Horaires, tarifs et modalités d'achat des billets du train express limité «Nikko»
Cet article présente un aperçu complet du train express limité «Nikko» reliant directement la gare JR Shinjuku à la gare Tobu Nikko. Vous y trouverez les horaires, les tarifs des différents tronçons, les gares desservies, les informations sur les places assises, les modalités d'achat et d'émission des billets, ainsi que la compatibilité avec les cartes à puce. Ce train express limité, exploité par les rames de la série 253 de JR East, est également décrit en détail, de même que son train jumeau, le «Spacia Nikko», avec les points essentiels à prendre en compte avant votre voyage.
Les informations contenues dans cet article sont valables en date de juillet 2026. Les jours d'exploitation, les horaires, les tarifs, les conditions de vente et les modalités d'achat sont susceptibles d'être modifiés. Veuillez consulter les informations les plus récentes sur Ekitan ou sur le site web officiel de la compagnie ferroviaire avant toute utilisation.
Le train express limité «Nikko» relie directement la gare JR Shinjuku à la gare de Tobu Nikko, via les lignes JR Saikyo, Shonan Shinjuku et Tohoku (ligne Utsunomiya), avant de rejoindre la ligne Tobu Nikko à la gare de Kurihashi. Ce train est composé de rames automotrices électriques de la série 253 de JR East, dérivées des anciennes rames «Narita Express» (N'EX). Associé au «Spacia Nikko», exploité par les rames «Spacia» de la série 100 de Tobu Railway, il forme un service express limité de correspondance entre Shinjuku et Tobu Nikko. Toutes les places étant réservées, il est indispensable de réserver à l'avance. Ces rames, notamment la série 253-1000, ont été repeintes et arborent désormais une livrée plus sobre que celle de l'époque «Narita Express» (N'EX). Catégorie Contenu Nom du train «Nikko» Société d'exploitation JR East / Tobu Railway Principales sections d'exploitation De la gare de Shinjuku à la gare de Tobu Nikko (via la ligne JR Saikyo, la ligne Shonan Shinjuku, la ligne principale Tohoku et la ligne Tobu Nikko) Principales gares de départ et d'arrivée Gare de Shinjuku (partiellement gare d'Ikebukuro) / gare de Tobu Nikko Nombre de trains en circulation Environ un aller-retour régulier Temps estimé requis De Shinjuku à Tobu Nikko : environ 1 heure et 57 minutes Sièges Toutes les places sont réservées (places réservées en classe ordinaire et en Green Car). 
Table des matières
- Qu'est-ce que le «Nikko» ?
- Horaires du «Nikko»
- Sections d'exploitation du «Nikko»
- Gares desservies par le «Nikko»
- Tarifs du «Nikko»
- Comment acheter des billets pour le «Nikko»
- Ai-je besoin d'un billet physique ?
- Puis-je utiliser le paiement sans contact avec une carte à puce ou une carte de crédit ?
- Informations sur les places du «Nikko»
- Bento et restauration à bord du «Nikko»
- Points à noter lors de l'utilisation du «Nikko»
- Résumé
Qu'est-ce que le «Nikko» ?
Le «Nikko» est un train express limité JR-Tobu exploité conjointement par JR East et Tobu Railway. La rame de la série 253 utilisée est une version modifiée d'un train qui circulait initialement sous le nom de «Narita Express» (N'EX) et qui a été mis en service commercial sous le nom de «Nikko»/«Kinugawa» en 2011. Il est similaire au «Spacia Nikko», qui utilise la rame «Spacia» de la série 100 de Tobu Railway et relie Shinjuku à Tobu Nikko.
Caractéristiques du train et points d'intérêt populaires
L'attrait du train express limité «Nikko» réside dans sa praticité, permettant un accès direct au site classé au patrimoine mondial de l'UNESCO «Sanctuaires et temples de Nikko» depuis des centres urbains comme Shinjuku, Ikebukuro et Omiya, ainsi que la préfecture de Saitama, sans correspondance. Un changement d'équipe a lieu à la gare de Kurihashi, mais les passagers ne peuvent ni y monter ni y descendre. Ce train de la série 253 conserve une partie du charme de l'époque du «Narita Express» (N'EX), mais son intérieur a été rénové et il comprend également une Green Car. Empruntant un itinéraire différent de celui des trains express limités «Kegon» et «Revaty Kegon» qui partent et arrivent à Asakusa et Kita-Senju, il constitue un atout majeur pour desservir les centres urbains de Tokyo.
Horaires du «Nikko»
*Le train express limité «Nikko» peut être exploité conjointement avec le train express limité «Kinugawa», et les jours d'exploitation ainsi que le nombre de trains peuvent changer à chaque révision.
