Horaires, tarifs et modalités d'achat des billets de l'Express Limité «Azusa»

Cet article présente un aperçu complet de l'Express Limité «Azusa» de JR East, qui relie la gare de Shinjuku aux gares de Matsumoto et de Hakuba. Il détaille les horaires, les tarifs des trajets les plus courants, les gares desservies, les informations sur les places assises, les modalités d'achat et d'émission des billets, ainsi que la compatibilité avec les cartes IC. Cet Express Limité, en service depuis 1966, met en lumière les points essentiels à vérifier avant votre voyage.
*Les horaires et les tarifs sont basés sur les informations révisées en mars 2026.
Les informations contenues dans cet article datent de juillet 2026. Les jours d'exploitation, les horaires, les tarifs, les conditions de vente et les modalités d'achat sont susceptibles d'être modifiés. Veuillez consulter les informations les plus récentes sur Ekitan ou sur le site web officiel de la compagnie ferroviaire avant toute utilisation.
L'«Azusa» est un Express Limité de la JR East reliant la gare de Shinjuku aux gares de Matsumoto et de Hakuba, dans la préfecture de Nagano. Cet Express Limité historique, mis en service en décembre 1966, a connu plusieurs évolutions de son matériel roulant au fil des ans : séries 181, 183, 189, E351 et E257, avant d'être unifié aux rames E353 les plus récentes lors de la révision des horaires de mars 2019. Toutes les places étant des sièges réservés, il est indispensable de réserver à l'avance. Initialement, il assurait deux allers-retours quotidiens entre Shinjuku et Matsumoto, mais le nombre de services a considérablement augmenté depuis, faisant de lui un Express Limité emblématique de la JR Chuo Line.

Qu'est-ce que l'«Azusa» ?

L'«Azusa» est un Express Limité de la JR East reliant la gare de Shinjuku aux gares de Matsumoto et de Hakuba. Cet Express Limité historique, inauguré le 12 décembre 1966, a près de 60 ans d'histoire. Rendu célèbre par la chanson «Azusa 2-gō» du chanteur Karyudo, il est l'un des Express Limités les plus emblématiques du Japon. Actuellement exploité par les rames électriques de la série E353, son design s'inspire des paysages enneigés des Alpes du Sud et de la teinte bleu-noir du château de Matsumoto. Alliant tradition et modernité, il se caractérise par une face avant noire et des phares verticaux.

Caractéristiques du train et points d'intérêt populaires

L'«Azusa» séduit par sa praticité, offrant un accès direct de Shinjuku à Matsumoto et Hakuba sans correspondance. Depuis les fenêtres, les vignobles défilent après la gare d'Otsuki, et après celle de Kofu, on peut admirer les majestueuses montagnes de Yatsugatake et des Alpes du Sud, ainsi que le paysage du lac Suwa près de la gare de Kami-Suwa. La série E353 est équipée d'un système d'inclinaison de la caisse par suspension pneumatique, garantissant un confort de conduite optimal. L'«Azusa» a acquis une renommée nationale grâce à la chanson «Azusa 2-gō» du chanteur Karyudo, et son nom est également très connu.

Horaires de l'«Azusa»

*L'«Azusa» effectue plus de dix allers-retours par jour, principalement à destination et en provenance de la gare de Shinjuku.

Horaires en direction de Matsumoto/Hakuba

*Les services qui desservent la gare de Hakuba circuleront également sur la JR Oito Line.

Horaires des services en direction de Shinjuku

*Ceci est un exemple représentatif.

L'«Azusa» effectue plus de dix allers-retours par jour, principalement autour de la gare de Shinjuku. Certains services ont pour terminus la gare de Matsumoto, tandis que d'autres poursuivent leur route sur la JR Oito Line jusqu'à la gare de Hakuba. Les gares desservies varient selon le service, et tous les services passent par les gares de Nagasaka et d'Uenohara. Depuis la révision des horaires en 2020, certains services de l'«Azusa» s'arrêtent dans trois gares de la région de Kyōtō (Yamanashi-shi, Enzan et Katsunuma Budokyō).

Informations importantes concernant les jours d'exploitation et les jours de suspension du service.

L'«Azusa» circule tous les jours de l'année. Le tarif Express Limité est identique toute l'année, sans distinction entre la haute saison et l'off-season. Toutefois, des annulations et des retards peuvent survenir en raison d'intempéries ou de travaux de maintenance ; il est donc conseillé de consulter les informations de circulation du jour. Certains tronçons sont sensibles aux fortes chutes de neige ; soyez donc particulièrement attentif aux informations de circulation pendant les mois d'hiver.

