「KYUSHU ODAN TOKKYU」의 시간표 · 요금 · 티켓 구입 방법
이 기사에서는 구마모토역과 오이타역을 JR 호히 본선 경유로 연결하는 JR큐슈의 특급 「KYUSHU ODAN TOKKYU」에 대해 시간표, 대표 구간 요금, 정차역, 좌석 정보, 티켓 구입 방법, 발권 필요 여부, IC 카드 이용 가능 여부를 정리하여 소개합니다. 규슈를 횡단하는 루트를 달리는 열차로서 사랑받고 있습니다만, JR 호히 본선은 과거에 재해의 영향을 받고 있어, 운행 상황이 크게 변동하고 있는 경우가 있습니다. 이용 전에 반드시 JR큐슈 공식 사이트에서 최신 운행 정보를 확인해 주십시오.
본 기사의 정보는 2026년 7월 시점의 것입니다. 운전일·시간표·요금·발매 조건은 변경되는 경우가 있기 때문에, 이용 전에 Ekitan 또는 철도회사 공식 사이트에서 최신 정보를 확인해 주세요.
「KYUSHU ODAN TOKKYU」는, 구마모토역과 오이타역을, JR 호히 본선을 경유해 연결하는 특급 열차로서 운행되어 왔습니다. 키하 185계 기동차로 운전되어, 아소의 웅대한 자연과 고코노에・유후인 에리어의 온천지에의 액세스 특급으로서 이용되어 왔습니다. 2016년의 구마모토 지진이나, 그 후의 호우 재해에 의해, JR 호히 본선의 일부 구간에서 장기간의 운휴가 발생한 경위가 있어, 운전 구간·횟수가 실정에 맞추어 변경되어 온 열차입니다. 전차 지정석・자유석이 설정되는 경우, 승차 시에는 운영 회사의 최신 정보를 확인해 주세요. 본 기사는, 「KYUSHU ODAN TOKKYU」으로서 한때 안내되고 있던 정보를 바탕으로 하고 있습니다만, 기사 공개 전에는 반드시 현행의 열차명·운행 상황을 1차 정보로 확인해 주세요. 운행되고 있던 당시는, 아소의 웅대한 자연과 오이타현의 온천지를 연결하는 횡단 루트로 편리하게 이용되어 왔습니다. 운행 당시는, 구마모토·오이타의 양현청 소재지를 잇는 몇 안 되는 직통 특급으로서, 비즈니스 이용자에게도 편리하게 이용되어 왔습니다.
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 열차명 | 「KYUSHU ODAN TOKKYU」 |
| 운영 회사 | JR큐슈 |
| 주요 운행 구간 | 구마모토역~오이타역 (JR 호히 본선 경유, 구간은 변동 가능성 있음) |
| 주요 시발역・종착역 | 구마모토역/오이타역 (운행 상황에 따라 다름) |
| 운행 횟수 | 최신 정보는 Ekitan 또는 철도회사 공식 사이트에서 확인해 주세요 |
| 소요시간 기준 | 최신 정보는 Ekitan 또는 철도회사 공식 사이트에서 확인해 주세요 |
| 좌석 | 보통차 지정석・자유석 (편성에 따라 다름) |
목차
「KYUSHU ODAN TOKKYU」이란
「KYUSHU ODAN TOKKYU」는, 구마모토현과 오이타현을, 아소를 경유하는 JR 호히 본선으로 연결하는 특급 열차로서 운행되어 왔습니다. 키하 185계 기동차가 사용되어, 미나미아소 철도로의 직통 운전이 행해지고 있던 시기도 있습니다. 2016년의 구마모토 지진으로 JR 호히 본선의 일부 구간이 피해를 입어, 장기간에 걸쳐 운휴나 구간 단축을 강요당했습니다. 한때는 특급 「ASO」의 계보를 계승하는 열차라고도 알려져 있었습니다.