Horaires en direction de Tobu Nikko
| Gares desservies | «Nikko» (exemple) |
|---|---|
| Départ de Shinjuku | matin |
| Départ d'Ikebukuro | — |
| Départ d'Omiya | — |
| Arrivée à Kurihashi (arrêt opérationnel) | — |
| Arrivée à Tochigi | — |
| Arrivée à Tobu Nikko | Environ 1 heure et 57 minutes plus tard |
Horaires des trains en direction du nord (vers Shinjuku)
| Gares desservies | «Nikko» (exemple) |
|---|---|
| Départ de Tobu Nikko | après-midi |
| Départ de Tochigi | — |
| Arrivée à Kurihashi (arrêt opérationnel) | — |
| Départ d'Omiya | — |
| Arrivée à Shinjuku | Environ 1 heure et 57 minutes plus tard |
*Ceci est un exemple représentatif.
Le train express limité «Nikko» circule selon les mêmes horaires que le «Spacia Nikko», le type de matériel roulant (série 253 ou Spacia (série 100)) variant selon le jour. À la gare de Kurihashi, le train emprunte une voie d'aiguillage entre la ligne JR Utsunomiya (ligne Shonan Shinjuku) et la ligne Tobu Nikko pour un changement d'équipe ; les passagers ne peuvent ni monter ni descendre.
Informations importantes concernant les jours d'ouverture et les jours de suspension du service.
Les jours de circulation et le nombre de trains du «Nikko» peuvent varier à chaque mise à jour des horaires. En cas d'intempéries, le trafic ferroviaire peut être interrompu sur les sections JR ou Tobu ; veuillez donc consulter les informations relatives à l'exploitation des trains le jour de votre voyage.
Sections d'exploitation du «Nikko»
Sections principales
- De la gare de Shinjuku à la gare d'Omiya (ligne JR Saikyo/ligne Shonan Shinjuku)
- De la gare d'Omiya à la gare de Kurihashi (ligne principale JR Tohoku/ligne Utsunomiya)
- De la gare de Kurihashi à la gare de Tobu Nikko (ligne Tobu Nikko)
La gare de Tobu Nikko est un point de départ idéal pour visiter le site classé au patrimoine mondial de l'UNESCO «Sanctuaires et temples de Nikko» (sanctuaire Nikko Toshogu, temple Rinnoji et sanctuaire Futarasan) et les chutes de Kegon. Facilement accessible depuis les gares de Shinjuku, Ikebukuro et Omiya sans correspondance, elle constitue une option pratique pour les voyageurs résidant dans la région métropolitaine de Tokyo ou la préfecture de Saitama. 
Gares desservies par le «Nikko»
Principaux arrêts
- Gare de Shinjuku
- Gare d'Ikebukuro (certains trains)
- Gare d'Omiya
- Gare de Kurihashi (arrêt opérationnel ; les passagers ne peuvent ni monter ni descendre)
- Gare de Tochigi
- Gare de Shin-Kanuma
- Gare de Shimo-Imaichi
- Gare de Tobu Nikko
*Les gares desservies varient selon le train.
Tarifs du «Nikko»
Tarif de section représentatif
| Section | Prix total (adulte, estimé) | Billet de base | Supplément express |
|---|---|---|---|
| De la gare de Shinjuku à la gare de Tobu Nikko | 4 140 yens | 2 040 yens | 2 100 yens |
Ce service emprunte le même itinéraire et applique la même grille tarifaire que «Spacia Nikko». S'agissant d'une correspondance entre les lignes JR et Tobu, le prix du billet correspond à la somme du tarif JR et du supplément express pour la section Tobu.
Détail du prix des billets de train et des tarifs des trains express
Le tarif du «Nikko» correspond à la somme du tarif de base et du supplément express pour la ligne JR (de la gare de Shinjuku à la gare de Kurihashi) et du tarif de base et du supplément express pour la ligne Tobu (de la gare de Kurihashi à la gare Tobu Nikko). Que le train utilisé soit de la série 253 ou Spacia (série 100), le prix d'une place réservée en classe ordinaire est identique pour un même tronçon. Sur les tronçons de correspondance entre les lignes JR et Tobu, il est possible d'acheter un billet unique, mais selon le tronçon et le point de vente, il peut s'agir de billets séparés.
Tarif des Green Car
Les trains de la série 253 comprennent des Green Car, dont l'utilisation implique le paiement d'un supplément en plus du prix d'un billet réservé. La présence ou l'absence de Green Car pouvant varier selon la rame, il est conseillé de se renseigner au préalable.
Comment acheter des billets pour le «Nikko»
Eki-net (réservation par Internet)
Les billets pour le train express «Nikko» sont vendus via le système de réservation «MARS» de JR East et peuvent donc également être achetés via Eki-net. Cependant, l’embarquement sans billet à l’aide de cartes à puce de transport n’est pas possible ; vous devrez vous procurer un billet papier.
Guichets des gares JR East et Tobu Railway
Vous pouvez acheter des billets express limités aux Midori-no-madoguchi des principales gares de JR East et aux distributeurs automatiques de billets à places réservées, ainsi qu'aux guichets des principales gares de Tobu Railway.
Agences de voyages
Vous pouvez également acheter vos billets dans les agences de voyages équipées de terminaux MARS de JR. Toutefois, dans les zones non desservies par le réseau JR, il peut être nécessaire d'acheter des billets séparés pour la section JR et la ligne Tobu.
