특급 「SUPER HAKUTO」의 시간표 · 요금 · 티켓 구매 방법
이 기사에서는, 교토역·오사카역과 돗토리역·구라요시역을 연결하는 JR 서일본·지즈 급행의 특급 「SUPER HAKUTO」에 대해서, 시간표, 대표 구간의 요금, 정차역, 좌석 정보, 티켓 구매 방법, 발권 필요 여부, IC 카드의 대응 상황을 정리해 소개합니다. 진자식 디젤 동차로 운행되며, 게이한신과 돗토리를 잇는 주요 특급 열차로, 여행 전에 확인해 두어야 할 주요 사항들을 정리했습니다.
본 기사의 정보는 2026년 7월 시점의 것입니다. 운행일·시간표·요금·발매 조건은 변경될 수 있으므로, 이용 전에 Ekitan 또는 철도회사 공식 사이트에서 최신 정보를 확인해 주십시오.
「SUPER HAKUTO」는 교토역・오사카역과 돗토리역・구라요시역을 지즈 급행 지즈선을 경유하여 연결하는 특급 열차입니다. 1994년에 데뷔한 HOT7000계 디젤 동차로 운행되며, 일본의 영업용 디젤 동차 중 가장 빠른 클래스인 130km/h 운행을 실현하고 있습니다. 지즈 급행은 제3섹터 철도이지만, JR 서일본과 직통 운행을 실시하고 있어, 게이한신으로부터 돗토리현 동부로의 빠른 접근을 담당하고 있습니다. 모든 좌석이 지정석이며 Green Car로 운행됩니다. 지즈 급행 지즈선은 1994년에 개업한 비교적 새로운 노선으로, JR 서일본의 재래선과 일체가 된 특급 운행 체계를 구축하고 있습니다. 차체에는, 돗토리 사구의 모래를 이미지한 베이지와, 동해의 푸른색을 조합한 컬러링이 채용되어 있습니다. 오랜 세월에 걸쳐 큰 마이너 체인지 없이 운행을 계속하고 있으며, 오랜 팬층을 보유한 열차입니다. 항목 내용 열차명 「SUPER HAKUTO」 운영 회사 JR 서일본・지즈 급행 주요 운행 구간 교토역・오사카역~돗토리역・구라요시역 (지즈 급행 지즈선 경유) 주요 시발역・종착역 교토역·오사카역/돗토리역·구라요시역 운행 횟수 하루 7왕복 정도 소요 시간 오사카~돗토리 약 2시간 40분 좌석 종류 보통차 지정석, Green Car 
목차
「SUPER HAKUTO」란
「SUPER HAKUTO」는 1994년 12월에 데뷔한 특급 열차로, 지즈 급행이 보유한 HOT7000계 디젤 동차를 사용하고 있습니다. 지즈 급행 지즈선은 히메지·가미고리 방면에서 돗토리로 이어지는 단축 노선으로 건설되었으며, 「SUPER HAKUTO」는 교토·오사카와 돗토리현 동부를 잇는 최단 루트 역할을 합니다. 틸팅식 차체 덕분에 곡선 구간이 많은 지즈선·인비선에서도 고속 주행이 가능합니다. 지즈 급행은 돗토리현·효고현·오카야마현이 출자한 제3섹터 철도로, 지역의 교통편 역할도 담당하고 있습니다. 지즈 급행 지즈선은 가미고리역에서 지즈역까지의 구간을 단축하여 게이한신에서 돗토리까지의 소요 시간을 대폭 단축하는 역할을 합니다.
열차의 특징・인기 포인트
「SUPER HAKUTO」의 매력은 게이한신에서 돗토리 사구나 돗토리 시가지로 환승 없이 빠르게 이동할 수 있다는 점입니다. HOT7000계는 디젤 동차 중 일본 최고 속도인 130km/h 운행을 하며, 틸팅식 차체로 흔들림이 적어 쾌적한 승차감을 제공하는 것이 특징입니다. 지즈 급행 지즈선 구간에서는 산간 지역을 고속으로 질주하는 박진감 넘치는 주행을 즐길 수 있습니다. 인비선 구간에서는 돗토리현 중부의 산악 지대를 따라 달리며, 사계절마다의 사토야마(산골 마을) 풍경을 즐길 수 있습니다. 히메지역을 경유하는 열차도 있어, 세계유산 히메지성 관광과 함께 이용하는 여행객도 있습니다. 차창 밖으로는 지즈 급행선 특유의 새롭게 정비된 터널과 고가교가 이어지는 구간도 있어 현대적인 철도 기술을 느낄 수 있습니다.
