«KYUSHU ODAN TOKKYU» : Horaires, tarifs et modalités d'achat des billets

Cet article présente un aperçu complet du «KYUSHU ODAN TOKKYU» de JR Kyushu, un train express limité reliant les gares de Kumamoto et d'Oita via la ligne principale Hohi. Vous y trouverez les horaires, les tarifs pour les principaux tronçons, les gares desservies, les informations sur les sièges, les modalités d'achat et d'émission des billets, ainsi que la compatibilité avec les cartes IC. Bien que la ligne principale Hohi soit appréciée pour sa traversée de Kyushu, elle a été affectée par des catastrophes naturelles et la circulation des trains peut être fortement perturbée. Veuillez consulter le site web officiel de JR Kyushu avant votre voyage afin de vous assurer que les informations les plus récentes sont disponibles.

Les informations contenues dans cet article sont valables en date de juillet 2026. Les jours de fonctionnement, les horaires, les tarifs et les conditions de vente des billets peuvent changer. Veuillez donc consulter les dernières informations sur Ekitan ou sur le site web officiel de la compagnie ferroviaire avant d'utiliser le service.

Le «KYUSHU ODAN TOKKYU» était un train express limité reliant les gares de Kumamoto et d'Oita via la ligne principale Hohi. Exploité par des automotrices diesel de la série KiHa 185, il permettait d'accéder aux magnifiques paysages d'Aso et aux stations thermales de Kuju et Yufuin. Suite au séisme de Kumamoto de 2016 et aux fortes pluies qui ont suivi, le service a été interrompu sur certains tronçons de la ligne Hohi pendant une période prolongée. Par conséquent, le parcours et la fréquence du train ont été modifiés. Pour connaître les conditions de réservation, veuillez consulter les dernières informations auprès de la compagnie ferroviaire avant d'embarquer. Cet article se base sur les informations précédemment fournies concernant le «KYUSHU ODAN TOKKYU», mais nous vous recommandons de vérifier le nom et l'état actuel du train auprès de sources officielles avant toute publication. Lorsqu'elle était en service, cette ligne était très prisée pour relier les magnifiques paysages naturels d'Aso aux stations thermales de la préfecture d'Oita. À l'époque, elle figurait parmi les rares trains express directs reliant les capitales préfectorales de Kumamoto et d'Oita, et était particulièrement appréciée des voyageurs d'affaires.

Qu'est-ce que le «KYUSHU ODAN TOKKYU» ?

Le «KYUSHU ODAN TOKKYU» était un train express reliant les préfectures de Kumamoto et d'Oita via la ligne principale Hohi, en passant par Aso. Il était composé de rames diesel de la série KiHa 185 et, à une certaine époque, assurait un service direct sur la ligne Minami Aso. Lors du séisme de Kumamoto en 2016, une portion de la ligne Hohi fut endommagée, contraignant le train à interrompre son service ou à réduire son parcours pendant une période prolongée. Il était autrefois considéré comme l'héritier du train express «Aso».

Caractéristiques du train et points d'intérêt

Le charme du «KYUSHU ODAN TOKKYU» réside, comme son nom l'indique, dans les paysages dynamiques qu'il offre, traversant la magnifique caldeira d'Aso tout en reliant les préfectures de Kumamoto et d'Oita. Le long de la ligne principale Hohi, on trouve les prairies d'Aso et des stations thermales réputées telles que Kuju, Yufuin et Beppu, et la possibilité d'y accéder sans correspondance est un atout majeur. Avec la restauration de la ligne Hohi, il est possible qu'une nouvelle formule de train touristique soit en cours de développement ; il serait donc judicieux de consulter la liste des trains touristiques de Kyushu. À bord, les passagers peuvent admirer les paysages uniques des montagnes de Kyushu, comme les contreforts d'Aso et la chaîne de montagnes de Kuju. La possibilité d'accéder aux régions de Kuju et Yufuin, côté préfecture d'Oita, sans changement de train est particulièrement appréciée. La configuration du train, bien que simple dans ses aménagements, caractéristique de la série KiHa 185, dégageait l'élégance digne d'un train express de Kyushu. À l'époque où une liaison directe avec la ligne Minami Aso était assurée, les itinéraires en correspondance avec le trolleybus étaient également très prisés.

Horaires du «KYUSHU ODAN TOKKYU»

*Le tronçon exploité et le nombre de trains du «KYUSHU ODAN TOKKYU» pourraient changer considérablement en fonction de l'état de rétablissement de la ligne principale Hohi suite à la catastrophe.

Horaires en direction du sud (vers Oita)

Horaires des trains en direction du nord (vers Kumamoto)

Le «KYUSHU ODAN TOKKYU» circule entre les gares de Kumamoto et d'Oita via la ligne principale Hohi, mais son service a été interrompu et son parcours raccourci à plusieurs reprises en raison de catastrophes naturelles. Il est donc indispensable de consulter le site web officiel pour connaître les horaires exacts en vigueur à partir de juillet 2026. Le nom du train a pu être modifié ou simplifié, par exemple en «KAWASEMI YAMASEMI».