Comment acheter des billets pour les voyageurs étrangers
Le train express limité «Nikko» assure la correspondance entre les lignes JR East et Tobu. Le JAPAN RAIL PASS est donc valable pour le tronçon JR (de la gare de Shinjuku à la gare de Kurihashi), mais pas pour le tronçon Tobu (de la gare de Kurihashi à la gare de Tobu Nikko). Le tarif de base et le supplément express pour ce tronçon doivent être achetés séparément.
Ai-je besoin d'un billet physique ?
Les billets pour le train express «Nikko» ne sont pas compatibles avec l'embarquement sans billet grâce aux cartes à puce de transport ; un billet papier est obligatoire. Même en réservant via Eki-net, vous devrez retirer votre billet à un guichet de gare ou à un distributeur automatique avant de monter à bord.
Puis-je utiliser le paiement sans contact avec une carte à puce ou une carte de crédit ?
Pour voyager avec le «Nikko», vous aurez besoin de billets séparés pour le tarif de base et le supplément express. Sur la ligne JR (par exemple entre les gares de Shinjuku et d'Omiya), la zone Suica est incluse et vous pouvez utiliser votre carte IC pour le tarif de base. Cependant, le supplément express ne peut pas être réglé avec le solde de votre carte IC ; vous devez acheter un supplément express papier séparé à l'avance.
Lorsque vous voyagez au-delà de la gare de Kurihashi sur la ligne Tobu, votre billet sera considéré comme un billet combiné JR/Tobu et vous ne pourrez pas monter à bord avec une simple carte IC de transport. Vous devrez vous procurer un billet papier à l'avance.
Informations sur les places du «Nikko»
Type de place (Toutes les places sont réservées)
Le train express limité «Nikko» est exploité par les rames électriques de la série 253 de JR East et comprend des places réservées en classe ordinaire et des Green Car. Il n'y a pas de places non réservées. Type de place Contenu Place réservée en classe ordinaire Sièges standard en rangée 2+2 avec fonction inclinable. Green Car Places premium (la disponibilité de ces places varie en fonction de la configuration du train) Place non réservée Aucune (Toutes les places sont réservées)
Places distinctives
Le train de la série 253 est une version modifiée du train initialement exploité sous le nom de «Narita Express» (N'EX). Son intérieur a été rénové dans un style sobre, en harmonie avec la région de Nikko et Kinugawa. Son atout majeur réside dans la possibilité de voyager sans interruption sur les réseaux JR et Tobu. Les sièges sont disposés en configuration 2+2 (quatre de front), reprenant la structure de base des sièges inclinables du «Narita Express» (N'EX).
Grand espace de rangement pour les bagages
Un espace est prévu à bord du train pour ranger les bagages volumineux.
Installations sans obstacles
Certains trains de la série 253 sont accessibles aux personnes en fauteuil roulant. Si vous utilisez un fauteuil roulant, il est recommandé de vous renseigner auprès de JR East ou du guichet avant d'embarquer.
Bento et restauration à bord du «Nikko»
Le «Spacia Kinugawa» proposait auparavant un service de restauration à bord, mais il est possible que ce service ait été réduit ou supprimé. Si vous souhaitez prendre un repas, il est conseillé de l'acheter à l'avance dans les boutiques ou stands de bento situés aux alentours des gares de Shinjuku ou d'Omiya.
Points à noter lors de l'utilisation du «Nikko»
Comme toutes les places à bord du train express limité «Nikko» sont réservées, nous vous recommandons de réserver au plus tôt si vous avez déjà choisi vos dates de voyage. Le nom du train varie selon qu'il utilise des rames de la série 253 ou Spacia (série 100) ; veuillez donc vérifier attentivement le nom du train lors de votre réservation. De plus, la date de début des ventes et les modalités d'achat peuvent différer selon que vous achetiez votre billet dans une section JR ou de la section Tobu ; veuillez donc prêter attention au mode d'achat.
Aucun service n'étant assuré à bord, veuillez préparer vos repas avant d'embarquer. Veuillez noter qu'un arrêt est prévu à la gare de Kurihashi pour la relève du personnel, mais il ne sera pas possible de monter ou de descendre du train.
Résumé
Le train express limité «Nikko» est un service express limité reliant directement la gare JR Shinjuku à la gare Tobu Nikko. Il est exploité par les trains de la série 253 de JR East. Son principal atout réside dans sa praticité : il permet d'accéder directement au site classé au patrimoine mondial de l'UNESCO, les sanctuaires et temples de Nikko, depuis Shinjuku, Ikebukuro et Omiya, sans correspondance. Toutes les places étant réservées, un billet standard et un supplément express sont nécessaires. Les tarifs des lignes JR et Tobu s'additionnent. Le JAPAN RAIL PASS est valable sur les lignes JR, mais pas sur les lignes Tobu. Depuis son lancement en 2011, ce train express limité est devenu un moyen de transport très prisé, reliant la région métropolitaine de Tokyo et la préfecture de Saitama à Nikko.
Profitez du train express «Nikko», qui permet de rejoindre Nikko directement depuis la zone périurbaine et Saitama sans correspondance.
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