「SUPER HAKUTO」의 시간표
※「SUPER HAKUTO」는 하루 7왕복 정도 운행됩니다.
하행 (돗토리・구라요시 방면) 시간표
| 정차역 | 예시 1 | 예시 2 |
|---|---|---|
| 교토 출발 | 오전 | ― |
| 오사카 출발 | ― | 오후 |
| 돗토리 도착 | 약 2시간 40분 후 | 약 2시간 40분 후 |
상행 (교토・오사카 방면) 시간표
| 정차역 | 예시 1 | 예시 2 |
|---|---|---|
| 돗토리・구라요시 출발 | 오전 | 오후 |
| 오사카 도착 | 약 2시간 40분 후 | ― |
| 교토 도착 | ― | 약 3시간 후 |
「SUPER HAKUTO」는 교토역·오사카역을 중심으로 하루 7왕복 정도 운행됩니다. 일부 열차는 구라요시역까지 운행되어 돗토리현 중부 지역으로의 접근성도 제공합니다.
운행일・운휴일 주의사항
「SUPER HAKUTO」는 연중 매일 운행됩니다. 폭설 시에는 지즈 급행 지즈선·인비선 구간에서 운행 중단·지연이 발생하기 쉬운 경향이 있습니다. 지즈 급행 지즈선·인비선은 산간 지역을 통과하므로, 폭설 시에는 특히 운행에 영향을 받기 쉬운 구간입니다.
「SUPER HAKUTO」의 운행 구간
주요 구간
- 교토역・오사카역~가미고리역 (도카이도 본선・산요 본선)
- 가미고리역~지즈역 (지즈 급행 지즈선)
- 지즈역~돗토리역・구라요시역 (인비선・산인 본선)
돗토리역은 돗토리 사구와 돗토리성터 관광의 거점입니다. 구라요시역은 시라카베 도조군(白壁土蔵群)으로 알려진 구라요시시의 중심역이며, 미사사 온천으로 가는 관문이기도 합니다. 돗토리 사구는 일본 최대 규모의 사구로, 낙타 타기 체험이나 사구 센터에서의 전망 등 다양한 즐길 거리가 있습니다. 돗토리성터는 '일본 100대 명성'으로도 선정된 역사적인 성터로, 히사마쓰 공원으로 정비되어 시민들의 휴식 공간으로도 활용됩니다. 지즈역은 미야모토 무사시(宮本武蔵)와 인연이 깊은 곳으로도 알려져 있으며, 지즈 급행과 인비선이 연결되는 교통 요충지입니다.
「SUPER HAKUTO」의 정차역
주요 정차역
- 교토역
- 신오사카역
- 오사카역
- 히메지역
- 가미고리역
- 지즈역
- 돗토리역
- 구라요시역 (일부 열차)
※정차역은 열차에 따라 다릅니다.
「SUPER HAKUTO」 요금
대표 구간 요금
| 구간 | 요금 합계 (성인 기준) | 승차권 | 특급요금 |
|---|---|---|---|
| 오사카역~돗토리역 | 최신 정보는 Ekitan 또는 철도회사 공식 사이트에서 확인해 주십시오. | ― | ― |
※지즈 급행 구간을 포함한 특급 요금은 JR 서일본과 지즈 급행 각각의 특급 요금을 합산한 금액입니다.
승차권과 특급요금의 내역
「SUPER HAKUTO」의 요금은 목적지까지의 승차권(운임)과 특급 요금을 합산한 금액입니다. 지즈 급행 지즈선 구간을 포함하므로, 요금 체계가 JR선 내에서만 운행하는 특급 열차와 다를 수 있습니다. 모든 좌석이 지정석이므로 승차 전에 지정석 특급권을 구매해 주십시오. Green Car를 이용하는 경우에는 Green Car 요금이 추가로 필요합니다. 지즈 급행 구간의 특급 요금은 JR 서일본의 특급 요금 체계와는 별도로 설정되어 있으므로, 통합 요금표와 다를 수 있습니다.
