Horaires, tarifs et informations sur l'achat de billets pour le train express limité «Odoriko»
Cet article présente un aperçu complet du train express limité «Odoriko» de JR East, reliant Tokyo Station aux gares d'Izukyu-Shimoda et de Shuzenji. Vous y trouverez les horaires, les tarifs des trajets principaux, la liste des gares desservies, les informations sur les sièges, les modalités d'achat des billets et la nécessité de les émettre, ainsi que la compatibilité avec les cartes IC de transport. S'agissant d'un train express avec tous les sièges réservés, nous avons compilé les points essentiels à consulter avant votre voyage.
Les informations contenues dans cet article sont valables en date de juillet 2026. Les jours de circulation, les horaires, les tarifs, les conditions de vente et les modalités d'achat sont susceptibles d'être modifiés. Veuillez consulter les informations les plus récentes sur Ekitan ou sur le site web officiel de la compagnie ferroviaire avant toute utilisation.
Le train «Odoriko» est un train express limité de la JR East reliant Tokyo Station à la péninsule d'Izu. Ce train historique, mis en service en 1981, tire son nom du roman «La Danseuse d'Izu» de Yasunari Kawabata. Actuellement exploité par des rames de la série E257, il propose deux itinéraires : la rame Ito, reliant Atami Station à Ito, Kawazu et Izukyu-Shimoda, et la rame Shuzenji, reliant Mishima Station à Shuzenji Station via la Izuhakone Railway Sunzu Line. Depuis mars 2021, tous les sièges sont réservés et un nouveau système de billets sans siège attribué a été mis en place. Avant l'introduction du train «Odoriko», les trains express limités «Amagi» et express «Izu» étaient en service. Le train «Odoriko» a été inauguré en octobre 1981 suite à la fusion de ces deux services. Élément Contenu Nom du train «Odoriko» Compagnie opératrice JR East (service direct vers la Izukyu Line et la Izuhakone Railway Sunzu Line) Principaux tronçons desservis De Tokyo Station à Izukyu-Shimoda Station (rame Ito), de Tokyo Station à Shuzenji Station (rame Shuzenji) Principales gares de départ et d'arrivée Tokyo Station (certains trains partent/arrivent à Shinjuku/Ikebukuro) / Izukyu-Shimoda Station / Shuzenji Station Nombre de trains Plusieurs allers-retours par jour (le nombre de trains varie entre les jours de semaine et les samedis, dimanches et jours fériés) Durée approximative du trajet De Tokyo à Izukyu-Shimoda : environ 2 h 35 ; de Tokyo à Shuzenji : environ 2 h 8. Sièges Tous les sièges sont réservés (sièges réservés en voiture standard et Green Car). 
Table des matières
- Qu'est-ce que le train «Odoriko» ?
- Horaires du train «Odoriko»
- Les sections desservies par le train «Odoriko»
- Gares desservies par le train «Odoriko»
- Tarifs du train «Odoriko»
- Comment acheter des billets pour le train «Odoriko»
- Faut-il émettre un billet physique ?
- Puis-je utiliser les cartes IC de transport ou le paiement sans contact par carte de crédit ?
- Informations sur les sièges pour le train «Odoriko»
- Ekiben et restauration à bord du train «Odoriko»
- Points importants à noter lors de l'utilisation du train «Odoriko»
- Résumé
Qu'est-ce que le train «Odoriko» ?
Le train «Odoriko» est un train express limité de la JR East reliant Tokyo et Yokohama à la péninsule d'Izu. Suite à la révision des horaires en mars 2021, les rames ont été standardisées et utilisent désormais des rames E257 modifiées, qui circulaient auparavant sur la JR Chuo Line sous les noms de trains express limités «Azusa» et «Kaiji». La couleur de la rame, le «Bleu Péninsule», s'inspire des teintes du ciel et de la mer d'Izu. Tous les sièges sont équipés de prises électriques à côté de chaque siège côté fenêtre, et le train dispose d'équipements d'accessibilité complets. Des améliorations ont été apportées au confort acoustique des compartiments, offrant ainsi un espace de voyage plus agréable.
