Horaires, tarifs et informations sur l'achat de billets pour le train express limité «HAMAKAZE».

Cet article présente un aperçu complet du train express limité «HAMAKAZE» de JR West, reliant les gares d'Osaka et de Kyoto à celles de Hamasaka et de Tottori. Vous y trouverez les horaires, les tarifs des trajets les plus courants, la liste des gares desservies, les informations sur les sièges, les modalités d'achat et de retrait des billets, ainsi que la compatibilité avec les cartes IC. Ce train express limité traverse le viaduc d'Amarube et offre des vues imprenables sur la côte de San'in. Cet article résume les points essentiels à consulter avant votre voyage.

Les informations contenues dans cet article sont valables en date de juillet 2026. Les jours de fonctionnement, les horaires, les tarifs et les conditions de vente des billets peuvent changer. Veuillez donc consulter les dernières informations sur Ekitan ou sur le site web officiel de la compagnie ferroviaire avant d'utiliser le service.

Le «HAMAKAZE» est un train express limité de la JR West reliant la gare d'Osaka aux gares de Hamasaka et de Tottori via la ligne Bantan et la ligne principale San'in. Il est exploité par des rames diesel de la série KiHa 189 et dessert des destinations dans les régions de Tajima et de San'in, telles que Kinosaki Onsen et le viaduc d'Amarube. Toutes les places en voiture ordinaire sont réservées ; il n'y a pas de Green Car. Les sections desservies et les gares d'arrêt varient selon le train ; veuillez consulter les horaires avant votre voyage.

Qu'est-ce que «HAMAKAZE» ?

Le «HAMAKAZE» est un train express limité de la JR West reliant Osaka et Kyoto au nord des préfectures de Hyogo et de Tottori. Son itinéraire original emprunte la ligne Bantan, au départ de la gare d'Himeji, en direction du nord, et traverse des sections non électrifiées jusqu'aux régions de Hamasaka et de Tottori, sur la côte de la mer du Japon. Les rames diesel de la série KiHa 189, bien que non pendulaires, sont équipées de moteurs à haut rendement qui leur confèrent une excellente puissance, même en zone montagneuse. La ligne Bantan relie Himeji à Wadayama et comprend également une section montagneuse traversant le col d'Ikuno. Le nom du train, «HAMAKAZE», a été choisi pour évoquer la brise rafraîchissante qui souffle sur les plages de la mer du Japon.

Caractéristiques du train et points d'intérêt populaires

Le charme du train «HAMAKAZE» réside dans la possibilité d'admirer les paysages spectaculaires du géoparc de San'in Kaigan, notamment le viaduc d'Amarube, depuis les fenêtres. Ce viaduc, un pont métallique de 41,5 mètres de haut surplombant la mer du Japon, offre toujours une vue imprenable depuis la partie en béton actuelle, reconstruite en 2010. Le long de la ligne Bantan, les voyageurs peuvent également découvrir des villes minières historiques, comme la mine d'argent d'Ikuno. Autrefois un pont à tréteaux en acier, le viaduc d'Amarube a été reconstruit en béton en 2010 et est toujours en service en toute sécurité. Au pied du viaduc se trouve la Station Céleste (Sora no Eki), un observatoire permettant d'admirer l'ouvrage de près. Depuis la gare d'Himeji, certains voyageurs combinent le train avec la visite du château d'Himeji, site classé au patrimoine mondial de l'UNESCO. La zone autour de la gare de Wadayama est également connue comme la porte d'entrée des ruines du château de Takeda et est devenue de plus en plus populaire ces dernières années sous le nom de « château dans le ciel ». De Himeji à Tottori, le son du moteur diesel, unique à la section non électrifiée, est l'un des éléments qui évoquent un sentiment de voyage et de nostalgie.

Horaires du train «HAMAKAZE»

*Le train «HAMAKAZE» effectue environ trois allers-retours par jour.