지즈 급행 구간 요금
지즈 급행 지즈선 내(가미고리역~지즈역 구간)의 운임·특급 요금은 JR 서일본의 운임 체계와는 별도로 지즈 급행 자체적으로 설정되어 있으며, 전 구간 이용 시에는 합산된 금액이 적용됩니다. 미사사 온천은 세계 유수의 라돈 함유량을 자랑하는 온천지로 알려져 있으며, 온천 휴양지로서 오랜 역사를 가지고 있습니다. 구라요시시의 시라카베 도조군(白壁土蔵群)은 붉은 기와와 흰 벽의 대비가 아름다운 거리로, 국가 중요 전통적 건축물군 보존 지구로도 지정되어 있습니다. 미사사 온천에는 강변 노천탕인 '가와라부로(河原風呂)'도 있어 개방적인 입욕 체험을 즐길 수 있습니다.
성수기에는 Green Car의 수요가 높아지므로, 빠른 예약을 추천합니다.
「SUPER HAKUTO」 티켓 구매 방법
e5489 (인터넷 예약)
JR 서일본의 인터넷 예약 서비스 「e5489」에서는 신용카드 결제로 티켓리스 특급권을 구매할 수 있습니다. 특급권은 승차일 1개월 전부터 판매됩니다.
지정석 발매기・Midori-no-madoguchi
역의 지정석 발매기나 Midori-no-madoguchi에서도 특급권을 구매할 수 있습니다. 승차 전에 지정석 특급권을 구매해 주십시오.
여행사
주요 여행사에서도 「SUPER HAKUTO」 특급권이나 돗토리 관광을 포함한 투어 상품을 취급하고 있습니다.
외국인 여행자를 위한 구매 방법
「SUPER HAKUTO」는 JR 서일본과 지즈 급행의 직통 열차입니다. JR 구간은 JR Pass의 적용 대상이지만, 지즈 급행 지즈선 구간(가미고리역~지즈역 구간)은 제3섹터 철도이므로, JR Pass 적용 대상이 아닙니다. 이 구간의 운임·특급 요금은 별도로 구매해야 합니다. JR 구간(교토·오사카~가미고리 구간, 지즈~돗토리·구라요시 구간)은 JR Pass의 적용 대상 구간입니다.
※적용되는 JR Pass의 종류나 적용 구간은 변경될 수 있습니다.
티켓 발권이 필요한가요?
「e5489」 티켓리스 서비스로 구매한 경우, 스마트폰 화면이나 IC 카드 연동을 통해 승차할 수 있습니다. 지정석 발매기나 Midori-no-madoguchi에서 구매하는 경우, 승차 전에 종이 특급권을 수령해야 합니다.
※발권 필요 여부는 예약 서비스 종류에 따라 다릅니다.
IC 카드 및 신용 카드 터치 결제 사용 가능 여부
「SUPER HAKUTO」의 운행 구간 중 ICOCA 에리어에 포함되는 구간에서는 승차권 부분을 교통계 IC 카드로 이용할 수 있습니다. 다만, 지즈 급행 지즈선 내 일부 구간은 IC 카드 이용 에리어 외일 수 있으며, 특급 요금 부분도 IC 카드 잔액으로 정산할 수 없으므로, 미리 특급권으로 구매해야 합니다.
「SUPER HAKUTO」의 운행 구간에서는 신용 카드 터치 결제를 통한 개찰구 통과 서비스는 제공되지 않습니다.
※IC 카드만으로 특급 열차에 탑승할 수 있는 것은 아닙니다. 특급 요금은 별도로 구매해야 합니다. 지즈 급행선 내 일부 구간은 IC 카드 이용 에리어 외일 수 있습니다.
