駅探★乗換案内

乗換案内

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便利な乗車位置ＪＲ常磐線上野行き

我孫子では、以下の車両に乗車しますと、
乗り換えに便利です。

15両編成: 3両目（3号車）; 5両目（5号車）; 8両目（8号車）; 9両目（9号車）; 11両目（11号車）; 12両目（12号車）; 13両目（13号車）

10両編成: 1両目（1号車）; 3両目（3号車）; 4両目（4号車）; 6両目（6号車）; 7両目（7号車）; 8両目（8号車）

■ご注意

※「乗り入れ駅」における「乗車位置」案内は、当該駅での列車の下車乗車を表すものではありません。次の乗換駅での推奨車両位置を示していますのでご注意ください。

※工事等の理由により変更になっている場合があります。

※経路の途中で車両の増結・切り離しがある場合は、乗車駅での編成で最適な乗車位置を案内しています。

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便利な乗車位置ＪＲ常磐線上野行き

我孫子では、以下の車両に乗車しますと、
乗り換えに便利です。

15両編成: 3両目（3号車）; 5両目（5号車）; 8両目（8号車）; 9両目（9号車）; 11両目（11号車）; 12両目（12号車）; 13両目（13号車）

10両編成: 1両目（1号車）; 3両目（3号車）; 4両目（4号車）; 6両目（6号車）; 7両目（7号車）; 8両目（8号車）

■ご注意

※工事等の理由により変更になっている場合があります。

※経路の途中で車両の増結・切り離しがある場合は、乗車駅での編成で最適な乗車位置を案内しています。

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便利な乗車位置ＪＲ山手線(内回り) 池袋方面行き

日暮里では、以下の車両に乗車しますと、
乗り換えに便利です。

11両編成: 1両目（11号車）; 2両目（10号車）; 3両目（9号車）; 4両目（8号車）; 6両目（6号車）; 7両目（5号車）; 8両目（4号車）; 9両目（3号車）

■ご注意

※工事等の理由により変更になっている場合があります。

※経路の途中で車両の増結・切り離しがある場合は、乗車駅での編成で最適な乗車位置を案内しています。

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便利な乗車位置ＪＲ常磐線上野行き

我孫子では、以下の車両に乗車しますと、
乗り換えに便利です。

15両編成: 3両目（3号車）; 5両目（5号車）; 8両目（8号車）; 9両目（9号車）; 11両目（11号車）; 12両目（12号車）; 13両目（13号車）

10両編成: 1両目（1号車）; 3両目（3号車）; 4両目（4号車）; 6両目（6号車）; 7両目（7号車）; 8両目（8号車）

■ご注意

※工事等の理由により変更になっている場合があります。

※経路の途中で車両の増結・切り離しがある場合は、乗車駅での編成で最適な乗車位置を案内しています。

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便利な乗車位置ＪＲ常磐線上野行き

我孫子では、以下の車両に乗車しますと、
乗り換えに便利です。

15両編成: 6両目（6号車）; 7両目（7号車）; 8両目（8号車）; 10両目（10号車）; 13両目（13号車）

10両編成: 1両目（1号車）; 2両目（2号車）; 3両目（3号車）; 6両目（6号車）; 9両目（9号車）

■ご注意

※工事等の理由により変更になっている場合があります。

※経路の途中で車両の増結・切り離しがある場合は、乗車駅での編成で最適な乗車位置を案内しています。

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便利な乗車位置ＪＲ上野東京ライン小田原行き

上野では、以下の車両に乗車しますと、
乗り換えに便利です。

15両編成: 3両目（3号車）; 6両目（6号車）; 7両目（7号車）; 10両目（10号車）; 13両目（13号車）

10両編成: 3両目（3号車）; 6両目（6号車）; 7両目（7号車）; 10両目（10号車）

■ご注意

※工事等の理由により変更になっている場合があります。

※経路の途中で車両の増結・切り離しがある場合は、乗車駅での編成で最適な乗車位置を案内しています。

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便利な乗車位置ＪＲ常磐線上野行き

我孫子では、以下の車両に乗車しますと、
乗り換えに便利です。

15両編成: 6両目（6号車）; 7両目（7号車）

10両編成: 1両目（1号車）; 3両目（3号車）

■ご注意

※工事等の理由により変更になっている場合があります。

※経路の途中で車両の増結・切り離しがある場合は、乗車駅での編成で最適な乗車位置を案内しています。

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便利な乗車位置ＪＲ常磐線上野行き

我孫子では、以下の車両に乗車しますと、
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15両編成: 6両目（6号車）; 8両目（8号車）; 9両目（9号車）; 10両目（10号車）

10両編成: 6両目（6号車）; 8両目（8号車）; 9両目（9号車）; 10両目（10号車）

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※経路の途中で車両の増結・切り離しがある場合は、乗車駅での編成で最適な乗車位置を案内しています。

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