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乗換案内

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2025/10/09(木)03:58発

乗車: 大阪

下車: 大阪上本町

指定時刻から30分以内の車両はありません｡

1

04:55→05:19

時間: 24分

料金: 380円

乗換: 1回

ＪＲ大阪環状線(外回り),近鉄奈良線

2

04:55→05:29

時間: 34分

料金: 380円

乗換: 1回

ＪＲ大阪環状線(外回り),近鉄大阪線

3

04:57→05:33

時間: 36分

料金: 380円

乗換: 1回

ＪＲ大阪環状線(内回り),近鉄奈良線

4

05:09→05:34

時間: 25分

料金: 240円

乗換: 3回

大阪メトロ御堂筋線,大阪メトロ千日前線

5

05:07→05:34

時間: 27分

料金: 240円

乗換: 2回

大阪メトロ谷町線

6

04:57→05:34

時間: 37分

料金: 390円

乗換: 3回

ＪＲ大阪環状線(内回り),大阪メトロ千日前線

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104:55→05:19

時間: 24分

料金: 380円
料金内訳

乗換: 1回　移動距離:8.8km

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04:55発

1本前
1本後

大阪

04:55発 2番ホーム

便利な乗車位置

ＪＲ大阪環状線(外回り)

京橋方面行

05:11着 2番ホーム

鶴橋

移動4分　+　待ち2分

05:17発

近鉄奈良線

普通尼崎行

#05:19着

大阪上本町

05:19着

1本前
1本後

この経路についてのご意見

204:55→05:29

時間: 34分

料金: 380円
料金内訳

乗換: 1回　移動距離:8.8km

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04:55発

1本前
1本後

大阪

04:55発 2番ホーム

便利な乗車位置

ＪＲ大阪環状線(外回り)

京橋方面行

05:11着 2番ホーム

鶴橋

移動4分　+　待ち11分

05:26発

近鉄大阪線

普通大阪上本町行

#05:29着

大阪上本町

05:29着

1本前
1本後

この経路についてのご意見

304:57→05:33

時間: 36分

料金: 380円
料金内訳

乗換: 1回　移動距離:15.1km

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04:57発

1本前
1本後

大阪

04:57発 1番ホーム

便利な乗車位置

ＪＲ大阪環状線(内回り)

西九条方面行

05:26着 1番ホーム

鶴橋

移動4分　+　待ち1分

05:31発

近鉄奈良線

普通大阪難波行

#05:33着

大阪上本町

05:33着

1本前
1本後

この経路についてのご意見

405:09→05:34

時間: 25分

料金: 240円
料金内訳

乗換: 3回　移動距離:5.8km

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05:09発

1本前
1本後

大阪

05:09発

徒歩

05:15着

梅田

05:15発 1番ホーム

便利な乗車位置

大阪メトロ御堂筋線

普通なかもず行

#05:22着 1番ホーム

なんば(大阪メトロ)

05:25発 1番ホーム

便利な乗車位置

大阪メトロ千日前線

普通南巽行

#05:28着 1番ホーム

谷町九丁目

05:28発

便利な降車位置

徒歩

6分

05:34着

大阪上本町

05:34着

1本前
1本後

この経路についてのご意見

505:07→05:34

時間: 27分

料金: 240円
料金内訳

乗換: 2回　移動距離:5.8km

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05:07発

1本前
1本後

大阪

05:07発

徒歩

05:18着

東梅田

05:18発 1番ホーム

便利な乗車位置

大阪メトロ谷町線

普通八尾南行

#05:28着 1番ホーム

谷町九丁目

05:28発

便利な降車位置

徒歩

6分

05:34着

大阪上本町

05:34着

1本前
1本後

この経路についてのご意見

604:57→05:34

時間: 37分

料金: 390円
料金内訳

乗換: 3回　移動距離:8.4km

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04:57発

1本前
1本後

大阪

04:57発 1番ホーム

便利な乗車位置

ＪＲ大阪環状線(内回り)

西九条方面行

05:01着 1番ホーム

野田(ＪＲ)

05:01発

徒歩

6分

05:07着

玉川(大阪)