Points importants concernant les jours de circulation et les jours de suspension du service.

Le «KYUSHU ODAN TOKKYU» a connu d'importantes fluctuations de son réseau et de sa fréquence en raison de l'état de la ligne principale Hohi, en cours de remise en état après les catastrophes. Aux alentours de 2020, certaines sections de la ligne Hohi ont été temporairement fermées, et des bus de remplacement ont été mis en place pendant ces interruptions.

Section d'exploitation du «KYUSHU ODAN TOKKYU»

Principales sections

• Gare de Kumamoto - Gare d'Aso - Gare d'Oita (via la ligne principale Hohi ; l'itinéraire peut changer en fonction de l'état de la situation après la catastrophe)

La gare d'Oita est la porte d'entrée des stations thermales de Beppu et de Yufuin. Les environs de la gare d'Aso constituent un point de départ idéal pour explorer le mont Aso, qui abrite l'une des plus grandes caldeiras du monde. La région de Bungo-Taketa, dans la préfecture d'Oita, est réputée pour son lien avec Rentaro Taki, et compte de nombreux sites touristiques liés à «Kojo no Tsuki» (La Lune sur le Château en Ruines). Bungo-Taketa est également une destination touristique prisée pour ses liens historiques et musicaux, notamment les ruines du château d'Oka et le musée mémorial Rentaro Taki. La région de la gare d'Aso présente une topographie unique, caractéristique d'une caldeira entourée de montagnes, et attire de nombreux touristes. Depuis la préfecture d'Oita, elle offre un accès facile à Yufuin et Beppu, deux des stations thermales les plus réputées du Japon, et sert de point de départ pour de nombreuses excursions. Le pont suspendu Kokonoe «Yume» est l'un des plus hauts ponts suspendus piétonniers du Japon et est connu comme l'un des sites touristiques populaires de la préfecture d'Oita.

Gares desservies par le «KYUSHU ODAN TOKKYU»

Principaux arrêts

• Gare de Kumamoto
• Gare de Higo-Otsu
• Gare de Tateno
• Gare d'Aso
• Gare de Bungo-Taketa
• Gare d'Oita

*Veuillez noter que le nombre d'arrêts et de sections d'exploitation peut varier considérablement en fonction de l'état de la reconstruction après la catastrophe, etc.

Tarifs du «KYUSHU ODAN TOKKYU»

Tarifs pour les sections principales

*Les tarifs des trains express limités de JR Kyushu ont été révisés en 2023.

• Limited Express Price, Ticket and Timetable - Ekitan

Détail du prix du billet de base et du supplément express

Le prix d'un billet pour le «KYUSHU ODAN TOKKYU» correspond à la somme du tarif de base jusqu'à votre destination et du supplément express. Ce supplément peut varier selon que vous choisissiez un siège réservé ou non réservé. Les tarifs enfants et les suppléments express sont généralement égaux à la moitié du tarif adulte (arrondie à la dizaine de yens supérieure) si le service est assuré. Si le service est confirmé, un supplément express sera appliqué en plus du tarif de base, selon que vous choisissiez un siège réservé ou non réservé.

Possibilité de modifications du système d'exploitation

Suite à la remise en état de la ligne principale Hohi, le service «KYUSHU ODAN TOKKYU» a pu être intégré au réseau ou rebaptisé (par exemple, «KAWASEMI YAMASEMI»). Les circonstances de cette interruption et réorganisation étant sujettes à caution, la meilleure façon de connaître la situation actuelle est de consulter les communiqués officiels de JR Kyushu. À l'époque, le dépôt ferroviaire se situait à Kumamoto et gérait à la fois la ligne principale Hohi et la ligne principale Kagoshima. La ligne Hohi comportait de nombreuses gares secondaires desservant des stations thermales, ce qui en faisait un itinéraire idéal pour le tourisme avec des arrêts en cours de route.

*Les prix sont sujets à changement.

Comment acheter des billets pour le «KYUSHU ODAN TOKKYU»

Réservation de trains en ligne JR Kyushu

Si le train est en service, vous pouvez acheter un billet express limité par carte de crédit via le service de réservation de trains en ligne de JR Kyushu.

 

 

Distributeurs automatiques de billets et Midori-no-madoguchi

Vous pouvez également acheter des billets de train express aux distributeurs automatiques de billets ou aux Midori-no-madoguchi.

Achat à bord

S'il reste des sièges non réservés, un billet de base suffira, et vous devrez acheter séparément un supplément express non réservé à bord ou en gare.

Comment acheter des billets pour les voyageurs étrangers

Le «KYUSHU ODAN TOKKYU» est un train de la compagnie JR Kyushu ; il est donc possible de l’emprunter avec le JR Pass ou le JR Kyushu Rail Pass. Même avec un pass, si vous souhaitez réserver une place assise, vous devrez vous procurer un billet de réservation de siège séparé.

*Les types de laissez-passer admissibles et les conditions applicables peuvent changer.

Faut-il un billet physique ?