열차의 특징・인기의 포인트
「KYUSHU ODAN TOKKYU」의 매력은 그 이름대로 아소의 웅대한 칼데라 지형을 횡단하면서 구마모토현과 오이타현을 연결하는 다이나믹한 차창입니다. JR 호히 본선 연선에는 아소의 초원 풍경과 고코노에・유후인・벳푸라는 이름이 붙은 온천지가 있어, 특급 열차로 환승 없이 액세스할 수 있는 편리성이 지지되어 왔습니다. JR 호히 본선의 복구에 맞추어, 관광 열차로서의 새로운 브랜드 전개가 도모되고 있을 가능성도 있기 때문에, 최신의 규슈의 관광 열차 라인 업도 아울러 확인하면 좋을 것입니다. 차내에서는 아소의 외륜산과 고코노에 연산의 산 풍경 등 규슈 산지 특유의 다이나믹한 경치를 즐길 수 있었습니다. 오이타현 측의 고코노에・유후인 에리어에는, 이 열차를 이용해 환승 없이 액세스할 수 있는 편리성이 평가되고 있었습니다. 편성에는, 키하 185계 특유의 심플한 설비 안에도, 규슈 특급으로서의 기품이 느껴졌습니다. 미나미아소 철도로의 직통 운전이 행해지고 있던 시대에는, 트로코 열차와 접속하는 여정도 인기를 모으고 있었습니다.
「KYUSHU ODAN TOKKYU」의 시간표
※「KYUSHU ODAN TOKKYU」은 JR 호히 본선의 재해로부터의 복구 상황 등에 의해, 운행 구간・횟수가 크게 변동하고 있을 가능성이 있습니다.
내리막(오이타 방면)의 시간표
| 정차역 | 예시 |
|---|---|
| 구마모토역 출발 | 최신 정보는 Ekitan 또는 철도회사 공식 사이트에서 확인해 주세요 |
| 아소역 출발 | ― |
| 오이타역 도착 | ― |
오르막(구마모토 방면)의 시간표
| 정차역 | 예시 |
|---|---|
| 오이타역 출발 | 최신 정보는 Ekitan 또는 철도회사 공식 사이트에서 확인해 주세요 |
| 아소역 출발 | ― |
| 구마모토역 도착 | ― |
「KYUSHU ODAN TOKKYU」는, 구마모토역과 오이타역을 JR 호히 본선 경유로 연결하는 형태로 운행되어 왔습니다만, 재해의 영향에 의한 운휴·구간 단축의 역사가 있어, 2026년 7월 시점에서의 정확한 운행 형태는 공식 사이트에서의 확인이 필수입니다. 열차명 자체가 「KAWASEMI YAMASEMI」등에 집약·재편되고 있을 가능성도 있습니다.
운전일·운휴일의 주의점
「KYUSHU ODAN TOKKYU」는, JR 호히 본선의 재해 복구 상황에 의해, 운전 구간·횟수가 크게 변동해 온 경위가 있습니다. 2020년 전후에는, JR 호히 본선의 일부 구간이 장기 운휴가 된 시기도 있어, 그 사이는 대행 버스로의 안내가 행해지고 있었습니다.
「KYUSHU ODAN TOKKYU」의 운행 구간
주요 구간
- 구마모토역~아소역~오이타역 (JR 호히 본선 경유, 구간은 재해 복구 상황에 따라 변동)
오이타역은, 벳푸 온천·유후인 온천에의 현관구입니다. 아소역 주변은 세계 최대급의 칼데라가 있는 아소산 관광의 거점이 되고 있습니다. 오이타현의 분고타케다 주변은, 다키 렌타로 연고의 땅으로도 알려져, 황성(荒城)의 달에 연관된 관광 명소가 점재하고 있습니다. 분고타케다는 오카조 성터와 다키 렌타로 기념관 등 역사와 음악에 연관된 관광지로도 알려져 있습니다. 아소역 주변은 외륜산으로 둘러싸인 칼데라 분지만의 독특한 지형이 펼쳐져 많은 관광객을 매료해 왔습니다. 오이타현측에서는, 유후인·벳푸라고 하는 일본 유수의 온천지에의 액세스도 좋고, 주유 관광의 기점으로서도 기능하고 있었습니다. 고코노에 "유메" 오쓰리하시는, 일본 유수의 높이를 자랑하는 보행자 전용 현수교로, 오이타현의 인기 관광 명소의 하나로서 알려져 있습니다.
「KYUSHU ODAN TOKKYU」의 정차역
주요 정차역
- 구마모토역
- 히고오즈역
- 다테노역
- 아소역
- 분고타케다역
- 오이타역
※정차역·운행 구간은 재해 복구 상황 등에 의해 크게 변동하는 경우가 있습니다.