「SUPER HAKUTO」 좌석 정보
좌석 종류
「SUPER HAKUTO」는 HOT7000계 디젤 동차로 운행되며, 보통차 지정석과 Green Car로 구성되어 있습니다.
| 좌석 종류 | 내용 |
|---|---|
| 보통차 지정석 | 표준 2+2 배열 좌석 |
| Green Car | 고급 좌석, 발 받침대 포함 |
특징적인 좌석
HOT7000계 디젤 동차는 틸팅식 차체를 채용하여 곡선 구간이 많은 지즈선·인비선에서도 고속 주행 시 원심력을 경감하도록 설계되었습니다. 데뷔 후 30년 이상이 지났지만, 수시로 리뉴얼 공사가 진행되어 좌석과 내부 인테리어가 업데이트되고 있습니다. 좌석의 리클라이닝 기능이나 테이블 등 기본 설계는 출시 당시와 크게 다르지 않지만, 곳곳에 개선이 이루어졌습니다. 일부 편성에는 리뉴얼을 통해 설치된 대형 테이블과 콘센트가 갖춰져 있습니다. 창문 배치도 고안되어 있어, 지즈 급행 구간의 산악 경치를 마음껏 즐길 수 있도록 설계되었습니다. Green Car는 더 넓은 좌석 간격과 차분한 인테리어로 장거리 이동 시에도 편안하게 보낼 수 있습니다.
대형 수하물 보관소
열차 내에 대형 수하물 보관소가 설치되어 있습니다.
장애인 시설
휠체어 대응 좌석이 열차 내에 마련되어 있습니다. 휠체어를 이용하는 경우, 사전에 JR 서일본 또는 지즈 급행의 Ticket Office에 문의하는 것을 권장합니다.
※좌석 설비의 상세는 열차에 따라 다를 수 있습니다.
「SUPER HAKUTO」에서 즐길 수 있는 에키벤・차내 음식
「SUPER HAKUTO」에서는 차내 판매 서비스가 제공되지 않습니다. 식사를 즐기고 싶다면 오사카역・교토역・돗토리역 주변의 에키벤 판매점・매점에서 미리 준비해 두는 것을 추천합니다. 돗토리역 주변에는 마쓰바 게를 사용한 에키벤이나 돗토리 와규를 사용한 도시락 등도 판매되고 있습니다. 지즈초 주변은 삼나무 생산지로도 알려져 있으며, 목공품이나 스기타마(杉玉) 등 지역 특산품을 취급하는 상점도 찾아볼 수 있습니다.
※차내 판매는 제공되지 않습니다.
「SUPER HAKUTO」 탑승 시 주의사항
「SUPER HAKUTO」는 모든 좌석이 지정석인 열차이므로, 성수기에는 지정석 예약을 권장합니다. 지즈 급행 지즈선 내는 IC 카드 이용 에리어 외일 수 있으므로, 승차권은 미리 구매해 두는 것이 좋습니다. 또한, 히메지성 관광과 연계하여 이용하는 경우, 히메지역에서의 중간 하차도 함께 고려해 보는 것이 좋습니다. 돗토리 사구는 돗토리역에서 버스로 이동해야 하므로, 버스 시간표도 함께 확인해 두면 좋습니다.
차내 판매가 없으므로, 식사를 할 예정이라면 승차 전에 미리 준비해 두십시오. 겨울철에는 폭설의 영향으로 속도 제한 및 지연이 발생하기 쉬우므로, 운행 상황을 확인하는 것을 권장합니다.
요약
「SUPER HAKUTO」는 교토역·오사카역과 구라요시역을 지즈 급행 지즈선을 경유하여 연결하는 특급 열차로, 틸팅식 디젤 동차 HOT7000계에 의한 고속 주행이 특징입니다. 1994년 운행 개시 이후, 게이한신과 돗토리를 잇는 가장 빠른 경로로 사랑받고 있습니다. JR 구간은 JR Pass의 대상이지만, 지즈 급행 구간은 대상이 아닙니다. 지즈 급행이라는 제3섹터 철도와 JR 서일본이 협력하여 만들어낸 지역 연계의 상징적인 특급 열차입니다. 틸팅식 디젤 동차의 고속 주행을 체감할 수 있어 철도 팬들에게도 인기가 높은 열차입니다. JR과 제3섹터 철도의 연계라는 점에서도 일본 철도 네트워크의 좋은 예시라고 할 수 있는 열차입니다. 돗토리 사구와 미사사 온천 등 돗토리현의 다채로운 관광지로의 접근성을 지원하는 중요한 특급 열차입니다.
틸팅식 디젤 동차 특유의 쾌적한 고속 주행으로, 게이한신에서 돗토리 사구로의 여행을 지원하는 「SUPER HAKUTO」를 즐겨 보십시오.
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