Même si vous réservez via le système de réservation de trains en ligne de JR Kyushu, dans la plupart des cas, vous devrez retirer vos billets à un distributeur automatique de billets en gare avant d'embarquer.

*La nécessité d'un billet dépend du type de service de réservation.

Puis-je utiliser le paiement sans contact avec une carte IC ou une carte de crédit ?

Sur certains tronçons du trajet situés dans la zone SUGOCA, le tarif de base peut être réglé avec une carte IC de transport. En revanche, le supplément express ne peut être utilisé avec le solde de la carte IC et doit être acheté séparément, à l'avance.

En juillet 2026, le paiement sans contact par carte de crédit n'est pas encore largement disponible pour monter à bord des trains sur les lignes desservies.

*Veuillez noter que vous ne pouvez pas emprunter le train express avec votre seule carte IC. Un supplément express doit être acheté séparément.

Informations sur les sièges du «KYUSHU ODAN TOKKYU»

Types de sièges

Le «KYUSHU ODAN TOKKYU» était exploité avec des autorails diesel de la série KiHa 185 et proposait des sièges réservés et non réservés en classe ordinaire. La composition du train et son système d'exploitation ont pu évoluer.

Caractéristiques des sièges

La série KiHa 185 est une automotrice diesel express limitée développée durant les dernières années des Chemins de fer nationaux japonais (JNR). Elle se caractérise par un aménagement des sièges simple mais très pratique. Par le passé, elle assurait également des liaisons directes avec la ligne Minami Aso, ce qui lui conférait un aspect de train touristique. La série KiHa 185 a fait ses preuves sur de nombreux trains express limités à Kyushu. Ses sièges, simples mais très fonctionnels, ont permis d'assurer le transport express limité à travers Kyushu pendant de nombreuses années. Ce sont des sièges inclinables simples, conçus pour offrir un confort relatif lors des longs trajets. Les grandes fenêtres permettent aux passagers d'admirer tranquillement les magnifiques paysages des montagnes de Kyushu depuis l'intérieur du train.

Espace pour les bagages volumineux

Un espace est prévu à bord du train pour ranger les bagages volumineux.

Accessibilité

Pour obtenir les informations les plus récentes, veuillez consulter Ekitan ou le site web officiel de la compagnie ferroviaire.

*Les détails concernant les places assises peuvent varier en fonction de la configuration du train et de son horaire de circulation.

 

 

Bento et restauration à bord du «KYUSHU ODAN TOKKYU»

Il n'y a pas de service de vente à bord du «KYUSHU ODAN TOKKYU». Si vous souhaitez prendre un repas, il est conseillé de préparer votre bento à l'avance dans une boutique ou un stand situé près des gares de Kumamoto ou d'Oita. Lorsque le train était en service, des produits locaux étaient parfois proposés à la vente à bord.

*Les ventes à bord ne sont pas disponibles. Les horaires d'ouverture des boutiques et restaurants de la gare peuvent être modifiés.

Points à noter lors d'un trajet à bord du «KYUSHU ODAN TOKKYU»

Le «KYUSHU ODAN TOKKYU» est un train dont les horaires ont subi d'importantes variations en raison des travaux de remise en état de la ligne principale Hohi suite aux catastrophes. Lors de la planification de votre voyage, assurez-vous de consulter les dernières informations sur le site web officiel de JR Kyushu et notez que le nom du train a pu changer. Par ailleurs, vous renseigner sur les trains alternatifs, tels que le «KAWASEMI YAMASEMI», facilitera l'organisation de votre voyage. Si vous envisagez d'emprunter ce train, la recherche d'autres trains touristiques et itinéraires de bus vous permettra d'assouplir votre itinéraire. Actuellement, de nombreux voyageurs utilisent les trains et bus locaux pour effectuer des trajets similaires ; il est donc important de vous renseigner sur les autres moyens de transport disponibles.

Même si le train est en service, la section d'exploitation, les gares desservies et la durée du trajet peuvent différer de ceux indiqués dans cet article.

Résumé

Le «KYUSHU ODAN TOKKYU» était un train express limité reliant les gares de Kumamoto et d'Oita via la ligne principale Hohi. Son exploitation a cependant subi d'importantes modifications suite au tremblement de terre de Kumamoto et aux fortes pluies qui ont suivi. Ce train illustre l'histoire complexe de la reconstruction du réseau ferroviaire de Kyushu après une telle catastrophe. Il mérite d'être documenté, car il témoigne de l'importance de la ligne principale Hohi dans l'histoire des chemins de fer de Kyushu. Fidèle à son nom d'express trans-Kyushu, il a longtemps constitué un axe majeur reliant l'est et l'ouest de l'île. Dans le réseau ferroviaire touristique de Kyushu, récemment restructuré, d'autres trains ont pris le relais.

Veuillez noter que les jours de circulation, les horaires, les tarifs et les noms des trains sont susceptibles de changer. Lors de la planification de votre voyage, consultez toujours les informations les plus récentes sur le site web officiel de JR Kyushu avant d'envisager l'itinéraire du «KYUSHU ODAN TOKKYU» qui traverse Aso.

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