Caractéristiques du train et points d'intérêt populaires
Le train «Odoriko» séduit par sa praticité, offrant un accès direct à la péninsule d'Izu depuis les principales gares de la région métropolitaine de Tokyo, telles que Tokyo Station, Shinagawa Station et Yokohama Station. La rame Ito offre une vue imprenable sur la baie de Sagami grâce à ses grandes fenêtres, et par temps clair, on peut même apercevoir l'île d'Izu Oshima. La rame Shuzenji offre quant à elle une vue sur le mont Fuji. Rénové en 2021, le train a entièrement remis à neuf les sièges des voitures standard, pour un voyage plus confortable. Des prises électriques sont installées à côté de chaque siège côté fenêtre, permettant ainsi de recharger facilement smartphones et ordinateurs portables pendant le trajet.
Horaires du train «Odoriko»
*Veuillez noter que les itinéraires des rames Ito et Shuzenji diffèrent, veuillez donc vérifier la gare de départ et la destination avant d'embarquer.
Horaires des trains descendants (vers Izukyu-Shimoda et Shuzenji)
| Gares | Rame Ito (exemple) | Rame Shuzenji (exemple) |
|---|---|---|
| Départ de Tokyo | matin | matin |
| Départ de Shinagawa | — | — |
| Départ de Yokohama | — | — |
| Départ d'Atami | — | — |
| Arrivée au terminus | Izukyu-Shimoda environ 2 heures et 35 minutes plus tard | Shuzenji environ 2 heures et 8 minutes plus tard |
*Exemple représentatif.
Horaires des trains montants (vers Tokyo)
| Gares | Rame Ito (exemple) | Rame Shuzenji (exemple) |
|---|---|---|
| Départ du terminus | Izukyu-Shimoda après-midi | Shuzenji après-midi |
| Départ d'Atami | — | — |
| Départ de Yokohama | — | — |
| Départ de Shinagawa | — | — |
| Arrivée à Tokyo | Environ 2 heures et 35 minutes plus tard | Environ 2 heures et 8 minutes plus tard |
*Exemple représentatif.
Le train «Odoriko» effectue plusieurs allers-retours quotidiens. Les samedis, dimanches et jours fériés, des trains supplémentaires peuvent être ajoutés via la JR Shonan-Shinjuku Line, au départ et à destination de Shinjuku Station et Ikebukuro Station. Les rames Ito et Shuzenji sont séparées puis couplées près d'Atami Station et Mishima Station ; veillez donc à ne pas vous tromper de voiture.
Points importants concernant les jours de circulation et jours de suspension
Le train «Odoriko» circule tous les jours de l'année ; cependant, certains services de la rame Shuzenji peuvent être suspendus les samedis, dimanches et jours fériés.
Les sections desservies par le train «Odoriko»
Sections principales
- De Tokyo Station à Izukyu-Shimoda Station (rame Ito)
- De Tokyo Station à Shuzenji Station (rame Shuzenji)
- De Shinjuku Station / Ikebukuro Station à Izukyu-Shimoda Station (certains trains supplémentaires les samedis, dimanches et jours fériés)
Izukyu-Shimoda Station est un important centre touristique situé au sud de la péninsule d'Izu. Elle permet de visiter facilement le port de Shimoda et les sites historiques de la période du Bakumatsu. Shuzenji Station est la plus proche de Shuzenji Onsen, l'une des plus anciennes stations thermales d'Izu. Elle offre également des sentiers de promenade, comme le Shuzenji Temple, un temple ancien associé à Kobo Daishi Kukai, et le chemin de bambou. 
Gares desservies par le train «Odoriko»
Principaux arrêts
- Tokyo Station
- Shinagawa Station
- Yokohama Station
- Odawara Station
- Atami Station
- Ito Station (rame Ito)
- Kawazu Station (rame Ito)
- Izukyu-Shimoda Station (rame Ito)
- Mishima Station (rame Shuzenji)
- Shuzenji Station (rame Shuzenji)
*Les gares desservies varient selon le train et la rame.
Tarifs du train «Odoriko»
Tarifs pour les trajets principaux
| Trajet | Tarif total (adulte, estimé) | Billet de base | Supplément express |
|---|---|---|---|
| De Tokyo Station à Izukyu-Shimoda Station (siège réservé en voiture standard) | 6 660 yens | 4 280 yens | 2 380 yens (incluant la section JR et le supplément express sur la Izukyu Line) |
| De Tokyo Station à Atami Station (siège réservé en voiture standard) | 3 670 yens | 2 090 yens | 1 580 yens |
Le supplément express est le même toute l'année, sans distinction entre la haute saison et la basse saison. Il est de 800 yens sur la Izukyu Line et de 200 yens sur la Izuhakone Railway Line.