待ち9分

05:16発 1番ホーム

便利な乗車位置

大阪メトロ千日前線

普通南巽行

#05:28着 1番ホーム

谷町九丁目

05:28発

便利な降車位置

徒歩

6分

05:34着

大阪上本町

05:34着

1本前
1本後

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乗り換え案内
大阪駅から大阪上本町駅までの電車

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便利な乗車位置ＪＲ大阪環状線(外回り) 京橋方面行き

大阪では、以下の車両に乗車しますと、
乗り換えに便利です。

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8両編成: 3両目（6号車）; 6両目（3号車）

■ご注意

※「乗り入れ駅」における「乗車位置」案内は、当該駅での列車の下車乗車を表すものではありません。次の乗換駅での推奨車両位置を示していますのでご注意ください。

※工事等の理由により変更になっている場合があります。

※経路の途中で車両の増結・切り離しがある場合は、乗車駅での編成で最適な乗車位置を案内しています。

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便利な乗車位置ＪＲ大阪環状線(外回り) 京橋方面行き

大阪では、以下の車両に乗車しますと、
乗り換えに便利です。

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8両編成: 3両目（6号車）; 6両目（3号車）

■ご注意

※「乗り入れ駅」における「乗車位置」案内は、当該駅での列車の下車乗車を表すものではありません。次の乗換駅での推奨車両位置を示していますのでご注意ください。

※工事等の理由により変更になっている場合があります。

※経路の途中で車両の増結・切り離しがある場合は、乗車駅での編成で最適な乗車位置を案内しています。

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便利な乗車位置ＪＲ大阪環状線(内回り) 西九条方面行き

大阪では、以下の車両に乗車しますと、
乗り換えに便利です。

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8両編成: 3両目（3号車）; 6両目（6号車）

■ご注意

※「乗り入れ駅」における「乗車位置」案内は、当該駅での列車の下車乗車を表すものではありません。次の乗換駅での推奨車両位置を示していますのでご注意ください。

※工事等の理由により変更になっている場合があります。

※経路の途中で車両の増結・切り離しがある場合は、乗車駅での編成で最適な乗車位置を案内しています。

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便利な乗車位置大阪メトロ御堂筋線なかもず行き

梅田では、以下の車両に乗車しますと、
乗り換えに便利です。

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10両編成: 9両目（9号車）; 10両目（10号車）

■ご注意

※「乗り入れ駅」における「乗車位置」案内は、当該駅での列車の下車乗車を表すものではありません。次の乗換駅での推奨車両位置を示していますのでご注意ください。

※工事等の理由により変更になっている場合があります。

※経路の途中で車両の増結・切り離しがある場合は、乗車駅での編成で最適な乗車位置を案内しています。

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便利な乗車位置ＪＲ大阪環状線(内回り) 西九条方面行き

大阪では、以下の車両に乗車しますと、
乗り換えに便利です。

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8両編成: 4両目（4号車）; 5両目（5号車）

■ご注意

※「乗り入れ駅」における「乗車位置」案内は、当該駅での列車の下車乗車を表すものではありません。次の乗換駅での推奨車両位置を示していますのでご注意ください。

※工事等の理由により変更になっている場合があります。

※経路の途中で車両の増結・切り離しがある場合は、乗車駅での編成で最適な乗車位置を案内しています。

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下車時に便利な乗車位置大阪上本町の改札口近鉄奈良線尼崎行き

鶴橋では、以下の車両に乗車しますと、
下車時に便利です。

6両編成

■ご注意

※「乗り入れ駅」における「乗車位置」案内は、当該駅での列車の下車乗車を表すものではありません。次の乗換駅での推奨車両位置を示していますのでご注意ください。

※工事等の理由により変更になっている場合があります。

※経路の途中で車両の増結・切り離しがある場合は、乗車駅での編成で最適な乗車位置を案内しています。

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大阪上本町駅の改札別降車位置近鉄奈良線尼崎行き

大阪上本町下車時には、以下の車両に乗車していると便利です。

6両編成

■ご注意

※「乗り入れ駅」における「乗車位置」案内は、当該駅での列車の下車乗車を表すものではありません。次の乗換駅での推奨車両位置を示していますのでご注意ください。

※工事等の理由により変更になっている場合があります。

※経路の途中で車両の増結・切り離しがある場合は、乗車駅での編成で最適な乗車位置を案内しています。

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下車時に便利な乗車位置大阪上本町の改札口近鉄大阪線大阪上本町行き

鶴橋では、以下の車両に乗車しますと、
下車時に便利です。

6両編成

■ご注意

※「乗り入れ駅」における「乗車位置」案内は、当該駅での列車の下車乗車を表すものではありません。次の乗換駅での推奨車両位置を示していますのでご注意ください。

※工事等の理由により変更になっている場合があります。

※経路の途中で車両の増結・切り離しがある場合は、乗車駅での編成で最適な乗車位置を案内しています。

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大阪上本町駅の改札別降車位置近鉄大阪線大阪上本町行き

大阪上本町下車時には、以下の車両に乗車していると便利です。

6両編成

■ご注意

※「乗り入れ駅」における「乗車位置」案内は、当該駅での列車の下車乗車を表すものではありません。次の乗換駅での推奨車両位置を示していますのでご注意ください。

※工事等の理由により変更になっている場合があります。

※経路の途中で車両の増結・切り離しがある場合は、乗車駅での編成で最適な乗車位置を案内しています。

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下車時に便利な乗車位置大阪上本町の改札口近鉄奈良線大阪難波行き

