JR東海道線金谷駅より大井川鐵道に乗り換えて一駅、大正15年(1926)～昭和2年(1927)にかけて建てられた大井川鐵道のSLの始発駅。大正時代の洋風建築の面影を残し、平成30年(2018)に国の登録有形文化財に登録された。駐車場もあるので、車でアプローチする人にもおすすめだ。
| 定休日 |
無休
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| 料金 |
駅の入場料小学生以上150円
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| 住所 |
静岡県島田市金谷東2-1112-2
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| 交通アクセス |
新東名高速島田金谷ICから4km7分
大井川鐵道新金谷駅
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| 駐車場 |
1日1000円。または駅前にコインパーキングあり(36台、20分まで無料)
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情報提供：株式会社JTBパブリッシング
2026/03/13
2026年03月14日 21時00分発表天気情報提供元：ウェザーニュース
| 時刻 | 0時 | 3時 | 6時 | 9時 | 12時 | 15時 | 18時 | 21時 |
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明治12年(1879)に大井川に架けられた、現在では珍しい木造の橋。全長897.4m、通行幅2.4m。通行できるのは、歩行者と自転車のみ。通行には料金が必要となるため、別名賃取り橋とも呼ばれている。大井川の洪水の度に被害を受けており、昭和40年(1965)に橋脚をコンクリートで補強。平成9年(1997)には、世界一長い木造歩道橋としてギネスブックに認定された。
大井川鐵道では、電気機関車が客車を牽く昭和レトロなEL急行列車を通年で運行するとともに、蒸気機関車の「きかんしゃトーマス号」運行を中心としたイベント「DAY OUT WITH THOMAS(TM)」を開催している。大井川鐵道は、SLの動態保存を日本で初めて実現した鉄道として知られ、現在は黒い蒸気機関車の運転を当面休止しているが、その間も多様な観光列車を運行中。
JR金谷駅の南にある東海道の難所として知られた金谷峠。文政年間(1818～29)、幕府の命令によって、近隣の村人が滑り止めの石を敷き詰めた歴史を持つ。平成3年(1991)には「町民一人一石運動」によって、消滅しかけた金谷坂の石畳430mが復元され、深々とした木立の中、当時を偲びながら風情ある旧東海道を歩けるようになった。また、JR金谷駅西方の旧菊川宿近くにある菊川坂でも江戸後期の石畳が発掘され、平成13年(2001)には町内外の人々の手によって611mの石畳が復元されている。