Détail du billet de base et du supplément express
Le prix d'un billet pour le train «Odoriko» correspond à la somme du tarif de base jusqu'à votre destination et du supplément express. Ce supplément est fixe toute l'année, sans variation saisonnière. Pour les voitures standard, il existe également un billet sans siège attribué, valable au même prix qu'un billet express à siège réservé. Si vous achetez votre billet express à bord, le prix affiché sera le tarif à bord, majoré de 260 yens par rapport au tarif acheté à l'avance.
Billet sans siège attribué et Green Car
Les billets sans siège attribué sont disponibles au même prix que les billets express à siège réservé. Une fois à bord, veuillez vous asseoir à la place signalée par un voyant rouge (siège libre). Si vous souhaitez emprunter une Green Car (voiture n° 4, uniquement disponible sur la rame Ito), vous devrez vous acquitter du supplément Green Car en plus du tarif du siège réservé en voiture standard.
Comment acheter des billets pour le train «Odoriko»
Eki-net (réservation par Internet)
Le service de réservation en ligne de JR East, «Eki-net», permet d'acheter des billets express sans émission physique, par carte de crédit. Outre la «Réduction Eki-net Ticketless», qui offre une réduction fixe de 100 yens sur les suppléments express, il existe également une réduction «Tokuwari» allant jusqu'à 35 % pour les achats anticipés. Les billets express sont mis en vente un mois avant la date de départ. Les réductions Tokuwari étant limitées à certains trains et places, il est conseillé de réserver tôt en haute saison.
Distributeurs automatiques de billets à siège réservé et Midori-no-madoguchi
Vous pouvez acheter des billets express à siège réservé aux distributeurs automatiques et aux Midori-no-madoguchi de la gare à partir d'un mois avant votre date de voyage. Les billets sans siège attribué sont également disponibles aux mêmes distributeurs et guichets.
Utilisation uniquement sur la Izuhakone Railway Sunzu Line
Si vous n'utilisez que la section de la Izuhakone Railway Sunzu Line (entre Mishima Station et Shuzenji Station) de la rame Shuzenji, vous devez acheter votre supplément express (billet sans siège attribué uniquement, tarif forfaitaire de 200 yens) au ticket office de la Izuhakone Railway Sunzu Line, et non au guichet JR.
Comment acheter des billets pour les voyageurs étrangers
Le train «Odoriko» est exploité par JR East. Vous pouvez donc utiliser le JR Pass ou le JR East Pass pour voyager sur les lignes JR. Cependant, la Izukyu Line entre Ito Station et Izukyu-Shimoda Station, ainsi que la Izuhakone Railway Sunzu Line entre Mishima Station et Shuzenji Station, sont des sections de lignes privées et ne sont pas couvertes par le JR Pass. Vous devrez acheter des billets de base et des suppléments express séparés pour ces tronçons.
Faut-il émettre un billet physique ?
Si vous payez par carte de crédit via le service sans billet «Eki-net», vous pouvez monter à bord du train en utilisant l'écran de votre smartphone ou en associant votre carte IC de transport. Si vous achetez vos billets à un distributeur automatique de billets à siège réservé ou à un Midori-no-madoguchi, vous devrez obtenir un billet express papier avant de monter à bord.
Puis-je utiliser les cartes IC de transport ou le paiement sans contact par carte de crédit ?
Le tronçon de la JR Line entre Tokyo Station et Ito Station étant inclus dans la zone Suica, vous pouvez utiliser votre carte IC de transport pour le tarif de base. Cependant, le supplément express ne peut pas être réglé avec le solde de votre carte IC de transport et doit être acheté séparément à l'avance.
Les cartes IC de transport sont acceptées sur la Izukyu Line, mais pas sur la Izuhakone Railway Sunzu Line (Mishima à Shuzenji). Il est donc nécessaire d'acheter votre billet de base à l'avance. Le paiement sans contact par carte de crédit n'est pas disponible aux portiques d'accès du train «Odoriko».