鶴橋では、以下の車両に乗車しますと、
下車時に便利です。

6両編成

■ご注意

※「乗り入れ駅」における「乗車位置」案内は、当該駅での列車の下車乗車を表すものではありません。次の乗換駅での推奨車両位置を示していますのでご注意ください。

※工事等の理由により変更になっている場合があります。

※経路の途中で車両の増結・切り離しがある場合は、乗車駅での編成で最適な乗車位置を案内しています。

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大阪上本町駅の改札別降車位置近鉄奈良線大阪難波行き

大阪上本町下車時には、以下の車両に乗車していると便利です。

6両編成

■ご注意

※「乗り入れ駅」における「乗車位置」案内は、当該駅での列車の下車乗車を表すものではありません。次の乗換駅での推奨車両位置を示していますのでご注意ください。

※工事等の理由により変更になっている場合があります。

※経路の途中で車両の増結・切り離しがある場合は、乗車駅での編成で最適な乗車位置を案内しています。

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下車時に便利な乗車位置谷町九丁目の改札口大阪メトロ千日前線南巽行き

なんば(大阪メトロ)では、以下の車両に乗車しますと、
下車時に便利です。

4両編成: 東改札; →1･3号車; 中改札; 西改札; →4号車

■ご注意

※「乗り入れ駅」における「乗車位置」案内は、当該駅での列車の下車乗車を表すものではありません。次の乗換駅での推奨車両位置を示していますのでご注意ください。

※工事等の理由により変更になっている場合があります。

※経路の途中で車両の増結・切り離しがある場合は、乗車駅での編成で最適な乗車位置を案内しています。

戻る

谷町九丁目駅の改札別降車位置大阪メトロ千日前線南巽行き

谷町九丁目下車時には、以下の車両に乗車していると便利です。

4両編成: 東改札; →1･3号車; 中改札; 西改札; →4号車

■ご注意

※「乗り入れ駅」における「乗車位置」案内は、当該駅での列車の下車乗車を表すものではありません。次の乗換駅での推奨車両位置を示していますのでご注意ください。

※工事等の理由により変更になっている場合があります。

※経路の途中で車両の増結・切り離しがある場合は、乗車駅での編成で最適な乗車位置を案内しています。

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下車時に便利な乗車位置谷町九丁目の改札口大阪メトロ谷町線八尾南行き

東梅田では、以下の車両に乗車しますと、
下車時に便利です。

6両編成: 中改札; →3号車

■ご注意

※「乗り入れ駅」における「乗車位置」案内は、当該駅での列車の下車乗車を表すものではありません。次の乗換駅での推奨車両位置を示していますのでご注意ください。

※工事等の理由により変更になっている場合があります。

※経路の途中で車両の増結・切り離しがある場合は、乗車駅での編成で最適な乗車位置を案内しています。

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谷町九丁目駅の改札別降車位置大阪メトロ谷町線八尾南行き

谷町九丁目下車時には、以下の車両に乗車していると便利です。

6両編成: 中改札; →3号車

■ご注意

※「乗り入れ駅」における「乗車位置」案内は、当該駅での列車の下車乗車を表すものではありません。次の乗換駅での推奨車両位置を示していますのでご注意ください。

※工事等の理由により変更になっている場合があります。

※経路の途中で車両の増結・切り離しがある場合は、乗車駅での編成で最適な乗車位置を案内しています。

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下車時に便利な乗車位置谷町九丁目の改札口大阪メトロ千日前線南巽行き

玉川(大阪)では、以下の車両に乗車しますと、
下車時に便利です。

4両編成: 東改札; →1･3号車; 中改札; 西改札; →4号車

■ご注意

※「乗り入れ駅」における「乗車位置」案内は、当該駅での列車の下車乗車を表すものではありません。次の乗換駅での推奨車両位置を示していますのでご注意ください。

※工事等の理由により変更になっている場合があります。

※経路の途中で車両の増結・切り離しがある場合は、乗車駅での編成で最適な乗車位置を案内しています。

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谷町九丁目駅の改札別降車位置大阪メトロ千日前線南巽行き

谷町九丁目下車時には、以下の車両に乗車していると便利です。

4両編成: 東改札; →1･3号車; 中改札; 西改札; →4号車

■ご注意

※「乗り入れ駅」における「乗車位置」案内は、当該駅での列車の下車乗車を表すものではありません。次の乗換駅での推奨車両位置を示していますのでご注意ください。

※工事等の理由により変更になっている場合があります。

※経路の途中で車両の増結・切り離しがある場合は、乗車駅での編成で最適な乗車位置を案内しています。

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