Horaires en direction du sud (vers Hamasaka et Tottori)

Horaires des trains en direction du nord (vers Osaka)

Le train «HAMAKAZE» effectue environ trois allers-retours par jour, principalement entre la gare d'Osaka et la gare de Kyoto. Certains trains ont pour terminus la gare de Hamasaka, tandis que d'autres poursuivent leur route jusqu'à la gare de Tottori.

Informations importantes concernant les jours de circulation et les jours de suspension du service.

Le train «HAMAKAZE» circule tous les jours de l'année. En hiver, les vents violents et les fortes chutes de neige, caractéristiques de la côte de la mer du Japon, entraînent souvent des interruptions et des retards de service près du viaduc d'Amarube. La zone autour de ce viaduc est particulièrement exposée aux vents forts, et des restrictions de service peuvent y être mises en place.

Les sections desservies par le «HAMAKAZE»

Sections principales

• De la gare d'Osaka à la gare de Himeji (ligne principale Tokaido et ligne principale Sanyo)
• De la gare de Himeji à la gare de Wadayama (ligne Bantan)
• De la gare de Wadayama à la gare de Hamasaka/gare de Tottori (ligne principale San'in)

La gare de Tottori est un point de départ idéal pour visiter les dunes de sable de Tottori. La gare de Hamasaka est la porte d'entrée des sites pittoresques du géoparc de San'in Kaigan, tels que le viaduc d'Amarube et le Tajima Mihonoura. La mine d'argent d'Ikuno, ancienne mine prospère et autrefois l'une des plus importantes du Japon, est ouverte à la visite. Les dunes de sable de Tottori comptent parmi les plus vastes du Japon et offrent diverses activités, comme des promenades à dos de chameau et des vues panoramiques depuis le centre d'accueil. Le château de Himeji, également appelé le château du Héron Blanc, est réputé pour son élégance et offre une vue imprenable sur la plaine de Harima depuis sa tour. Les ruines du château de Takeda, surnommées le « Machu Picchu japonais » en raison de leur aspect féerique semblant flotter au milieu des nuages, attirent de nombreux photographes. Depuis la gare de Sannomiya, vous pouvez également accéder à des sites touristiques insolites de la ville portuaire de Kobe, comme le quartier des maisons étrangères et Chinatown.

Gares d'arrêt du «HAMAKAZE»

Principaux arrêts

• Gare d'Osaka
• Gare de Sannomiya
• Gare d'Himeji
• Gare de Wadayama
• Gare de Kinosaki Onsen
• Gare de Hamasaka
• Gare de Tottori

*Les gares d'arrêt varient selon le train.

Tarifs du «HAMAKAZE»

Tarifs pour les sections principales

*Les prix peuvent varier selon la haute ou la basse saison.

• Limited Express Price, Ticket and Timetable - Ekitan

Détail des tarifs : Billet de base et supplément express limité

Le prix du billet pour le train «HAMAKAZE» correspond à la somme du tarif de base jusqu'à votre destination et du supplément express limité. Toutes les places en voiture ordinaire sont réservées ; il n'y a pas de places non réservées. Veuillez consulter les tarifs les plus récents sur Ekitan ou sur le site officiel de JR West.

Arrêt à Kinosaki Onsen en cours de route.

Le train «HAMAKAZE» dessert également la gare de Kinosaki Onsen et, combiné au train «Kinosaki», il forme une ligne express permettant d'accéder à la station thermale de Kinosaki. Pour se rendre à Kinosaki Onsen depuis Osaka ou Kobe, le «HAMAKAZE» est une option pratique. Le géoparc de San'in Kaigan, classé géoparc mondial par l'UNESCO, est une zone où s'étendent des formations géologiques uniques, sculptées par les vagues de la mer du Japon. Tajima Mihonoura est un site pittoresque aux falaises vertigineuses ; la vue depuis un bateau d'excursion sur les rochers aux formes étranges est véritablement impressionnante. Autour du château d'Himeji, on trouve des jardins japonais, comme Kokoen, très appréciés des touristes. Pour visiter les ruines du château de Takeda, l'accès est facile depuis les gares de Wadayama et de Takeda, et le matin, lorsque la mer de nuages ​​se forme souvent, est un moment particulièrement prisé.

