【 路線図 】
【 所用時間・料金 】
| 東京 ⇔ 金沢 (450.5km) 最速 2時間28分 |
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所用時間 |
指定席 |
自由席 |
北陸新幹線
かがやき |
平均 2時間32分 |
14,120円
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自由席はありません |
北陸新幹線
はくたか |
平均 3時間05分 |
13,600円 |
| 鉄道（従来） |
約 4時間00分 |
13,050円 |
12,170円 |
| 飛行機 |
約 3時間00分 |
29,170円（特割時 14,970円） |
| 高速バス |
約 8時間30分 |
8,050〜5,150円 |
＊鉄道(従来)＝上越新幹線と特急はくたかを乗り継いだ場合。乗換待ち時間を含みます。
＊飛行機＝羽田-小松線を利用した場合。JR線・モノレール線・空港バスを含みます。
| 東京 ⇔ 富山 (391.9km) 最速 2時間08分 |
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所用時間 |
指定席 |
自由席 |
北陸新幹線
かがやき |
平均 2時間12分 |
12,730円
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自由席はありません |
北陸新幹線
はくたか |
平均 2時間42分 |
12,210円 |
| 鉄道（従来） |
約 3時間20分 |
11,910円 |
11,030円 |
| 飛行機 |
約 2時間40分 |
28,450円（特割時 12,350円） |
| 高速バス |
約 7時間20分 |
7,550〜5,150円 |
＊鉄道(従来)＝上越新幹線と特急はくたかを乗り継いだ場合。乗換待ち時間を含みます。
＊飛行機＝羽田-富山線を利用した場合。JR線・モノレール線・空港バスを含みます。
【 停車パターン・運行本数・車両編成 】
＊「かがやき」は6月末まで臨時増発により13往復運転します。うち1往復は新高岡に停車します。
【 車両・サービス（E7・W7系編成） 】
- ◯デザインコンセプトは「”和”の未来」。フェラーリ・エンツォフェラーリなどを手がけた工業デザイナー奥山清行氏が監修し、2014年度グッドデザイン賞を受賞しました。
- ◯「かがやき」「はくたか」の12号車は、1両をわずか18席で占有する「グランクラス」として営業します。
- ◯全席に電源コンセントを装備しています。
【 北陸新幹線開業に伴う変更等 】
《JR東日本》
- ◯アクセス特急「しらゆき」（新潟〜上越妙高・新井）を新設し5往復運転します。北陸新幹線と直接乗り継ぐ場合、しらゆき特急料金は半額になります。新潟〜上越妙高の所要時間は約2時間です。
- ◯上越新幹線「たにがわ」（東京〜越後湯沢）を約4割減便します。「とき」（東京〜新潟）も1往復減便します。
- ◯次の特急等を廃止します：【特急】「はくたか」（金沢ほか〜越後湯沢）｜「北越」（金沢〜新潟）｜【快速】「妙高」（長野〜直江津）｜「くびき野」（新井〜新潟）
- ◯次のJR在来線区間を第三セクターに経営移管し運賃・時刻が変わります：【北陸本線】［金沢〜倶利伽羅］IRいしかわ鉄道線｜［倶利伽羅〜市振］あいの風とやま鉄道線｜［市振〜直江津］えちごトキめき鉄道 日本海ひすいライン｜【信越本線】［直江津〜妙高高原］えちごトキめき鉄道 妙高はねうまライン｜［妙高高原〜長野］しなの鉄道 北しなの線
《JR西日本》
- ◯特急「ダイナスター」（金沢〜福井）を新設し朝夜に合計3往復運転します。所要時間は約50分です。
- ◯特急「能登かがり火」（金沢〜和倉温泉）を新設し5往復運転します。所要時間は約1時間です。
《北越急行 ほくほく線》
- ◯超快速「スノーラピッド」（越後湯沢〜直江津）を新設し1往復運転します。最高速度110km/h・表定速度99km/hで、所要時間は57分です。
【 駅探で検索できます！ 】