Sections d'exploitation de l'«Azusa»

Sections principales

• De la gare de Shinjuku à la gare de Matsumoto (via la JR Chuo Line)
• De la gare de Shinjuku à la gare de Hakuba (via la JR Chuo Line et la JR Oito Line)

La gare de Matsumoto est la plus proche du château de Matsumoto, classé Trésor National, et constitue également un point de départ idéal pour explorer les Alpes du Nord, notamment Kamikochi et le plateau de Norikura. La gare de Hakuba est réputée comme point de départ des sentiers de randonnée des Alpes du Nord, dont le Mont Hakuba, et attire de nombreux touristes japonais et étrangers pendant la saison de ski.

Gares desservies par l'«Azusa»

Principaux arrêts

• Gare de Shinjuku
• Gare d'Hachioji
• Gare d'Otsuki
• Gare de Kofu
• Gare de Chino
• Gare de Kami-Suwa
• Gare d'Okaya
• Gare de Shiojiri
• Gare de Matsumoto
• Gare de Hakuba (pour certains services seulement)

*Le nombre d'arrêts varie selon le service.

Tarifs de l'«Azusa»

Tarif de section représentatif

Les tarifs exacts peuvent varier selon le tronçon de trajet et le mode d'achat. Veuillez consulter les tarifs les plus récents sur Ekitan ou sur le site web officiel de la compagnie ferroviaire.

• Limited Express Price, Ticket and Timetable - ekitan

Détail du prix des billets de base et des tarifs des Express Limités

Le tarif de l'«Azusa» correspond à la somme du billet de base (fare) jusqu'à votre destination et du tarif Express Limité. En voiture ordinaire, des billets sans place attribuée sont également disponibles au même prix qu'un billet Express Limité avec place réservée. Cependant, comme toutes les voitures de l'«Azusa» sont des sièges réservés, il n'existe pas de tarif pour les sièges non réservés. Si vous achetez un billet Express Limité à bord, le prix sera le tarif pré-achat majoré de 260 yens.

Billet sans place attribuée et Green Car

Les billets sans place attribuée sont au même prix que les billets Express Limité avec place réservée. Une fois à bord, veuillez utiliser un siège dont le voyant au-dessus est rouge (indiquant qu'il est libre). Si vous souhaitez voyager en Green Car (voiture n° 9), vous devrez vous acquitter du tarif Green Car en plus du tarif de votre place réservée en voiture ordinaire.

Comment acheter des billets pour l'«Azusa»

Eki-net (réservation par Internet)

Le service de réservation en ligne de JR East, Eki-net, vous permet d'acheter des billets Express Limité sans billet physique, par carte bancaire. Des réductions «Eki-net Ticketless Discount» peuvent être proposées, et selon le service, le trajet et la période de l'année, des billets à prix réduit peuvent être disponibles pour les achats anticipés. Les billets Express Limité sont généralement mis en vente un mois avant la date de voyage. L'inscription est gratuite et vous permet de consulter la disponibilité des places et de réserver directement depuis votre smartphone.

 

 

Distributeurs automatiques de billets pour places réservées et Midori-no-madoguchi

Vous pouvez acheter des billets Express Limité jusqu'à un mois avant votre date de voyage aux distributeurs automatiques et aux Midori-no-madoguchi désignés dans la gare. Les billets sans place attribuée sont également disponibles aux mêmes guichets et distributeurs.

Achat à bord

Bien qu'il soit possible d'acheter un billet Express Limité auprès du contrôleur à bord après l'embarquement, le tarif à bord sera le tarif pré-achat majoré de 260 yens.

Comment acheter des billets pour les touristes étrangers

L'«Azusa» étant exploité par JR East, il est possible de l'utiliser avec le JAPAN RAIL PASS et certains JR East Pass. Si vous utilisez un Pass, il est recommandé de réserver votre place avant l'embarquement pour un voyage plus agréable.

*Veuillez prendre connaissance des conditions d'utilisation du Pass.

Faut-il un billet physique ?

Si vous payez par carte bancaire via le service sans billet physique Eki-net, vous pouvez monter à bord du train en synchronisant l'écran de votre smartphone ou votre carte IC de transport. Si vous achetez vos billets à un distributeur automatique de billets à votre place ou à un Midori-no-madoguchi, vous devrez obtenir un billet papier pour l'Express Limité avant de monter à bord.

Puis-je utiliser le paiement sans contact avec une carte IC ou une carte de crédit ?

Certaines portions du parcours de l'«Azusa», comme le tronçon entre la gare de Shinjuku et la gare d'Otsuki dans la région métropolitaine de Tokyo, font partie de la zone Suica. Le tarif de base peut y être réglé avec une carte IC de transport pour passer les portiques d'accès. En revanche, le tarif Express Limité ne peut être payé avec le solde de la carte IC et doit être acheté séparément à l'avance. Dans les gares situées en dehors de la zone Suica, comme la gare de Matsumoto et la gare de Hakuba, l'achat d'un billet de base à l'avance est obligatoire.