Comment acheter des billets pour «HAMAKAZE»

e5489 (Réservation Internet)

Le service de réservation en ligne de JR West, «e5489», permet d'acheter des billets express sans retrait physique, par carte de crédit. La vente des billets s'ouvre un mois avant la date du voyage.

 

 

Distributeurs automatiques de billets pour sièges réservés et Midori-no-madoguchi

Vous pouvez acheter des billets express limités aux distributeurs automatiques de billets pour sièges réservés de la gare ou au Midori-no-madoguchi. Les places étant toutes réservées en voiture ordinaire, veuillez acheter votre billet express limité avant d'embarquer.

agence de voyage

Les principales agences de voyages proposent également des forfaits touristiques incluant des billets pour le train express «HAMAKAZE».

Comment acheter des billets pour les voyageurs étrangers

Le «HAMAKAZE» est un train de la JR West et est donc compatible avec le JAPAN RAIL PASS. Même avec ce pass, si vous souhaitez réserver une place assise, vous devrez vous procurer un billet de réservation de siège séparé. L'ensemble du réseau JR West est couvert par le JAPAN RAIL PASS.

*Les types de laissez-passer admissibles et les conditions applicables peuvent changer.

Faut-il un billet physique ?

Si vous avez acheté votre billet via le service sans billet «e5489», vous pourrez peut-être monter à bord en le présentant sur l’écran de votre smartphone ou votre carte IC. Si vous avez acheté votre billet à un distributeur automatique de billets pour sièges réservés ou à un Midori-no-madoguchi, vous devrez recevoir un billet express limité papier avant de monter à bord.

*La nécessité d'un billet dépend du type de service de réservation.

Puis-je utiliser le paiement sans contact avec une carte IC ou une carte de crédit ?

Sur les tronçons de la ligne de train «HAMAKAZE» situés dans la zone ICOCA, vous pouvez utiliser votre carte IC pour payer le tarif de base. Cependant, de nombreux tronçons de la ligne Bantan et de la ligne principale San'in se trouvent en dehors de cette zone. Le supplément express limité ne peut être réglé avec le solde de votre carte IC et doit être acheté séparément, à l'avance.

Sur les lignes desservies par le train «HAMAKAZE», le paiement sans contact par carte de crédit n'est pas disponible aux portiques d'accès.

Veuillez noter que la carte IC seule ne permet pas d'emprunter les trains express limités. Les billets express limités doivent être achetés séparément. De nombreux tronçons de la ligne Bantan et de la ligne principale San'in se situent en dehors de la zone de validité de la carte IC.

Informations sur les sièges du «HAMAKAZE»

Type de siège

Le train «HAMAKAZE» est exploité avec des automotrices diesel de la série KiHa 189, et toutes les places en voitures ordinaires sont réservées. Il n'y a pas de Green Car.

Sièges distinctifs

Les rames diesel de la série KiHa 189 sont équipées de moteurs à haut rendement, assurant une propulsion efficace même sur les sections en pente de la ligne Bantan et de la ligne principale San'in. Certaines rames disposent de prises électriques à tous les sièges. Les tablettes sont larges, permettant de faire une pause ou de se restaurer tout en admirant le paysage. Certains sièges sont orientés vers la mer du Japon, offrant une vue imprenable sur les panoramas spectaculaires. Les grandes fenêtres offrent une vue panoramique permettant aux passagers d'apprécier pleinement la diversité des paysages le long de la ligne Bantan et de la ligne principale San'in. L'un des atouts de ces rames est que, malgré l'absence de Green Car, les passagers peuvent voyager confortablement grâce au supplément express limité avec réservation de place. Les tissus des sièges, aux couleurs apaisantes, garantissent un confort optimal même sur les longs trajets. Le paysage change au fil des saisons, offrant de nouvelles découvertes aux voyageurs réguliers.