「KYUSHU ODAN TOKKYU」 요금
대표 구간 요금
| 구간 | 요금 합계(어른・기준) | 승차권 | 특급요금 |
|---|---|---|---|
| 구마모토역~오이타역 | 최신 정보는 Ekitan 또는 철도회사 공식 사이트에서 확인해 주세요 | ― | ― |
※JR큐슈의 특급요금은 2023년에 개정되었습니다.
승차권과 특급요금의 내역
「KYUSHU ODAN TOKKYU」의 요금은, 목적지까지의 승차권(운임)과 특급 요금을 합계한 금액입니다. 지정석・자유석으로 특급요금이 다른 경우가 있습니다. 소아의 운임·특급 요금은, 운행되고 있는 경우는 어른의 반액(10엔 미만 반올림)이 기본입니다. 운행을 확인할 수 있는 경우는, 승차권 외에 지정석・자유석에서 다른 특급요금이 적용되는 구조가 기본이 됩니다.
운행체계 변경 가능성
JR 호히 본선의 재해 복구에 맞추어, 「KYUSHU ODAN TOKKYU」의 운행 체계가 다른 열차명(「KAWASEMI YAMASEMI」 등)에 통합·변경되고 있을 가능성이 있습니다. 운행 종료·재편의 경위에 대해서는 제설이 있기 때문에, 정확한 현황을 알고 싶은 경우는 JR큐슈의 공식 발표를 확인하는 것이 가장 확실합니다. 당시의 차량 기지는 구마모토 시내에 놓여져 JR 호히 본선·JR 가고시마 본선의 쌍방에 대응할 수 있는 체제가 정돈되어 있었습니다. JR 호히 본선에는 온천지에 지선적인 역할을 하는 역도 많아, 도중 하차 관광과의 궁합도 좋은 노선이었습니다.
※요금은 개정되는 경우가 있습니다.
「KYUSHU ODAN TOKKYU」 티켓 구입 방법
JR큐슈 인터넷 열차 예약
운행되고 있는 경우, JR큐슈 인터넷 열차 예약으로 신용카드 결제에 의해 특급권을 구입할 수 있습니다.
지정석 발매기・Midori-no-madoguchi
역의 지정석 발매기나 Midori-no-madoguchi에서도 특급권을 구입할 수 있습니다.
차내에서 구매
자유석이 있는 경우는, 승차권만으로 자유석 특급권을 차내나 역에서 별도 구입하는 형태가 됩니다.
외국인 여행자를 위한 구매 방법
「KYUSHU ODAN TOKKYU」는 JR큐슈의 열차이므로, JAPAN RAIL PASS나 JR큐슈 레일 패스로 이용할 수 있습니다. 패스를 이용하는 경우에도, 지정석을 이용하는 경우는 좌석 지정권을 별도 받을 필요가 있습니다.
※대상이 되는 패스의 종류나 적용 조건은 변경되는 경우가 있습니다.
티켓 발권이 필요합니까?
JR큐슈 인터넷 열차 예약으로 예약한 경우에도, 대부분의 경우는 승차 전에 역의 지정석 발매기로 수취 수속이 필요합니다.
※발권 필요 여부는 예약 서비스의 종류에 따라 다릅니다.
IC 카드 및 신용 카드 터치 결제는 이용 가능합니까?
운행 구간 중, SUGOCA 지역에 포함된 구간에서는, 승차권 부분을 교통계 IC 카드로 이용할 수 있는 경우가 있습니다. 단, 특급요금 부분은 IC카드의 잔액으로의 정산은 할 수 없으며, 미리 특급권으로 구입할 필요가 있습니다.
운행 구간에서는, 신용카드의 터치 결제에 의한 개찰 승차 서비스는, 2026년 7월 시점에서는 널리 제공되고 있는 것은 아닙니다.
※「IC 카드만으로 특급에 탈 수 있다」는 아닙니다. 특급요금은 별도 구입이 필요합니다.