Sur les sections d'exploitation de l'«Azusa», le paiement sans contact par carte de crédit n'est pas disponible à l'embarquement aux portiques d'accès.

Informations sur les sièges de l'«Azusa»

Type de siège (Toutes les voitures sont des sièges réservés)

L'«Azusa» est exploité par les rames électriques de la série E353 et comprend des places assises ordinaires réservées et une Green Car (voiture n° 9). Il n'y a pas de sièges non réservés.

Sièges distinctifs

La série E353 est équipée d'un système d'inclinaison de la caisse par ressorts pneumatiques, offrant un confort de conduite optimal même sur la sinueuse JR Chuo Line. Chaque siège dispose d'une tablette pour ordinateur portable et d'une prise électrique, idéal pour les voyages d'affaires. La rame est composée de sections de 9 et 3 voitures, certains services étant détachés pour rejoindre directement la JR Oito Line. Le concept de l'aménagement intérieur est la «pureté» des Alpes du Sud et de la rivière Azusa, avec des couleurs apaisantes.

Grand espace de rangement pour les bagages

Le train est équipé d'un grand compartiment à bagages pouvant accueillir les voyageurs transportant des objets volumineux tels que des skis et des snowboards.

Installations accessibles

Les rames de la série E353 sont équipées d'installations accessibles. Toutefois, la disponibilité des sièges adaptés aux fauteuils roulants varie selon les voitures ; il est donc conseillé de vous renseigner au préalable auprès du guichet ou du centre de réservation téléphonique de JR East si vous souhaitez les utiliser.

 

 

Ekiben et gastronomie à bord de l'«Azusa»

Certains services réguliers de l'«Azusa» (entre Shinjuku et Matsumoto) proposent à bord une sélection limitée de café chaud, boissons non alcoolisées, boissons alcoolisées, confiseries et amuse-gueules. Cependant, la vente de bentos, de repas légers et d'articles divers a été arrêtée. Si vous souhaitez un repas complet, il est donc conseillé d'acheter votre ekiben à la gare de Shinjuku ou ailleurs avant d'embarquer. De nombreux magasins d'ekiben et restaurants se trouvent aux alentours de la gare de Shinjuku et de la gare de Matsumoto, ce qui vous permettra de faire vos courses facilement avant votre voyage en train.

*Veuillez noter que les produits disponibles à bord et les services concernés peuvent changer.

Points à noter lors d'un trajet à bord de l'«Azusa»

Comme toutes les voitures de l'«Azusa» sont des sièges réservés, il est conseillé de réserver tôt si vous connaissez vos dates de voyage. Les services à destination de Matsumoto et Hakuba partant parfois du même quai, veuillez vérifier attentivement l'affichage de la destination avant d'embarquer. De plus, à la gare d'Otsuki, certains services sont couplés ou découplés avec l'Express Limité «Fuji Excursion» de la Fujikyu Railway Line ; veuillez donc prêter attention au numéro de la voiture dans laquelle vous montez.

À bord, la vente se limite à une sélection de boissons et d'en-cas légers. Si vous souhaitez un repas complet, pensez à le préparer avant d'embarquer. Si vous utilisez un billet sans place attribuée, vous risquez de ne pas pouvoir vous asseoir si le train est complet. Nous vous recommandons donc de réserver votre place à l'avance, surtout en haute saison.

Résumé

L'«Azusa» est un Express Limité à sièges entièrement réservés, emblématique de la JR Chuo Line, reliant la gare de Shinjuku et la gare de Tokyo aux gares de Matsumoto et de Hakuba. Vous pouvez voyager de Shinjuku à Matsumoto sans correspondance, ce qui en fait un point de départ idéal pour visiter le château de Matsumoto, Kamikochi, Azumino, Hakuba et d'autres sites touristiques. Des sièges réservés sont disponibles en voiture ordinaire et en Green Car. Un billet Express Limité avec place réservée est nécessaire en plus du billet de base. Réservez votre place à l'avance sur Eki-net, aux distributeurs automatiques de billets en gare ou aux Midori-no-madoguchi, et privilégiez les réservations anticipées en haute saison. Les gares desservies et les destinations variant selon le service, il est également important de vérifier le numéro du service et la gare d'arrivée.

Sur certains tronçons du trajet, vous pourrez admirer de superbes vues sur le bassin de Kofu, les monts Yatsugatake et le lac Suwa depuis les fenêtres du train. Vérifier les correspondances avec les bus locaux et la JR Oito Line après votre arrivée facilitera l'organisation de votre voyage.

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