Grand espace de rangement pour les bagages

Un grand espace de rangement pour les bagages est prévu à l'intérieur du train.

Installations sans obstacles

Des places accessibles aux personnes en fauteuil roulant sont disponibles à bord du train. Si vous utilisez un fauteuil roulant, nous vous recommandons de contacter au préalable le guichet ou le centre d'information de JR West.

*Les détails concernant la disposition des sièges peuvent varier en fonction de la configuration du train.

 

 

Savourez des ekiben (boîtes à bento de gare) et des mets gastronomiques à bord du train «HAMAKAZE».

Il n'y a pas de service de vente à bord du train «HAMAKAZE». Si vous souhaitez prendre un repas, il est conseillé d'acheter vos ekiben à l'avance dans les commerces situés près des gares d'Osaka ou de Himeji. De nombreux restaurants aux alentours des gares de Tottori et de Hamasaka proposent des plats à base de crabe des neiges et de fruits de mer de la région de San'in. Vous trouverez également de nombreux restaurants près de la gare de Tottori où déguster du bœuf Wagyu de Tottori et des spécialités locales de San'in.

*Les ventes à bord ne sont pas disponibles.

Points à noter lors d'un voyage à bord du «HAMAKAZE»

Le train «HAMAKAZE» dispose de places réservées. La zone autour du viaduc d'Amarube est exposée à des vents violents ; il est donc conseillé de vérifier l’état du trafic à l’avance, surtout en hiver. Si vous prévoyez de descendre à Kinosaki Onsen, pensez également à vérifier l’horaire du prochain train. Si vous envisagez de visiter les dunes de sable de Tottori, vérifiez également les horaires des bus depuis la gare de Tottori. Si vous combinez votre voyage avec une visite du château d'Himeji, il est recommandé de descendre à la gare d'Himeji. Pour admirer la mer de nuages ​​aux ruines du château de Takeda, le meilleur moment est tôt le matin, de l’automne au début de l’hiver. Si vous combinez votre voyage avec une visite de Kobe, il est également conseillé de descendre à la gare de Sannomiya.

Comme il n'y a pas de service de vente à bord, veuillez préparer vos repas avant d'embarquer. La ligne Bantan étant à voie unique, des arrêts peuvent être nécessaires pour le croisement des trains.

Résumé

Le «HAMAKAZE» est un train express limité de la JR West reliant les gares d'Osaka/Kyoto à celles de Hamasaka/Tottori. Il offre des vues imprenables sur le géoparc de San'in Kaigan, notamment sur le viaduc d'Amarube. Toutes les places sont réservées et le JAPAN RAIL PASS est accepté. Ce train express limité vous permet de découvrir la côte de San'in grâce à son itinéraire unique sur la ligne Bantan. Son charme unique réside dans son parcours original et les paysages spectaculaires de la côte de San'in. Il vous permet d'apprécier la nature grandiose du géoparc de San'in Kaigan tout en profitant d'un voyage confortable. De Himeji à Tottori, son itinéraire unique comprend des sections non électrifiées, offrant une expérience de voyage incomparable. Ce train express limité propose diverses attractions, notamment la visite de châteaux historiques tels que le château d'Himeji et les ruines du château de Takeda. N'hésitez pas à voyager à bord et à admirer les paysages spectaculaires de la côte de San'in.

Profitez d'une excursion exceptionnelle dans les régions de Tajima et de Tottori à bord du «HAMAKAZE», où vous pourrez admirer les vues spectaculaires du viaduc d'Amarube et du géoparc de San'in Kaigan.

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