de la série 883 se distinguent par leurs appuie-têtes à la forme unique et sont très appréciés des passionnés de chemin de fer. La série 885 offre un espace de voyage haut de gamme avec des sièges en cuir et des intérieurs agrémentés de boiseries. Dans les voitures de tête de la série 885, il est parfois possible de profiter d'une vue panoramique sur l'avant du train. Les Green Car se caractérisent par un espacement généreux entre les sièges et un intérieur calme. Les places côté fenêtre sont idéales pour admirer le paysage, tandis que les places côté couloir conviennent à ceux qui privilégient la facilité d'embarquement et de débarquement. Pour les longs trajets, il est recommandé de vérifier l'emplacement de votre siège à l'avance et de réserver pour un confort optimal.

Espace pour les bagages volumineux

Des porte-bagages peuvent être installés aux extrémités des wagons.

Installations accessibles

Des places accessibles aux personnes en fauteuil roulant sont disponibles à bord du train. Si vous souhaitez les utiliser, nous vous recommandons de contacter un guichet JR Kyushu à l'avance. Les salles polyvalentes et les aménagements pour les personnes en fauteuil roulant peuvent varier selon la voiture et la rame.

Ekiben et restauration à bord de «SONIC»

«SONIC» ne propose pas de service de vente à bord. Si vous souhaitez prendre un repas, il est conseillé de commander à l'avance dans les boutiques ou stands d'ekiben de la gare de Hakata. La gare de Hakata propose une variété d'ekiben mettant en vedette des spécialités de Fukuoka telles que le mentaiko (œufs de cabillaud épicés) et les ramen tonkotsu. À Oita, le toriten (tempura de poulet), le seki aji (chinchard) et le seki saba (maquereau) sont des spécialités locales réputées. À Beppu, la cuisine jigoku-mushi est une spécialité locale : vous pourrez y déguster des ingrédients cuits à la vapeur des sources thermales. Les boutiques de la gare ayant parfois des horaires d'ouverture limités, il est préférable de prévoir votre repas à l'avance si vous voyagez tôt le matin ou tard le soir. Lorsque vous mangez ou buvez dans le train, merci de faire preuve de considération envers les autres voyageurs en évitant les aliments à forte odeur afin de garantir un voyage agréable. Veuillez jeter vos emballages vides et vos déchets dans les poubelles du train ou de la gare après votre descente.

Points à noter lors de votre trajet en «SONIC»

Le type de train utilisé sur la ligne «SONIC» varie selon le service. Si vous optez pour les places non réservées, il se peut que vous ne trouviez pas de place assise aux heures de pointe. Le nombre de liaisons directes vers Saiki est limité ; assurez-vous donc de vérifier votre destination. La ligne principale Nippo est sensible aux typhons ; vérifiez donc l’état du service à l’avance. Les rames de la série 885 sont équipées d’un mécanisme d’inclinaison ; vous pourriez donc ressentir des secousses dans les virages. Avant d’embarquer, vérifiez le nom du train, le numéro de la voiture et votre numéro de siège sur votre billet. Si vous avez des bagages volumineux, veuillez utiliser les porte-bagages ou les compartiments à bagages afin de ne pas gêner le passage. À bord, il est demandé de limiter au maximum les appels téléphoniques afin de ne pas déranger les autres passagers.

Comme il n'y a pas de service à bord, si vous prévoyez de manger, pensez à préparer votre repas avant d'embarquer. Consulter les horaires des trains sur un site comme Ekitan avant d'embarquer vous permettra de mieux gérer les retards ou les annulations.

Résumé

Le «SONIC» est un train express limité de la JR Kyushu qui relie la gare de Hakata aux gares d'Oita et de Saiki via la ligne principale Nippo. Il circule fréquemment, avec environ 30 allers-retours par jour, et constitue un moyen de transport majeur entre Fukuoka et Oita. L'un des attraits de ce train est la possibilité de voyager à bord des rames des séries 883 et 885, reconnaissables à leur design. Profitez d'un voyage le long de la côte est de Kyushu à bord du train «SONIC», qui se dirige vers la première station thermale du Japon.

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Cet article est publié par Ekitan Co., Ltd., fournisseur du service d'information sur les correspondances ferroviaires «Ekitan», et s'appuie sur des données relatives au réseau ferroviaire et aux transports japonais. Le site web et l'application Ekitan sont utilisés par plus de 10 millions d'utilisateurs par mois.