Informations sur les sièges pour le train «Odoriko»
Types de sièges (Tous les sièges sont réservés)
Le train «Odoriko» est composé de sièges réservés en voitures standard et de Green Car (uniquement sur certaines rames Ito). Il n'y a pas de sièges non réservés. Des billets sans siège attribué sont également disponibles pour les voitures standard. Type de siège Description Siège réservé en voiture standard Sièges standard à 4 rangées, avec prises électriques à côté de chaque siège côté fenêtre. Billet sans siège attribué Le prix est le même que celui d'un siège réservé en voiture standard ; utilisez un siège libre avec un voyant rouge au-dessus du siège. Green Car Voiture n° 4 (rame Ito uniquement), sièges standard à 4 rangées, avec repose-pieds. Siège non réservé Non disponible (Tous les sièges sont réservés)
Sièges distinctifs
Les voitures standard de la série E257 sont équipées de sièges avec appuie-tête rembourrés, conçus pour réduire la fatigue même lors de longs trajets. La voiture 3 dispose également d'un espace libre accessible à la disposition des passagers. Des voyants lumineux au-dessus des sièges indiquent leur disponibilité : rouge (libre), jaune (occupé à la prochaine station) et vert (réservé). Les Green Car sont uniquement rattachées à la voiture 4 de la rame Ito ; il n'y a pas de Green Car sur la rame Shuzenji.
Espace pour les bagages volumineux
De grands espaces de rangement pour les bagages sont disponibles dans les voitures 1 et 9, ce qui les rend pratiques pour les voyageurs avec de gros bagages tels que des valises.
Équipements d'accessibilité
Suite aux travaux de rénovation de 2021, les trains disposent d'équipements d'accessibilité complets. Cependant, la disponibilité des sièges adaptés aux fauteuils roulants varie selon les voitures et les rames. Il est donc conseillé de vous renseigner au préalable auprès du Midori-no-madoguchi ou du centre de réservation téléphonique de JR East si vous souhaitez les utiliser.
Ekiben et restauration à bord du train «Odoriko»
Depuis la modification des horaires de mars 2019, il n'y a plus de vente à bord du train «Odoriko». Il est conseillé d'acheter vos repas et boissons dans les boutiques spécialisées des gares, notamment celles de Tokyo Station et Yokohama Station, avant d'embarquer. Vous trouverez également des boutiques aux alentours des gares d'Izukyu-Shimoda et de Shuzenji proposant des bentos préparés avec du délicieux alfonsino et d'autres produits locaux d'Izu. Si vous souhaitez consommer à bord, il est préférable de préparer vos repas et boissons à l'avance.
*Il n'y a pas de vente à bord. Les produits disponibles dans les boutiques de gare et autres magasins peuvent varier.
Points importants à noter lors de l'utilisation du train «Odoriko»
Comme tous les sièges du train «Odoriko» sont réservés, il est conseillé de réserver tôt si vous avez déjà choisi vos dates de voyage. Les rames Ito et Shuzenji sont séparées et couplées près d'Atami Station et Mishima Station ; assurez-vous donc de vérifier la voiture de votre siège à l'avance afin d'éviter de monter dans la mauvaise voiture. De plus, certains trains de la rame Shuzenji peuvent être suspendus les samedis, dimanches et jours fériés ; il est donc recommandé de vérifier les jours de circulation à l'avance si vous vous rendez à Shuzenji.
Comme il n'y a pas de vente à bord, veuillez préparer vos repas avant d'embarquer. Le tronçon entre Mishima et Shuzenji se situe en dehors de la zone où les cartes IC de transport sont acceptées ; vous devrez donc acheter votre billet de base à l'avance.
Résumé
Le train «Odoriko» est un train express limité de la JR East reliant Tokyo Station aux gares d'Izukyu-Shimoda et de Shuzenji. Il effectue plusieurs allers-retours quotidiens sur deux itinéraires : vers Ito et vers Shuzenji. Tous les sièges étant réservés, un billet de base et un supplément express sont nécessaires. Il est toutefois possible de voyager au même prix sans réservation en utilisant un billet sans siège attribué. Le JR Pass est valable sur les lignes JR, mais pas sur la Izukyu Line ni sur la Izuhakone Railway Sunzu Line. Depuis son lancement en 1981, il est un train emblématique et très apprécié, reliant la région métropolitaine de Tokyo à Izu depuis plus de 40 ans.
Profitez d'un voyage à Izu-Shuzenji à bord du train «Odoriko», accessible directement depuis la région métropolitaine de Tokyo sans correspondance.
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