「KYUSHU ODAN TOKKYU」 좌석 정보
좌석 종류
「KYUSHU ODAN TOKKYU」는 키하 185계 기동차로 운전되어, 보통차 지정석·자유석으로 구성되어 왔습니다. 편성·운행 체계는 변경되고 있을 가능성이 있습니다.
| 좌석 종류 | 내용 |
|---|---|
| 보통차 지정석 | 표준 좌석 배치 |
| 보통차 자유석 | 지정석과 동등한 좌석, 예약 불필요(설정이 있는 경우) |
특징적인 좌석
키하 185계는, 국철 말기에 개발된 특급형 기동차로, 심플하면서 실용성이 높은 좌석 배치가 특징입니다. 과거에는 미나미아소 철도로의 직통 운전도 행해져 관광 열차로서의 측면도 가지고 있었습니다. 키하 185계는, 규슈의 복수의 특급 열차로 운용되어 온 실적이 있는 차량입니다. 좌석은 간소하면서 실용성이 높고, 오랜 세월에 걸쳐 규슈 각지의 특급 수송을 지지해 왔습니다. 좌석은 간소한 리클라이닝 시트로, 장거리의 승차에서도 비교적 쾌적하게 보낼 수 있는 설계가 되어 있었습니다. 창문은 크게 설계되어 규슈 산지의 웅대한 경치를 차내에서 느긋하게 즐길 수 있는 구조로 되어 있었습니다.
대형 수하물 보관소
편성 내에 대형 수하물을 보관할 수 있는 공간이 마련되어 있습니다.
장애인 시설
최신 정보는 Ekitan 또는 철도회사 공식 사이트에서 확인해 주세요
※좌석 설비의 상세는 편성・운행 체계에 따라 다른 경우가 있습니다.
「KYUSHU ODAN TOKKYU」에서 즐길 수 있는 에키벤·차내 음식
「KYUSHU ODAN TOKKYU」에는 차내 판매는 행해지고 있지 않습니다. 식사를 즐기고 싶은 경우는, 구마모토역이나 오이타역 주변의 에키벤 판매점·매점에서 사전에 준비해 두는 것이 추천입니다. 운행되고 있던 당시에는, 현지 특산품을 취급하는 차내 판매가 행해지고 있었던 적도 있습니다.
※차내 판매는 행해지고 있지 않습니다. 역의 매점·음식점의 영업 상황은 변경되는 경우가 있습니다.
「KYUSHU ODAN TOKKYU」 탑승 시 주의사항
「KYUSHU ODAN TOKKYU」는, JR 호히 본선의 재해 복구 상황 등에 의해 운행 체계가 크게 변동해 온 열차입니다. 여행을 계획할 때는 반드시 최신 운행 정보를 JR큐슈 공식 사이트에서 확인하고 열차명 자체가 변경되었을 가능성도 염두에 두어 주십시오. 또, 대체로서 안내될 가능성이 있는 「KAWASEMI YAMASEMI」등의 열차 정보도 아울러 확인해 두면, 여행 계획이 원활하게 진행됩니다. 현재 이용을 검토하고 있는 경우는, 대체가 되는 관광 열차나 버스 노선도 아울러 조사해 두면, 여정의 유연성이 높아집니다. 현재는 비슷한 경로를 보통 열차나 버스로 이동하는 여행자도 많고, 대체 수단의 정보 수집도 중요해지고 있습니다.
운행되고 있는 경우에서도, 운전 구간·정차역·소요 시간이 본 기사의 기재와 다른 경우가 있습니다.
요약
「KYUSHU ODAN TOKKYU」는, 구마모토역과 오이타역을 JR 호히 본선 경유로 연결하는 특급 열차로서 운행되어 왔습니다만, 구마모토 지진이나 호우 재해의 영향에 의해, 운행 체계가 크게 변동해 온 경위가 있습니다. 규슈의 철도망이 가지는 복잡한 재해 복구의 역사를 이야기하는 열차의 하나라고 할 수 있습니다. 규슈의 철도망이 가지는, 재해와 복구의 역사를 이야기하는 상징적인 존재로서, 기록에 남길 가치가 있는 열차입니다. 규슈의 철도사에서의 JR 호히 본선의 중요성을 이야기하는 기록에 남겨두고 싶은 열차의 하나라고 할 수 있습니다. 횡단 특급이라는 이름에 걸맞게, 규슈의 동서를 연결하는 대동맥으로서의 역할을 오랫동안 수행했습니다. 개편 후의 규슈의 관광 열차망 중에서 이 열차가 담당하고 있던 역할은 다른 열차에 부분적으로 인계되고 있다고 생각됩니다.
운전일·시간표·요금·열차명의 존속 상황은 변경되는 경우가 있기 때문에, 여행을 계획할 때는 반드시 JR큐슈 공식 사이트에서 최신 정보를 확인한 후, 아소를 횡단하는 「KYUSHU ODAN TOKKYU」의 루트를 검토해 주세요.
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